VIPERfan 89 schrieb am 07.06.15 um 02:56:30:



Und das ganze sogar vor dem Bildschirm. Steigt die Vorfreude direkt doppelt  

VIPERfan 89 schrieb am 07.06.15 um 13:35:42:

Dann kann er doch fast auch schon in der Gruppe H antreten. Das sieht mir nach der ersten Generationen des 997 RSR aus. Mit dem Kühlluft-Auslass noch vor der "Motorhaube" und nicht mittendrin wie bei den folgenden. Auch die Rückleuchten sprechen dafür.

VIPERfan 89 schrieb am 10.06.15 um 15:39:23:


Naja ein originaler Werks RSR ist der  wohl ehr nicht ehr ein Cup Umbau der Hisaq Porsche
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Siehe ganz unten auf der Seite ...   das ist aber trotzdem ein  geiles  Auto  

VIPERfan 89 schrieb am 10.06.15 um 20:19:05:


Ich hab da ne Nachricht geschrieben an Torwesten    

rallyx schrieb am 10.06.15 um 20:43:55:


Jo Antwort bekommen  das ist ein originaler  Dann steht da auf englischen Seite murgs. .....

VIPERfan 89 schrieb am 11.06.15 um 15:02:51:


Mit Sicherheit wieder die üblichen Verdächtigen wie Falken, Frikadelli, Walkenhorst usw.
Phoenix wollte ja ursprünglich auch einen ("alten") R8 LMS Ultra bei allen Läufen einsetzen. Zudem kommen evtl. die beiden Lexus (bis vor kurzem war man sich noch nicht sicher, ob die Premiere bei VLN 3 oder 4 stattfindet), und ein Aston Martin könnte auch dabei sein.

Zuschauer schrieb am 11.06.15 um 16:27:10:


Ok, das war mir nicht bewusst, danke für den Hinweis.
Mir fallen jetzt spontan eigentlich nur noch Frikadelli, Manthey, Walkenhorst und Twin Busch als SP9 Teilnehmer ein + evtl ein Aston Martin. Falls die Lexus starten, muss man ertsmal sehen, ob diese bereits konkurrenzfähig sind.(Phoenix, Car Collection und Black Falcon sind dann wohl in Le Castellet).
Wird also tatsächlich eher übersichtlich, auch mal nicht schlecht.

VIPERfan 89 schrieb am 11.06.15 um 17:21:07:


WTM Sieg das gönne ich den schon lange überfällig  
Mal schauen  was da sonst so auftaucht nach den 24h  

VIPERfan 89 schrieb am 11.06.15 um 15:02:51:


Zählt die SP8T als "große" Klasse?
HTF Motorsport wird nämlich erstmalig ihren Golf 7 zum Ring bringen. Bin auf den Sound gespannt, wenn tatsächlich der Fünfzylinder aus den TT's da rein kommt.

Peter_B schrieb am 14.06.15 um 22:30:56:


SP8T zählt  

Auf den HTF Golf freu ich mich schon seit ich ihn das erste mal Gesehen hab. Zum Glück ist die ein oder andere Facebookseite öffentlich  

Der Sound von dem 5 Ender ist einfach nur Genial.

Bin mal auf die Starterliste gespannt.
Vorschau liest sich nicht gerade spannend.

Wahrscheinlich lohnt es sich nicht, hinzufahren.

Hmm, wenn mein Wochenende nicht mit Umsonst-und-Draußen verplant wäre, wäre ich vielleicht sogar mal wieder hochgefahren. Starterliste liest sich bis auf das etwas kleine Feld sehr "old-schoolig", mit potentiellen Sieganwärtern aus einer Handvoll Klassen.

Weiß jemand, was der italienische Z4 in der SP6 für ein Auto ist? Eines von den alten Werks-Kits, die auch Duller und Schubert hatten?

Christian Menzel und Marc Hennerici auf dem Teichmann GT3 Cup traue ich auch eine sehr gute Platzierung zu

Ralli schrieb am 17.06.15 um 20:07:56:


Man darf aber auch nicht Vergessen das am Wochenende auch das GT Masters und die BES laufen.
Das hier irgendwelche Substanz schwer Verloren geht glaub ich nu beim besten Willen nicht.

Racing Harz schrieb am 17.06.15 um 20:51:55:


Na ja, meiner Meinung nach war das erste VLN Rennen nach den 24 Stunden immer schwach besetzt. Bin der selben Meinung wie Z********fan 89.
Bestes Beispiel ist doch Bentley: Sowie in BES als auch in GT Master treten sie auf. Da gibt es keine Möglichkeit mehr zur gleichen Zeit in der VLN anzutreten.  
Ich würde mir da keine großen Sorgen machen.

