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WEC 2015 (Gelesen: 302380 mal)
Dirk89
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WEC 2015
28.03.14 um 11:56:03
 
FIA und ACO denken über eine Riesenänderung für den Kalendar nach:
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #1 - 28.03.14 um 12:25:41
 
Diese Idee gibt es schon lange, stand auch 2012 schon in der Sport Auto drin.
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alfa2000
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Re: WEC 2015
Antwort #2 - 28.03.14 um 12:36:37
 
Macht Sinn.
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Max Le Mans 1996
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Re: WEC 2015
Antwort #3 - 28.03.14 um 13:03:52
 
Welch ein Schwachsinn.
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #4 - 28.03.14 um 13:41:51
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.03.14 um 13:03:52:
Welch ein Schwachsinn.

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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #5 - 28.03.14 um 13:47:24
 
Hoffentlich spielen die Teams/Hersteller da nicht mit.
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KOTR
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Re: WEC 2015
Antwort #6 - 28.03.14 um 14:05:13
 
Hm, kann funktionieren, wenns richtig gemacht wird. Die Idee ist zumindest nachvollziehbar, wenn man sich mal überlegt, wie sich die Veranstaltungen an Nicht-F1-Wochenenden dicht an dicht drängen...
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Kamera_1
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Re: WEC 2015
Antwort #7 - 28.03.14 um 14:09:45
 
Saisonabschluss im Juni halt ich auch für nicht durchfürbar! Man sollte die Traditionsrennen wieder in den Kalender holen, Monza, Nürburgring. Und das mit einem richtigen Rahmenprogramm ausstatten. GT-Masters, CER, Gruppe C. Dann eine ordentliche Vermarktung von Seiten der Werke, Gewinnspiele etc. Das wär's!
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11 X 24 Stunden  Die Erfolgsstory von Audi in Le Mans
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #8 - 28.03.14 um 14:23:34
 
Genau so muß es sein!  Cool
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alfa2000
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Re: WEC 2015
Antwort #9 - 28.03.14 um 16:09:58
 
Kamera_1 schrieb am 28.03.14 um 14:09:45:
Saisonabschluss im Juni halt ich auch für nicht durchfürbar! Man sollte die Traditionsrennen wieder in den Kalender holen, Monza, Nürburgring. Und das mit einem richtigen Rahmenprogramm ausstatten. GT-Masters, CER, Gruppe C. Dann eine ordentliche Vermarktung von Seiten der Werke, Gewinnspiele etc. Das wär's!


Das eine spricht ja nicht gegen das andere.
Aber eine WM, die sich nur in  Mitteleuropa abspielt, ist heute auch nicht mehr denkbar.
Aber nach LM ist halt die Luft raus.
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Re: WEC 2015
Antwort #10 - 28.03.14 um 16:40:00
 
Und Mr. Gérard Neveu erzählt heute im Interview bei EI von diversen... neuen Herstellern für 2016-2017 auch für die Privat Klasse....
Wollte NISSAN nicht bereits 2015 einsteigen... denn davon sagte er kein Wort !!
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Re: WEC 2015
Antwort #11 - 28.03.14 um 16:50:29
 
alfa2000 schrieb am 28.03.14 um 16:09:58:
Kamera_1 schrieb am 28.03.14 um 14:09:45:
Saisonabschluss im Juni halt ich auch für nicht durchfürbar! Man sollte die Traditionsrennen wieder in den Kalender holen, Monza, Nürburgring. Und das mit einem richtigen Rahmenprogramm ausstatten. GT-Masters, CER, Gruppe C. Dann eine ordentliche Vermarktung von Seiten der Werke, Gewinnspiele etc. Das wär's!


Das eine spricht ja nicht gegen das andere.
Aber eine WM, die sich nur in  Mitteleuropa abspielt, ist heute auch nicht mehr denkbar.
Aber nach LM ist halt die Luft raus.

Für wen? Das nach dem dritten Rennen die Meisterschaft entschieden ist, ist doch sehr unwahrscheinlich. Bahrein, China mögen vielleicht schöne Länder sein, ist aber für ein Rennen der WEC eher uninterresant. Japan und USA ist O.K.. Hat auch entsprechendes Publikumsaufkommen. Da wäre Monza und Nürburgring der Meisterschaft dienlicher.
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Re: WEC 2015
Antwort #12 - 28.03.14 um 16:52:38
 
Jaguar44 schrieb am 28.03.14 um 16:40:00:
Und Mr. Gérard Neveu erzählt heute im Interview bei EI von diversen... neuen Herstellern für 2016-2017 auch für die Privat Klasse....
Wollte NISSAN nicht bereits 2015 einsteigen... denn davon sagte er kein Wort !!


Wie ich es verstanden habe MUSS Nissan 2015 dabei sein. Dies gilt als Bedingung, damit Nissan dieses Jahr mit den neuen Elektro Delta Wing in Le Mans starten dürfen.
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Re: WEC 2015
Antwort #13 - 31.03.14 um 13:10:48
 
GRAFF Racing will 2015 in die Endurance Szene + 24h LM einsteigen.
Startet man in der ELMS.. oder gleich in der WEC ??

Bericht bei EI:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #14 - 29.04.14 um 23:41:10
 
Durch die "Bastelei"... am Dome LM P2 (Strakka Truppe) ist denen bereits ein evtl. Kunde durch die Lappen.. gegangen.
Racing Engineering von Alfonso de Orleans-Borbon bestätigt, dieses Fahrzeug nicht mehr kaufen zu wollen und man sieht sich für 2015 nach alternativen (HPD / Ligier / etc.) um !!

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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #15 - 30.04.14 um 10:35:02
 
Kamera_1 schrieb am 28.03.14 um 16:50:29:
alfa2000 schrieb am 28.03.14 um 16:09:58:
Kamera_1 schrieb am 28.03.14 um 14:09:45:
Saisonabschluss im Juni halt ich auch für nicht durchfürbar! Man sollte die Traditionsrennen wieder in den Kalender holen, Monza, Nürburgring. Und das mit einem richtigen Rahmenprogramm ausstatten. GT-Masters, CER, Gruppe C. Dann eine ordentliche Vermarktung von Seiten der Werke, Gewinnspiele etc. Das wär's!


Das eine spricht ja nicht gegen das andere.
Aber eine WM, die sich nur in  Mitteleuropa abspielt, ist heute auch nicht mehr denkbar.
Aber nach LM ist halt die Luft raus.

Für wen? Das nach dem dritten Rennen die Meisterschaft entschieden ist, ist doch sehr unwahrscheinlich. Bahrein, China mögen vielleicht schöne Länder sein, ist aber für ein Rennen der WEC eher uninterresant. Japan und USA ist O.K.. Hat auch entsprechendes Publikumsaufkommen. Da wäre Monza und Nürburgring der Meisterschaft dienlicher.

In Silverstone klang durch 2015 WEC Nürburgring. Kein Spa, dafür dort ELMS.
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Frank-Do
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Re: WEC 2015
Antwort #16 - 30.04.14 um 10:41:19
 
Zitat:
In Silverstone klang durch 2015 WEC Nürburgring. Kein Spa, dafür dort ELMS.


Finde ich gut, dann gibt es wenigstens einen nahen ELMS Lauf.
Bei der zu erwartenen Teilnehmerzahl in der WEC könnte man am Ring die Kurzanbindung fahren.  Laut lachend

Wäre nur gut wenn WEC Ring und ELMS Spa nicht am gleichen Wochenende staffinden würden, das traue ich den "Experten" nämlich zu.
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« Zuletzt geändert: 30.04.14 um 10:45:00 von Frank-Do »  
 
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #17 - 30.04.14 um 10:58:59
 
ELMS in Spa mit (hoffentlich 40 ) Wagen. da würde ich hinfahren
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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #18 - 30.04.14 um 10:59:44
 
Frank-Do schrieb am 30.04.14 um 10:41:19:
Zitat:
In Silverstone klang durch 2015 WEC Nürburgring. Kein Spa, dafür dort ELMS.


Finde ich gut, dann gibt es wenigstens einen nahen ELMS Lauf.
Bei der zu erwartenen Teilnehmerzahl in der WEC könnte man am Ring die Kurzanbindung fahren.  Laut lachend

Wäre nur gut wenn WEC Ring und ELMS Spa nicht am gleichen Wochenende staffinden würden, das traue ich den "Experten" nämlich zu.

Dann wären wir in Spa. Smiley
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Eddy
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Re: WEC 2015
Antwort #19 - 30.04.14 um 11:16:08
 
Zitat:
Frank-Do schrieb am 30.04.14 um 10:41:19:
Zitat:
In Silverstone klang durch 2015 WEC Nürburgring. Kein Spa, dafür dort ELMS.


Finde ich gut, dann gibt es wenigstens einen nahen ELMS Lauf.
Bei der zu erwartenen Teilnehmerzahl in der WEC könnte man am Ring die Kurzanbindung fahren.  Laut lachend

Wäre nur gut wenn WEC Ring und ELMS Spa nicht am gleichen Wochenende staffinden würden, das traue ich den "Experten" nämlich zu.

Dann wären wir in Spa. Smiley


keine WEC in Spa wäre tatsächlich traurig... Zum Ring kommen bestimmt nicht so viele Leute!

ELMS in Spa wäre mit nem guten Rahmenprogramm ne Reise wert
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Flo3189
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Re: WEC 2015
Antwort #20 - 30.04.14 um 11:19:02
 
Zitat:
Frank-Do schrieb am 30.04.14 um 10:41:19:
Zitat:
In Silverstone klang durch 2015 WEC Nürburgring. Kein Spa, dafür dort ELMS.


Finde ich gut, dann gibt es wenigstens einen nahen ELMS Lauf.
Bei der zu erwartenen Teilnehmerzahl in der WEC könnte man am Ring die Kurzanbindung fahren.  Laut lachend

Wäre nur gut wenn WEC Ring und ELMS Spa nicht am gleichen Wochenende staffinden würden, das traue ich den "Experten" nämlich zu.

Dann wären wir in Spa. Smiley

Ich würde zumindest auch länger drüber nachdenken was ich mache.  Zwinkernd
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Frank-Do
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Re: WEC 2015
Antwort #21 - 30.04.14 um 11:41:40
 
Zitat:
Frank-Do schrieb am 30.04.14 um 10:41:19:
Zitat:
In Silverstone klang durch 2015 WEC Nürburgring. Kein Spa, dafür dort ELMS.


Finde ich gut, dann gibt es wenigstens einen nahen ELMS Lauf.
Bei der zu erwartenen Teilnehmerzahl in der WEC könnte man am Ring die Kurzanbindung fahren.  Laut lachend

Wäre nur gut wenn WEC Ring und ELMS Spa nicht am gleichen Wochenende staffinden würden, das traue ich den "Experten" nämlich zu.

Dann wären wir in Spa. Smiley


Auf jeden Fall !
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Markus E.
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Re: WEC 2015
Antwort #22 - 30.04.14 um 11:44:20
 
Frank-Do schrieb am 30.04.14 um 11:41:40:
Zitat:
Frank-Do schrieb am 30.04.14 um 10:41:19:
Zitat:
In Silverstone klang durch 2015 WEC Nürburgring. Kein Spa, dafür dort ELMS.


Finde ich gut, dann gibt es wenigstens einen nahen ELMS Lauf.
Bei der zu erwartenen Teilnehmerzahl in der WEC könnte man am Ring die Kurzanbindung fahren.  Laut lachend

Wäre nur gut wenn WEC Ring und ELMS Spa nicht am gleichen Wochenende staffinden würden, das traue ich den "Experten" nämlich zu.

Dann wären wir in Spa. Smiley


Auf jeden Fall !


Kann ich nur zustimmen , ELMS in Spa wäre super !!
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flat6
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Re: WEC 2015
Antwort #23 - 30.04.14 um 14:33:20
 
Ich kann mir WEC am Nürburgring nicht wirklich vorstellen. Da sollen die lieber in Spa weiter fahren. Vor allen da die LMP's ja nicht auf der Nordschleife fahren könne mit ihrer geringen bodenfreiheit, das würde als nur GP strecke bedeuten.
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #24 - 30.04.14 um 14:47:08
 
flat6 schrieb am 30.04.14 um 14:33:20:
Ich kann mir WEC am Nürburgring nicht wirklich vorstellen. Da sollen die lieber in Spa weiter fahren. Vor allen da die LMP's ja nicht auf der Nordschleife fahren könne mit ihrer geringen bodenfreiheit, das würde als nur GP strecke bedeuten.


Ja und? Audi und Porsche fordern ein Rennen in Deutschland und die GP Strecke am Nürburgring ist, neben der NOS, die wohl beste Strecke in unserem Land.
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Flo3189
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Re: WEC 2015
Antwort #25 - 30.04.14 um 14:52:10
 
flat6 schrieb am 30.04.14 um 14:33:20:
Ich kann mir WEC am Nürburgring nicht wirklich vorstellen. Da sollen die lieber in Spa weiter fahren. Vor allen da die LMP's ja nicht auf der Nordschleife fahren könne mit ihrer geringen bodenfreiheit, das würde als nur GP strecke bedeuten.

Die LMP's sind doch schon oft genug auf der GP-Strecke gefahren. Zu Zeiten der LMS beim 1.000 km Rennen.
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Harald
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Re: WEC 2015
Antwort #26 - 30.04.14 um 15:16:42
 
GP-Strecke reicht auch aus. Wollt ihr euch 25 LMP/GTE auf der Nordschleife vorstellen? Das würde langweilig bis trostlos werden.
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Eddy
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Re: WEC 2015
Antwort #27 - 30.04.14 um 15:34:10
 
Harald schrieb am 30.04.14 um 15:16:42:
GP-Strecke reicht auch aus. Wollt ihr euch 25 LMP/GTE auf der Nordschleife vorstellen? Das würde langweilig bis trostlos werden.


da würde sogar die Kurzanbindung reichen Zwinkernd Ich persönlich finde den Nürburgring GP-Kurs nicht so gut, Spa ist schon ne andere Hausnummer!
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #28 - 30.04.14 um 16:16:17
 
Eddy schrieb am 30.04.14 um 15:34:10:
Harald schrieb am 30.04.14 um 15:16:42:
GP-Strecke reicht auch aus. Wollt ihr euch 25 LMP/GTE auf der Nordschleife vorstellen? Das würde langweilig bis trostlos werden.


da würde sogar die Kurzanbindung reichen Zwinkernd Ich persönlich finde den Nürburgring GP-Kurs nicht so gut, Spa ist schon ne andere Hausnummer!


Aber lieber ein WEC Rennen am NüRi, anstelle des Lausitzrings  Zwinkernd Durchgedreht
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #29 - 30.04.14 um 16:26:01
 
Jeder soll dort hinfahren, wo es ihm Spaß macht. WEC auf dem Nürburgring mit vernünftigem Rahmenprogramm (Group C) wäre schon mal einen Versuch wert.  Cool
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #30 - 30.04.14 um 16:59:26
 
Abarth schrieb am 30.04.14 um 16:26:01:
Jeder soll dort hinfahren, wo es ihm Spaß macht. WEC auf dem Nürburgring mit vernünftigem Rahmenprogramm (Group C) wäre schon mal einen Versuch wert.  Cool


Vielleicht noch GT Masters und den Radical European Cup dazu und fertig wäre nen geiles Wochenende  Cool
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mm0
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Re: WEC 2015
Antwort #31 - 30.04.14 um 20:39:03
 
ja ich wäre auch für ein umfassendes programm am ring, aber nur mit gp kurs. alles andere ist eine miserable totgeburt. klar ist spa die bessere strecke, aber für mich zählt halt auch ein wenig die reisedistanz.... und die ist zum ring kürzer als nach spa. kosten kosten kosten....
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« Zuletzt geändert: 30.04.14 um 20:39:25 von mm0 »  
 
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #32 - 06.05.14 um 17:29:36
 
Ab 2015 könnten in der LMP2 reine Pro-Paarungen erlaubt sein.
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Creep89
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Re: WEC 2015
Antwort #33 - 06.05.14 um 17:36:35
 
Hm ich weiß nicht. Momentan ist die P2 Klasse ja durchaus interessant für Privatiers, da sie Geld mitbringen und in einer guten Klasse mit anderen konkurrieren können. Klar, um zu gewinnen braucht man schon Top Mitfahrer, dennoch sehe ich es kritisch, wenn am Ende die Privatiers gegen reine Profis fahren müssen. Auch die Privatiers wollen Le Mans gewinnen, da hat man dann gegen reine Werksbesatzungen keine Chance. Und noch eine Klasse mehr P2 und P2-Am brauche ich ehrlich gesagt nicht.
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« Zuletzt geändert: 06.05.14 um 17:37:48 von Creep89 »  
 
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #34 - 06.05.14 um 17:50:13
 
Da müsste man mal mit den teams reden.
Alles eine Kostenfrage. in der ELMS funktioniert das ganze sehr gut. mitlerweile sind alle 11 Teams in Le Mans dabei.
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Andy962
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Re: WEC 2015
Antwort #35 - 06.05.14 um 21:27:36
 
Nochmal zu der obigen Diskussion "WEC Lauf 2015 in Deutschland":

Warum denn nicht mal nach Hockenheim, die Strecke hat für das Starterfeld von ca. 25-30 Wagen eine gute Länge, ist Zuschauerfreundlich und wäre auch das Heimrennen der dt. Hersteller...

Der Hockenheimring muss sich meiner Meinung nach nicht vor NR Grand-Prix, Interlagos, Bahrein usw. verstecken!?!
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Flo
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Re: WEC 2015
Antwort #36 - 06.05.14 um 22:11:46
 
Andy962 schrieb am 06.05.14 um 21:27:36:
Nochmal zu der obigen Diskussion "WEC Lauf 2015 in Deutschland":

Warum denn nicht mal nach Hockenheim, die Strecke hat für das Starterfeld von ca. 25-30 Wagen eine gute Länge, ist Zuschauerfreundlich und wäre auch das Heimrennen der dt. Hersteller...

Der Hockenheimring muss sich meiner Meinung nach nicht vor NR Grand-Prix, Interlagos, Bahrein usw. verstecken!?!


Das schon. Allerdings wäre mir hier eine andere Streckenvariante bedeutend lieber... Aber dafür müsste man erst man ein paar Bäume fällen und eine Teermaschine auspacken. Dann würde das Rennen aber prima vor Le Mans und nach Spa passen  Smiley
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Andy962
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Re: WEC 2015
Antwort #37 - 06.05.14 um 22:25:29
 
Das stimmt Laut lachend, die alte Variante hatte was, solche Hochgeschwindigkeitspassagen fehlen leider , der Umbau hat der Strecke etwas Reiz genommen (wobei es für die Zuschauer  vor Ort nicht unbedingt schlechter wurde).

Von der Infrastruktur aber dennoch eine gute Strecke, mit viel zu wenig Sportwagen/GT Programm...
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #38 - 06.05.14 um 22:48:35
 
Solangs nicht der Lausitzring wird. mir echt egal ob Nürburgring oder Hockenheim. würde zu beidem fahren^^
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Re: WEC 2015
Antwort #39 - 07.05.14 um 14:37:47
 
LM P2 schon ab 2015 nur noch für PRO Driver ??!!
Ob das.. der richtige Weg ist mehr Teilnehmer in die 2. Klasse der WEC zu locken ??

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Re: WEC 2015
Antwort #40 - 07.05.14 um 14:51:20
 
Das Konzept soll mir einer erklären. Wer soll das denn dann bezahlen?
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Re: WEC 2015
Antwort #41 - 07.05.14 um 17:50:06
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 07.05.14 um 14:51:20:
Das Konzept soll mir einer erklären. Wer soll das denn dann bezahlen?


WIR... über die nochmals erhöhten PAYwall Gebühren..   Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #42 - 07.05.14 um 17:51:04
 
Jaguar44 schrieb am 07.05.14 um 17:50:06:
Max Le Mans 1996 schrieb am 07.05.14 um 14:51:20:
Das Konzept soll mir einer erklären. Wer soll das denn dann bezahlen?


WIR... über die nochmals erhöhten PAYwall Gebühren..   Durchgedreht


Wenn der ACO wüsste, dass ich keinen Pfennig bezahle. Schockiert/Erstaunt
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Re: WEC 2015
Antwort #43 - 07.05.14 um 18:21:22
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 07.05.14 um 14:51:20:
Das Konzept soll mir einer erklären. Wer soll das denn dann bezahlen?


Der Rennsport hat 100 Jahre lang ohne irgendwelchen doofen Pro/Am-Biotope überlebt...

Nicht, dass ich was gegen Amateurfahrer hätte - die sind und bleiben das Rückgrad des GT-Sports, aber wenn sie WM fahren wollen, dann kann man ihnen auch zumuten, sich mit Profis zu messen. Es gibt ja auch doch durchaus so einige Ams, die in der Vergangenheit gezeigt haben, dass sie sich vor den hauptberuflichen Kollegen nicht verstecken müssen.
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Max Le Mans 1996
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Re: WEC 2015
Antwort #44 - 07.05.14 um 18:31:18
 
Ja, aber wer bezahlt die Profis?
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Re: WEC 2015
Antwort #45 - 07.05.14 um 20:59:13
 
Andy schrieb am 07.05.14 um 18:21:22:
Der Rennsport hat 100 Jahre lang ohne irgendwelchen doofen Pro/Am-Biotope überlebt...


übertreibe bitte nicht. 60 Jahre können wir uns gerne einigen, aber davor gab es keine richtigen "Profis". Rennfahrer als echter Beruf mit Jugendförderung usw. gibts doch realistisch betrachtet erst seit den 60igern, vorher gab es halt gute Fahrer und schlechte Fahrer. Einige ganz verrückte konnten davon sogar irgendwie von Leben, aber die waren entweder so schon sehr betucht oder irgendwie sonst im Automobilbereich verankert.

Erst in den Ende 60igern/Anfang 70igern mit Einführung von Werbung konnte man echt Geld machen und erst dann wurde es Interessant "Hobby" als Berufsziel (ergo Profi) anzustreben. Aber auch dort gab es immer wieder Defakto-Pro-Am-Klassen gerade im Sportwagensport. Das war zwar nie im Regelwerk verankert aber Kosten- bzw. Interessenbedingt. Eine Rennserie wo nur 10.000 Leute zuschauen ist vielleicht für ein Unternehmen nicht die geeignete Plattform Unsummen von Dollar zu versenken.

Das man nun versucht dies in ein Regelwerk zu gießen ist eigentlich nur eine logische Konsiquenz, aus der Realisierung das immer einige Personen mit noch mehr Geld sich irgendwann halt 2x Profis geleistet haben oder zufrieden waren als Team-manager zu gewinnen. Das man in der Regelwerksumsetzung bislang noch nicht den absoluten Stein der Weisheit gefunden hat ist auch logisch, trotzdem würde ich den Ansatz nicht verteufeln. Er ist mir jedenfalls 5x Lieber als das Hersteller-Hintertür-Gezerre und BoP-Gemauschel.
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Andy
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Re: WEC 2015
Antwort #46 - 07.05.14 um 21:09:58
 
Zitat:
übertreibe bitte nicht. 60 Jahre können wir uns gerne einigen, aber davor gab es keine richtigen "Profis".


Es wäre aber auch niemandem eingefallen, über hypothetische Profis zu jammern...
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #47 - 07.05.14 um 21:25:41
 
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

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Re: WEC 2015
Antwort #48 - 07.05.14 um 21:27:28
 
Dirk89 schrieb am 07.05.14 um 21:25:41:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Möglicher Neuzugang für 2015


Wäre klasse wenn sie es schaffen den RSR beim Petit Le Mans an den Start zu bringen! Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #49 - 07.05.14 um 21:38:00
 
991rsr schrieb am 07.05.14 um 21:27:28:
Dirk89 schrieb am 07.05.14 um 21:25:41:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Möglicher Neuzugang für 2015


Wäre klasse wenn sie es schaffen den RSR beim Petit Le Mans an den Start zu bringen! Laut lachend


Gut möglich . sie wollen ja in Cota starten , 2wochen später ist petit Le Mans und keine Wec am selben WE.
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Re: WEC 2015
Antwort #50 - 08.05.14 um 07:45:02
 
Der Kalenderänderung stehe ich auch eher kritisch gegenüber.
Es löst nicht dasd Problem das es Terminkollisionen mit der F1 gibt und so WEC-Rennen auf einen Samstag verlegt werden müssen.
Dennoch sehe ich im F1-Kalender (der überwiegend aus einem 14-tage Rhytmus besteht) ausreichend Lücken um da 8 Rennen sinvoll unterzubringen.
Erwarten kann man das von den Herren WEC/FIA/ACO natürlich nicht, wenn man sich das diesjährige Theater um den Sao Paulo Lauf ansieht. War bis Frankreich offensichtlich noch nicht vorgedrungen was der Rest de Welt schon seit Jahren wussste  unentschlossen

Meiner Meinung nach verkennt man aber ein ganz anderes Problem, nämlich den Kostenfaktor für alle Teams!
Es muss defenitiv wieder mehr Europarennen geben. Nürburgring (1000km N'Ring sind traditionell), weiterhin Spa (weils ne geile Strecke ist), Monza (Ebenfalls Tradition und High-Speed Kurs, am besten vor LM), Silverstone und vielleicht noch was in Österreich, Spanien, oder sogar Portugal?
Dafür kein Bahrain (interessiert vor Ort eh kaum jemanden), kein China (Wachstumsmarkt hin oder her). Sao Paule, USA und Japan kann bleiben.
So würde man die Kosten etwas reduzieren was sicherlich einigen LMP2 Teams helfen könnte!


EDIT: In diesem Zusammenhang auch interessant: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #51 - 08.05.14 um 22:37:04
 
Guter Artikel. Wenn die Reifen teuer sind, dann kann man die ja auch mit einem cost cap versehen. Hauptsache kein Einheitsbrei ...
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Re: WEC 2015
Antwort #52 - 09.05.14 um 01:20:26
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 07.05.14 um 18:31:18:
Ja, aber wer bezahlt die Profis?


Ich gehe davon aus, daß man den Amateuren nicht verbieten wird, weiter LMP2 zu fahren, nur müssen die Teams sich nicht mehr danach richten, welche Ratings ihre Fahrer haben. Möglicherweise schielt man auch ein wenig in Richtung Werke.
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Re: WEC 2015
Antwort #53 - 09.05.14 um 15:46:06
 
KOTR schrieb am 09.05.14 um 01:20:26:
Möglicherweise schielt man auch ein wenig in Richtung Werke.


wäre ein wenig Grenzdebil, nachdem man sie vor 5 Jahren genau dort rausgeschmissen hatte.
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Jaguar44
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Re: WEC 2015
Antwort #54 - 09.05.14 um 17:43:12
 
" Motorsport-Total:  DHL ist an Bord, Tudor neuer Seriensponsor und der Verkauf der TV-Rechte.. sowie die Paywall im Internet.. und die Vermarktung der neuen App sollten Geld in die Kassen spülen. Diese Mittel müssen dringend zur Unterstützung der kleinen Klassen verwendet werden ! "

Sagte ich doch schon vorher.. mit der "PAYwall"   Zunge  die LM P2 finanzieren..  Also P2 Fans bestellt noch heute.. der ACO wird es Euch allen danken..    Laut lachend    
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Re: WEC 2015
Antwort #55 - 09.05.14 um 19:24:49
 
Jaguar44 schrieb am 09.05.14 um 17:43:12:
" Motorsport-Total:  DHL ist an Bord, Tudor neuer Seriensponsor und der Verkauf der TV-Rechte.. sowie die Paywall im Internet.. und die Vermarktung der neuen App sollten Geld in die Kassen spülen. Diese Mittel müssen dringend zur Unterstützung der kleinen Klassen verwendet werden ! "

Sagte ich doch schon vorher.. mit der "PAYwall"   Zunge  die LM P2 finanzieren..  Also P2 Fans bestellt noch heute.. der ACO wird es Euch allen danken..    Laut lachend    


Bei 2.500 Leute die bezahlen wären das 50.000€. Wie hoch ist noch mal die Nenngebühr für eine WEC-Saison in der LMP2 ? Liegt mit Akkreditierungen und anderweitigen Gebühren die an FIA / ACO zu entrichten sind, bei knappe 350.000€ ?

Ich sag ja, mit rationallen Entscheidungen und etwas Mathe hat das nichts zu tun.... Genauso wie man die Frachtkosten (die den dicksten Brocken für ein Team ausmachen !!!) nochmals steigert indem man Sao Paulo ans Ende legt und Bahrain fährt...
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ger80
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Re: WEC 2015
Antwort #56 - 09.05.14 um 19:29:04
 
Ist doch schoen wenn die LMP2 in der ELMS fahren ...
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #57 - 11.05.14 um 15:49:11
 
Startet die WEC 2015 in Montreal?
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Re: WEC 2015
Antwort #58 - 11.05.14 um 22:02:18
 
ist doch eine schöne Strecke mit viel Vollgasanteil, wäre nicht schlecht, besser wie Bahrain oder Shanghai z.B.
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Re: WEC 2015
Antwort #59 - 12.05.14 um 00:15:29
 
Hm, Montreal, da war doch mal was mit Gullydeckeln... Lippen versiegelt

...schöne Strecke, ja, ob aber gute Sportwagenstrecke, keine Ahnung. Ich meine, Montreal wäre relativ schmal?
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Re: WEC 2015
Antwort #60 - 12.05.14 um 08:31:34
 
Racing Harz schrieb am 11.05.14 um 15:49:11:
Startet die WEC 2015 in Montreal?
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Fänd ich super, nach Montreal wollte ich schon immer mal.  Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #61 - 12.05.14 um 10:35:07
 
KOTR schrieb am 12.05.14 um 00:15:29:
Hm, Montreal, da war doch mal was mit Gullydeckeln... Lippen versiegelt

Richtig, 1990 hatte es Jésus Pareja in seinem Brun 962C deswegen böse erwischt.  

War '92 dort, schöne Strecke, tolle Stadt. Für Sportwagen m. M. aber eher nicht geeignet.
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Re: WEC 2015
Antwort #62 - 12.05.14 um 10:43:45
 
Sportwagen und Kanada?  Traurig
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #63 - 12.05.14 um 11:45:51
 
Ich glaube Sportwagen und Kanada passt besser zusammen wie Sportwagen und Bahrain. Dazu hat Kanada auch ein wenig Tradition, ich sage nur Mosport.
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Re: WEC 2015
Antwort #64 - 12.05.14 um 13:04:59
 
Zitat:
KOTR schrieb am 12.05.14 um 00:15:29:
Hm, Montreal, da war doch mal was mit Gullydeckeln... Lippen versiegelt

Richtig, 1990 hatte es Jésus Pareja in seinem Brun 962C deswegen böse erwischt.  

War '92 dort, schöne Strecke, tolle Stadt. Für Sportwagen m. M. aber eher nicht geeignet.


Zum Nachlesen, mit Foto (runterscrollen): Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen. Gibt leider keine Filmaufnahmen davon.
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Re: WEC 2015
Antwort #65 - 12.05.14 um 13:26:54
 
Racing Harz schrieb am 12.05.14 um 11:45:51:
Ich glaube Sportwagen und Kanada passt besser zusammen wie Sportwagen und Bahrain. Dazu hat Kanada auch ein wenig Tradition, ich sage nur Mosport.


Vor dem Schreiben das Hirn einschalten! Sportwagen und Mosport?  Augenrollen Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #66 - 12.05.14 um 15:24:15
 
Abarth schrieb am 12.05.14 um 13:26:54:
Racing Harz schrieb am 12.05.14 um 11:45:51:
Ich glaube Sportwagen und Kanada passt besser zusammen wie Sportwagen und Bahrain. Dazu hat Kanada auch ein wenig Tradition, ich sage nur Mosport.


Vor dem Schreiben das Hirn einschalten! Sportwagen und Mosport?  Augenrollen Augenrollen

1985... Traurig
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Re: WEC 2015
Antwort #67 - 12.05.14 um 16:30:53
 
Manfred Winkelhock weinend
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Re: WEC 2015
Antwort #68 - 12.05.14 um 18:15:15
 
Zitat:
Abarth schrieb am 12.05.14 um 13:26:54:
Racing Harz schrieb am 12.05.14 um 11:45:51:
Ich glaube Sportwagen und Kanada passt besser zusammen wie Sportwagen und Bahrain. Dazu hat Kanada auch ein wenig Tradition, ich sage nur Mosport.


Vor dem Schreiben das Hirn einschalten! Sportwagen und Mosport?  Augenrollen Augenrollen

1985... Traurig


Wieso? In Mosport gab es in den letzten Jahren auch sehr gute ALMS-Rennen. Und die Feldgröße war vergleichbar mit der aktuellen WEC.
Das der Sicherheitsstandard nicht Fia-Normen erfüllt, ist wohl jedem klar. Aber auch Sebring hatte 2012 keinen offiziellen Segen bekommen, soweit ich weiß. Trotzdem stand die WEC im Start.

Das Thema Manfred Winkelhock ist mir durchaus bewusst, aber wenn man danach geht Strecken zu meiden, wo einmal ein tödlicher Unfall vorgefallen ist, dann wird's eng mit der Auswahl.


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Re: WEC 2015
Antwort #69 - 12.05.14 um 18:30:32
 
KOTR schrieb am 12.05.14 um 00:15:29:
Hm, Montreal, da war doch mal was mit Gullydeckeln... Lippen versiegelt

...schöne Strecke, ja, ob aber gute Sportwagenstrecke, keine Ahnung. Ich meine, Montreal wäre relativ schmal?


Ist am Norisring auch mal passiert oder?
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Re: WEC 2015
Antwort #70 - 12.05.14 um 19:09:35
 
RacersGroup schrieb am 12.05.14 um 18:15:15:
Das Thema Manfred Winkelhock ist mir durchaus bewusst, aber wenn man danach geht Strecken zu meiden, wo einmal ein tödlicher Unfall vorgefallen ist, dann wird's eng mit der Auswahl.



Auch unser allseits beliebtes Spa würde dann schon lange der Vergangenheit angehören  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #71 - 12.05.14 um 19:34:46
 
Tertre Rouge schrieb am 12.05.14 um 19:09:35:
RacersGroup schrieb am 12.05.14 um 18:15:15:
Das Thema Manfred Winkelhock ist mir durchaus bewusst, aber wenn man danach geht Strecken zu meiden, wo einmal ein tödlicher Unfall vorgefallen ist, dann wird's eng mit der Auswahl.



Auch unser allseits beliebtes Spa würde dann schon lange der Vergangenheit angehören  Augenrollen

Stimmt absolut, die heutigen Sicherheitsmaßnahmen lassen sich mit denen von damals nicht vergleichen.
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Re: WEC 2015
Antwort #72 - 12.05.14 um 20:13:16
 
RacersGroup schrieb am 12.05.14 um 18:15:15:
Zitat:
Abarth schrieb am 12.05.14 um 13:26:54:
Racing Harz schrieb am 12.05.14 um 11:45:51:
Ich glaube Sportwagen und Kanada passt besser zusammen wie Sportwagen und Bahrain. Dazu hat Kanada auch ein wenig Tradition, ich sage nur Mosport.


Vor dem Schreiben das Hirn einschalten! Sportwagen und Mosport?  Augenrollen Augenrollen

1985... Traurig


Wieso? In Mosport gab es in den letzten Jahren auch sehr gute ALMS-Rennen. Und die Feldgröße war vergleichbar mit der aktuellen WEC.
Das der Sicherheitsstandard nicht Fia-Normen erfüllt, ist wohl jedem klar. Aber auch Sebring hatte 2012 keinen offiziellen Segen bekommen, soweit ich weiß. Trotzdem stand die WEC im Start.

Das Thema Manfred Winkelhock ist mir durchaus bewusst, aber wenn man danach geht Strecken zu meiden, wo einmal ein tödlicher Unfall vorgefallen ist, dann wird's eng mit der Auswahl.




Es geht hier nicht darum, diese Strecken grundsätzlich zu meiden, sondern um die jeweiligen Sicherheitsstandards. Diese sind in Mosport für die WEC einfach nicht gegeben. ALMS hin oder her. Und mit der Tradition zu argumentieren ist hier wohl eher daneben.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #73 - 12.05.14 um 20:21:39
 
Abarth schrieb am 12.05.14 um 20:13:16:
Und mit der Tradition zu argumentieren ist hier wohl eher daneben.  Augenrollen


hä? du hast doch damit angefangen das Kanada uns Sportwagen nicht zusammengehen. Niemand hat gesagt das die WEC in Mosport starten soll. Vielleicht hättest du dich mal klarer ausdrücken können was mit "Sportwagen und Kanada  Traurig" gemeint ist. Was RacersGroup imho meinte, das Kanada sehr wohl eine Sportwagentradition hat. Andersherum was hat Sportwagen mit der WEC zu tun - die fahren ja nichtmal bei Regen  Ärgerlich
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Re: WEC 2015
Antwort #74 - 12.05.14 um 20:54:30
 
Ja, die Streckensicherheit in Mosport war damals nicht wirklich gut und ist im Verhältnis zu FIA-Kategorie 1-Rennstrecken immer noch recht léger. Der Porsche 956/962 war aber auch nach damaligen Verhältnissen kein Fahrzeug, in dem man einen wirklich schweren Unfall haben sollte.

Es ist IMO nicht wirklich zielführend, bei Diskussionen für und wider etwas auf Dinge von vor 30 Jahren zu verweisen. Dafür hat sich dann doch in allen Bereichen viel zu viel getan...
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Re: WEC 2015
Antwort #75 - 12.05.14 um 21:06:22
 
doomwarrior schrieb am 12.05.14 um 20:21:39:
Abarth schrieb am 12.05.14 um 20:13:16:
Und mit der Tradition zu argumentieren ist hier wohl eher daneben.  Augenrollen


hä? du hast doch damit angefangen das Kanada uns Sportwagen nicht zusammengehen. Niemand hat gesagt das die WEC in Mosport starten soll. Vielleicht hättest du dich mal klarer ausdrücken können was mit "Sportwagen und Kanada  Traurig" gemeint ist. Was RacersGroup imho meinte, das Kanada sehr wohl eine Sportwagentradition hat. Andersherum was hat Sportwagen mit der WEC zu tun - die fahren ja nichtmal bei Regen  Ärgerlich


Dann setz Dich doch mal in einen LMP1 und fahre bei Regen ein paar schnelle Runden.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #76 - 12.05.14 um 22:45:49
 
Wör wörden alle störben!!!
Darum plädiere ich für Helmpflicht und Schutzanzüge für Fussgänger!

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Re: WEC 2015
Antwort #77 - 13.05.14 um 08:31:18
 
BTW, die WTCC (die ja normalen PKWs noch am nächsten sind) mussten den 2. Lauf am Slovakiaring auch absagen.
Wenn zu viel Wasser auf der Strecke steht und Aquaplaning droht machts halt keinen Sinn Rennen zu fahren! Sicherlich kann man jetzt argumentieren das die Fahrer ihren Speed dann eben den Wetterbedinngungen anpassen müssen, dass das nicht lange gut gehen wird und (schwere) Unfälle so unvermeidbar sind sollte aber auch bedacht werden.
Das ist leider so. Bei den Sportwagen ist das nicht anders wie in der F1 und auch nicht anders wie bei jemandem der mit seinem PKW mit 100km/h auf der AB bei starkem Regen unterwegs ist und manchmal selber merkt wie die Kiste aufschwimmt. Ich sehe kein Argument dann noch mit aller Gewalt ein Rennen fahren zu wollen wenn die Fahrer hinter dem SC sagen das sie a) nichts sehen und b) dem SC kaum folgen können ohne abzufliegen.

Zu Montreal: Anstatt Austin OK, aber zusätzlich ein weiteres Rennen wäre wieder genau das was die WEC im Moment nicht braucht!
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Re: WEC 2015
Antwort #78 - 13.05.14 um 10:37:43
 
Gestern Abend beim GT-Eins Stammtisch wurde von einem Forumsmitglied, der am Slovakiaring vor Ort war bestätigt, dass die Bedingungen dort extrem schlecht gewesen sein sollen und der Abbruch mehr als gerechtfertigt war. Es gibt Situationen wo die Vernunft siegen muss und das Risiko zu groß wird.
Beim WEC Rennen in Silverstone war dieses nicht der Fall, da hätte man weiter fahren können. Man sollte von Fahrern die an einer Weltmeisterschaft teilnehmen erwarten können, dass sie ein Fahrzeug auch im Regen bewegen können, wenn es nicht zu heftig regnet.

Obwohl in der GT-Am Klasse der ein oder andere schon auf trockener Strecke nicht klar kommt.  Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 13.05.14 um 10:38:13 von Frank-Do »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #79 - 14.05.14 um 09:45:05
 
Dem Artikel nach dürften wir uns um Spa weniger Sorgen machen.

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Re: WEC 2015
Antwort #80 - 14.05.14 um 13:04:18
 
aha, man freut sich also über die vielen Besucher in Spa?!
Dann muss man sich erst recht fragen was man eigentlich in Bahrain und China will. Da interessiert sich keine Sau für die WEC.
Ok, die Bahrainis geben sich ja wirklich Mühe, nur ausser der F1 haben die auch sonst nicht viel auf ihrer sehr modernen Thielke-Strecke.
Das scheint auch mehr ein Zugeständnis seitens der FIA zu sein, als Wunsch der Hersteller.
Mag sein das China ein wichtiger Markt ist, aber vermarktet wird das Rennen dort auch nicht. Zuschauer sind Mangelware und Teams auch bald wenn den WEC-Herren nicht auffällt warum das Feld schrumpft.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #81 - 10.06.14 um 16:12:52
 
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LMP2 2015 wohl freibesetzbar
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Re: WEC 2015
Antwort #82 - 10.06.14 um 17:16:43
 
Dirk89 schrieb am 10.06.14 um 16:12:52:
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LMP2 2015 wohl freibesetzbar


Beaumesnil said the driver classification change would only be for the FIA WEC, with the European and Asian Le Mans Series set to continue the Silver driver mandate into 2015.

Toll für die ELMS... die erhalten somit weiteren Zulauf..  und evtl. ein "Eigentor"   Augenrollen   für die WEC !?!
Woher sollen die "Young Guns" aus der GP2 und World Series [by Renault] die Kohle für einen Sitz bei einem WEC Team nehmen ?
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Re: WEC 2015
Antwort #83 - 10.06.14 um 17:19:22
 
Jaguar44 schrieb am 10.06.14 um 17:16:43:
Dirk89 schrieb am 10.06.14 um 16:12:52:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
LMP2 2015 wohl freibesetzbar


Beaumesnil said the driver classification change would only be for the FIA WEC, with the European and Asian Le Mans Series set to continue the Silver driver mandate into 2015.

Toll für die ELMS... die erhalten somit weiteren Zulauf..  und evtl. ein "Eigentor"   Augenrollen   für die WEC !?!
Woher sollen die "Young Guns" aus der GP2 und World Series [by Renault] die Kohle für einen Sitz bei einem WEC Team nehmen ?


Ich glaube nicht, dass eine Saison WEC in einem LMP2 teuerer ist wie GP2 oder WSbR wo man teilweise pro Saison mehrere Millionen auf den Tisch legen muss.
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Re: WEC 2015
Antwort #84 - 11.06.14 um 12:27:07
 
die Frage ist wohl eher, warum sollten diese Leute in der WEC fahren, die Träumen doch durch die Bank Weg von FX. Die WEC benötigt aber auch Köpfchen und Teamgeist, nicht nur Gasfuß. Eine Qualität die imho in der FX eher Zweitrangig ist.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #85 - 11.06.14 um 13:02:10
 
Denke Zielgruppe ist mehr der Teil der schnell ist, aber nicht genug Kohle hat um sich einzukaufen in die F1. Wie Leimer der jetzt bei Rebellion ist.
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Andy
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Re: WEC 2015
Antwort #86 - 11.06.14 um 17:59:41
 
Mit nächstes Jahr vier Werksteams gibt es ja dann doch auch eine ganze Reihe von ordentlich bezahlten Fahrerplätzen in der P1. Ich kann mir vorstellen, dass das für viele Nachwuchsfahrer mittlerweile eine sinnvolle Karriereoption darstellt, falls es mit der F1 nichts wird. Und wo wenn nicht in der P2 sollte man sich besser den potentiellen Arbeitgebern präsentieren?
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« Zuletzt geändert: 11.06.14 um 18:02:01 von Andy »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #87 - 11.06.14 um 18:22:04
 
Andy schrieb am 11.06.14 um 17:59:41:
Mit nächstes Jahr vier Werksteams gibt es ja dann doch auch eine ganze Reihe von ordentlich bezahlten Fahrerplätzen in der P1. Ich kann mir vorstellen, dass das für viele Nachwuchsfahrer mittlerweile eine sinnvolle Karriereoption darstellt, falls es mit der F1 nichts wird. Und wo wenn nicht in der P2 sollte man sich besser den potentiellen Arbeitgebern präsentieren?



Oder man macht es a'la Audi und co-operiert mit einem Team (Jota) denn lt. McNish hat man bei Audi den Harry Ticknell im Visier.
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Re: WEC 2015
Antwort #88 - 11.06.14 um 18:26:33
 
doomwarrior schrieb am 11.06.14 um 12:27:07:
die Frage ist wohl eher, warum sollten diese Leute in der WEC fahren, die Träumen doch durch die Bank Weg von FX. Die WEC benötigt aber auch Köpfchen und Teamgeist, nicht nur Gasfuß. Eine Qualität die imho in der FX eher Zweitrangig ist.


Augenrollen

Ich weiß ja, daß die Sportwagenfans teilweise eine sehr snobistische Gruppe sind, die ihren Sport für was wesentlich Besseres als den ganzen Rest hält, aber wenn man mal nen Moment nachdenkt, wird einem auffallen, daß man es ohne die angesprochenen Eigenschaften heute kaum in die höchsten Motorsportklassen zu schaffen ist, weil ein wesentlicher Teil des Geschäftes die Arbeit mit den Ingenieuren ist. Ich würde sogar behaupten, daß die Leute, die mehr Geld als Hirn haben, über kurz oder lang eher bei den Sportwagen zu finden sind...

Das Hauptproblem ist eher die Flut gut ausgebildeter und schneller Fahrer, deren Karriere, trotz allen unbestreitbaren Talentes, irgendwann ins Stocken gerät.
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Re: WEC 2015
Antwort #89 - 11.06.14 um 18:35:04
 
KOTR schrieb am 11.06.14 um 18:26:33:
Das Hauptproblem ist eher die Flut gut ausgebildeter und schneller Fahrer, deren Karriere, trotz allen unbestreitbaren Talentes, irgendwann ins Stocken gerät.


Und die haben nun eine gute Alternative bei den LMP. Da wird noch einiges nachkommen. Denn nun gibt es auch Vorbilder, die bei den Einbäumen aus finanziellen Gründen in eine Sackgasse geraten waren und nun bei den Sportwagen reüsieren können.
Mich freut das und es bringt neben frischem Blut auch Abwechslung in die Sache!
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #90 - 11.06.14 um 18:43:27
 
Brendon Hartley ist nen gutes Beispiel wie  es gehen kann.
2 Jahre bei Murphy überzeugt. jetzt Porsche Werksfahrer

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« Zuletzt geändert: 11.06.14 um 18:43:50 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #91 - 11.06.14 um 18:47:00
 
Fabio Leimer könnte der nächste sein. Dessen weitere LMP-Karriere wird sicher aufmerksam verfolgt werden.
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Re: WEC 2015
Antwort #92 - 11.06.14 um 22:28:37
 
KOTR schrieb am 11.06.14 um 18:26:33:
die ihren Sport für was wesentlich Besseres als den ganzen Rest hält,.


ja genau - nur Sportwagen und dann kommt mal lange gar nix. Rallye, Raid, Einbäume, Familienauto-"Rennen" alles Schrott. Von Mopeds oder den ganzen anderen verruchten Unsinn wie Trecker-rennen reden wir mal besser nicht - weil im tieferen Sinne gar kein Motorsport. Vom heiligen Gral sind die soweit entfernt wie Mekka vom Heiligen Stuhl.

So jetzt mal ernsthaft. Ein Sprintrennen ohne Fahrerwechsel und mehrere Klassen innerhalb eines Rennens erfordert sicherlich nicht die gleichen Qualitäten an einen Rennfahrer. Dies haben schon mehrere Umsteiger bestätigt, ob Indycar, FX oder DTM vollkommen egal. Ob das nun allgemein "Besser" ist, hat niemand gesagt und ist reine Interpretation deiner Seite. Aber weiterhin viel Spaß beim Wort im Mund rumdrehen.
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« Zuletzt geändert: 11.06.14 um 22:29:20 von doomwarrior »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #93 - 11.06.14 um 23:38:35
 
War der geile Spruch, daß man in der WEC auch Köpfchen braucht net von Dir? Bei so ner Aussage sollte man sich zumindest nicht beschweren, wenn die mal etwas weitergedacht wird, ne?
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #94 - 12.06.14 um 14:53:32
 
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Re: WEC 2015
Antwort #95 - 12.06.14 um 15:18:05
 
Dirk89 schrieb am 12.06.14 um 14:53:32:
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Schlecht ist die Idee echt nicht aber wie im Text steht ist die Umstellung das größte Problem...

2015 kann Le Mans noch nicht der Abschluss sein, weil die aktuelle Saison zu lange dauert und dann keine Winterpause wäre, wenn 2016 angepeilt ist müsste die 2015er Saison früher enden und die 2016er mit Rennen im Winter starten
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Re: WEC 2015
Antwort #96 - 12.06.14 um 15:24:52
 
Oder man zählt die "Nach-LM-Rennen" 2015 sowohl für 2015 (alter Kalender) und für den Winterkalender 2015/16.
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Re: WEC 2015
Antwort #97 - 12.06.14 um 17:01:05
 
Oder man lässt es.
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Re: WEC 2015
Antwort #98 - 12.06.14 um 19:13:01
 
LM als Saisonhöhepunkt und Abschluss hätte was!
Aber bisher konnte sich keine dieser "über-den-Winter-Serien" wirklich durchsetzen.....
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Jaguar44
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Re: WEC 2015
Antwort #99 - 16.06.14 um 16:13:08
 
In UK wird gerüchtelt, dass ein aktuelles LM P2 Team (in LM gestartet) für 2015 in die P1 Klasse wechseln möchte. Dieses mit einem R-One den die Rebellen/Oreca ab Saisonende zum VK anbieten !

Wer hat die Kohle.. evtl. die Chinamänner  Smiley  von KCMG ?!?   Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #100 - 16.06.14 um 20:28:20
 
Oder die G-Drive -Kollegen? Irgendwo muss der Rusinov ja hin mit der Öl/Gas-Kohle .  Laut lachend
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #101 - 16.06.14 um 20:47:24
 
2015 wollte doch auch der Perrin kommen oder nicht? Weiß jemand was aus diesem Plan geworden ist?
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Re: WEC 2015
Antwort #102 - 16.06.14 um 21:28:32
 
hrkothe schrieb am 16.06.14 um 20:47:24:
2015 wollte doch auch der Perrin kommen oder nicht? Weiß jemand was aus diesem Plan geworden ist?


Hat sein Projekt auf Open Source gelegt...jeder kann die Pläne im Internet herunterladen. Ob da jetzt irgend ein Privatier was daraus macht...wer weiß. Perrin selbst wird damit wohl nicht antreten.
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #103 - 16.06.14 um 21:46:14
 
Bin jetzt mal auf die Seite von denen gegangen ( Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen ) und da steht: We are building.
und nebendran eine Computeranimation des LMP1 auf dem steht Le Mans 2015!
Ich bin gespannt.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #104 - 16.06.14 um 23:42:29
 
Ralli schrieb am 16.06.14 um 20:28:20:
Oder die G-Drive -Kollegen? Irgendwo muss der Rusinov ja hin mit der Öl/Gas-Kohle .  Laut lachend

rusinov bräuchte nur nen einsatzteam und die wechselt er jedes jahr. Sigantech. ADR Delta  , jetzt Oak.

und ich bezweifel das Oak für ihn nen R-One einsetzt ,die überleben selber einen Ligier P1 zubringen. warum nicht dann mit seiner Kohle?
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« Zuletzt geändert: 16.06.14 um 23:43:21 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #105 - 16.06.14 um 23:52:25
 
hrkothe schrieb am 16.06.14 um 21:46:14:
Bin jetzt mal auf die Seite von denen gegangen ( Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen ) und da steht: We are building.
und nebendran eine Computeranimation des LMP1 auf dem steht Le Mans 2015!
Ich bin gespannt.

Das wird die spannendste Nummer überhaupt.
Entweder das geht grandios in die Hose - dann bleibt allerdings noch immer der Erkenntnisgewinn der beteiligten Personen, die früher oder später von den grossen Hersteller "einkassiert" werden (Anruf der Entwicklungsabteilung an Personalchef: "Machen sie der Person mal ein Angebot das sie nicht ausschlagen kann").
Oder aber das wird "Web 3.0 goes Spitzenmotorsport".
Ich hab denen jedenfalls schon mal 30 Öcken (+tax) in den Topf geworfen (man gibt ja hin und wieder für viel sinnlosere Dinge Geld aus), und möglicherweise habe ich da weniger Geld für einen P1 hingelegt als der durchschnittliche Käufer eines Audi/Porsche/Toyota.
Wir werden sehen...
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« Zuletzt geändert: 16.06.14 um 23:53:03 von Fred G. Eger »  
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Re: WEC 2015
Antwort #106 - 16.06.14 um 23:59:18
 
Ralli schrieb am 16.06.14 um 20:28:20:
Oder die G-Drive -Kollegen? Irgendwo muss der Rusinov ja hin mit der Öl/Gas-Kohle .  Laut lachend


Zumindest nicht mehr Richtung Ukraine.... nur noch "Vorkasse"...     Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #107 - 22.06.14 um 19:04:04
 
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Re: WEC 2015
Antwort #108 - 22.06.14 um 22:53:20
 
Der Nürburgring scheint wieder auf der Strecke zu bleiben.  Augenrollen Das verstehe wer will.
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Re: WEC 2015
Antwort #109 - 22.06.14 um 23:25:35
 
Ganz ehrlich... Wenn ich zwischen einem WEC Lauf in Monza und am Nürburgring zu entscheiden hätte würde ich auch Monza nehmen!