Grad geschaut, letztes Jahr waren beim Lauf nach dem 24h 150 Teilnehmer gemeldet, also acht weniger würde ich jetzt nicht als starken Rückgang ansehen.

Ich muss ehrlicherweise zugeben, dass ich zu denjenigen gehöre, die sich durch ein solches Starterfeld nicht an den Ring locken lassen. Mir fehlen einfach die SP9!

Mich würde interessieren, wie so der Eindruck derjenigen ist, die vor Ort sind. Ob viele Leute so denken oder ich da eher die Ausnahme bin. Allerdings hat hier ja schon der ein oder andere gepostet, dass ihn dieses Starterfeld auch nicht so reizt.

Eventuell könnte man Rückschlüsse ziehen, wie wichtig die Topklassen denn nun für die VLN wirklich sind...

Ich freue mich auf jeden Fall auf das Rennen am Samstag. Es gibt genung gutes Material zu sehen. Und am Sonntag geht es weiter nach Spa  

Ganz einfach: Selten dämliche Terminplanung. Die SRO präsentiert stets bei den 24 Stunden von Spa-Francorchamps ihre Termine. Das ADAC GT Masters verkündet sie am letzten Rennwochenenende. Die VLN im Oktober oder November. Es bleibt genügend Zeit, eine Terminkollision zu vermeiden - sind schließlich nur 23 Veranstaltungen. Aber selbst Schuld. Allein dreimal überschneidet sich das ADAC GT Masters mit der VLN. Warum?

Das Problem bei sowas ist der enge Zeitplan und die Ansprüche, die die von dir genannten Serien in Sachen Fahrzeit stellen. Da müsste man fast automatisch einen Teil der Sessions auf den Sonntag auslagern, was aber wieder hieße, dass die Gastserien dann die Streckenmiete für den Tag  allein stemmen müssten. Dadurch sind diese in vollen Paketen, die aber dann konsequent nur auf der GP-Strecke stattfinden besser aufgehoben.

Frikadelli auf Pole
2. Manthey Porsche.
Bald ist Rennstart

1927AD schrieb am 20.06.15 um 12:10:18:



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Der 2. (Der Neue läuft bei mir aber nicht!)

Läuft beides bei mir.

Bitte Link einfügen.
Danke

Welchem Player benutzt du?

#154 Weiss / Krumbach / Kainz (Porsche 911 GT3 RSR) fährt sehr langsam, aber aus eigener Kraft, über den Grand-Prix-Kurs in Richtung Boxengasse.  

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Das Fahrzeug ist von WikiSpeed

Ein Spitzen Kommentar aus der Sprecherkabine zum Thema Lautstärke  

Hier der Rennbericht auf unseren seiten:
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Fotos und Ergebnis folgen in Kürze

VIPERfan 89 schrieb am 17.06.15 um 17:38:03:


Der RSR ist beim test in spa verunfallt    deshalb war der nicht am Start aber der wird wieder  instand  gesetzt  

VIPERfan 89 schrieb am 20.06.15 um 23:57:41:

Habt ihr in Österreich  kein Facebook? ??  
Weiß nicht wie schwer das Auto beschädigt ist  vieleicht lesen die Jungs hier mit und wir bekommen  ein Statement  von den  

VIPERfan 89 schrieb am 21.06.15 um 02:19:36:


Twitter kannst du auch ohne Anmeldung nutzen; mache ich selbst so.

VIPERfan 89 schrieb am 21.06.15 um 15:54:47:


So kriegst du aber deutlich weniger aus der Motorsportwelt mit  

Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 20.06.15 um 17:30:28:


Den Torwesten RSR könnte ich in der H deutlich eher nachvollziehen als den Blackfalcon Cup.
Der RSR ist offensichtlich ja echt einer der ersten Generation.
Aber der Blackfalcon hat zumindest mal das aktuelle Bodywork. Die ersten 997er Cups sahen ganz anders aus. Die vordere und hintere Schürze war anders und auch die Aufhängung des Heckflügels war eine geschlossene Platte und nicht so Streben wie aktuell.
Aber entweder ist das Auto in der Gruppe H extrem eingebremst oder die Fahrerbestzung war nicht so gut. Die haben sich in den ersten Runden kaum vom Rest der dritten Gruppe absetzen können.

VIPERfan 89 schrieb am 21.06.15 um 18:18:33:

Ja indem andere Nutzer die Infos aus den sozialen Medien hier posten.  