Die NBR-GP Strecke ist doch nicht wirklich interessant, da hätte Monza schon mehr Reiz!
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Re: WEC 2015
Antwort #110 - 22.06.14 um 23:38:30
 
Das mag sein, aber mit drei Herstellern in der LMP1 und kein Rennen in Deutschland.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #111 - 22.06.14 um 23:56:19
 
Andy962 schrieb am 22.06.14 um 23:25:35:
Ganz ehrlich... Wenn ich zwischen einem WEC Lauf in Monza und am Nürburgring zu entscheiden hätte würde ich auch Monza nehmen!

Die NBR-GP Strecke ist doch nicht wirklich interessant, da hätte Monza schon mehr Reiz!


Siehst du das als Rennbesucher oder als Stream/TV beobachter ?
Klar ist Monza von der Strecke besser als der GP-Kurs am Ring - keine Frage. Da ich zum Ring knapp 200 KM habe und nach Monza knapp 900 bin ich schon eher für ein Rennen am Ring.
Davon mal ab ist der Parco di Monza nicht gerade zuschauerfreundlich.

Vor dem Fernseher intessiert das natürlich weniger.
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Re: WEC 2015
Antwort #112 - 23.06.14 um 00:03:34
 
Berufsbedingt mit einer 6-7 Tage Woche sehe ich das als Fernseh Zuschauer und bin an guten Strecken interessiert!

Ob jetzt die deutschen Hersteller mit einem Heimrennen "belohnt" werden sollten? Ich fände es gut, aber der Nürburgring muss es dann doch nicht sein...Den Hockenheimring fände ich da fast besser, aber bestimmt auch nicht ideal.

Wenn man in den USA 2 Rennen fährt (Austin und Laguna Seca) und in Europa neben Le Mans  noch Spa, Silverstone und eben Monza (oder Spielberg), dazu die Rennen in den "neuen" Ländern, das wäre OK.

Motorsportlich gesehen ist ein Rennen am NBR-GP nicht notwendig, sportpolitisch meinetwegen schon....
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Re: WEC 2015
Antwort #113 - 23.06.14 um 08:13:12
 
so eine "Tolle" Strecke ist der GP-Kurs des Nürburgring wirklich nicht. Mir reicht da Spa völlig und die Entfernung ist vergleichbar (aber die Strecke ist - für mich - viel Interessanter!).
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Re: WEC 2015
Antwort #114 - 23.06.14 um 09:30:32
 
Sehe ich auch so. Für den Ring spricht eigentlich nur, dass er für die meisten von uns am nähesten ist.
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Re: WEC 2015
Antwort #115 - 23.06.14 um 16:12:48
 
Abarth schrieb am 22.06.14 um 22:53:20:
Der Nürburgring scheint wieder auf der Strecke zu bleiben.  Augenrollen Das verstehe wer will.


"..Vom Nürburgring spricht in der WEC derzeit kaum jemand...."   Ärgerlich
Toll, wie hatte doch der Sportcheffe von Porsche laufhals getönt... wenn wir einsteigen wollen wir auch wieder ein Heimrennen !!

Die Worte vernahm ich gerne- aber scheinbar hat auch Porsche bei der FIA/ACO nix zu melden.
Der Graf   Cool aus bella Italia hätte sofort ein Heimrennen, ist halt Ferrari...  
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Re: WEC 2015
Antwort #116 - 23.06.14 um 16:40:48
 
Jaguar44 schrieb am 23.06.14 um 16:12:48:
Abarth schrieb am 22.06.14 um 22:53:20:
Der Nürburgring scheint wieder auf der Strecke zu bleiben.  Augenrollen Das verstehe wer will.


"..Vom Nürburgring spricht in der WEC derzeit kaum jemand...."   Ärgerlich
Toll, wie hatte doch der Sportcheffe von Porsche laufhals getönt... wenn wir einsteigen wollen wir auch wieder ein Heimrennen !!

Die Worte vernahm ich gerne- aber scheinbar hat auch Porsche bei der FIA/ACO nix zu melden.
Der Graf   Cool aus bella Italia hätte sofort ein Heimrennen, ist halt Ferrari...  


Und als Franzose (hier vor allem der Neveu) muss man den Deutschen ja immer wieder zeigen wo der Hammer hängt. Nationalstolz und so  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #117 - 23.06.14 um 17:16:02
 
Jaguar44 schrieb am 23.06.14 um 16:12:48:
Abarth schrieb am 22.06.14 um 22:53:20:
Der Nürburgring scheint wieder auf der Strecke zu bleiben.  Augenrollen Das verstehe wer will.


"..Vom Nürburgring spricht in der WEC derzeit kaum jemand...."   Ärgerlich
Toll, wie hatte doch der Sportcheffe von Porsche laufhals getönt... wenn wir einsteigen wollen wir auch wieder ein Heimrennen !!

Die Worte vernahm ich gerne- aber scheinbar hat auch Porsche bei der FIA/ACO nix zu melden.
Der Graf   Cool aus bella Italia hätte sofort ein Heimrennen, ist halt Ferrari...  



jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??

mal Hand aufs Herz: wo soll denn der Reiz der WEC auf dem GP-N-Ring seien??
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« Zuletzt geändert: 23.06.14 um 17:17:23 von grizzlybärchen »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #118 - 23.06.14 um 18:55:30
 
Jaguar44 schrieb am 23.06.14 um 16:12:48:
Toll, wie hatte doch der Sportcheffe von Porsche laufhals getönt... wenn wir einsteigen wollen wir auch wieder ein Heimrennen !!


Spa ist doch Heimrennen, die Farbe der Flagge ist gleich und Deutsch sprechen sie da auch. Also Ruhe Sprach der Mann aus Fronkroich.
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Re: WEC 2015
Antwort #119 - 23.06.14 um 21:30:24
 
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 17:16:02:
jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??



Also wenn ich in Spa 180€ fürs falschparken bezahlt hätte, deffinitiv der Ring.  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #120 - 23.06.14 um 22:31:03
 
Frank-Do schrieb am 23.06.14 um 21:30:24:
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 17:16:02:
jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??



Also wenn ich in Spa 180€ fürs falschparken bezahlt hätte, deffinitiv der Ring.  Zwinkernd



unentschlossen  Traurig   weinend  Laut lachend  Laut lachend  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #121 - 24.06.14 um 10:22:51
 
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 22:31:03:
Frank-Do schrieb am 23.06.14 um 21:30:24:
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 17:16:02:
jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??



Also wenn ich in Spa 180€ fürs falschparken bezahlt hätte, deffinitiv der Ring.  Zwinkernd



unentschlossen  Traurig   weinend  Laut lachend  Laut lachend  Laut lachend

Na ja... es gab Zeiten am Ring (F1 2001) da wurde aus reiner Willkür abgeschleppt. Stand auf dem selben Platz wie immer in Nürburg und dann soll ich auf einmal eine Feuerwehrzufahrt-/ausfahrtstraße blockiert haben...  Laut lachend
Habe keinen Pfennig bezahlt und Protest eingelegt. 3 Monate später kam ein Schrieb mit der lapidaren Mitteilung "Das Verfahren wurde eingestellt", aber das nur nebenbei.      
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Re: WEC 2015
Antwort #122 - 24.06.14 um 10:48:56
 
Zitat:
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 22:31:03:
Frank-Do schrieb am 23.06.14 um 21:30:24:
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 17:16:02:
jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??



Also wenn ich in Spa 180€ fürs falschparken bezahlt hätte, deffinitiv der Ring.  Zwinkernd



unentschlossen  Traurig   weinend  Laut lachend  Laut lachend  Laut lachend

Na ja... es gab Zeiten am Ring (F1 2001) da wurde aus reiner Willkür abgeschleppt. Stand auf dem selben Platz wie immer in Nürburg und dann soll ich auf einmal eine Feuerwehrzufahrt-/ausfahrtstraße blockiert haben...  Laut lachend
Habe keinen Pfennig bezahlt und Protest eingelegt. 3 Monate später kam ein Schrieb mit der lapidaren Mitteilung "Das Verfahren wurde eingestellt", aber das nur nebenbei.      


tja, in D! aber in B war das Auto weg (ca.15km) - da machste nix!  weinend  weinend - da kannste nur Bezahlen.
Ich war ja letztendlich froh  Schockiert/Erstaunt, dass ich den Wagen zurück hatte.
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Re: WEC 2015
Antwort #123 - 24.06.14 um 12:49:49
 
grizzlybärchen schrieb am 24.06.14 um 10:48:56:
Zitat:
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 22:31:03:
Frank-Do schrieb am 23.06.14 um 21:30:24:
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 17:16:02:
jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??



Also wenn ich in Spa 180€ fürs falschparken bezahlt hätte, deffinitiv der Ring.  Zwinkernd



unentschlossen  Traurig   weinend  Laut lachend  Laut lachend  Laut lachend

Na ja... es gab Zeiten am Ring (F1 2001) da wurde aus reiner Willkür abgeschleppt. Stand auf dem selben Platz wie immer in Nürburg und dann soll ich auf einmal eine Feuerwehrzufahrt-/ausfahrtstraße blockiert haben...  Laut lachend
Habe keinen Pfennig bezahlt und Protest eingelegt. 3 Monate später kam ein Schrieb mit der lapidaren Mitteilung "Das Verfahren wurde eingestellt", aber das nur nebenbei.      


tja, in D! aber in B war das Auto weg (ca.15km) - da machste nix!  weinend  weinend - da kannste nur Bezahlen.
Ich war ja letztendlich froh  Schockiert/Erstaunt, dass ich den Wagen zurück hatte.

Dabei hat Spa doch genügend Parkmöglichkeiten** Duck und Wech**
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Re: WEC 2015
Antwort #124 - 24.06.14 um 17:41:54
 
Frank-Do schrieb am 23.06.14 um 21:30:24:
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 17:16:02:
jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??



Also wenn ich in Spa 180€ fürs falschparken bezahlt hätte, deffinitiv der Ring.  Zwinkernd



= Der N'Ring natürlich...   Cool
= Keine Parkplatzabzocke...
= Man spricht "Eifellaner-Deutsch"   Zwinkernd  (und seit wann sprechen die Wallonen  Griesgrämig   in Spa die Deutsche Sprache. Die verweigern ja selbst eine Antwort wenn ich die in fließendem Vlaams was frage..)
= Es gibt die gute Strecken..Brat/Currywurst.. bitte ein BIT und Eifellaner Spieß- und Wildschweinbraten..  Durchgedreht  
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Re: WEC 2015
Antwort #125 - 24.06.14 um 17:55:27
 
grizzlybärchen schrieb am 23.06.14 um 17:16:02:
Jaguar44 schrieb am 23.06.14 um 16:12:48:
Abarth schrieb am 22.06.14 um 22:53:20:
Der Nürburgring scheint wieder auf der Strecke zu bleiben.  Augenrollen Das verstehe wer will.


"..Vom Nürburgring spricht in der WEC derzeit kaum jemand...."   Ärgerlich
Toll, wie hatte doch der Sportcheffe von Porsche laufhals getönt... wenn wir einsteigen wollen wir auch wieder ein Heimrennen !!

Die Worte vernahm ich gerne- aber scheinbar hat auch Porsche bei der FIA/ACO nix zu melden.
Der Graf   Cool aus bella Italia hätte sofort ein Heimrennen, ist halt Ferrari...  



jetzt mal Ehrlich - welcher Lauf ist/wäre dir lieber: Spa oder GP-N-Ring??

mal Hand aufs Herz: wo soll denn der Reiz der WEC auf dem GP-N-Ring seien??


Nicht Spa oder N-Ring, sondern Spa und N-Ring! Sobald die Roten dann in der LMP1 am Start sind gibt es in Bella Italia zwei Rennen mit Traditionsstrecken: Monza und Imola.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #126 - 24.06.14 um 20:31:11
 
Du vergisst Mugello Zunge
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Re: WEC 2015
Antwort #127 - 24.06.14 um 20:45:15
 
Mugello und Tradition?  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #128 - 24.06.14 um 22:11:26
 
Abarth schrieb am 24.06.14 um 20:45:15:
Mugello und Tradition?  Augenrollen

keine Sportwagen, aber Tradition hat sie - warum?
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Re: WEC 2015
Antwort #129 - 24.06.14 um 22:50:20
 
Mugello ist eine schöne Rennstrecke, aber wieviele große Rennen haben auf dem neuen Kurs schon stattgefunden? Da sind Monza und Imola meilenweit voraus.
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wekatz
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Re: WEC 2015
Antwort #130 - 24.06.14 um 23:34:00
 
Immerhin gastierte die Marken WM bzw. die Sportwagen WM von 1974-1985 dort.
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Re: WEC 2015
Antwort #131 - 26.06.14 um 22:02:25
 
Jaguar44 schrieb am 24.06.14 um 17:41:54:
[...]
= Man spricht "Eifellaner-Deutsch"   Zwinkernd  (und seit wann sprechen die Wallonen  Griesgrämig   in Spa die Deutsche Sprache. Die verweigern ja selbst eine Antwort wenn ich die in fließendem Vlaams was frage..)
[...] 



Ach, mit Händ und Füß klappt des scho mit der Kommunikation. Als ich das Letzte mal dort war, regelte ein einsamer Motorradpolizist zwischen La Source und Les Combes den Verkehr. Als ich ihm zu verstehen gab, daß ich ein doofer Deutscher und seiner Sprache nicht mächtig bin, versuchte er mit einem "Le course? Brumm, Brumm?", unterstrichen mittels einer Lenkradbewegung, von mir zu erfahren, ob ich denn zum Rennen will.  Laut lachend

Muß ich heut noch drüber grinsen
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Re: WEC 2015
Antwort #132 - 28.06.14 um 14:39:13
 
Der (ex) Bastel...Katzen Cheffe...   Augenrollen  Paul Gentilozzi und seine RSR Truppe überlegen einen Start in der WEC 2015 mit einem geschlossenen LM P2.
Falls der Wechsel zur P2 vollzogen wird, sind in der "Verlosung" = Oreca * Ligier * HPD !!
Und zu Strakka-Dome kann man dann mal wieder sagen, wer 3 Rennen verpasst darf sich nicht wundern wenn die Kunden ausbleiben.
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Re: WEC 2015
Antwort #133 - 28.06.14 um 15:10:36
 
Jaguar44 schrieb am 28.06.14 um 14:39:13:
...Und zu Strakka-Dome kann man dann mal wieder sagen, wer 3 Rennen verpasst darf sich nicht wundern wenn die Kunden ausbleiben.

Tja, wenn der beim ersten Rennen in diesem Jahr - sofern die das noch schaffen sollten - nicht eine Spitzenleistung hinlegt, dann war´s das und der bleibt ein Einzelstück - wie fast alles von Dome in den letzten Jahren...
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Re: WEC 2015
Antwort #134 - 01.07.14 um 23:45:35
 
Kommen endlich Vetten in die WEC.. ??
Nach dem Auftritt in Le Mans steigt wohl das Interesse bei einigen Teams:

"Doug Fehan said they’ve received customer interest in the Corvette C7.R for the FIA WEC, including potential GTE-Pro entries for 2015."
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #135 - 16.07.14 um 16:25:38
 
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Dempsey Racing vor wechsel in die WEC
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Re: WEC 2015
Antwort #136 - 16.07.14 um 16:50:00
 
Dirk89 schrieb am 16.07.14 um 16:25:38:
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Dempsey Racing vor wechsel in die WEC


Na ja... man hält sich lt. Joe Foster alle Optionen offen: WEC * ELMS * TUSC *  der Franz  Cool   würde dazu nur sagen.. schau mer mal..     Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #137 - 16.07.14 um 17:07:54
 
Die Pläne haben/hatten viele, doch bei den meisten waren es nur Seifenblasen. Also mal gucken ob sie kommen oder nicht.
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #138 - 19.07.14 um 23:07:40
 
Mr. Dempsey grade im Sportstudio.  Cool
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #139 - 19.07.14 um 23:28:53
 
Ehrlich ich mag den Dempsey.
Okay er spielt in einer 0815 serie mit. aber er hat die Leidenschaft für Motorsport. Herz aus meiner sicht, am richtigen platz Smiley +der müll bezahlt ihn gut womit er sein Team finanziert.
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« Zuletzt geändert: 19.07.14 um 23:29:29 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #140 - 23.07.14 um 13:35:43
 
LM P1-L auch für Hersteller, sagt ACO President Pierre Fillon und verspricht wieder das die beiden Klassen (fast) auf Augenhöhe kommen sollen !!

" The non-hybrid class is also made for manufacturers. We currently have Rebellion and we will have Lotus [beginning in] Austin.
The goal is to keep the two classes as close [in performance] as possible. If LMP1-H should be in trouble, it must benefit from the cars in the ‘Light’ class. We will ensure this balance !  "

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Re: WEC 2015
Antwort #141 - 23.07.14 um 13:52:44
 
Abarth schrieb am 19.07.14 um 23:07:40:
Mr. Dempsey grade im Sportstudio.  Cool

War ein sympathischer Auftritt.

Im Supercup Lauf hatte er Pech bei einer Startkollision, fiel zurück und wurde von dem überaus objektiven Publikum jede Runde hämisch beklatscht. Ärgerlich
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Re: WEC 2015
Antwort #142 - 23.07.14 um 16:46:11
 
Zitat:
Abarth schrieb am 19.07.14 um 23:07:40:
Mr. Dempsey grade im Sportstudio.  Cool

War ein sympathischer Auftritt.

Im Supercup Lauf hatte er Pech bei einer Startkollision, fiel zurück und wurde von dem überaus objektiven Publikum jede Runde hämisch beklatscht. Ärgerlich


Hat sich gut verkauft und die Fragen des Moderators waren für mich auch ganz in Ordnung.  Cool
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« Zuletzt geändert: 23.07.14 um 16:48:09 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #143 - 23.07.14 um 16:49:45
 
Jaguar44 schrieb am 23.07.14 um 13:35:43:
LM P1-L auch für Hersteller, sagt ACO President Pierre Fillon und verspricht wieder das die beiden Klassen (fast) auf Augenhöhe kommen sollen !!

" The non-hybrid class is also made for manufacturers. We currently have Rebellion and we will have Lotus [beginning in] Austin.
The goal is to keep the two classes as close [in performance] as possible. If LMP1-H should be in trouble, it must benefit from the cars in the ‘Light’ class. We will ensure this balance !  "

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Dann können sie in Maranello ja schon mal anfangen, die Kundenteams mit Motoren zu beliefern.  Laut lachend Forza!
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« Zuletzt geändert: 23.07.14 um 16:50:21 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #144 - 30.07.14 um 22:13:00
 
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Na dann viel Erfolg Herr Dr. U.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #145 - 31.07.14 um 07:51:27
 
ja, so ists am Besten: mit dem kleinsten Hybridsystem an den Start gehen (und das auch nur weil bis dato ERS für Werke in der LMP1 vorgeschrieben waren - das wurde jetzt geändert), wo die Konkurenz mit mind. 6MJ-Systemen fährt. Aufgrund der Energiezuweisung und Durchflussmengenbegrenzung sieht das Reglement eine Rundenzeitdifferenz von ca 2sek vor, Audi ist aber nur ~0,7sec langsamer und beschwert sich trotzdem so lange lauthals bis es Anpassungen im Reglement gibt.

Wenn man den Rummel sponsort kann man eben auch bestimmen wo es lang geht. Egal ob es nun BoP oder ToE heisst.
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Re: WEC 2015
Antwort #146 - 31.07.14 um 08:35:12
 
Abarth schrieb am 30.07.14 um 22:13:00:
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Na dann viel Erfolg Herr Dr. U.  Cool


Warum sollte man auch was machen? Neue Injektoren, höherer Druck und 4MJ Klasse. Dann passt das. Eine Fehlerquelle weniger. Audi holt sich halt die Leistung aus dem Motor und nicht dem Hybrid Schnickschnack.
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« Zuletzt geändert: 31.07.14 um 08:37:30 von Creep89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #147 - 31.07.14 um 10:36:23
 
Creep89 schrieb am 31.07.14 um 08:35:12:
Abarth schrieb am 30.07.14 um 22:13:00:
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Na dann viel Erfolg Herr Dr. U.  Cool


Warum sollte man auch was machen? Neue Injektoren, höherer Druck und 4MJ Klasse. Dann passt das. Eine Fehlerquelle weniger. Audi holt sich halt die Leistung aus dem Motor und nicht dem Hybrid Schnickschnack.


So ist es, plus zuverlässigeren Turbolader.
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Re: WEC 2015
Antwort #148 - 31.07.14 um 12:16:27
 
der Hybridschnickschnack gibt aber einen Rundezeitvorteil. Den reinen technischen Performancegewinn mal ausser acht gelassen, die Herren ACO/FIA wollen das so und haben sich das entsprechend hingerechnet.

Toyota nutzt, mangels Turbolader, einach die Bremsenergie aus Vorder- und Hinterachse.
Bei Turbofahrzeugen (egal ob Benzin oder Diesel) kann man bei einem Compoundlader wunderbar diesen "zu groß" dimensionieren. Der Ladedruck wird dann durch die eMaschine begrenzt und die Energie kann nachher genutzt werden (auch zur minimierung des Turbolochs)

Das ganze geht ohne großartige Einbußen bei der Dauerhaltbarkeit.
Das würde auch Audi hinbekommen, aber die hatten wohl eher ein getrenntes System gestestet. Warum weiss ich nicht.
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Re: WEC 2015
Antwort #149 - 29.08.14 um 21:11:24
 
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Der Prolog zur WEC hat einen Termin
27/28 März
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Re: WEC 2015
Antwort #150 - 29.08.14 um 22:45:46
 
Dirk89 schrieb am 29.08.14 um 21:11:24:
Der Prolog zur WEC hat einen Termin
27/28 März

Subber.
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Re: WEC 2015
Antwort #151 - 10.09.14 um 00:09:07
 
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Re: WEC 2015
Antwort #152 - 10.09.14 um 00:31:41
 
Abarth schrieb am 10.09.14 um 00:09:07:
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Re: WEC 2015
Antwort #153 - 12.09.14 um 23:42:54
 
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Re: WEC 2015
Antwort #154 - 13.09.14 um 01:39:01
 
Wie wärs denn statt dessen mit einer Limitierung der Anzahl der Rennen ? Das dürfte insbesonders für die Privatiers die Serie realisierbarer gestalten und somit die Felder füllen.
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Andy
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Re: WEC 2015
Antwort #155 - 13.09.14 um 08:28:06
 
Na ja, acht Rennen sind schon nicht unbedingt viel... und man hat auch jetzt schon grotesk große Lücken im Kalender.... denke nicht, dass weniger Rennen für eine WM (siehe auch Drei-Kontinente-Regel) in Frage kommen.
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Re: WEC 2015
Antwort #156 - 13.09.14 um 09:45:51
 
Testlimitierung hat in der F1 nicht geholfen, also warum wollen die jetzt das gleiche bei den Sportwagen probieren? Dann wird das Geld halt im Simulator und auf Pruefstaenden ausgegeben. Ausserdem ist testen ja gerade beim Reifenwettbewerb wichtig.
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Re: WEC 2015
Antwort #157 - 13.09.14 um 12:14:35
 
Na, ja, wenn ich sehe, wie oft Porsche im Sommer getestet hat. Wie viele Probefahrten wohl Toyota unternommen hat?
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Re: WEC 2015
Antwort #158 - 13.09.14 um 15:53:00
 
Einer, von der ich weiß, aber im Gegensatz zu Porsche, bei denen auch immer einiges an PR eine Rolle spielt, bleiben die mit sowas gerne etwas unterm Radar. Im Winter hat sich hier ja auch jeder über den Mangel an News von Toyota das Maul zerrissen und sich über deren Mangel an Professionalität, und plötzlich waren sie da und haben rausgelassen, daß das Fahrzeug schon einige Zeit läuft...

Ob eine Kontingentierung der Reifen wirklich zielführend ist, sei dahingestellt. Es senkt zwar etwas die Einsatzkosten ab, aber ich meine, da hauen andere Posten deutlich mehr ins Budget. Insbesondere Reisekosten für die Überseerennen.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #159 - 15.09.14 um 20:29:23
 
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Alpine redet wieder vom WEC Aufstieg. mal gugen obs 2015 klappt.
in der ELMS rocken sie ja gut wie der Rest.
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Re: WEC 2015
Antwort #160 - 15.09.14 um 23:31:10
 
Die Presse-Erklärungs-Luftnummern von Renault bzw. Alpine sind peinlich.
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Re: WEC 2015
Antwort #161 - 15.09.14 um 23:53:52
 
jop letztes jahr das selbe
dann aber  2 autos ELMS. wovon nur eins am ende auftauchte weil man nicht 2 Le Mans entrys bekam.

Ich wüsst zugern ob die nen 2 wagen haben Durchgedreht  oder quasi gekauft hätten mit dem 2entry
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Re: WEC 2015
Antwort #162 - 18.09.14 um 12:28:23
 
LM P1-L booming in 2015...    Durchgedreht
Nicht weniger als drei interessierte Kunden sollen bereits bei AER für den V6 BiTurbo angeklopft haben und das Onroak P1 Projekt könnte jederzeit starten.. ja wenn der "Reiche Onkel" mit dem Geldköfferchen mal eintrifft.

Onkel Tracy  Cool  hat wohl bei dem Ligier zugeschlagen und droht...   Smiley  damit in 2015 die ELMS unsicher zu machen !!
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Re: WEC 2015
Antwort #163 - 19.09.14 um 15:26:17
 
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Mexico city ist wohl auch ein Kandidat für ein 2. Nordamerika Rennen.
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Re: WEC 2015
Antwort #164 - 19.09.14 um 16:16:00
 
Das ist unlängst bekannt, dass Mexico City im Gespräch ist.
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Re: WEC 2015
Antwort #165 - 19.09.14 um 17:01:26
 
Von Montreal hab ich gewußt, aber Mexico City ist mir jetzt auch neu gewesen...
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Klaus
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Re: WEC 2015
Antwort #166 - 22.09.14 um 11:13:30
 
Steht der Termin für die WEC in Spa 2015 schon fest?
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Re: WEC 2015
Antwort #167 - 22.09.14 um 11:41:04
 
Exodus aus der USCC in Richtung WEC 2015  ??
Stimmen & Gerüchte aus dem Fahrerlager in Austin, Berichte von John Dagys, Marshall Pruett, DSC sowie in US Foren kurz zusammengefaßt:

= Magnus Racing, sehr interessiert an der GT/AM Klasse, wohl mit einem Porsche !?
= RSR, ex Katzen Paule möchte mit 1-2 P2 (Chassis noch offen) die WEC kennenlernen.
= ESM, mit 2 der neuen HPD Coupes nach Le Mans plus selected rounds der WEC.
= 4 weitere HPD's sind verkauft, dass die alle in der USCC fahren ist eher unwahrscheinlich.
= 8-Star, will wieder in die P2 Klasse, WEC oder USCC noch offen.  
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Re: WEC 2015
Antwort #168 - 23.09.14 um 18:25:06
 
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Das nächste team wechselt vllt aus den USA
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #169 - 24.09.14 um 23:40:08
 
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Brabham crowdfunding für nen lmp2 team.

schon krass 8mios einnehmen zu wollen durch crowdfunding.

Letztes jahr wo kickstarter alle rekorde brach wars durch ne Serie die einen film zum abschluss wollte und am ende kamen 4mio raus.

Das hier ist so übertrieben...
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« Zuletzt geändert: 25.09.14 um 00:54:18 von Dirk89 »  
 
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Andy
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Re: WEC 2015
Antwort #170 - 25.09.14 um 01:16:12
 
Lief Star Citizen nicht auch über Kickstarter? Da hat Chris Roberts für wie Wiederbelebung eines seit über 10 Jahren toten Spiele-Konzeptes mal eben schlanke 52 Millionen Dollar eingesammelt.  Cool

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Re: WEC 2015
Antwort #171 - 25.09.14 um 04:57:39
 
Wäre ja klasse wenn David für das eine oder andere Rennen auch selbst ins Lenkrad greifen würde.
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Re: WEC 2015
Antwort #172 - 25.09.14 um 11:10:14
 
Klaus schrieb am 22.09.14 um 11:13:30:
Steht der Termin für die WEC in Spa 2015 schon fest?

Nein, angeblich soll der Kalender in Fuji vorgestellt werden.
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Re: WEC 2015
Antwort #173 - 25.09.14 um 18:01:58
 
Hier die Web Site zum "Project Brabham" und surprise als Team Manager ist kein geringerer als ex Level5 und Strakka Racing Director: Piers Phillips... benannt worden !

£ 50.573.oo sind bereits eingegangen.
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Und ein ausführlicherer Bericht bei DSC: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 25.09.14 um 18:14:32 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #174 - 25.09.14 um 18:05:40
 
NoD48 schrieb am 25.09.14 um 04:57:39:
Wäre ja klasse wenn David für das eine oder andere Rennen auch selbst ins Lenkrad greifen würde.


Macht er ja auch wieder... beim nächsten WEC Rennen als Fahrer bei ESM im Honda HPD.
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« Zuletzt geändert: 25.09.14 um 18:06:03 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #175 - 25.09.14 um 18:54:35
 
Kein WEC Lauf in Deutschland:

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Re: WEC 2015
Antwort #176 - 25.09.14 um 18:56:18
 
Dabei ist sich die sport auto doch gewiss, dass es einen Lauf am Ring geben wird.
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Re: WEC 2015
Antwort #177 - 25.09.14 um 18:59:59
 
Andy schrieb am 25.09.14 um 01:16:12:
Lief Star Citizen nicht auch über Kickstarter? Da hat Chris Roberts für wie Wiederbelebung eines seit über 10 Jahren toten Spiele-Konzeptes mal eben schlanke 52 Millionen Dollar eingesammelt.  Cool



ja aber nicht über Kickstarter allein. Das höchste der Gefühle sind imho zur Zeit $10Mille.
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Re: WEC 2015
Antwort #178 - 25.09.14 um 19:07:42
 
" FIA WEC-Boss Gerard Neveu kokettiert mit Rennen in Montreal und in Mexiko, wo im kommenden Jahr im November wieder die Formel 1 startet. Im Schlepptau des Formel-1-Grand-Prix könnte auch die WEC 2015 nach Mexiko kommen. "

Was ist auch anderes vom Erfinder   Zunge  der PayWall zu erwarten.
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Re: WEC 2015
Antwort #179 - 25.09.14 um 19:12:02
 
Mexico?
Warum nicht gleich im Gazastreifen? Lesen diese Jungs eigentlich keine Zeitung?
Naja, was geht mich das an...
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Re: WEC 2015
Antwort #180 - 25.09.14 um 19:35:42
 
Ach, da gab es auch schon Fahrer, die im Rahmen des Brasilien-GPs in Sao Paulo an der Ampel stehend mal eben um ihre Wertsachen gebracht wurden. Ansonsten ist Mexico City selber verhältnismäßig sicher, und von den verschiedenen Mexico-Rallys gabs da ja auch keine erwähnenswerten Vorkommnise...
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Re: WEC 2015
Antwort #181 - 25.09.14 um 19:58:03
 
Fred G. Eger schrieb am 25.09.14 um 19:12:02:
Warum nicht gleich im Gazastreifen? Lesen diese Jungs eigentlich keine Zeitung?


Gäbe zumindest wenige bürokratische Hürden zu überwinden. Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #182 - 25.09.14 um 20:13:21
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 25.09.14 um 18:56:18:
Dabei ist sich die sport auto doch gewiss, dass es einen Lauf am Ring geben wird.


Andere sind sich da auch sicher. Aber wenn die Speedweek bzw. Herr R. dies schreibt, dann hat es bestimmt Hand und Fuß.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #183 - 26.09.14 um 09:53:03
 
Abarth schrieb am 25.09.14 um 20:13:21:
Andere sind sich da auch sicher. Aber wenn die Speedweek bzw. Herr R. dies schreibt, dann hat es bestimmt Hand und Fuß.  Cool

Das ist jetzt keine Überraschung, aber die wahren Gründe zu erfahren wäre doch interessant.
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Re: WEC 2015
Antwort #184 - 26.09.14 um 14:23:21
 
Testlimit beträgt wahrscheinlich 50 Tage im Jahr.

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Re: WEC 2015
Antwort #185 - 26.09.14 um 17:33:24
 
Lötzinn.
Das hilft doch auch nur wieder den Grossen.
Wem bitte soll den diese Regelung Geld sparen?

Die Werke haben massenhaft Möglichkeiten unterm eigenen Dach, um Komponenten zu testen und Dauerversuche zu machen. Von den Teststrecken vor der Werkstatt-Türe auf eigenem Grund will ich gar nicht reden.
Denen reichen locker 50 Tage für das Feintuning, während die Privat-Teams das gesamte Testprogramm in die 50 Tage packen müssen.
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Re: WEC 2015
Antwort #186 - 26.09.14 um 17:43:14
 
Ich würde mal schwer in Zweifel ziehen, daß die Privatiers auch nur ansatzweise in die Nähe dieser 50 Tage kommen...
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Re: WEC 2015
Antwort #187 - 26.09.14 um 17:58:45
 
KOTR schrieb am 26.09.14 um 17:43:14:
Ich würde mal schwer in Zweifel ziehen, daß die Privatiers auch nur ansatzweise in die Nähe dieser 50 Tage kommen...


Gilt ja auch nur für Werke. Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #188 - 26.09.14 um 17:59:13
 
So, nachdem aus meiner Stiftung auf den Virgin Islands   Cool  ein kleiner Obolus Richtung Brabham gegangen ist, sind nun bereits: £ 81.039,oo  geflossen !!
Stellt Euch mal nicht so Mädchenhalft   Kuss   an und legt auch was aus der "Portokasse" drauf. Brab's braucht jede Mark..    Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #189 - 26.09.14 um 19:20:01
 
Ich habe schon bei Perrinn gespendet.
Brabham macht mir hier zu sehr den Kopierer, und würde er es ernst meinen, hätte er schon mal eine Basis mit eigener Kohle hinstellen können.
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Re: WEC 2015
Antwort #190 - 27.09.14 um 17:08:48
 
Jaguar44 schrieb am 26.09.14 um 17:59:13:
So, nachdem aus meiner Stiftung auf den Virgin Islands   Cool  ein kleiner Obolus Richtung Brabham gegangen ist, sind nun bereits: £ 81.039,oo  geflossen !!
Stellt Euch mal nicht so Mädchenhalft   Kuss   an und legt auch was aus der "Portokasse" drauf. Brab's braucht jede Mark..    Smiley

= Hätte ja nicht gedacht das ihr so schnell in die Tasche greift    Zwinkernd , denn Brab's bedankt sich bereits für: £ 110.441,oo

= Bei den LM P2 bleibt es beim "Alten".. min. 1 Silver or Bronze rated Driver p./Car.
Dafür dürfen die Herstellen aber mehr Bares für die geschlossenen P2 Coupes' verlangen, lt. ACO Sporting Director Vincent Beaumesnil:

"confirmed an increase in the maximum price of a cost-capped LMP2 car from 370,000 Euros ($479,000) to 450,000 Euros ($582,000). With the arrival of closed-top LMP2 cars, the price has risen to 450,000 Euros ! ”  
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« Zuletzt geändert: 27.09.14 um 17:22:28 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #191 - 28.09.14 um 15:18:57
 
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Re: WEC 2015
Antwort #192 - 29.09.14 um 10:26:20
 
Jaguar44 schrieb am 27.09.14 um 17:08:48:
= Bei den LM P2 bleibt es beim "Alten".. min. 1 Silver or Bronze rated Driver p./Car.
Dafür dürfen die Herstellen aber mehr Bares für die geschlossenen P2 Coupes' verlangen, lt. ACO Sporting Director Vincent Beaumesnil:


Vorteil für die LMP1-L :  dort sind Profi-Line-Ups ja erlaubt.
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Re: WEC 2015
Antwort #193 - 04.10.14 um 14:56:43
 
Laut dem gut informierten Eddie Jordan, wird Nico Hülkenberg 2015 für Porsche in der LMP1 starten!
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Re: WEC 2015
Antwort #194 - 04.10.14 um 17:03:42
 
NoD48 schrieb am 04.10.14 um 14:56:43:
Laut dem gut informierten Eddie Jordan, wird Nico Hülkenberg 2015 für Porsche in der LMP1 starten!


Das wäre dem Nico zu können! Bei seinem ForceIndia-Team wird ja ein wohl ein Fahrer mit dickem Geldkoffer gesucht.
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« Zuletzt geändert: 04.10.14 um 17:03:57 von Schnitzer75 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #195 - 04.10.14 um 17:10:23
 
Irgendwann muss eben man aus der Nachwuchsklasse aufsteigen und bei den großen mitspielen
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Re: WEC 2015
Antwort #196 - 04.10.14 um 17:32:51
 
NoD48 schrieb am 04.10.14 um 14:56:43:
Laut dem gut informierten Eddie Jordan, wird Nico Hülkenberg 2015 für Porsche in der LMP1 starten!


Das wäre natürlich ein riesen Statement Pro LeMans und LMP-Rennsport. Wenn ein so fähiger Fahrer, in der Blüte seines seins, die für viele höchste Motorsport-Kategorie verlässt und auf die Langstrecke wechselt.

Für uns alle natürlich ein logischer Schritt der viel zu spät kommt  Laut lachend

Aber erstmal abwarten ob das wirklich so kommt.
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« Zuletzt geändert: 04.10.14 um 20:13:22 von N/V »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #197 - 04.10.14 um 17:47:28
 
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wer weiß vllt kommt noch jemand aus der F1
wobei ich das für sehr sehr unwahrscheinlich für jetzt halte. irgendwann werden wir alonso in Le Mans sehen ^^ frage ist nur wann
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Re: WEC 2015
Antwort #198 - 04.10.14 um 20:09:19
 
Hülkenberg zu Porsche und Alonso in dem LMP1.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #199 - 04.10.14 um 21:29:00
 
Abarth schrieb am 04.10.14 um 20:09:19:
Hülkenberg zu Porsche und Alonso in dem LMP1.  Cool


Bei Lotus.. oder den Rebellen..?!?    Zwinkernd
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #200 - 04.10.14 um 21:39:07
 
er finanziert den LMP1 Oak XD
geld hät er theoretisch.
naja alonso wird irgendwann kommen aber net nächst jahr
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #201 - 04.10.14 um 22:10:51
 
Bei den Rebellen soll ja ein Platz frei werden.  Cool Lotus?  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #202 - 05.10.14 um 22:16:06
 
Zitat:
NoD48 schrieb am 04.10.14 um 14:56:43:
Laut dem gut informierten Eddie Jordan, wird Nico Hülkenberg 2015 für Porsche in der LMP1 starten!


Das wäre natürlich ein riesen Statement Pro LeMans und LMP-Rennsport. Wenn ein so fähiger Fahrer, in der Blüte seines seins, die für viele höchste Motorsport-Kategorie verlässt und auf die Langstrecke wechselt.

Für uns alle natürlich ein logischer Schritt der viel zu spät kommt  Laut lachend

Aber erstmal abwarten ob das wirklich so kommt.


Naja, realistisch betrachtet wäre es kein Wechsel aus eigenem Willen und Entscheidung, sondern die erstbeste Alternative.
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NoD48
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Re: WEC 2015
Antwort #203 - 06.10.14 um 15:39:55
 
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AIM Autosport visiert eine Teilnahme bei ausgewählten Läufen der WEC, wie auch bei den 24h Le Mans 2015 an.
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Re: WEC 2015
Antwort #204 - 06.10.14 um 19:56:04
 
NoD48 schrieb am 06.10.14 um 15:39:55:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

AIM Autosport visiert eine Teilnahme bei ausgewählten Läufen der WEC, wie auch bei den 24h Le Mans 2015 an.

Noch ein GTE/AM Ferrari   Smiley  mehr... in DO ist man sicher ..very amused....   Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #205 - 06.10.14 um 20:07:35
 
Da ist momentan sowieso Weltuntergangsstimmung.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #206 - 07.10.14 um 19:47:54
 
Abarth schrieb am 06.10.14 um 20:07:35:
Da ist momentan sowieso Weltuntergangsstimmung.  Cool


Du meinst sicher Abstiegskampf..   Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #207 - 08.10.14 um 15:07:52
 
Jaguar44 schrieb am 25.09.14 um 18:01:58:
Hier die Web Site zum "Project Brabham" und surprise als Team Manager ist kein geringerer als ex Level5 und Strakka Racing Director: Piers Phillips... benannt worden !

£ 50.573.oo sind bereits eingegangen.
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Und ein ausführlicherer Bericht bei DSC: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Die Pstg. 170.000.oo Marke ist bereits geknackt und Brabs  Cool  mit Q & A zum Projekt bei DSC:

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Re: WEC 2015
Antwort #208 - 09.10.14 um 14:30:41
 
Morgen kommt der Kalender raus.

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Creep89
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Re: WEC 2015
Antwort #209 - 10.10.14 um 10:42:37
 
Audi__Sport: @FIAWEC have announced that 1000 kilometers @nuerburgring_de on 30 August will replace Brazil in the 2015 WEC calendar. #welcomchallenges

Sehr geil  Durchgedreht

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Re: WEC 2015
Antwort #210 - 10.10.14 um 10:49:16
 
Creep89 schrieb am 10.10.14 um 10:42:37:
Audi__Sport: @FIAWEC have announced that 1000 kilometers @nuerburgring_de on 30 August will replace Brazil in the 2015 WEC calendar. #welcomchallenges

Sehr geil  Durchgedreht

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Wow, das hätte ich jetzt wirklich nicht mehr erwartet. Wie soll ich denn jetzt heute das Grinsen wieder aus dem Gesicht bekommen?  Durchgedreht Durchgedreht Durchgedreht
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #211 - 10.10.14 um 10:55:37
 
Siehe meinen Post #885 unter "Nürburgring Großumbau".  Zwinkernd Wo sind jetzt die ganzen Schlaumeier, die es immer besser wissen?  Laut lachend Augenrollen Und unser "Fachmann" Oliver R. hat mal wieder richtig gut recherchiert.  Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 10.10.14 um 10:58:23 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #212 - 10.10.14 um 11:21:17
 
Abarth schrieb am 10.10.14 um 10:55:37:
Und unser "Fachmann" Oliver R. hat mal wieder richtig gut recherchiert.  Laut lachend

Das ist wirklich eine sehr positve Überraschung. Na ja, sehen wir mal von der Prognose ab, liefert er uns sonst schon gute Infos.
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Frank-Do
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Re: WEC 2015
Antwort #213 - 10.10.14 um 11:37:26
 
Ich bin gerade nicht sicher ob ich überrascht sein soll oder nicht.  hä?

Ich war mir eigendlich lange Zeit sicher dass wir auf Grund der drei Werke ein Heimrennen bekommen werden. Aber in der letzten Zeit deutete ja vieles darauf hin, dass es nicht der Fall sein wird.

Egal freuen wir uns einfach darüber. Hoffen wir jetzt nur mal, dass es in der WEC nicht weiter bergab geht mit den Starterzahlen. Ein 6h Rennen mit unter 20 Autos braucht auch kein Mensch. Des weiteren wäre es sehr zu wünschen, wenn mal mehr als die üblichen 500 Zuschauer an den Ring kommen.
Die ganzen "Hardcore WEC Fans" hier im Forum sollten die Gelegenheit nutzen um mal zum Rennen zu kommen anstatt sich wieder Seitenweise über TV Übertragungen & Livestreams zu unterhalten oder über Journalisten zu lästern die meistens sehr gut informiert sind.

Wenn dieses von vielen langersehnte Rennen jetzt nun stattfindet sollte es keine Ausreden geben zu Hause zu bleiben. Ausser für Markus E. wenn es regnet.  Smiley  Zwinkernd
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Frank-Do
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Re: WEC 2015
Antwort #214 - 10.10.14 um 11:50:50
 
Ein paar Dinge die mir bei dem Kalender auffallen.

An dem Datum wo das 1000 KM Rennen am Ring stattfindet war dieses Jahr das GT Masters Rennen. Wird es da vielleicht eine Kombination geben ? Das gab es ja in der Vergangenheit schon.

Was ist aus dem zweiten Nordamerika Rennen (Montreal oder Mexico) geworden ?

Silverstone ist nächstes Jahr nicht am Oster Wochenende sondern eine Woche später (genauer gesagt ist Ostern nächstes Jahr eine Woche eher  Cool ). Da wir Ostern immer eine England Tour machen fällt Silverstone für mich nächstes Jahr vermutlich aus.

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« Zuletzt geändert: 10.10.14 um 11:53:24 von Frank-Do »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #215 - 10.10.14 um 12:01:53
 
Der Silverstone Termin bleibt fast immer gleich, Ostern variert. Zwinkernd
Sakhir findet laut Datum erstmals am Freitag statt, da dort bekanntlich wie hier Sonntag.

Mit der angekündigten kurzen Saison bis LM und ab Herbst Beginn der "Wintersaison 2015/2016" ist wohl erstmal nichts.    
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #216 - 10.10.14 um 12:03:21
 
Sollte Bahrain nicht rausfliegen?
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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #217 - 10.10.14 um 12:06:30
 
deXXXa schrieb am 10.10.14 um 12:03:21:
Sollte Bahrain nicht rausfliegen?

Solange die dort alles zahlen, wohl nicht.
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Re: WEC 2015
Antwort #218 - 10.10.14 um 12:10:56
 
Jetzt noch Austin durch Sebring oder Petit Le Mans ersetzen und den Kalender um São Paulo und Monza ergänzen. Dann passt alles.
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Re: WEC 2015
Antwort #219 - 10.10.14 um 12:15:03
 
Frank-Do schrieb am 10.10.14 um 11:37:26:
Ich bin gerade nicht sicher ob ich überrascht sein soll oder nicht.  hä?

Ich war mir eigendlich lange Zeit sicher dass wir auf Grund der drei Werke ein Heimrennen bekommen werden. Aber in der letzten Zeit deutete ja vieles darauf hin, dass es nicht der Fall sein wird.

Egal freuen wir uns einfach darüber. Hoffen wir jetzt nur mal, dass es in der WEC nicht weiter bergab geht mit den Starterzahlen. Ein 6h Rennen mit unter 20 Autos braucht auch kein Mensch. Des weiteren wäre es sehr zu wünschen, wenn mal mehr als die üblichen 500 Zuschauer an den Ring kommen.
Die ganzen "Hardcore WEC Fans" hier im Forum sollten die Gelegenheit nutzen um mal zum Rennen zu kommen anstatt sich wieder Seitenweise über TV Übertragungen & Livestreams zu unterhalten oder über Journalisten zu lästern die meistens sehr gut informiert sind.

Wenn dieses von vielen langersehnte Rennen jetzt nun stattfindet sollte es keine Ausreden geben zu Hause zu bleiben. Ausser für Markus E. wenn es regnet.  Smiley  Zwinkernd


AUF zum Ring... und Rene   Cool   wird sicherlich für die WEC ein Feuerwerk abbrennen   Durchgedreht   wie es die Eifel noch nicht erlebt hat !!

PS: Die angeblich so gut informierten Journalisten schreiben hier meistens ab...    Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #220 - 10.10.14 um 12:15:17
 
Frank-Do schrieb am 10.10.14 um 11:37:26:
Ich bin gerade nicht sicher ob ich überrascht sein soll oder nicht.  hä?

Ich war mir eigendlich lange Zeit sicher dass wir auf Grund der drei Werke ein Heimrennen bekommen werden. Aber in der letzten Zeit deutete ja vieles darauf hin, dass es nicht der Fall sein wird.

Egal freuen wir uns einfach darüber. Hoffen wir jetzt nur mal, dass es in der WEC nicht weiter bergab geht mit den Starterzahlen. Ein 6h Rennen mit unter 20 Autos braucht auch kein Mensch. Des weiteren wäre es sehr zu wünschen, wenn mal mehr als die üblichen 500 Zuschauer an den Ring kommen.
Die ganzen "Hardcore WEC Fans" hier im Forum sollten die Gelegenheit nutzen um mal zum Rennen zu kommen anstatt sich wieder Seitenweise über TV Übertragungen & Livestreams zu unterhalten oder über Journalisten zu lästern die meistens sehr gut informiert sind.

Wenn dieses von vielen langersehnte Rennen jetzt nun stattfindet sollte es keine Ausreden geben zu Hause zu bleiben. Ausser für Markus E. wenn es regnet.  Smiley  Zwinkernd


Es soll ja Leute geben, die

1. nicht so viel Zeit haben, wie so manch ein anderer hier im Forum.
2. nicht eine Strecke mehr oder weniger vor der Haustüre haben.
3. auch noch andere Motorsport-Veranstaltungen besuchen.

Der Termin am N-Ring ist für nächstes Jahr fest eingeplant.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #221 - 10.10.14 um 12:23:49
 
Creep89 schrieb am 10.10.14 um 10:42:37:
Audi__Sport: @FIAWEC have announced that 1000 kilometers @nuerburgring_de on 30 August will replace Brazil in the 2015 WEC calendar. #welcomchallenges

Sehr geil  Durchgedreht

Kompletter Kalender: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Smiley Smiley Da muss ich doch arg Grinsen DurchgedrehtSehr guter Kalender
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Re: WEC 2015
Antwort #222 - 10.10.14 um 12:24:16
 
Abarth schrieb am 10.10.14 um 12:15:17:
Es soll ja Leute geben, die

1. nicht so viel Zeit haben, wie so manch ein anderer hier im Forum.
2. nicht eine Strecke mehr oder weniger vor der Haustüre haben.
3. auch noch andere Motorsport-Veranstaltungen besuchen.



Zu Punkt 1: Das stimmt natürlich. Allerdings nicht wenn man die Zeit hat das ganze Wochenende vor dem PC zu sitzen.

Punkt 2: Der Nürburgring ist für niemanden aus Deutschland in unerreichbarer Ferne. Ich düse durch ganz Europa (hin und wieder auch Übersee) also kann von vor der Hausstür nicht wirklich Rede sein.

Punkt 3: Das trifft auch auf micht zu. Ich besuche jährlich ca. 50 Rennveranstaltungen, da ist so ziemlich alles dabei was es im Motorsport gibt.
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Re: WEC 2015
Antwort #223 - 10.10.14 um 12:24:47
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 12:10:56:
Jetzt noch Austin durch Sebring oder Petit Le Mans ersetzen und den Kalender um São Paulo und Monza ergänzen. Dann passt alles.

SmileyStimmt genau
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Re: WEC 2015
Antwort #224 - 10.10.14 um 12:42:44
 
" The 2015 full season entry will remain with a 32 car cap, despite the known addition of a pair of Nissan LMP1s, the likely commitment of ESM to a pair of full season applications, plus the planned return of Strakka and the current machinations of further teams from the current TUSCC grid. "

In Fuji sind z.Zeit 27 Fahrzeuge.. für 2015 kommen 2x NISSAN, vermutl. 1-2 Strakka-DOME, 1-2 ESM HPD.. und.. und..
Das wird aber mehr als knapp   Laut lachend  wenn nur 32 Nennungen akzeptiert werden !!
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Re: WEC 2015
Antwort #225 - 10.10.14 um 12:56:09
 
Frank-Do schrieb am 10.10.14 um 12:24:16:
Abarth schrieb am 10.10.14 um 12:15:17:
Es soll ja Leute geben, die

1. nicht so viel Zeit haben, wie so manch ein anderer hier im Forum.
2. nicht eine Strecke mehr oder weniger vor der Haustüre haben.
3. auch noch andere Motorsport-Veranstaltungen besuchen.





Zu Punkt 1: Das stimmt natürlich. Allerdings nicht wenn man die Zeit hat das ganze Wochenende vor dem PC zu sitzen.

Punkt 2: Der Nürburgring ist für niemanden aus Deutschland in unerreichbarer Ferne. Ich düse durch ganz Europa (hin und wieder auch Übersee) also kann von vor der Hausstür nicht wirklich Rede sein.

Punkt 3: Das trifft auch auf micht zu. Ich besuche jährlich ca. 50 Rennveranstaltungen, da ist so ziemlich alles dabei was es im Motorsport gibt.


Du bist natürlich in mancher Hinsicht eine Ausnahme und ich würde auch gerne mehr Veranstaltungen besuchen. Wenn man aber ganz im Süden wohnt, dann ist eben Spa oder Zolder nicht vor der Haustüre. Leider gibt es weder am Salzburgring, A1-Ring noch Monza oder Imola einen WEC Lauf. Dafür eben andere Veranstaltungen. Aber jetzt haben wir ja endlich auch "unseren" Lauf in Deutschland.  Cool
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« Zuletzt geändert: 10.10.14 um 12:57:00 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #226 - 10.10.14 um 12:58:44
 
Um welche Uhrzeit wurden die LMS Läufe am Ring immer gestartet? Mit einem möglichen GT Masters Rennen vorher, könnte man doch in die Dämmerung oder gar in die Nacht fahren.
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Re: WEC 2015
Antwort #227 - 10.10.14 um 13:06:22
 
NoD48 schrieb am 10.10.14 um 12:58:44:
Um welche Uhrzeit wurden die LMS Läufe am Ring immer gestartet? Mit einem möglichen GT Masters Rennen vorher, könnte man doch in die Dämmerung oder gar in die Nacht fahren.

12 Uhr. Es gab eine Ausnahme 2004, damals wurde in die Dämmerung gefahren.
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Re: WEC 2015
Antwort #228 - 10.10.14 um 13:17:56
 
NoD48 schrieb am 10.10.14 um 12:58:44:
Um welche Uhrzeit wurden die LMS Läufe am Ring immer gestartet? Mit einem möglichen GT Masters Rennen vorher, könnte man doch in die Dämmerung oder gar in die Nacht fahren.