Hab da mal eine andere Frage: War jemand von euch in dieser Saison schon zur VLN am Adenauer Forst?  Hatte gehört,  dass man gegen die Parkgebühr von 5€ nun auch zum Forst hochfahren und dort parken könnte.  Bin da zwar schon des öfteren gelaufen,  aber gerade wenn man mal wieder etwas ältere Herrschaften mitschleppen will wäre ein Parkplatz oben schon nicht verkehrt

Hallo an alle,
Dann will ich mich auch mal einbringen.
Ich fahre auf dem Düchting R8 und der Rennbericht enthält ein kleinen Fehler. Ich bin zwar den Start gefahren aber auch den Stint wo es den Unfall gab und nicht Humbert.
Hab zum Unfallhergang mal ein Video hochgeladen...hab noch keine 10 Posts daher kein direkter link, hoffe das geht klar.
youtu.be/ZltB0QQWlus
Man achte auf die (nicht vorhandenen) Flaggensignale...
Schade, dass wir zu dem Zeitpunkt auf Platz 1 in der Klasse, Top 10 gesamt und nur noch 40 Minuten zu fahren waren
Bis zum nächsten Rennen vermutlich nicht zu reparieren
Mal schauen.
Demnächst gibt es noch ein Video vom Start aus der zweiten Reihe und evtl. vom Qualy 

Beste Grüße Max

Das ist sehr bitter, wenn man selber unschuldig an dem Ausfall ist.
Ist aber auch eine schlecht einsehbare Ecke, aber gerade dann sollte man mit dem Flaggensignal auf eine Gefahrenstelle hinweisen.

Dirk79 schrieb am 22.06.15 um 13:31:04:


Idealerweise sollte eine Gelbkette aufgebaut werden. Also Gelb-Gelb plus Code 60-Doppelgelb.
Eben um zu vermeiden das man mit Full Speed in eine Doppel Gelb Zone rauscht.

UW schrieb am 22.06.15 um 20:41:19:


Danke für die Antwort
Dann stimmt das wohl nicht so ganz, was ich gehört habe. Aber ich werde mir in zwei Wochen nochmal selber ein Bild von der Geschichte machen.

Zu dem Unfall vom Düchting R8: So eine Situation ist natürlich besonders ärgerlich. Da an der ersten Unfallstelle bereits das Intervention Car steht, kann man davon ausgehen, dass die Code 60 schon etwas länger an dieser Stelle sein muss. Und trotzdem keine einfache gelbe Flagge oder die lila Code 60 Flagge an dem Posten davor zu sehen.Wahrscheinlich hatte der Manthey Porsche keine Chance zu reagieren (Man sieht im Video leider nicht, wie weit der Porsche nach dem Überholmannöver hinter dem R8 ist. Oder hat evtl. der Porsche-Fahrer auch gepennt?)
Nichtsdestotrotz hoffe ich, dass ihr den Wagen zum nächsten Lauf wieder flott bekommt.

Hallo Max
Wurde an dem Düchting R8 auch technisch etwas verbessert
oder lag es an den Fahrern
der war ja um welten schneller als beim letzten VLN Lauf
das mit den Flaggensignalen in Wehrseifen und dem Auffahrunfall ist natürlich richtig Sch...e

Soo,
@Harald: Ja genau die 91
@Alexander Keller und Peter_B: Ja genau die Gelbkette hat leider gefehlt und als Fahrer verlässt man sich natürlich darauf, dass sowas dann auch passiert und dann kommt man um die Ecke und auf einmal steht ein Intervention Car auf der Straße! Und wie du sagst muss es ja dann schon etwas älter sein. Die Runde davor war von Kallenhard bis zu der Ecke doppelt gelb und nächste Runde denkt man wenn keine gelb kommt eben, dass alles aufgeräumt ist...
Noch ein kurzes Wort zum Abstand; man muss sich ja nur die Zeitspanne angucken, ich fahre ja schon 1-2 Sekunden 60, das heißt da war schon ein gewisser Vorsprung, und der Porsche Fahrer hat meines Empfindens nach etwas langsam reagiert...
@Zakspeedfan89: ist aber auch anstrengend  
@rainer2: Wir haben nur Setuparbeit gemacht und der Rest kam von den Fahrern  
Ich hatte bis zum zweiten Rennen erst 4 Runden mit dem Auto auf der Nordschleife und es ist mein erstes Rennauto mit Heckantrieb...dafür geht's schon ganz gut  
Wir arbeiten im Moment daran den 5. VLN Lauf wieder am Start zu sein  
Und zum Schluss noch wie versprochen die Startrunde  
youtu.be/WNq3Y3j8scI

Beste Grüße
Max