Da das Rennen Sonntags stattfindet wird es sicherlich kein Nachtrennen geben: Ich denke, dass 12.30 Uhr die späteste Startzeit ist.
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Re: WEC 2015
Antwort #229 - 10.10.14 um 13:25:59
 
Da am Nürburgring, glaube bis auf 2 oder 3 Veranstalltungen im Jahr (24h/OldtimerGP/RGB Saisonfinale), nur bis 18:30 gefahren werden darf, tippe ich mal auf eine Startzeit von 11:45, war bei der LMS immer die "traditionelle" Startzeit.
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Re: WEC 2015
Antwort #230 - 10.10.14 um 13:30:45
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 12:10:56:
Jetzt noch Austin durch Sebring oder Petit Le Mans ersetzen und den Kalender um São Paulo und Monza ergänzen. Dann passt alles.

Sao Paulo ist nur 2015 nicht dabei, da die Boxenanlage-/gasse modernisiert wird. Soll 2016 wieder im Kalender sein.  
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Re: WEC 2015
Antwort #231 - 10.10.14 um 13:50:15
 
Zitat:
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 12:10:56:
Jetzt noch Austin durch Sebring oder Petit Le Mans ersetzen und den Kalender um São Paulo und Monza ergänzen. Dann passt alles.

Sao Paulo ist nur 2015 nicht dabei, da die Boxenanlage-/gasse modernisiert wird. Soll 2016 wieder im Kalender sein.  


Dennoch: Entweder ersetzt São Paulo dann einen anderen Lauf. Oder: Das Rennen in Brasilien wird zusätzlich hinzugefügt.

Zumal ich die Begründung eigenartig finde. Die Formel 1 fährt doch auch im November dort.
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« Zuletzt geändert: 10.10.14 um 13:51:20 von Max Le Mans 1996 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #232 - 10.10.14 um 13:52:10
 
Abarth schrieb am 10.10.14 um 12:15:17:
Der Termin am N-Ring ist für nächstes Jahr fest eingeplant.  Cool


Bei mir auch  Durchgedreht Endlich ist es so weit. Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #233 - 10.10.14 um 13:53:07
 
hrkothe schrieb am 10.10.14 um 13:52:10:
Abarth schrieb am 10.10.14 um 12:15:17:
Der Termin am N-Ring ist für nächstes Jahr fest eingeplant.  Cool


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Re: WEC 2015
Antwort #234 - 10.10.14 um 14:05:17
 
Vielleicht ist der Sao Paulo Termin, wie er dieses Jahr fällt der WEC zu spät, dieses Jahr war ja auch nur eine Notlösung das Rennen so spät abzuhalten und wie ich die Betreiber und die F1 kenne werden die Sanierungs arbeiten bestimmt erst kurz vor knapp zum Formel1 Termin fertig.
Könnte ich mir vorstellen. Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #235 - 10.10.14 um 14:21:00
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 13:50:15:
Zitat:
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 12:10:56:
Jetzt noch Austin durch Sebring oder Petit Le Mans ersetzen und den Kalender um São Paulo und Monza ergänzen. Dann passt alles.

Sao Paulo ist nur 2015 nicht dabei, da die Boxenanlage-/gasse modernisiert wird. Soll 2016 wieder im Kalender sein.  


Dennoch: Entweder ersetzt São Paulo dann einen anderen Lauf. Oder: Das Rennen in Brasilien wird zusätzlich hinzugefügt.

Zumal ich die Begründung eigenartig finde. Die Formel 1 fährt doch auch im November dort.

Das hat mich auch gewundert. Anscheinend sind sie sich da selbst noch nicht sicher. Es hört sich lt. Speedweek irgendwie so an, als habe man den Ring nur als "Notlösung" genommen und er wird nächstes Jahr wieder durch Sao Paulo ersetzt.
Zumindest deutet der inzwischen fixe Termin Ende August darauf hin.

Sakhir ist lt. fiawec.com doch am 21.11., somit Samstag. Wäre ja noch schöner sich extra dafür freizunehmen. Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #236 - 10.10.14 um 16:46:59
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 13:50:15:
Zitat:
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 12:10:56:
Jetzt noch Austin durch Sebring oder Petit Le Mans ersetzen und den Kalender um São Paulo und Monza ergänzen. Dann passt alles.

Sao Paulo ist nur 2015 nicht dabei, da die Boxenanlage-/gasse modernisiert wird. Soll 2016 wieder im Kalender sein.  


Dennoch: Entweder ersetzt São Paulo dann einen anderen Lauf. Oder: Das Rennen in Brasilien wird zusätzlich hinzugefügt.

Zumal ich die Begründung eigenartig finde. Die Formel 1 fährt doch auch im November dort.


Ja, im November. Der Slot für die WEC ist August/September, wo die noch mit dem Umbau aktiv sind.

Stand auch irgendwo weiter unten im Artikel...
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Re: WEC 2015
Antwort #237 - 10.10.14 um 16:54:37
 
KOTR schrieb am 10.10.14 um 16:46:59:
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 13:50:15:
Zitat:
Max Le Mans 1996 schrieb am 10.10.14 um 12:10:56:
Jetzt noch Austin durch Sebring oder Petit Le Mans ersetzen und den Kalender um São Paulo und Monza ergänzen. Dann passt alles.

Sao Paulo ist nur 2015 nicht dabei, da die Boxenanlage-/gasse modernisiert wird. Soll 2016 wieder im Kalender sein.  


Dennoch: Entweder ersetzt São Paulo dann einen anderen Lauf. Oder: Das Rennen in Brasilien wird zusätzlich hinzugefügt.

Zumal ich die Begründung eigenartig finde. Die Formel 1 fährt doch auch im November dort.


Ja, im November. Der Slot für die WEC ist August/September, wo die noch mit dem Umbau aktiv sind.

Stand auch irgendwo weiter unten im Artikel...


Und wenn man der Lauf in Interlagos so wichtig ist, kann man den nicht auf ein anderes Datum verlegen?
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Re: WEC 2015
Antwort #238 - 10.10.14 um 17:09:49
 
Ich gehe davon aus, daß die Verantwortlichen von FIA, ACO und des Autódromo José Carlos Pace das gemacht haben, was mit den Möglich- und Notwendigkeiten am besten geht...


...is halt net immer alles mit dem Wunschdenken der zahllosen Internettastenartisten in Einklang zu bringen.



Meine Fresse, endlich nen Lauf in Deutschland und immer noch was zu mullen, ich packs manchmal echt nicht mehr... Augenrollen
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Andy
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Re: WEC 2015
Antwort #239 - 10.10.14 um 17:49:42
 
Ich gehe auch davon aus, dass der Deutschland-Lauf nach dem langen Hin- und Her im Vorfeld nur auf Bewährung stattfindet. Wenn wieder nur ein paar Tausend Hansel auftauchen, könnte das Rennen genauso schnell wieder vom Kalender verschwinden.
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Re: WEC 2015
Antwort #240 - 10.10.14 um 17:51:26
 
Andy schrieb am 10.10.14 um 17:49:42:
Ich gehe auch davon aus, dass der Deutschland-Lauf nach dem langen Hin- und Her im Vorfeld nur auf Bewährung stattfindet. Wenn wieder nur ein paar Tausend Hansel auftauchen, könnte das Rennen genauso schnell wieder vom Kalender verschwinden.


Das ist aber schon großzügig kalkuliert. Dieses Banausentum in Deutschland geht mir auf den Keks.
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« Zuletzt geändert: 10.10.14 um 17:51:37 von Max Le Mans 1996 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #241 - 10.10.14 um 18:48:40
 
Diese Diskussion muß man jetzt nicht verstehen. Es kommt letztendlich nur darauf an, wie das Rennen vermarktet wird. Aber es gibt anscheinend immer ein paar Zeitgenossen, die das Grab schon schaufeln bevor der Tod eingetreten ist.  Augenrollen
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Andy
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Re: WEC 2015
Antwort #242 - 10.10.14 um 19:03:14
 
Nein, genau das mit dem Vermarkten war der Punkt den ich machen wollte. Die Hersteller wollten das Deutschland-Rennen, jetzt sind sie in der Pflicht dieses auch entsprechend zu vermarkten.
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Re: WEC 2015
Antwort #243 - 10.10.14 um 20:55:17
 
Ursprünglich wollte ich nicht zum Ring, wenn ich bei fast gleicher Anreise auch nach Spa fahren kann. Aber jetzt komm ich doch ins Grübeln. Drei WEC Rennen hintereinander live zu sehen hätte schon was.

Was mich am Kalender jedoch wundert ist die Tatsache, dass er bis zum 21. November reicht. War da nicht ein Übergang zur Wintersaison 2015/2016 geplant ?
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Re: WEC 2015
Antwort #244 - 10.10.14 um 21:06:38
 
wurde auf 2017 verschoben
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Re: WEC 2015
Antwort #245 - 11.10.14 um 08:34:19
 
Die LMP1-H und die LMP1-L sollen wieder zu einer Klasse werden:
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Re: WEC 2015
Antwort #246 - 11.10.14 um 09:56:11
 
Fassen wir einmal zusammen …

> kostenpflichtiger Livestream
> WM soll Winterserie werden
> Terminüberschneidungen mit kontinentalem Wettbewerb in Asien
> Privatiers müssen sich künftig wieder von Werken bügeln lassen

Was geht denn in deren Köpfen vor? Sind die von allen guten Geistern verlassen? Offenbar setzt der ACO alles daran, dass die Langstrecken-WM langfristig ein Misserfolg wird.
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« Zuletzt geändert: 11.10.14 um 09:56:30 von Max Le Mans 1996 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #247 - 11.10.14 um 12:55:44
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.10.14 um 09:56:11:
Fassen wir einmal zusammen …

> kostenpflichtiger Livestream
> WM soll Winterserie werden
> Terminüberschneidungen mit kontinentalem Wettbewerb in Asien
> Privatiers müssen sich künftig wieder von Werken bügeln lassen

Was geht denn in deren Köpfen vor? Sind die von allen guten Geistern verlassen? Offenbar setzt der ACO alles daran, dass die Langstrecken-WM langfristig ein Misserfolg wird.


o.k. werden die z.Zeit trotzt großzügigsten BOP Erleichertungen... Augenrollen  auch. Aber zumindest haben die "Privaten" eine eigene "L" Klasse. Ob die "Einheitsklasse" in 2015 dazu führt, dass sich weitere Private das antuen werden, möchte ich auch stark bezweifeln.
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Re: WEC 2015
Antwort #248 - 12.10.14 um 16:23:43
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.10.14 um 09:56:11:
> WM soll Winterserie werden


Was ist daran schlecht ? Wenn die WEC im Dezember oder Januar fährt hat sie einen Riesenvorteil: Exklusivität ! Wer zu dieser Zeit Rundstreckensport schauen möchte wird dann WEC schauen.
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Re: WEC 2015
Antwort #249 - 12.10.14 um 16:47:16
 
Pedrosen schrieb am 12.10.14 um 16:23:43:
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.10.14 um 09:56:11:
> WM soll Winterserie werden


Was ist daran schlecht ? Wenn die WEC im Dezember oder Januar fährt hat sie einen Riesenvorteil: Exklusivität ! Wer zu dieser Zeit Rundstreckensport schauen möchte wird dann WEC schauen.


Es stört den normalen Rhythmus der Akteure. Und man stelle sich folgendes Szenario vor: Toyota wird Weltmeister, aber Audi gewinnt das Finale in Le Mans. Wer kriegt wohl die bessere PR? Der WM-Titel wäre gleichsam wertlos.
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Re: WEC 2015
Antwort #250 - 12.10.14 um 16:57:14
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 12.10.14 um 16:47:16:
Pedrosen schrieb am 12.10.14 um 16:23:43:
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.10.14 um 09:56:11:
> WM soll Winterserie werden


Was ist daran schlecht ? Wenn die WEC im Dezember oder Januar fährt hat sie einen Riesenvorteil: Exklusivität ! Wer zu dieser Zeit Rundstreckensport schauen möchte wird dann WEC schauen.


Es stört den normalen Rhythmus der Akteure. Und man stelle sich folgendes Szenario vor: Toyota wird Weltmeister, aber Audi gewinnt das Finale in Le Mans. Wer kriegt wohl die bessere PR? Der WM-Titel wäre gleichsam wertlos.


Der WM-Titel ist doch heute schon eigentlich nur die Beilage.
Die Hauptspeisse ist der Le Mans Sieg.
Von daher würde sich nicht viel ändern. Ich glaube die Winterserie ist ein Versuch wert.
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« Zuletzt geändert: 12.10.14 um 16:58:03 von Tertre Rouge »  

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Re: WEC 2015
Antwort #251 - 12.10.14 um 17:01:51
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 12.10.14 um 16:47:16:
Pedrosen schrieb am 12.10.14 um 16:23:43:
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.10.14 um 09:56:11:
> WM soll Winterserie werden


Was ist daran schlecht ? Wenn die WEC im Dezember oder Januar fährt hat sie einen Riesenvorteil: Exklusivität ! Wer zu dieser Zeit Rundstreckensport schauen möchte wird dann WEC schauen.


Es stört den normalen Rhythmus der Akteure. Und man stelle sich folgendes Szenario vor: Toyota wird Weltmeister, aber Audi gewinnt das Finale in Le Mans. Wer kriegt wohl die bessere PR? Der WM-Titel wäre gleichsam wertlos.


Versteh ich auch nicht, die sollten mit Le Mans die Saison eröffnen. Daytona 500 lasst Grüßen
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Andy
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Re: WEC 2015
Antwort #252 - 12.10.14 um 17:25:23
 
ger80 schrieb am 12.10.14 um 17:01:51:
Max Le Mans 1996 schrieb am 12.10.14 um 16:47:16:
Pedrosen schrieb am 12.10.14 um 16:23:43:
Max Le Mans 1996 schrieb am 11.10.14 um 09:56:11:
> WM soll Winterserie werden


Was ist daran schlecht ? Wenn die WEC im Dezember oder Januar fährt hat sie einen Riesenvorteil: Exklusivität ! Wer zu dieser Zeit Rundstreckensport schauen möchte wird dann WEC schauen.


Es stört den normalen Rhythmus der Akteure. Und man stelle sich folgendes Szenario vor: Toyota wird Weltmeister, aber Audi gewinnt das Finale in Le Mans. Wer kriegt wohl die bessere PR? Der WM-Titel wäre gleichsam wertlos.


Versteh ich auch nicht, die sollten mit Le Mans die Saison eröffnen. Daytona 500 lasst Grüßen  


Und im Endspurt geht der Serie wahnsinnig die Luft aus. Die TV-Zahlen sind in den letzten Jahren gerade im letzten Saisondrittel trotz oder gerade wegen der Einführung des Chase massiv eingebrochen.

Mein Vorschlag wäre: Can-Am - also eine komprimierte Sommer-Saison ohne große Pausen, dafür mit maximaler PR-Wirksamkeit. Oder als anderes Beispiel der America's Cup beim Segeln... der findet noch nicht mal jedes Jahr statt, aber wenn, dann mit garantierter großer Aufmerksamkeit.

Da Sebring kein Thema mehr ist, muss die Saison nicht mehr zwangsläufig im März beginnen.

Warum nicht Start in Spa im Mai, dann COTA bevor es da richtig heiß wird, zwei Wochen in LM für Testtag und Rennen, Anfang Juli weiter am Ring und in Silverstone , dann vor der Taifun-Saison nach Japan und China und schließlich Anfang September das Finale in Bahrain als echtes Nachtrennen, um dort etwas der Tageshitze zu entgehen?
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KOTR
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Re: WEC 2015
Antwort #253 - 12.10.14 um 17:59:43
 
Och herm, die aaaarmen Fahrer, Mechaniker, Ingenieure und Teamchefs werden einfach aus ihrem Winterschlaf gerissen und sollen plötzlich im Winter das tun, was sie am liebsten das ganze Jahr machen. Wie kann man bloß! Laut lachend

Nah, ma Spaß beiseite, wenn es richtig gemacht wird, ist das meines Erachtens keine dumme Idee, damit die verschiedenen Rennserien sich etwas mehr aus dem Weg gehen können, weil an einem Tag wie heute kann man, wenn man so bekloppt ist wie ich, den ganzen Tag vorm Fernseher verbringen und verpasst letztlich doch die Hälfte, womit eigentlich auch keinem so richtig gedient ist. Ob man das Hauptrennen der Saison gleich an den Beginn der Saison oder ans Ende als Highlight setzt, darüber kann man lang und breit diskutieren, ich tendiere eher dazu, es ans Saisonende zu setzen. Bislang war es ja meist eher so, daß nach LM reichlich Teams plötzlich doch nicht mehr genug Asche in der Kasse hatten, um das Engagement in der Serie fortzusetzen, von der Vermarktung und Berichterstattung her ist es IMO einfacher, einen Spannungsbogen zum Saisonhöhepunkt aufzubauen, und so wie ich die Sache sehe, bevorzugen die europäischen Teams, das eine oder andere Rennen zur Saisonvorbereitung im Vorfeld des Saisonhöhepunktes fahren zu können.
Wie das für die Teams ausschaut, die jedes Jahr aufs Neue Sponsoren und Investoren überzeugen müssen, sich zu engagieren, vermag ich von hier nicht zu sagen, da ich nicht weiß, wie Teams und Sponsoren ihre Budgets planen. Dahingehend mag ein Winterkalender eventuell eine gewisse Herausforderung darstellen, aber mit genügend Vorlauf sollte auch das machbar sein.

Lust am Motorsport scheints jedenfalls auch im Winter zu geben, wie die Langstreckenrennen am Golf es seit mehreren Jahren zeigen, daran sollts net scheitern. Und wesentlich schlechter als dieses Jahr mit der Europa-Frühjahrssaison und Übersee-Herbstsaison kanns eigentlich fast nicht werden. Wenn es halt richtig gemacht wird.
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Re: WEC 2015
Antwort #254 - 13.10.14 um 08:12:59
 
Das Rennen am Nürburgring ist bestimmt nur ein geblockter Termin, mehr nicht. Morgen platzt eh noch eine Bombe, Capricorn ist in Problemen, daher sehe ich die WEC 2015 noch lange nicht am RIng !!
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #255 - 13.10.14 um 09:48:04
 
Wenn ich die ganzen Artikel hier so lese, dann könnte man meinen, wir sind schon in der Winterpause.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #256 - 13.10.14 um 17:19:55
 
Der "Erfinder"..  Schockiert/Erstaunt  der Paywall bleibt knallhart. Obwohl mit bis zu 40 Nennungen gerechnet werden könnte, will er maximal 32 Startplätze für 2015 vergeben.
Gaststarter gibt es nur bei deren Heimrennen und den Teams die das "Selections Komitee" ablehnt, empfiehlt Meister Neveu einen Start in der ELMS. Da gibt es (noch..) keine Startplatzbeschränkungen.

John Dagys im Interview mit G. Neveu:
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Re: WEC 2015
Antwort #257 - 13.10.14 um 17:42:01
 
das Problem ist eben auch, dass hier es  um Le Mans startplätze geht.
Macht man das WEC Feld zugroß haben die Teams aus der ELMS und TUSCC kleinere Chancen in LeMans zufahren.  

frag mich nur wie das klasse verhältnis aussehen wird.
von den 32 Plätzen,
Stand jetzt haben wir 10 LMP1 (denke Rebellion weiterhin mit 2 Autos)

Ich hoffe nur das Herr Giroux nicht wieder 2 Startplätze kriegt. falls er erneut es versuchen sollte... und womöglich einem anderem Team dadurch den WEC Platz wegnimmt.

Er wartet ja bis heute auf das geld um diesjahr noch fahren zu können... *hust*
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Re: WEC 2015
Antwort #258 - 13.10.14 um 19:02:56
 
Dirk89 schrieb am 13.10.14 um 17:42:01:
Ich hoffe nur das Herr Giroux nicht wieder 2 Startplätze kriegt. falls er erneut es versuchen sollte... und womöglich einem anderem Team dadurch den WEC Platz wegnimmt.

Er wartet ja bis heute auf das geld um diesjahr noch fahren zu können... *hust*


leider ALLES richtig, daher weis ich nicht, ob ich bei dem Namen "Giroux" (in diesem Zusammenhang) lachen oder weinen soll  Traurig  Laut lachend  Traurig  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #259 - 14.10.14 um 00:10:45
 
o.k. Dirk89, wie viele ausser den Vetten kommen regelmässig aus den USA nach Le Mans ?
Es nennen diverse .. die dann meistens keine cojones' haben zu kommen !

Von John Dagys zu Aston Martin: "AMR team principal John Gaw said there could be up to five AMR-run Vantages on the grid in the FIA WEC next year."


Wie dann bitte, wenn nur 32 Plätze vergeben werden..   Augenrollen
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« Zuletzt geändert: 14.10.14 um 00:17:50 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #260 - 14.10.14 um 00:39:18
 
Quali fahren und nur 32 starten lassen.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #261 - 14.10.14 um 00:45:12
 
ja hast schon recht jaguar.  viele teams haben bock auf gte am wie sie sagen (wieviel es am Ende sein werden. naja ich glaubs erst wenn ichs sehe)
sonst esm hat klar gesagt bevor jetzt der umbruch kam das sie 2015 Le Mans wollen

AsLMS . naja jeder kommentar zu viel

ich hoffe nur das die ganzen ELMS Teams ihren platz finden. vllt die beste Pro/Am serie der welt aktuell.

Ich fands toll das am ende die gesamte LMP2 ELMS in Le Mans war Durchgedreht

Am Ende ist eben so die kontinentalen meisterschaften müssen ne chance weiterhin erhalten.

Schon lustig vor 2 jahren war die ELMS tot. jetzt die beste LeMans meisterschaft. net nur vom teilnehmerfeld, sondern auch von den Rennen her. 4 unglaubliche Rennen. estoril wird sicher genauso

nur etwas zu ferrari lastig Zunge
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« Zuletzt geändert: 14.10.14 um 00:47:46 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #262 - 14.10.14 um 10:10:40
 
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Re: WEC 2015
Antwort #263 - 14.10.14 um 10:18:09
 
Das ist noch lange nichts gesichert. Mal gespannt wie das weiter geht.
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Thorsten
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Re: WEC 2015
Antwort #264 - 14.10.14 um 10:23:58
 
Wir können froh sein, wenn 2015 überhaupt was am Ring passiert. Robert Wild bzw Capricorn hat jetzt schon Rock am Ring verjagt, wie mag das weiter gehen......??? Denke der Ring wird neu ausgeschrieben, wenn dann binnen 4 Monaten nichts passiert, ist Schluss am Ring !!!
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Re: WEC 2015
Antwort #265 - 14.10.14 um 10:29:18
 
Thorsten schrieb am 14.10.14 um 10:23:58:
Denke der Ring wird neu ausgeschrieben, wenn dann binnen 4 Monaten nichts passiert, ist Schluss am Ring !!!

Das wäre wirklich bitter, aber man kann es nicht ausschliessen.
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Frank-Do
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Re: WEC 2015
Antwort #266 - 14.10.14 um 10:43:53
 
Zumal der Staat jetzt nicht mehr dem Ring finanziell unter die Arme greifen kann. Hat Capricorn kein Geld um den Streckenbetrieb aufrecht zu erhalten ist am Jahresende Feierabend.

Interessant ist ja auch, dass Capricorn den finanziellen Verflichtungen für den Kauf nicht nachkommen kann aber mit der FIA Verträge abschließt.
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« Zuletzt geändert: 14.10.14 um 10:46:46 von Frank-Do »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #267 - 14.10.14 um 11:20:41
 
Da hat sich Herr R. mal wieder größte Mühe gegeben. Unnötige Panikmache und man könnte meinen, der WM-Lauf soll unter allen Umständen verhindert werden. Was oder wen interessiert ein Lauf der GT am Ring, wenn schon mal die Möglichkeit ist, einen WEC-Lauf zu bekommen?  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #268 - 14.10.14 um 11:28:03
 
Thorsten schrieb am 14.10.14 um 10:23:58:
Wir können froh sein, wenn 2015 überhaupt was am Ring passiert. Robert Wild bzw Capricorn hat jetzt schon Rock am Ring verjagt, wie mag das weiter gehen......??? Denke der Ring wird neu ausgeschrieben, wenn dann binnen 4 Monaten nichts passiert, ist Schluss am Ring !!!


Jetzt mal nicht auf die Panikmache hören. Das soll nur suggerieren das wir jetzt jede Lösung durchwinken müssen die uns präsentiert wird. GetSpeed könnte den Anteil von Wild übernehmen oder es wird neu ausgeschrieben.
Heute gibts von Frau Dreyer eine Regierungserklärung. Dort müssen jetzt endlich mal Köpfe rollen. Wird aber vermutlich nur das übliche Gewäsch. Heute Abend sind wir etwas schlauer.

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Thorsten
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Re: WEC 2015
Antwort #269 - 14.10.14 um 11:32:28
 
Und was bringt uns aktuell, wenn heute Abend Köpfe rollen ?? Richtig wäre es, aber das Land ist raus aus dem Ring, und ob GetSpeed das Geld hat.......naja.

Ich habe bei alle dem kein gutes Gefühl. Die Köpfe die rollen, können uns leider nicht mehr helfen........das mit den Verträgen war aber klar und logisch, es kusste ja eine Planung für 2015 stattfinden.
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Re: WEC 2015
Antwort #270 - 14.10.14 um 13:17:16
 
Abarth schrieb am 14.10.14 um 11:20:41:
Da hat sich Herr R. mal wieder größte Mühe gegeben. Unnötige Panikmache und man könnte meinen, der WM-Lauf soll unter allen Umständen verhindert werden. Was oder wen interessiert ein Lauf der GT am Ring, wenn schon mal die Möglichkeit ist, einen WEC-Lauf zu bekommen?  Augenrollen


Ich bitte Dich.. die Liga der Supersportwagen mit Pflichtboxenstopp zum Naseputzen.. und evtl. fährt sogar ein Camaro  Durchgedreht  mit.
Da kann die WEC doch nicht mithalten..   Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #271 - 14.10.14 um 16:03:59
 
Abarth schrieb am 14.10.14 um 11:20:41:
Da hat sich Herr R. mal wieder größte Mühe gegeben. Unnötige Panikmache und man könnte meinen, der WM-Lauf soll unter allen Umständen verhindert werden.  


Was du hier zur Zeit für einen Blödsinn schreibst ist völlig unfassbar (man kann es nicht mehr als Müll bezeichnen, es ist schon Sondermüll) und zeigt deutlich, dass du von dem Thema keine Ahnung hast ! Obwohl es mich jetzt auch nicht wundert wenn man alle Info´s nur aus dem Netz bezieht.

Ich war am Samstag in Hockenheim (was ja nun nicht so schrecklich weit von deinen Wohnort entfernt liegt) und habe dort mit einem ADAC Offiziellen gesprochen. Er teilte uns exakt diese Informationen, die Oliver jetzt in dem Speedweek Artikel veröffentlicht hat, mit.
Das hat überhaupt nichts mit Panikmache zu tun sondern es entspricht lediglich den Tatsachen. Um solche Dinge zu erfahren muss man sich aber schon mal zur Rennstrecke bequemen.

Und wenn dass zu viel verlangt ist würde es manchmal auch helfen einen Artikel richtig zu lesen. Es steht dort doch ganz klar, dass der ADAC Interesse an einem gemeinsamen Rennen von GT Masters und WEC hatte aber die FIA wenig Interesse zeigte. Nun ist dieser Termin am Ring für das GT Masters reserviert.

Davon mal abgesehen ist ja auch noch überhaupt nicht klar wer das WEC Rennen (wenn es keine Einigung mit dem ADAC geben sollte) veranstalten will. Denn es muss sich jemand finden der das finanzielle Risiko der Veranstaltung eingehen will -  und ich fürchte dass das Rennen wieder ein Verlustgeschäft wird. Ich wüsste außer dem ADAC keinen der das stemmen wird. Da die Villa und die Kunstsammlung von Herrn Wild auch nicht mehr als Sicherheit zu Verfügung stehen kommt Capricorn als Veranstalter wohl auch nicht in Frage.  Zwinkernd

Aber vielleicht hat unser Abarth ja dafür eine Lösung. Er weiß ja sonst auch immer alles.  Augenrollen
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« Zuletzt geändert: 14.10.14 um 16:18:57 von Frank-Do »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #272 - 14.10.14 um 16:50:11
 
Warum denn so aggresiv? Schön für Dich, daß Du in Hockenheim warst. Ich war das Wo-Ende vorher drei Tage auf einer Motorsport-Veranstaltung und habe mich auch vor Ort informiert.  Laut lachend Ansonsten werden wir ja sehen, ob der Lauf stattfindet oder nicht. Falls nicht kannst Du dann ja nach Übersee fliegen.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #273 - 14.10.14 um 17:25:56
 
Über das Thema WEC Ring hast du dich wohl nicht informiert.  Zwinkernd
Ich hoffe ja auch dass das Rennen stattfindet aber die Voraussetzungen sind dafür nicht ideal. Schuld daran hat die FIA und nicht der ADAC und auch nicht Herr Runschke.
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #274 - 14.10.14 um 18:12:31
 
Ich könnte Dich über andere wichtige Dinge im Motorsport informieren, aber wir sind ja hier bei der WEC. Die Landesfürstin konnte heute auch nur wenig zur Klärung der Situation beitragen.

Was mich an der ganzen Diskussion so stört ist die pessimistische Denkweise so mancher Zeitgenossen und deren Auftreten als Totengräber des N-Ring.  Ärgerlich
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Re: WEC 2015
Antwort #275 - 14.10.14 um 20:02:30
 
Abarth schrieb am 14.10.14 um 18:12:31:
Ich könnte Dich über andere wichtige Dinge im Motorsport informieren, aber wir sind ja hier bei der WEC. Die Landesfürstin konnte heute auch nur wenig zur Klärung der Situation beitragen.

Was mich an der ganzen Diskussion so stört ist die pessimistische Denkweise so mancher Zeitgenossen und deren Auftreten als Totengräber des N-Ring.  Ärgerlich


Frei nach dem alten Mottto: Der Ring ist Tot... es lebe der RING...   Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #276 - 14.10.14 um 20:22:09
 
Vielleicht drückts auch den Preis für die nächsten Käufer, wenn Capricorn über die Klippe springt und der Ring dann recht kurzfristig weitergereicht werden muß? #wildespekulation
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Re: WEC 2015
Antwort #277 - 15.10.14 um 08:58:01
 
Eine nüchternere Betrachtung (letzter Absatz) bei Dailysportscar: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #278 - 15.10.14 um 10:27:03
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 15.10.14 um 08:58:01:
Eine nüchternere Betrachtung (letzter Absatz) bei Dailysportscar: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Vor allem der letzte Satz. Habe da eine Aussage eines Porsche Verantwortlichen in Erinnerung, dass das nicht in Frage kommt.
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #279 - 15.10.14 um 16:32:43
 
ProSpeed könnte 2015 zwei Fahrzeuge einsetzen:
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Re: WEC 2015
Antwort #280 - 15.10.14 um 17:05:49
 
schöne Sache das sie auch Pro fahren wollen.
erfolgreicher als Ram können sie nur werden XD
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Re: WEC 2015
Antwort #281 - 15.10.14 um 19:09:05
 
Dirk89 schrieb am 15.10.14 um 17:05:49:
schöne Sache das sie auch Pro fahren wollen.
erfolgreicher als Ram können sie nur werden XD


Evtl. auch mit einem Roten..   Cool

" While having remained loyal to the German manufacturer through the years, it’s understood the team could run with something other than a Porsche 911 RSR next year, or potentially split efforts between two manufacturers. "

Und wollen... wollen viele in 2015, es bleibt jedoch bekanntlich bei 32 Teilnehmern und da schaut die FIA/ACO sicher zuerst auf die P1 & P2 Klasse.
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Re: WEC 2015
Antwort #282 - 15.10.14 um 20:46:34
 
Naja, große Pläne für die nächste Saison gibt es jedes Jahr um diese Zeit. So Anfang Januar hat man dann genug Aspiranten für zwei komplette WEC-Felder beisammen

Bei Saisonbeginn bleibt davon dann meist nicht mehr viel über, weil nicht jeder die Finanzierung für seine Pläne beisammenkriegt...


...when the flag drops... Cool
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #283 - 15.10.14 um 20:49:14
 
prospeed kann sich ja in den USA umschauen. ich hab gehört 2 meisterschaftsgewinnende Vipers stehen da rum Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #284 - 15.10.14 um 21:17:41
 
Es wäre zumindest ein Alleinstellungsmerkmal. Obs sportlich vorteilhaft ist, da würd ich nen Fragezeichen dahintermachen. Der Support dürfte bei Porsche oder Ferrari mit ihren aktiven Programmen deutlich besser ausfallen...
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Re: WEC 2015
Antwort #285 - 15.10.14 um 21:39:25
 
jo Durchgedreht ich alter Viperfanboy träumte ein bisschen Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #286 - 16.10.14 um 09:21:29
 
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Abwarten... er hätte es sich natürlich verdient. Aber bitte nicht Domenicali.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #287 - 16.10.14 um 09:47:57
 
NoD48 schrieb am 16.10.14 um 09:21:29:
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Abwarten... er hätte es sich natürlich verdient. Aber bitte nicht Domenicali.  Augenrollen


Ein gefundendes Fressen für unsere englische Katze  Laut lachend

Ein ehemaliger Roter aus dem roten Land kommt ausgerechnet zu Audi um das Geschäft weiter zu führen.
Vielleicht geht er auch in die Abteilung für Unfallforschung und Entwicklung. Genug Erfahrung sollte er ja bei den Roten gesammelt haben  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #288 - 16.10.14 um 11:52:44
 
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KCMG plant ebenfalls mit einem zweiten Auto. Angefangen beim diejährigen Saisonfinale in Interlagos mit einem zweiten Oreca 03R, möchte man 2015 zumindest ein neues Oreca-Coupe einsetzen.
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« Zuletzt geändert: 16.10.14 um 11:53:10 von NoD48 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #289 - 16.10.14 um 18:02:24
 
Zitat:
NoD48 schrieb am 16.10.14 um 09:21:29:
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Abwarten... er hätte es sich natürlich verdient. Aber bitte nicht Domenicali.  Augenrollen


Ein gefundendes Fressen für unsere englische Katze  Laut lachend

Ein ehemaliger Roter aus dem roten Land kommt ausgerechnet zu Audi um das Geschäft weiter zu führen.
Vielleicht geht er auch in die Abteilung für Unfallforschung und Entwicklung. Genug Erfahrung sollte er ja bei den Roten gesammelt haben  Laut lachend


Man könnte auch von einer Steilvorlage sprechen...   Laut lachend   und ein guter Mann der Domenicali.. bald dann ein Forza Audi    Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #290 - 16.10.14 um 22:36:50
 
Bekommen die Ingolstädter Fahrzeuge dann auch einen neuen Anstrich? Man reagiert bei Audi ja schnell auf die aktuelle Entwicklung.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #291 - 17.10.14 um 10:12:52
 
ich denke nicht das man domenicali in der motorsportabteilung einsetzt.................
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Re: WEC 2015
Antwort #292 - 17.10.14 um 10:52:11
 
Dirk schrieb am 17.10.14 um 10:12:52:
ich denke nicht das man domenicali in der motorsportabteilung einsetzt.................


Im Verkauf bei ABT... ??!!   Durchgedreht Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 17.10.14 um 10:52:50 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #293 - 17.10.14 um 11:15:07
 
Jaguar44 schrieb am 17.10.14 um 10:52:11:
Dirk schrieb am 17.10.14 um 10:12:52:
ich denke nicht das man domenicali in der motorsportabteilung einsetzt.................


Im Verkauf bei ABT... ??!!   Durchgedreht Laut lachend


deine beiträge hier im forum waren früher auch mal konstruktiver......
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Dirk
 
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Re: WEC 2015
Antwort #294 - 17.10.14 um 11:15:40
 
Zu den Äbten würde er gut passen.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #295 - 17.10.14 um 15:55:47
 
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steigt der nächste f1 fahrer auf?
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Re: WEC 2015
Antwort #296 - 17.10.14 um 16:05:37
 
Button wäre aber eine Bereicherung.....und dann ist Porsche an Ihm dran....echt gespannt was da noch kommt in 2015, wer werden wohl die Fahrer auf dem 3. 919 sein ???
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Re: WEC 2015
Antwort #297 - 17.10.14 um 17:33:29
 
Finde ich sehr gut dass so mancher F1 Fahrer erkennt was echter Motorsport ist , ich hoffe nur das es nicht wieder wie damals bei der Gruppe C endet und die FIA der WEC den WM Status entzieht weil zuviel F1 Technik zum Einsatz kommt bzw die WEC als Testserie für die F1 missbraucht wird .
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Re: WEC 2015
Antwort #298 - 17.10.14 um 18:08:33
 
lolafan schrieb am 17.10.14 um 17:33:29:
Finde ich sehr gut dass so mancher F1 Fahrer erkennt was echter Motorsport ist , ich hoffe nur das es nicht wieder wie damals bei der Gruppe C endet und die FIA der WEC den WM Status entzieht weil zuviel F1 Technik zum Einsatz kommt bzw die WEC als Testserie für die F1 missbraucht wird .


Das wird so in der Form nicht passieren, weil die F1 Hybridsysteme gegen denen der WEC gerade zu niedlich sind. Über die 160 PS der F1 lacht der Toyota ja nur. Wenn die schon offiziell von 480 PS reden... Auch der Porsche liegt mit seinem dicken MGU-K vorne auch bei 400+ PS... Einzig der Audi fällt da mit 200-250 PS etwas ab...

Dazu sind die ganz anders aufgebaut. Und ob so ein 1,6l V6 von dein Einbäumen die Hatz in Le Mans durchsteht wage ich auch mal stark zu bezweifeln...
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Re: WEC 2015
Antwort #299 - 17.10.14 um 18:19:59
 
lolafan schrieb am 17.10.14 um 17:33:29:
Finde ich sehr gut dass so mancher F1 Fahrer erkennt was echter Motorsport ist , ich hoffe nur das es nicht wieder wie damals bei der Gruppe C endet und die FIA der WEC den WM Status entzieht weil zuviel F1 Technik zum Einsatz kommt bzw die WEC als Testserie für die F1 missbraucht wird .


Mit den drei Werken wird sich die FIA wohl kaum anlegen wollen.  Zwinkernd Und ich kann so manchen Einbaum-Piloten gut verstehen bei diesen "Triebwerken".  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #300 - 17.10.14 um 19:38:39
 
Weissach_Power schrieb am 14.10.14 um 10:10:40:
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Oje ziemlich  Augenrollen


für mich ist der eigentlich Hammer das sich die FIA da Unsummen in die Tasche steckt um ein Rennen "zu genehmigen", die sich selbst als "Non-Profit"-Verein deklariert. Wo versumpft das Geld da eigentlich? Meines Wissen sind auf nationaler Ebene der Großteil der Vereine Freiwillige. Trotzdem hört man immer nur die FIA will, die FIA verlangt, die FIA bekommt. Ich hätte noch nie gehört, das die FIA gibt.
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Re: WEC 2015
Antwort #301 - 17.10.14 um 20:56:41
 
Endlich mal jemand, der auf dem Boden bleibt:

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Re: WEC 2015
Antwort #302 - 18.10.14 um 00:06:21
 
Realistisch betrachtet sind die Sportwagen für die F1-Fahrer nicht deshalb so interessant, weil Autos und Sport so viel besser, toller und aufregender sind als in der F1, sondern weil ihnen bei den Einbäumen einfach die Alternativen fehlen. Von Fahrzeugen, Medien- und Zuschauerinteresse bleibts halt doch noch eine andere Welt.

M.E. auch eine vernünftige Entscheidung, daß Rebellion erst mal auf Hybrid verzichtet. So gut sie als Privatiers sind, bei den Fahrzeugen ist IMO bislang noch genug zu tun...
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Re: WEC 2015
Antwort #303 - 18.10.14 um 00:31:19
 
Und Alsonso  Cool  könnte ein guter Co. von Bruni bei AF Corse werden..     Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #304 - 18.10.14 um 00:38:10
 
Abarth schrieb am 17.10.14 um 20:56:41:
Endlich mal jemand, der auf dem Boden bleibt:

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Hopp Schwiiz!  Cool


Na ob so ein 4.4L V8 + Hybrid den Zytek anbietet sooo viel teurer ist als das 3.4L Motörchen von Toyota ??
Ich vermute selbst der AER BiTurbo V6 hat mehr Leistung als der Toyota Motor.
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Re: WEC 2015
Antwort #305 - 18.10.14 um 01:01:04
 
Denke Rebellion will erstmal das potential des chassis herausfinden.
also warum nen neuen faktor ins geschehen bringen.
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« Zuletzt geändert: 18.10.14 um 01:01:14 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #306 - 18.10.14 um 02:10:48
 
Die Hardware (also der Motor selber) wird nicht der entscheidende Kostenfaktor sein. Die ganze Installation ins Chassis, die Komponenten, Elektronik, Software anpassen, treibt erst mal den Preis in die Höhe, weil vieles neu gemacht/überarbeitet werden muß.

Und IMHO ist Rebellion mit dem neuen Fahrzeug auch noch lange nicht da, wo man selber sein möchte und was mit dem Fahrzeug möglich ist. Weder vom Leistungspotential, noch bei der Zuverlässigkeit. In dem Fall ists sinnlos, noch eine oder zwei Baustellen mehr aufzumachen.
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Re: WEC 2015
Antwort #307 - 18.10.14 um 16:33:05
 
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Morand überlegt in der WEC zufahren.
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Re: WEC 2015
Antwort #308 - 18.10.14 um 17:01:34
 
Dann wird das aber nix mit geschlossener Gesellschaft und 32 Startern. Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #309 - 19.10.14 um 14:17:47
 
ach jetzt labern sie alle, im Januar hat dann doch wieder keiner Geld  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #310 - 19.10.14 um 20:12:02
 
Kommt er nun noch oder nicht... was für ein "Darbietung"   Augenrollen  um den Strakka-DOME: " If all goes well at the multi day test then the team’s plan to debut the car in Brazil will take a further mighty leap forward. "

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Re: WEC 2015
Antwort #311 - 19.10.14 um 22:34:44
 
Siehe LOTUS.  Laut lachend Er wird kommen.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #312 - 19.10.14 um 22:42:55
 
Jaguar44 schrieb am 19.10.14 um 20:12:02:
Kommt er nun noch oder nicht... was für ein "Darbietung"   Augenrollen  um den Strakka-DOME: " If all goes well at the multi day test then the team’s plan to debut the car in Brazil will take a further mighty leap forward. "

DSC Bericht:Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Warum sollte er nicht kommen?
DAS er kommen wird ist sicher. Da steckt zu viel Geld drin das DOME benötigt um weiterhin existieren zu können. WANN er kommt ist fraglich. Wahrscheinlich wird irgendein Depp ein Chassis bei den Europa Tests zersägen so das man erst im nächsten Jahr an den Start gehen kann.

Aber wenn er kommt hoffe ich das er die Konkurrenz in die Schranken verweist und DOME viele Kunden bekommt.
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Re: WEC 2015
Antwort #313 - 19.10.14 um 23:59:17
 
falls der dome diesjahr noch kommt.
Braucht der nen Debut wie der Ligier.  Oreca und HPD können erst 2015 zeigen was ihre coupes können.
dadurch hat ligier und das sehr sehr beeindruckende debüt in Lemans nen vorteil.
und dome kann ja nur werbung für sich machen
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Re: WEC 2015
Antwort #314 - 20.10.14 um 11:11:36
 
Da es ja Gerüchte um Hülkenberg und Porsche gab:

Zitat:
Sky_SandraB: Now confirmed @NicoHulkenberg is racing for @clubforce next season #ssnhd #f1sky


Wird wohl nix.
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Re: WEC 2015
Antwort #315 - 20.10.14 um 17:45:27
 
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Er hätte aber die Freigabe für einen Gaststart  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #316 - 20.10.14 um 18:46:59
 
Dirk89 schrieb am 19.10.14 um 23:59:17:
falls der dome diesjahr noch kommt.
Braucht der nen Debut wie der Ligier.  Oreca und HPD können erst 2015 zeigen was ihre coupes können.
dadurch hat ligier und das sehr sehr beeindruckende debüt in Lemans nen vorteil.
und dome kann ja nur werbung für sich machen


Vergessen wird immer & überall der geheimnisvolle LM P2 der Russen...   Cool

Da läßt sich e i n Team: SMP Racing... ihren eigenen P2 von Paolo Cantone bauen und der arbeitet sicher nicht für Peanuts !
Die FIA/ACO Kostenbreme für die P2 bezieht sich ja bekanntlich auf das Fahrzeug * Teile * und Triebwerk. Von einer Bremse bei Entwicklung & Herstellung habe ich noch nichts gehört. Also klarer Vorteil bei SMP, die können für ihren P2 soviel Geld verbraten, wie die reichlichst gefüllten Bankkonten hergeben. Und das die Fahrzeuge verkaufen wollen, ist auch noch nicht publiziert worden.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #317 - 20.10.14 um 22:47:36
 
jo bei dem bin ich gespannt. wie auf all die neuen wagen.
Am meisten aber auf den zytek 2016
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« Zuletzt geändert: 20.10.14 um 22:48:07 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #318 - 23.10.14 um 13:56:55
 
Mit 2218 Unterstützern..  Cool  sind jetzt: £205.857.oo  (82%)  für das "Project Brabham" zusammengekommen.
Und noch 10 Tage Zeit die restlichen 18% einzusammeln.

Es gibt NEU:
Le Mans Hospitality Pit Pass, £5,500
The Engineer Pit Pass,  £5,500
FIA WEC Race Hospitality Pit Pass, £2,500
The Project Brabham X-Mas Gift Box, priced at £50 in the UK, £65 for overseas  

Also denkt an Euer Weihnachtsgeld...  und immer hübsch bestellen. Brabs braucht jede Mark !    Smiley

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Re: WEC 2015
Antwort #319 - 27.10.14 um 14:56:37
 
Erstes silly season update für LMP1 und LMP2:
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Re: WEC 2015
Antwort #320 - 27.10.14 um 16:02:55
 
"Silly Season". Und "Neuigkeiten" beinhaltet der Artikel eigentlich nicht.
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Re: WEC 2015
Antwort #321 - 27.10.14 um 16:19:17
 
Bruno Senna in den Nissan? Hätte definitiv was.
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Re: WEC 2015
Antwort #322 - 27.10.14 um 17:29:00
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 27.10.14 um 16:02:55:
"Silly Season". Und "Neuigkeiten" beinhaltet der Artikel eigentlich nicht.


Die 2014 Saison läuft noch auf "Hochtouren"... aber John Dagys ist es wohl zu langweilig und startet bereits in den USA die Silly Season !
Die Aufstellung erleichtert nur etwas die Verteilung der Klassen auf Basis vom max. 32 Teilnehmern für die WEC:

Bei eventuellen 11 P1 und 10 P2 den üblichen 6 GTE/PRO, verblieben dann nur noch 5 Startplätze für die GTE/AM !!??    
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Re: WEC 2015
Antwort #323 - 27.10.14 um 17:32:31
 
Die fünf gehören den Roten. Forza!  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #324 - 27.10.14 um 17:34:45
 
Abarth schrieb am 27.10.14 um 17:32:31:
Die fünf gehören den Roten. Forza!  Zwinkernd


Und vier bei den Pro..  Durchgedreht   zwei bekommen natürlich die Freunde von Aston Martin..  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #325 - 28.10.14 um 12:25:03
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 27.10.14 um 16:02:55:
"Silly Season". Und "Neuigkeiten" beinhaltet der Artikel eigentlich nicht.

Tschuldigung, aber
Hülkenberg und Button für Porsche!!!
Das wäre doch mal eine Erwähnung wert. Oder hab ich irgendwo einen Thread übersehen?
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Re: WEC 2015
Antwort #326 - 28.10.14 um 16:00:07
 
Im Porsche-Thread im LM-Subforum wurde es thematisiert.

Richtig Neues oder gar Sensationelles ist tatsächlich nicht in dem Artikel, aber er sammelt mal alles in übersichtlicher Form, was momentan in zig Artikeln verstreut so an Meldungen über Pläne, Ideen und Gerüchte für die nächste Saison geschrieben wurde.

Insofern ist er für alle, die jetzt nicht alles im Detail wissen, weil sie nicht jeden Newsschnipsel gelesen haben, ganz praktisch, auch wenn ein paar wieder über den Mangel an bahnbrechenden Neuigkeiten mullen müssen... Smiley
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Harald
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Re: WEC 2015
Antwort #327 - 28.10.14 um 16:34:09
 
Laut Pierre Kaffer soll der Lotus in Shanghai wieder am Start stehen - das hab ich nach den Bildern erst mal nicht für möglich gehalten:
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Die News dazu:
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Re: WEC 2015
Antwort #328 - 28.10.14 um 17:27:23
 
hut ab!
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Re: WEC 2015
Antwort #329 - 28.10.14 um 18:13:46
 
Shanghai 2015? Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #330 - 28.10.14 um 18:47:34
 
Hätte nicht gedacht das die den Wagen in der kurzen Zeit wieder hinkriegen.
Kompliment an die Jungs von Lotus.  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #331 - 28.10.14 um 19:04:37
 
hrkothe schrieb am 28.10.14 um 18:47:34:
Hätte nicht gedacht das die den Wagen in der kurzen Zeit wieder hinkriegen.
Kompliment an die Jungs von Lotus.  Smiley


Stimmt... und noch einer der den Audis vor der Nase rumfahren könnte..   Durchgedreht

Lapierre ist raus bei Toyota !
...Toyota decided to finish the season with two drivers in car No. 8 !  I have to accept it, Lapierre said on Twitter!
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« Zuletzt geändert: 28.10.14 um 19:06:59 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #332 - 28.10.14 um 19:19:16
 
das klingt eher nicht wie eine freiwillige auszeit  des franzosen – das hörte sich vor fuji noch etwas anders an. die wahrscheinlichkeit das der junge auch im nächsten jahr bei den toyos dabei ist schätze ich mal eher gering ein ... ich lass mich aber gerne überraschen.
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Re: WEC 2015
Antwort #333 - 28.10.14 um 19:30:16
 
ergänzung (motorsport-total.com):
lapierre auf dem weg zu nismo

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Re: WEC 2015
Antwort #334 - 28.10.14 um 19:36:02
 
siggracer schrieb am 28.10.14 um 19:19:16:
das klingt eher nicht wie eine freiwillige auszeit  des franzosen – das hörte sich vor fuji noch etwas anders an. die wahrscheinlichkeit das der junge auch im nächsten jahr bei den toyos dabei ist schätze ich mal eher gering ein ... ich lass mich aber gerne überraschen.



Wenn sie ihn rauskegeln wird er wohl kaum nächstes Jahr wieder dabei sein. Denke so langsam werden sie auch anfangen sich zu fragen wer ihnen weiter hilft und wer nicht. Nicht so wie noch 2013, wo man alles nehmen musste was auch nur im entferntesten LMP1 Erfahrung hat. Aber da der Erfolg in Le Mans trotz überlegenem Auto bisher noch ausbleibt, wird man wohl einige Positionen überdenken.
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Re: WEC 2015
Antwort #335 - 28.10.14 um 21:08:43
 
und ich denke in den nächsten jahren wird es nicht einfacher für Toyota werden le mans zu gewinnen.........
dieses jahr haben sie das neue Reglement am besten gelesen/verstanden. Respekt!
2015 werden Audi und Porsche sicherlich nachlegen, auch wegen ihren finanziellen mitteln.
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Re: WEC 2015
Antwort #336 - 28.10.14 um 21:39:41
 
... und bei Toyota werden sie in der Zwischenzeit Däumchen drehen.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #337 - 28.10.14 um 21:51:04
 
Abarth schrieb am 28.10.14 um 21:39:41:
... und bei Toyota werden sie in der Zwischenzeit Däumchen drehen.  Laut lachend


Abwarten.. der Lotus wird denen alle ne lange Nase drehen..  Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #338 - 28.10.14 um 22:13:18
 
also ich denke nicht das weder kolles noch Rebellion jemals in die nähe von den werksteams kommen werden.
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Re: WEC 2015
Antwort #339 - 28.10.14 um 22:22:33
 
... und wer hat da in Austin einen Audi überholt?  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #340 - 28.10.14 um 22:32:19
 
sag es uns.
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Re: WEC 2015
Antwort #341 - 28.10.14 um 23:02:31
 
Sorry, nicht Austin sondern Fuji.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #342 - 29.10.14 um 12:12:01
 
Abarth schrieb am 28.10.14 um 22:22:33:
... und wer hat da in Austin einen Audi überholt?  Laut lachend


Bruni.. oder war es der Vilander..    Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 29.10.14 um 12:12:19 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #343 - 29.10.14 um 14:25:44
 
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also das black falcon in die WEC will. les ich zum ersten mal
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Re: WEC 2015
Antwort #344 - 29.10.14 um 14:38:09
 
Dirk89 schrieb am 29.10.14 um 14:25:44:
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also das black falcon in die WEC will. les ich zum ersten mal

Da bist du nicht allein. Auch das ProSpeed eine Corvette C7.R in Erwägung ziehen würde ist mir neu.
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Re: WEC 2015
Antwort #345 - 29.10.14 um 14:40:24
 
Das Prospeed vllt was anderes als einen Porsche einsetzt wie auch Pro Einsatz. las ich irgendwo.
mal guggen wird spannend
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Re: WEC 2015
Antwort #346 - 29.10.14 um 15:14:56
 
Man darf immer träumen. So stelle man sich ne C7 Vette in Prospeed schwarz/weiß/orange vor.
Optisch ein Leckerchen und könnte bei entsprechenden Erfolgen zum Klassiker werden.  Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #347 - 29.10.14 um 17:41:29
 
Auch bei der 2015 GTE Silly Season..  (2014er läuft noch) heißt das Motto wieder mal: Im Westen nichts Neues.
Ferrari * Aston Martin * Porsche, sowie das übliche Gerücht um ne Vette. Mal ist es eben Labre nun Prospeed.   Augenrollen

Und mehr als max. 5-7 AM's will Gerard Neveu eh nicht akzeptieren. Der sieht lieber mehr P1 & P2 in der WEC !!
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« Zuletzt geändert: 29.10.14 um 17:45:02 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #348 - 30.10.14 um 22:20:53
 
Porsche arbeitet bereits "full speed ahead"   Zwinkernd  am 2015-spec 919 Hybrid:

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Re: WEC 2015
Antwort #349 - 30.10.14 um 23:04:21
 
Jaguar44 schrieb am 30.10.14 um 22:20:53:
Porsche arbeitet bereits "full speed ahead"   Zwinkernd  am 2015-spec 919 Hybrid:.........


audi ebenso..............
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Re: WEC 2015
Antwort #350 - 30.10.14 um 23:14:34
 
... Toyota ebenso.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #351 - 30.10.14 um 23:36:07
 
Abarth schrieb am 30.10.14 um 23:14:34:
... Toyota ebenso.  Laut lachend


jo! leider nur finanziell begrenzt............
2014 hat man das neue Reglement am besten umgesetzt!
den schnellsten wagen im Feld gehabt, nur leider in le mans nicht umgesetzt .............

le mans 2015 wird nicht einfacher für Toyota m.m. nach.....
peugeot hat 2009 le mans gewonnen, das ist halt die Messlatte...
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Re: WEC 2015
Antwort #352 - 30.10.14 um 23:36:09
 
Jaguar44 schrieb am 23.10.14 um 13:56:55:
Mit 2218 Unterstützern..  Cool  sind jetzt: £205.857.oo  (82%)  für das "Project Brabham" zusammengekommen.
Und noch 10 Tage Zeit die restlichen 18% einzusammeln.

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Jetzt aber noch mal fleißig spenden die letzten zwei Tage. Es fehlen schlappe 16.000.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #353 - 30.10.14 um 23:42:02
 
Dirk schrieb am 30.10.14 um 23:36:07:
Abarth schrieb am 30.10.14 um 23:14:34:
... Toyota ebenso.  Laut lachend


jo! leider nur finanziell begrenzt............
2014 hat man das neue Reglement am besten umgesetzt!
den schnellsten wagen im Feld gehabt, nur leider in le mans nicht umgesetzt .............

le mans 2015 wird nicht einfacher für Toyota m.m. nach.....
peugeot hat 2009 le mans gewonnen, das ist halt die Messlatte...


War Le Mans schon mal einfach? Zuerst müssen die Mitbewerber erst ein besseres Auto/Motor bauen.  Cool 1991 hat Mazda Le Mans gewonnen.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #354 - 31.10.14 um 00:52:44
 
zuerst muss man Le Mans fehlerfrei überleben^^ alle 3 werke hatten mit jedem wagen probleme diesjahr.

LMP2 noch besser. die 2 Ligier Nissan waren die dominanten wagen. aber hatten auch probleme. und die Jotatruppe gewann. verdient.

Le Mans mit 4 werken das wird so toll.  ich werd 99 nicht vergessen als wir ganze 5 Werke hatten und jahr drauf nur eins
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Re: WEC 2015
Antwort #355 - 31.10.14 um 09:38:09
 
Abarth schrieb am 30.10.14 um 23:42:02:
Dirk schrieb am 30.10.14 um 23:36:07:
Abarth schrieb am 30.10.14 um 23:14:34:
... Toyota ebenso.  Laut lachend


jo! leider nur finanziell begrenzt............
2014 hat man das neue Reglement am besten umgesetzt!
den schnellsten wagen im Feld gehabt, nur leider in le mans nicht umgesetzt .............

le mans 2015 wird nicht einfacher für Toyota m.m. nach.....
peugeot hat 2009 le mans gewonnen, das ist halt die Messlatte...


War Le Mans schon mal einfach? Zuerst müssen die Mitbewerber erst ein besseres Auto/Motor bauen.  Cool 1991 hat Mazda Le Mans gewonnen.  Laut lachend


- 2000-2006 war le mans schon einfach in meinen augen.........

- das sehe ich genauso wie du, die anderen müssen erst einmal ein besseres Auto bauen als ihre 2014er wagen! aber da sind sie kräftig bei....
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Re: WEC 2015
Antwort #356 - 31.10.14 um 09:43:58
 
Alle werden sie wohl kräftig weiterentwickeln, sehe dabei aber jedenfalls keinerlei probleme für Toyota, denn viel mehr Teststände wie Toyota kann man wohl kaum besitzen!
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Re: WEC 2015
Antwort #357 - 31.10.14 um 10:31:00
 
Rene schrieb am 31.10.14 um 09:43:58:
Alle werden sie wohl kräftig weiterentwickeln, sehe dabei aber jedenfalls keinerlei probleme für Toyota, denn viel mehr Teststände wie Toyota kann man wohl kaum besitzen!


dafür brauchst du aber auch finanzielle Ressourcen......
aber noch einmal, hut ab was sie bei Toyota 2014 entwickelt haben!
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Re: WEC 2015
Antwort #358 - 31.10.14 um 11:51:00
 
Wir reden hier aber schon von einem Werksteam in der WEC und keinem klammen Privatteam bei den Einbäumen.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #359 - 01.11.14 um 10:58:58
 
Abarth schrieb am 30.10.14 um 23:36:09:
Jaguar44 schrieb am 23.10.14 um 13:56:55:
Mit 2218 Unterstützern..  Cool  sind jetzt: £205.857.oo  (82%)  für das "Project Brabham" zusammengekommen.
Und noch 10 Tage Zeit die restlichen 18% einzusammeln.

Es gibt NEU:
Le Mans Hospitality Pit Pass, £5,500
The Engineer Pit Pass,  £5,500
FIA WEC Race Hospitality Pit Pass, £2,500
The Project Brabham X-Mas Gift Box, priced at £50 in the UK, £65 for overseas  

Also denkt an Euer Weihnachtsgeld...  und immer hübsch bestellen. Brabs braucht jede Mark !    Smiley

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Jetzt aber noch mal fleißig spenden die letzten zwei Tage. Es fehlen schlappe 16.000.  Cool


Verlängert bis 15.11. Jetzt sollte es doch klappen.  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #360 - 01.11.14 um 11:18:23
 
Meine Stiftung..   Durchgedreht  schießt auch noch was zu, dass muss klappen !

Und Ehre wem Ehre gebührt:
" Tequila Patrón and Extreme Speed Motorsports recognized legendary race car driver >>David Brabham>>
and his 30-year motorsports career during a special reception on Friday in China. "

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« Zuletzt geändert: 01.11.14 um 11:18:43 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #361 - 01.11.14 um 13:46:16
 
Raus mit dem Geld aus der Stiftung bevor das neue Steuerabkommen greift!  Zwinkernd Nur die Eidgenossen halten sich noch tapfer. Hopp Schwiiz!  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #362 - 02.11.14 um 17:24:11
 
Info's von John Dagys zum Thema weitere Kunden für HPD:

" There could be an influx of HPD ARX-04b coupes on the grid in 2015 in the FIA WEC, as HPD Prototype Project leader Allen Miller told Sportscar365 they’re currently in discussions with up to three interested customers. No cars have been sold beyond the two already confirmed entries for Extreme Speed Motorsports.

One of the prospective teams is Project Brabham, with team boss David Brabham confirming preliminary talks not only with HPD, but other leading manufacturers as well for its projected LMP2 program for next year. “We need to do our homework to make sure we get the right package,” Brabham told Sportscar365. "
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Re: WEC 2015
Antwort #363 - 04.11.14 um 19:10:41
 
Erste Fotos vom SMP LMP2, dem BR01:
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Re: WEC 2015
Antwort #364 - 06.11.14 um 16:27:49
 
G-Drive möchte im kommenden Jahr expandieren und einen 2. Ligier JS P2 einsetzen. Man sieht sich auch nach einem neuen Motorenhersteller um, um das Paket zu verbessern.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #365 - 06.11.14 um 17:06:04
 
bitte HPD Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #366 - 06.11.14 um 21:27:30
 
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
RSR hat 2 Drittel des Budgets zusammen. falls es nicht klappt. wollen sie ELMS machen
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #367 - 06.11.14 um 21:40:52
 
Dirk89 schrieb am 06.11.14 um 21:27:30:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
RSR hat 2 Drittel des Budgets zusammen. falls es nicht klappt. wollen sie ELMS machen

Wäre für beide Serien gut. Hoffe aber das es auf ein WEC Engagement hinausläuft.  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #368 - 07.11.14 um 11:58:49
 
hrkothe schrieb am 06.11.14 um 21:40:52:
Dirk89 schrieb am 06.11.14 um 21:27:30:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
RSR hat 2 Drittel des Budgets zusammen. falls es nicht klappt. wollen sie ELMS machen

Wäre für beide Serien gut. Hoffe aber das es auf ein WEC Engagement hinausläuft.  Smiley


Nochmals... bei 32 Teilnehmer und davon 8 bei den LM P2 ist Feierabend in der WEC. Nach dem Pleiten Auftritt der US Katzen in Le Mans, wird man beim ACO gerne auf Paul G. verzichten können.
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Re: WEC 2015
Antwort #369 - 07.11.14 um 16:16:20
 
Dirk89 schrieb am 06.11.14 um 17:06:04:
bitte HPD Durchgedreht


O-Ton von: Oak team manager Philippe Dumas...

" The WEC will be quite strong next season with new cars coming to race, so we are working on that program with G-Drive, and the goal is the have two cars. It’s the target, and maybe there will a small surprise on the engine side.”

Ligier mit HPD Motor gibt es doch bereits.. was meint er dann nun mit der "kleinen Überraschung" beim Triebwerk... ?!?
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Re: WEC 2015
Antwort #370 - 07.11.14 um 16:38:30
 
naja judd und nissan sind ja etabliert neben honda.
Jemand ganz neues? Ford hat ja interesse gezeigt ein LMP2 Triebwerk zubringen. und Shanks hat ja jetzt einen LMP2 Ligier.

Sonst fällt mir niemand ein.
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« Zuletzt geändert: 07.11.14 um 16:38:50 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #371 - 07.11.14 um 21:56:51
 
Brasilianischen Medienberichten zufolge wird Jenson Button nach dem Formel 1 Rennen am Sonntag seinen Wechsel in die WEC bekannt geben. Laut der Brasilianern wird er für Toyota fahren.
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #372 - 07.11.14 um 22:04:34
 
Als Ersatz für Herrn L.? Bringt viel Erfahrung mit und zählt zu den Guten. Wäre begrüßenswert.  Cool
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #373 - 07.11.14 um 22:12:51
 
jo wär ne bereicherung. Klasse Typ
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #374 - 08.11.14 um 02:51:34
 
Dirk89 schrieb am 07.11.14 um 16:38:30:
naja judd und nissan sind ja etabliert neben honda.
Jemand ganz neues? Ford hat ja interesse gezeigt ein LMP2 Triebwerk zubringen. und Shanks hat ja jetzt einen LMP2 Ligier.

Sonst fällt mir niemand ein.


Oder was "neues" altes: AER MZR-R bzw. P90. 4-Zylinder 2 Liter Mazda Turbo.
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« Zuletzt geändert: 08.11.14 um 02:52:21 von deXXXa »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #375 - 08.11.14 um 08:31:58
 
Racing Harz schrieb am 07.11.14 um 21:56:51:
Brasilianischen Medienberichten zufolge wird Jenson Button nach dem Formel 1 Rennen am Sonntag seinen Wechsel in die WEC bekannt geben. Laut der Brasilianern wird er für Toyota fahren.

Fänd ich super. Auf jeden Fall ein sehr sehr guter Fahrer.
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Re: WEC 2015
Antwort #376 - 08.11.14 um 11:08:19
 
Abarth schrieb am 07.11.14 um 22:04:34:
Als Ersatz für Herrn L.? Bringt viel Erfahrung mit und zählt zu den Guten. Wäre begrüßenswert.  Cool


Yes, der wäre sicher auch ein guter für die Roten    Durchgedreht  zusammen mit Bruni könnte der die Zuffenhausener noch mehr verhauen..  Laut lachend  
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Re: WEC 2015
Antwort #377 - 09.11.14 um 09:50:46
 
deXXXa schrieb am 08.11.14 um 02:51:34:
Oder was "neues" altes: AER MZR-R bzw. P90. 4-Zylinder 2 Liter Mazda Turbo.


das ist doch ein reiner Rennmotor (mit anleihen aus der Serie). Imho nicht zulässig.
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Re: WEC 2015
Antwort #378 - 09.11.14 um 12:58:59
 
Button zu: AUDI ? Porsche ? NISSAN ?? oder doch Toyota ?!?

DSC klopft alle Möglichkeiten ab, halt nicht alle.. die haben doch wirklich Lotus vergessen..   Schockiert/Erstaunt
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Re: WEC 2015
Antwort #379 - 09.11.14 um 23:45:35
 
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Re: WEC 2015
Antwort #380 - 10.11.14 um 12:53:03
 
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Porsche Fahrerkader für 2015 bleibt gleich Smiley
Ich hoffe ja auf einen 3en 919 mit interessanten Fahrern!
Die GT Jungs sind ja auch gut flott Zunge
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« Zuletzt geändert: 10.11.14 um 12:53:31 von Weissach_Power »  

*Porsche Werksteam 2015* 17 Jahre nach dem bisher letzten Sieg.Porsche gewinnt zum 17. Mal in Le Mans -Endlich*
 
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Re: WEC 2015
Antwort #381 - 10.11.14 um 13:01:33
 
Dirk89 schrieb am 09.11.14 um 23:45:35:
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Da hat die Stiftung von unserem Sportsfreund Jaguar44 noch einmal zugeschlagen bevor die nächste Steuer-CD gebrannt wird.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #382 - 10.11.14 um 13:14:43
 
Abarth schrieb am 10.11.14 um 13:01:33:
Dirk89 schrieb am 09.11.14 um 23:45:35:
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Da hat die Stiftung von unserem Sportsfreund Jaguar44 noch einmal zugeschlagen bevor die nächste Steuer-CD gebrannt wird.  Laut lachend


Wer in NRW Steuern zahlt hat selber schuld.. keinen Groschen an die Grün-Roten..  Durchgedreht   Steuerverbrenner !!
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Re: WEC 2015
Antwort #383 - 10.11.14 um 20:35:09
 
Racing Harz schrieb am 07.11.14 um 21:56:51:
Brasilianischen Medienberichten zufolge wird Jenson Button nach dem Formel 1 Rennen am Sonntag seinen Wechsel in die WEC bekannt geben. Laut der Brasilianern wird er für Toyota fahren.


bis jetzt leider keine weiteren Infos bezüglich wec..................
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Re: WEC 2015
Antwort #384 - 11.11.14 um 04:56:45
 
Auch wenn Button nicht kommt... ohne die insolventen Teams und mit dem übersättigten Markt an Bezahlfahrern wird wohl der eine oder andere F1-Pilot nächstes Jahr den Weg Richtung Langstrecke einschlagen.

Sutil, Kobayashi?
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Re: WEC 2015
Antwort #385 - 11.11.14 um 14:06:20
 
Brabs sagt weiter.. weiter.. immer weiter..   Durchgedreht  
253.675 Pstg. sind eingesammelt und das nächste Target sind die 500.000 Pstg.
Also bevor das Finanzamt bei Euch abgreift.. schnell noch was nach merry old England überweisen.   Smiley

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Re: WEC 2015
Antwort #386 - 11.11.14 um 14:09:13
 
Jaguar44 schrieb am 11.11.14 um 14:06:20:
Brabs sagt weiter.. weiter.. immer weiter..   Durchgedreht  
253.675 Pstg. sind eingesammelt und das nächste Target sind die 500.000 Pstg.
Also bevor das Finanzamt bei Euch abgreift.. schnell noch was nach merry old England überweisen.   Smiley

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Du kannst doch die 500.000 alleine von einem deiner vielen Konten in der Schweiz überweisen  Augenrollen  Laut lachend Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #387 - 11.11.14 um 17:45:16
 
Racing Harz schrieb am 11.11.14 um 14:09:13:
Jaguar44 schrieb am 11.11.14 um 14:06:20:
Brabs sagt weiter.. weiter.. immer weiter..   Durchgedreht  
253.675 Pstg. sind eingesammelt und das nächste Target sind die 500.000 Pstg.
Also bevor das Finanzamt bei Euch abgreift.. schnell noch was nach merry old England überweisen.   Smiley

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Du kannst doch die 500.000 alleine von einem deiner vielen Konten in der Schweiz überweisen  Augenrollen  Laut lachend Zwinkernd


Ich muss doch bitten.. Durchgedreht   in der Schwyz haben höchstens Amateure wie der Ulli H.  Schockiert/Erstaunt  noch was verbuddelt. Auch Sportkamerad Abarth hat keinen Rappen mehr auf nem Bergkonto...

" Brabham is also in the early evaluation stages of choosing a chassis for its planned LMP2 campaign, which will initially start as a single-car effort ! "
Brabs im Interview mit John Dagys: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 11.11.14 um 17:51:28 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #388 - 12.11.14 um 10:51:15
 
Dirk schrieb am 10.11.14 um 20:35:09:
Racing Harz schrieb am 07.11.14 um 21:56:51:
Brasilianischen Medienberichten zufolge wird Jenson Button nach dem Formel 1 Rennen am Sonntag seinen Wechsel in die WEC bekannt geben. Laut der Brasilianern wird er für Toyota fahren.


bis jetzt leider keine weiteren Infos bezüglich wec..................


@AussieGrit: @JensonButton matey just sign that sports car contract and get on with it. Be mega to have you with/against us next year.

Das kann nur WEC sein, da hinter AussieGrit Mark Webber steckt.
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Re: WEC 2015
Antwort #389 - 12.11.14 um 11:48:22
 
Jop, dachte ich mir auch. Habe irgendwie das Gefühl, dass er zu Honda gehen dürfte.

edit: Nissan war gemeint.. Alles dat gleiche!  Lippen versiegelt Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 12.11.14 um 16:30:14 von Creep89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #390 - 12.11.14 um 12:50:11
 
Creep89 schrieb am 12.11.14 um 11:48:22:
Jop, dachte ich mir auch. Habe irgendwie das Gefühl, dass er zu Honda gehen dürfte.


Honda und WEC?  hä? Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #391 - 12.11.14 um 12:52:10
 
Jaguar44 schrieb am 11.11.14 um 17:45:16:
Racing Harz schrieb am 11.11.14 um 14:09:13:
Jaguar44 schrieb am 11.11.14 um 14:06:20:
Brabs sagt weiter.. weiter.. immer weiter..   Durchgedreht  
253.675 Pstg. sind eingesammelt und das nächste Target sind die 500.000 Pstg.
Also bevor das Finanzamt bei Euch abgreift.. schnell noch was nach merry old England überweisen.   Smiley

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Du kannst doch die 500.000 alleine von einem deiner vielen Konten in der Schweiz überweisen  Augenrollen  Laut lachend Zwinkernd


Ich muss doch bitten.. Durchgedreht   in der Schwyz haben höchstens Amateure wie der Ulli H.  Schockiert/Erstaunt  noch was verbuddelt. Auch Sportkamerad Abarth hat keinen Rappen mehr auf nem Bergkonto...

" Brabham is also in the early evaluation stages of choosing a chassis for its planned LMP2 campaign, which will initially start as a single-car effort ! "
Brabs im Interview mit John Dagys: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Die Schweiz ist ein schönes Land und die Leute sind nett, aber ...  Cool Nächste Woche muß ich mal wieder einen Besuch machen.  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 12.11.14 um 12:53:19 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #392 - 12.11.14 um 14:57:45
 
> Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn + hohe Bußgelder
> Steuerhinterziehung
> überteuerte Skigebiete

….
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Re: WEC 2015
Antwort #393 - 12.11.14 um 15:09:45
 
Die Schweiz bedeutet immer entspanntes Autofahren mit Tempomat (dann kommt er wenigstens mal zum Einsatz) und gleichzeitig die schöne Landschaft genießen.  Cool

Der Eidgenosse hinterzieht keine Steuern, weil er es nicht nötig hat.  Zwinkernd

Wer in der Schweiz zum Skifahren geht kann es sich auch leisten.  Laut lachend

Das Einzige was leider fehlt sind die Rennen auf der Rundstrecke. Aber daran wird gearbeitet.  Cool Hopp Schwiiz!
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« Zuletzt geändert: 12.11.14 um 15:12:13 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #394 - 12.11.14 um 15:21:52
 
Abarth schrieb am 12.11.14 um 12:50:11:
Creep89 schrieb am 12.11.14 um 11:48:22:
Jop, dachte ich mir auch. Habe irgendwie das Gefühl, dass er zu Honda gehen dürfte.


Honda und WEC?  hä? Augenrollen


Sicher dat, HPD/Honda   Cool  Jenson B. kommt bestimmt zum Team vom Brabs !  
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Re: WEC 2015
Antwort #395 - 12.11.14 um 16:06:04
 
Ist ja bald Weihnachten.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #396 - 13.11.14 um 21:19:42
 
Sehr interessant das Webber so offensiv für die Sportwagen wirbt. Hätte nicht gedacht das er in diesem Jahr überhaupt noch Motivation hat weiter zu machen. War ja für ihn eher ein Seuchenjahr.

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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #397 - 13.11.14 um 23:22:16
 
Der mann wurde infiziert vom Langstreckenfieber.
Er plant ja auch für 2015 oder 16(weiß nicht mehr genau) nen start mit nem Porsche bei den 12h Bathurst.
Der mann tut dem sport sehr gut.  vllt fährt er 2015 einiges an gt nebenbei^^
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Rene
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Re: WEC 2015
Antwort #398 - 14.11.14 um 09:08:14
 
Glaube nicht das Porsche ihn außer 12h Bathurst - immerhin sein Heimrennen - viel GT Fahren lassen wird wegen zu hohem Verletzungsrisiko!
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Re: WEC 2015
Antwort #399 - 14.11.14 um 09:39:50
 
Rene schrieb am 14.11.14 um 09:08:14:
Glaube nicht das Porsche ihn außer 12h Bathurst - immerhin sein Heimrennen - viel GT Fahren lassen wird wegen zu hohem Verletzungsrisiko!


Das denke ich auch, die jetzigen LMP Treter fahren dieses Jahr auch keine GT. Webber wird ja bei einigen V8 Supercars und Formel 1 Rennen als Kommentator im australischen Fernsehen aktiv sein.
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #400 - 14.11.14 um 09:49:36
 
Rene schrieb am 14.11.14 um 09:08:14:
Glaube nicht das Porsche ihn außer 12h Bathurst - immerhin sein Heimrennen - viel GT Fahren lassen wird wegen zu hohem Verletzungsrisiko!


Denke auch. Ausserdem bringen GT-Einsätze keinen Nutzen für das LMP-Programm.
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Re: WEC 2015
Antwort #401 - 16.11.14 um 17:28:05
 
Nicht zu fassen..  Augenrollen  mal wieder ein neues Quali Format für 2015 !

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Re: WEC 2015
Antwort #402 - 16.11.14 um 22:41:05
 
Zitat:
!“It’s just something to make it more simple,” Beaumesnil told Sportscar365. “The plan is that instead of having two laps per driver it will be one lap per driver.

“We will keep the idea that the team should make the qualifying, meaning two drivers and not only one. It will make it more easy to understand for the media and fans.”


Dieser unnötige und damit UNSTETE Firlefanz erinnert mich an die vielen unsäglichen Regeländerungen der letzten Jahre in der F1!

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doomwarrior
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Re: WEC 2015
Antwort #403 - 17.11.14 um 21:19:47
 
In den Profi-Kategorien finde ich das auch Quark. In der AM/P2 allerdings nicht.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #404 - 18.11.14 um 16:25:41
 
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ESM wechselt in die WEC 2015 mit 2 Autos. offiziele bestätigung ist raus

endlich mal was anderes als Nissan Durchgedreht
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« Zuletzt geändert: 18.11.14 um 16:26:27 von Dirk89 »  
 
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #405 - 18.11.14 um 17:01:47
 
Find ich super!! Und dann noch mit den neuen HPD   Durchgedreht Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #406 - 18.11.14 um 18:55:15
 
Scott Sharp / ESM zum "Aufstieg" in die WEC und endlich wieder Honda Power..   Cool
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Die FIA wird deren Bewerbung mit Kusshand   Kuss  annehmen und damit sind bereits 2 von ca. 8 Startplätzen für P2 Teilnehmer belegt !  
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Re: WEC 2015
Antwort #407 - 18.11.14 um 19:00:02
 
Und einen neuen Sponsor scheinen sie ja dann auch schon zu haben.
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Ralli
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Re: WEC 2015
Antwort #408 - 18.11.14 um 19:13:29
 
Fantastische News. Solche Teams werden gebraucht. Zuverlässig, leidenschaftlich, und die Optik der Autos wird garantiert auffallen. Jetzt bin ich mal gespannt, wer die beiden verbleibenden Sitzplätze bekommt.  Smiley
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #409 - 18.11.14 um 19:33:32
 
zu not kann David Brabham da fahren wie in der vergangenheit schon öfter Durchgedreht

wird bombe. jetzt noch erste echte bilder vom HPD und ich bin happy
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« Zuletzt geändert: 18.11.14 um 19:34:16 von Dirk89 »  
 
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #410 - 18.11.14 um 20:39:05
 
Dirk89 schrieb am 18.11.14 um 19:33:32:
zu not kann David Brabham da fahren wie in der vergangenheit schon öfter Durchgedreht

wird bombe. jetzt noch erste echte bilder vom HPD und ich bin happy


Suchen aber Silberfahrer und das ist Brabham nicht.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #411 - 18.11.14 um 20:46:45
 
ja aber ich kann mir gut vorstellen das sie jeweils 3mann teams einsetzen
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #412 - 18.11.14 um 20:49:07
 
Dirk89 schrieb am 18.11.14 um 20:46:45:
ja aber ich kann mir gut vorstellen das sie jeweils 3mann teams einsetzen


Das schon, aber die haben ja heute schon 4 Fahrer bekannt gegeben, die meines Wissens nach alle Gold und Platin sind.
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Re: WEC 2015
Antwort #413 - 18.11.14 um 21:20:00
 
Racing Harz schrieb am 18.11.14 um 20:49:07:
Dirk89 schrieb am 18.11.14 um 20:46:45:
ja aber ich kann mir gut vorstellen das sie jeweils 3mann teams einsetzen


Das schon, aber die haben ja heute schon 4 Fahrer bekannt gegeben, die meines Wissens nach alle Gold und Platin sind.


Ed Brown und Johannes van Overbeek sind doch keine Gold Fahrer, oder ? Also bei Ed Brown bin ich mir fast sicher, aber van Overbeek müsste noch geklärt werden.
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Re: WEC 2015
Antwort #414 - 18.11.14 um 21:28:35
 
Dirk89 schrieb am 18.11.14 um 19:33:32:
zu not kann David Brabham da fahren wie in der vergangenheit schon öfter Durchgedreht

wird bombe. jetzt noch erste echte bilder vom HPD und ich bin happy


Ich glaube der Brab's hat mit dem Start seines eigenen Teams genug zu schaffen. Evtl. macht er ab 2015 nur noch den Teamcheffe und hängt den Helm an den Nagel.
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Re: WEC 2015
Antwort #415 - 18.11.14 um 21:31:25
 
Tom Kristensen wird morgen Mittag eine PK zu seiner weiteren Karriere geben, möglicherweise macht er Schluss.
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #416 - 19.11.14 um 16:57:49
 
Patrick Dempsey wird 2015 an der Seite von Patrick Long die komplette WEC Saison bestreiten. Die beiden werden einen Dempsey Racing/Proton Porsche 911 RSR aus der GTE-AM steuern. Joe Foster wird nicht mehr ins Lenkrad greifen, da Dempsey die Zusammenarbeit mit ihm beendet hat und jetzt einen neuen Silber-Fahrer sucht.
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Re: WEC 2015
Antwort #417 - 19.11.14 um 17:31:11
 
Racing Harz schrieb am 18.11.14 um 21:31:25:
Tom Kristensen wird morgen Mittag eine PK zu seiner weiteren Karriere geben, möglicherweise macht er Schluss.



Wieder verlässt einer der Besten die Motorsportarena.
Tom hat mir sehr oft viel Freude bereitet.
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Re: WEC 2015
Antwort #418 - 21.11.14 um 12:21:50
 
soso

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"I can't say that I have a great desire to be there, but my interest is growing. Next year there will be four LMP1 manufacturers and everything looks very exciting."

"I'm not a fool. I want to race next year and so if I'm not in Formula One, it (WEC) is a strong series."
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Re: WEC 2015
Antwort #419 - 24.11.14 um 19:51:48
 
Porsche hat bestätigt, in Le Mans und Spa-Francorchamps mit einem dritten Fahrzeug zu starten.

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Re: WEC 2015
Antwort #420 - 24.11.14 um 22:01:45
 
NoD48 schrieb am 21.11.14 um 12:21:50:
soso

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"I can't say that I have a great desire to be there, but my interest is growing. Next year there will be four LMP1 manufacturers and everything looks very exciting."

"I'm not a fool. I want to race next year and so if I'm not in Formula One, it (WEC) is a strong series."


Ich mag diesen Trend, zu Ende benutzte F1 Fahrer in die WEC zu holen, überhaupt nicht. Erinnert mich stark an die DTM.

Andererseits bringen solche Leute halt auch die Aufmerksamkeit mit in die WEC. Und gewonnen hat er ja auch schonmal was.
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Re: WEC 2015
Antwort #421 - 24.11.14 um 22:14:01
 
Das mußt Du den Teams sagen, die solche Leute verpflichten. Dann wirst Du im Einzelfall aber auch gute Argumente dafür bekommen. Und im Fall von Herrn Button würde dies meiner Meinung nach zutreffen.  Cool
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #422 - 24.11.14 um 22:38:48
 
Jo gerade Button passt ihn die LeMans szene. wie Webber.
keiner der auf großen macker macht, wie Alonso seit Monaten.
der Tag an dem der in die WEC kommt...

Ich hoffe Button kommt. Smiley


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Re: WEC 2015
Antwort #423 - 24.11.14 um 23:44:33
 
Und dann kommt ja wohl noch Hülkenberg im 3. Porsche, da gibt es ja weder für Spa noch für Le Mans Überscheidungen mit der F1.
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Re: WEC 2015
Antwort #424 - 25.11.14 um 17:57:38
 
Evtl. aus für den #9 Lotus CLM in 2015.. aber dafür wird ein anderer "Einsteiger" in die P1 Klasse gerüchtelt !
OAK scheidet bekanntlich aus, der Perrin P1 existiert nur als Modellauto... aber da war doch mal was, dass ein Team Interesse an einen Rebellion R-one gezeigt hat..

Die News dazu im unteren Drittel des Berichtes bei DSC: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #425 - 25.11.14 um 19:00:18
 
Zwei Lotus in Le Mans 2015.  Laut lachend Und die Rebellen haben keine Ambitionen für ein drittes Auto.  Cool
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« Zuletzt geändert: 25.11.14 um 19:04:27 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #426 - 25.11.14 um 21:11:25
 
Dirk89 schrieb am 24.11.14 um 22:38:48:
Jo gerade Button passt ihn die LeMans szene. wie Webber.
keiner der auf großen macker macht, wie Alonso seit Monaten.
der Tag an dem der in die WEC kommt...

Ich hoffe Button kommt. Smiley




Naja ... Webber hat dieses Jahr wenig gezeigt was ihn passend zur Le Mans Szene macht. Klar war bei ihm auch ein bisschen Pech dabei, aber sonderlich gut fand ich ihn trotzdem nicht.

Aber natürlich ist er ein sympathischer Zeitgenosse der auch bei anderen Fahrern Werbung für die Endurance-Szene macht. Und das ist genau was wir brauchen um weiter zu wachsen. Aus der Sicht machte die Verpflichtung durchaus Sinn. Ich bezweifele aber das es sich im Fall Button ähnlich verhält. Der sieht die WEC/Endurance ja nur als Notlösung. Ist fraglich ob er so viel beizutragen hat. Webber dagegen war ja schon vorher Feuer und Flamme und hat sich extra vorher schon frei genommen. Von dem Aspekt her passt er wunderbar. Nur fahrerisch kam halt bisher relativ wenig.
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« Zuletzt geändert: 25.11.14 um 21:12:07 von deXXXa »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #427 - 27.11.14 um 16:47:01
 
Hülkenberg für Porsche in Spa und Le Mans am Start:
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Re: WEC 2015
Antwort #428 - 27.11.14 um 17:08:28
 
deXXXa schrieb am 25.11.14 um 21:11:25:
...

Naja ... Webber hat dieses Jahr wenig gezeigt was ihn passend zur Le Mans Szene macht. Klar war bei ihm auch ein bisschen Pech dabei, aber sonderlich gut fand ich ihn trotzdem nicht.

...
Von dem Aspekt her passt er wunderbar. Nur fahrerisch kam halt bisher relativ wenig.


Also ich kann bei  Webber keine schlechte Leistung erkennen - dafür das die anderen zum Teil schon einige jahre Länger im LMP1 sitzen hält er gut mit.

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Re: WEC 2015
Antwort #429 - 27.11.14 um 18:48:39
 
Ich habe nie gesagt das er schlecht ist. Aber besonders hervorgestochen wie zB. ein Andre Lotterer bei Audi oder Davidson und Buemi.

Aber es war halt auch erst seine (und Porsches) erste Saison mit einem LMP-1. Ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen.
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« Zuletzt geändert: 27.11.14 um 18:48:55 von deXXXa »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #430 - 27.11.14 um 19:59:59
 
Aber besonders hervorgestochen wie zB. ein Andre Lotterer bei Audi oder Davidson und Buemi.  hä?  Augenrollen

Was sollen uns diese Worte sagen?
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« Zuletzt geändert: 27.11.14 um 20:00:33 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #431 - 27.11.14 um 20:35:58
 
Früh dran und damit zeitig auf der Piste:

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Re: WEC 2015
Antwort #432 - 27.11.14 um 20:54:42
 
Abarth schrieb am 27.11.14 um 19:59:59:
Aber besonders hervorgestochen wie zB. ein Andre Lotterer bei Audi oder Davidson und Buemi.  hä?  Augenrollen

Was sollen uns diese Worte sagen?


+ hat er nicht. Sorry, war ein langer Tag Durchgedreht

Und Treluyer habe ich auch unterschlagen.
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Re: WEC 2015
Antwort #433 - 28.11.14 um 16:28:00
 
Falls der ACO tatsächlich an einem Teilnehmerlimit von 32 Fahrzeugen festhält, könnte es eng werden.

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Wird es Zeit für ein LMP2-Ligasystem?
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« Zuletzt geändert: 28.11.14 um 16:57:06 von Max Le Mans 1996 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #434 - 28.11.14 um 16:33:47
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:28:00:
Wir es Zeit für ein LMP2-Ligasystem?


Wie soll das ganze funktionieren?
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Re: WEC 2015
Antwort #435 - 28.11.14 um 16:45:36
 
Racing Harz schrieb am 28.11.14 um 16:33:47:
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:28:00:
Wir es Zeit für ein LMP2-Ligasystem?


Wie soll das ganze funktionieren?


Die Tabellenletzten der WM steigen ab, die besten der ELMS, AsLMS und USCC steigen auf.
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« Zuletzt geändert: 28.11.14 um 16:46:00 von Max Le Mans 1996 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #436 - 28.11.14 um 16:55:03
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:28:00:
Falls der ACO tatsächlich an einem Teilnehmerlimit von 32 Fahrzeugen festhält, könnte es eng werden.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Wir es Zeit für ein LMP2-Ligasystem?


TOP..  Cool  noch vor EI und John Dagys.. die erste Prov.-Liste veröffentlicht !
Und Du hast 38 Teilnehmer auf der Liste, da wird es mit 32.. wirklich knapp.    Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #437 - 28.11.14 um 17:03:06
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:45:36:
Racing Harz schrieb am 28.11.14 um 16:33:47:
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:28:00:
Wir es Zeit für ein LMP2-Ligasystem?


Wie soll das ganze funktionieren?


Die Tabellenletzten der WM steigen ab, die besten der ELMS, AsLMS und USCC steigen auf.


Das setzt erst mal voraus, daß die jeweiligen Teams überhaupt WEC fahren möchten und dann auch ein Budget dafür zusammenkriegen.
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Re: WEC 2015
Antwort #438 - 28.11.14 um 21:22:47
 
KOTR schrieb am 28.11.14 um 17:03:06:
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:45:36:
Racing Harz schrieb am 28.11.14 um 16:33:47:
Max Le Mans 1996 schrieb am 28.11.14 um 16:28:00:
Wir es Zeit für ein LMP2-Ligasystem?


Wie soll das ganze funktionieren?


Die Tabellenletzten der WM steigen ab, die besten der ELMS, AsLMS und USCC steigen auf.


Das setzt erst mal voraus, daß die jeweiligen Teams überhaupt WEC fahren möchten und dann auch ein Budget dafür zusammenkriegen.


Daran wird es dann am Ende wohl scheitern.

Aber davon ab ist dieses Liga System eine super Idee um die Qualität zu erhöhen.
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Re: WEC 2015
Antwort #439 - 28.11.14 um 21:38:38
 
Falls ein Team nicht in die Langstrecken-WM aufsteigen möchte, könnte es in diesem Fall auch verzichten und der nachfolgende Rennstall rückt auf.
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Re: WEC 2015
Antwort #440 - 28.11.14 um 22:14:14
 
die Frage ist auch wollen manche aufsteigen?
alpine labbert seit nem jahr davon. und naja ich bezweifel das da was kommt.

Dazu ELMS hat sich eben aktuell als beste ProAM Meisterschaft durchgesetzt erstmal. weniger reisen und kosten.

Krohn wird vermutlich mit seinem Ligier dort fahren 2015.
RSR sagt die machen ELMS falls sie das Budget net für WEC zusammen kriegen.
Die Serie reizt aktuell eben auch sehr. Kein Wunder 5 geniale Rennen in allen Klassen sahen wir 2014

Denke am Ende sehen wir je 2 ESM , SMP, GDrive und KCMG die ja einen Oreca 05 holen wollen

EDIT: 1 KCMG siehe unter mir
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« Zuletzt geändert: 28.11.14 um 22:17:05 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #441 - 28.11.14 um 22:14:37
 
@ Max LM.. hier kannst Du schon mal Deine Liste korrigieren:

28.11.14, Team Manager Erich Kolb, KCMG, the team are planning to field a single full season car with the increasing likelihood of a second car entered on a race by race basis, for several 2015 rounds.
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Re: WEC 2015
Antwort #442 - 29.11.14 um 16:42:55
 
Wer kommt denn da noch aus der "Nachwuchsserie"...
Von John Dagys: " With Nico Hulkenberg becoming the latest Formula One driver set to compete in top-level sports car racing, he won’t be the last. At least one additional high profile driver is poised to make the switch to the FIA WEC next year, with an announcement expected next month. "
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Re: WEC 2015
Antwort #443 - 29.11.14 um 17:59:16
 
Jaguar44 schrieb am 29.11.14 um 16:42:55:
Wer kommt denn da noch aus der "Nachwuchsserie"...
Von John Dagys: " With Nico Hulkenberg becoming the latest Formula One driver set to compete in top-level sports car racing, he won’t be the last. At least one additional high profile driver is poised to make the switch to the FIA WEC next year, with an announcement expected next month. "


Ich geh mal davon aus, dass damit Jim Knopf gemeint ist...
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #444 - 29.11.14 um 22:45:31
 
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Es könnte ein reiner Gentlemandriver Ligier von Oak 2015 kommen.
also Oak vllt mit 3 Wagen in der WEC
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Re: WEC 2015
Antwort #445 - 01.12.14 um 17:47:20
 
SARD will.. möchte.. zusammen mit einem existierenden Team (Morand..?) in die WEC !
Motor ein Judd.. der als Toyota..  Augenrollen re-badged werden soll. Dafür fehlt sicher noch das o.k. aus der Toyota Zentrale. Der P2 Einstieg soll als "Fingerübung" für einen evtl. P1 Einstieg dienen. 32 Teilnehmer.. das wird mehr als knapp.. !!

DSC Bericht:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 01.12.14 um 17:48:05 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #446 - 01.12.14 um 18:11:16
 
Auf jeden Fall sinnvoller als ein misslungener LMP1-Direkteinstieg.
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Re: WEC 2015
Antwort #447 - 02.12.14 um 18:03:05
 
Pokale.. Party.. heiße Bräute in Brazil   Cool

= ACO Chief Scrutineer Daniel Perdrix, who is retiring from the FIA WEC after 32 years on the front line of endurance racing, was given a special award – a Porsche race suit signed by all its drivers.

= The Gentleman Driver of the Year Award went to G-Drive Racing’s Julien Canal for his first season in LMP2; the French driver, along with Olivier Pla and Roman Rusinov, claimed four victories and seven pole positions in 2014.

= The TUDOR Revelation of the Year Award went to Davide Rigon, the AF Corse driver being judged to have made the most marked improvement of any driver on the 2014 FIA WEC grid.

= The Man of the Year Award went to Toyota’s Yoshiaki Kinoshita, the driving force behind the Japanese manufacturer’s first World Championship title on tarmac.

Bericht & Bilder... man beachte den hübschen Ausschnitt  Durchgedreht   der Interviewerin   Kuss Kuss
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Re: WEC 2015
Antwort #448 - 02.12.14 um 19:59:36
 
Über Geschmäcker läßt sich ja bekanntlich streiten, aber dieser Ausschnitt bzw. der Inhalt hat auch schon mal bessere Zeiten gesehen!  Laut lachend

Was mich viel mehr interessiert ist die Fahrerbesatzung bei Toyota für 2015.  Cool
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« Zuletzt geändert: 02.12.14 um 20:03:22 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #449 - 03.12.14 um 15:36:04
 
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Zlobin fährt GTE nächstes jahr auch in der WM
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Re: WEC 2015
Antwort #450 - 03.12.14 um 16:36:23
 
Dirk89 schrieb am 03.12.14 um 15:36:04:
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Zlobin fährt GTE nächstes jahr auch in der WM


deine "Sätze" sind oft genial - schwer zu Toppen  unentschlossen Augenrollen  Zwinkernd  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #451 - 03.12.14 um 18:51:56
 
Die FIA bestätigt den WEC Kalender 2015.. der N'Ring Termin zum 30.08. ist noch immer aufgeführt.   Augenrollen

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Re: WEC 2015
Antwort #452 - 03.12.14 um 19:00:44
 
Was heißt hier noch immer? Bei so viel russischem Blut in der WEC.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #453 - 03.12.14 um 19:17:23
 
wohin zieht es "h"; howden haynes?
porsche, nissan.............

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Re: WEC 2015
Antwort #454 - 03.12.14 um 19:38:24
 
Dirk schrieb am 03.12.14 um 19:17:23:
wohin zieht es "h"; howden haynes?
porsche, nissan.............

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hier hin, da bereitet man was vor, Hindy sprach mit ihm und der Name veloqx wurde genannt.
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Re: WEC 2015
Antwort #455 - 03.12.14 um 19:44:45
 
siggracer schrieb am 03.12.14 um 19:38:24:
Dirk schrieb am 03.12.14 um 19:17:23:
wohin zieht es "h"; howden haynes?
porsche, nissan.............

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hier hin, da bereitet man was vor, Hindy sprach mit ihm und der Name veloqx wurde genannt.
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da kommt er m.w. doch auch her.......................
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Creep89
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Re: WEC 2015
Antwort #456 - 03.12.14 um 20:40:38
 
Genau. Audi arbeitet mit Progressive Motorsport zusammen, da kommt auch Leena Gade her, die inzwischen fest bei Audi Sport arbeitet. Aber sonst hat man sich oft Ingenieure von denen geholt.

Anderes Thema: Hülkenberg sollte ja in Spa starten, jedoch kollidiert das nun mit dem F1 Rennen in Korea.
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Dirk
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Re: WEC 2015
Antwort #457 - 03.12.14 um 20:53:59
 
Creep89 schrieb am 03.12.14 um 20:40:38:
Genau. Audi arbeitet mit Progressive Motorsport zusammen, da kommt auch Leena Gade her, die inzwischen fest bei Audi Sport arbeitet. Aber sonst hat man sich oft Ingenieure von denen geholt........


sowie auch mit kyle wilson-clarke................
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« Zuletzt geändert: 03.12.14 um 20:55:05 von Dirk »  

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Re: WEC 2015
Antwort #458 - 05.12.14 um 12:45:39
 
Hier die deutsche Version.

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Re: WEC 2015
Antwort #459 - 05.12.14 um 17:04:33
 
Wenn man das so mal ein bissi verschwörerisch zusammenspinnt mit der Nachricht, das Signore Domenicali jetzt Vorsitzender der "Single-Seater"-Kommision ist, könnte man fast ernsthaft daran glauben, das die Ingolstädter ihren Abgang aus LM und die Zukunft bei den Einbäumen vorbereiten...
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...ich muss nichts können....ich bin das schlechte Beispiel!
 
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Re: WEC 2015
Antwort #460 - 05.12.14 um 17:09:33
 
Könnte sein, evenutell auch ein Grund für den Abgang von Tom.
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #461 - 05.12.14 um 21:14:35
 
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Sicherlich kein Vorteil für Audi.  Cool
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #462 - 08.12.14 um 18:31:51
 
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Das wird den Jockeys unter den Piloten sicherlich nicht so gut gefallen. Aber vielleicht hilft es später mal einem schwergewichtigen Russen im LMP2.  Laut lachend
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #463 - 09.12.14 um 13:53:23
 
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die woche soll der erste Test vom HPD ARX-04b stattfinden.
bin gespannt wie der wagen am ende aussieht
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #464 - 09.12.14 um 17:26:53
 
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ESM hat seine Fahrer:

David Heinemeier Hansson fährt mit Ryan Dalziel und Scott Sharp
Jon Fogarty mit  Ed Brown und Johannes van Overbeek

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« Zuletzt geändert: 09.12.14 um 17:29:20 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #465 - 09.12.14 um 17:30:18
 
Dirk89 schrieb am 09.12.14 um 17:26:53:
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ESM hat seine Fahrer:

David Heinemeier Hansson fährt mit Ryan Dalziel und Scott Sharp
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Mal gucken was dann aus dem "Dane-Train" wird
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Re: WEC 2015
Antwort #466 - 10.12.14 um 15:56:32
 
Toyota wollte doch nach Sao Paulo die Fahrerbesetzungen für 2015 bekanntgeben. Hat irgend jemand schon was aufgeschnappt?  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #467 - 11.12.14 um 00:10:23
 
Abarth schrieb am 10.12.14 um 15:56:32:
Toyota wollte doch nach Sao Paulo die Fahrerbesetzungen für 2015 bekanntgeben. Hat irgend jemand schon was aufgeschnappt?  Cool


In der SportAuto von Heute bzw. Freitag steht, dass Nakajima wohl auf die 8 wechseln wird, ansonsten nicht neues
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Re: WEC 2015
Antwort #468 - 11.12.14 um 00:30:08
 
Das würde dann bedeuten, daß Lapierre aus dem Kader geflogen oder nur mehr Testfahrer ist.
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Re: WEC 2015
Antwort #469 - 11.12.14 um 09:43:08
 
Was ja keine Überraschung ist nach den Vorkommnissen in der letzten Zeit.
War da nicht auch Nissan im Gespräch?  
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Re: WEC 2015
Antwort #470 - 11.12.14 um 12:53:00
 
Bei Toyota haben sie ihm einen neuen Vertrag angeboten. Ob er ihn unterschrieben hat...?  Cool
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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #471 - 11.12.14 um 13:19:05
 
Da bin ich mal gespannt.
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Re: WEC 2015
Antwort #472 - 11.12.14 um 18:04:34
 
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Gulf Racing UK will zurück in die WEC
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Re: WEC 2015
Antwort #473 - 11.12.14 um 19:47:08
 
Dirk89 schrieb am 11.12.14 um 18:04:34:
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Gulf Racing UK will zurück in die WEC


Die Armen Fahrer... Herr Goethe will wieder ins Lenkrad greifen. Den AM Fahrer Titel (2013) haben Stuart Hall & JCW   Cool  doch nur geholt, weil der Cheffe.. bei diversen Rennen keine "Zeit" hatte..
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Re: WEC 2015
Antwort #474 - 11.12.14 um 20:17:26
 
ohja. in Estoril war der Wagen auf klarem Podestkurs... dann kam er^^
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #475 - 11.12.14 um 22:30:48
 
Conway wird im kommenden Jahr die komplette Saison bei Toyota absolvieren.
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Re: WEC 2015
Antwort #476 - 11.12.14 um 23:01:01
 
Nach dem Wechsel von Nakajima in die #8 war eigentlich klar, daß er auf der #7 bleiben würde. Somit dürfte für Herrn Lapierre nur der Job als Testfahrer bleiben oder er verläßt die Truppe in Richtung ... ?  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #477 - 11.12.14 um 23:02:00
 
naja wird nissan sein. die sollen ja jedem werksfahrer von den anderen 3 ein angebot gemacht haben
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Re: WEC 2015
Antwort #478 - 12.12.14 um 18:40:15
 
TMG soll angeblich keinen Motor mehr an Rebellion liefern, sie haben wohl das Customer Engine Programm eingestellt.
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Re: WEC 2015
Antwort #479 - 13.12.14 um 07:01:32
 
fozzl schrieb am 12.12.14 um 18:40:15:
TMG soll angeblich keinen Motor mehr an Rebellion liefern, sie haben wohl das Customer Engine Programm eingestellt.

Quelle? hä?
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Re: WEC 2015
Antwort #480 - 13.12.14 um 07:45:51
 
fozzl schrieb am 12.12.14 um 18:40:15:
TMG soll angeblich keinen Motor mehr an Rebellion liefern, sie haben wohl das Customer Engine Programm eingestellt.

sind / waren denn die in dieser Saison eingesetzten Motoren im Besitz von TMG oder Rebellion??
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Re: WEC 2015
Antwort #481 - 13.12.14 um 08:06:21
 
Ralli schrieb am 13.12.14 um 07:01:32:
fozzl schrieb am 12.12.14 um 18:40:15:
TMG soll angeblich keinen Motor mehr an Rebellion liefern, sie haben wohl das Customer Engine Programm eingestellt.

Quelle? hä?


Sport Auto
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Re: WEC 2015
Antwort #482 - 13.12.14 um 13:17:01
 
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Re: WEC 2015
Antwort #483 - 13.12.14 um 21:17:56
 
Porsche hat bei Facebook bestätigt, 2 911 werksseitig in der GTE PRO einzusetzen.
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Re: WEC 2015
Antwort #484 - 14.12.14 um 13:05:40
 
Racing Harz schrieb am 13.12.14 um 21:17:56:
Porsche hat bei Facebook bestätigt, 2 911 werksseitig in der GTE PRO einzusetzen.


Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Hier ein Artikel dazu.

Sehr schön. War ja nicht zu 100% klar das es so kommen würde.
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Re: WEC 2015
Antwort #485 - 14.12.14 um 16:58:58
 
deXXXa schrieb am 14.12.14 um 13:05:40:
Racing Harz schrieb am 13.12.14 um 21:17:56:
Porsche hat bei Facebook bestätigt, 2 911 werksseitig in der GTE PRO einzusetzen.


Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Hier ein Artikel dazu.

Sehr schön. War ja nicht zu 100% klar das es so kommen würde.


Stimmt... lt. der neuen Sport Auto (oh wie jammert der Olaf M.   weinend  wieder..) kommen sie auch nur, weil die FIA/ACO gewaltige BOP  Zunge Zugeständnisse in Richtung Porsche signalisiert haben !
Statt pausenlos über angebliche Bevorteilung von Ferrari & AM zu meckern, sollte man evtl. mal ein vernünftiges Auto bauen.     Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #486 - 14.12.14 um 17:01:57
 
Racing Harz schrieb am 13.12.14 um 08:06:21:
Ralli schrieb am 13.12.14 um 07:01:32:
fozzl schrieb am 12.12.14 um 18:40:15:
TMG soll angeblich keinen Motor mehr an Rebellion liefern, sie haben wohl das Customer Engine Programm eingestellt.

Quelle? hä?


Sport Auto


Als neues Triebwerk ist jetzt wohl bei den Rebellen der AER Motor im Gespräch. Somit wäre man dann auf "Augenhöhe" mit Lotus !   Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #487 - 14.12.14 um 17:40:08
 
Silly Season?  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #488 - 14.12.14 um 17:42:06
 
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 16:58:58:
deXXXa schrieb am 14.12.14 um 13:05:40:
Racing Harz schrieb am 13.12.14 um 21:17:56:
Porsche hat bei Facebook bestätigt, 2 911 werksseitig in der GTE PRO einzusetzen.


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Hier ein Artikel dazu.

Sehr schön. War ja nicht zu 100% klar das es so kommen würde.


Stimmt... lt. der neuen Sport Auto (oh wie jammert der Olaf M.   weinend  wieder..) kommen sie auch nur, weil die FIA/ACO gewaltige BOP  Zunge Zugeständnisse in Richtung Porsche signalisiert haben !
Statt pausenlos über angebliche Bevorteilung von Ferrari & AM zu meckern, sollte man evtl. mal ein vernünftiges Auto bauen.     Laut lachend

Naja, sie bauen ja seit Jahren ein vernünftiges Auto, weigern sich aber den im Rennsport einzusetzen.
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Re: WEC 2015
Antwort #489 - 14.12.14 um 17:56:27
 
Abarth schrieb am 14.12.14 um 17:40:08:
Silly Season?  Laut lachend


NÖ... wird von der Auto Sport so gemeldet..   Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #490 - 14.12.14 um 20:36:57
 
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 16:58:58:
deXXXa schrieb am 14.12.14 um 13:05:40:
Racing Harz schrieb am 13.12.14 um 21:17:56:
Porsche hat bei Facebook bestätigt, 2 911 werksseitig in der GTE PRO einzusetzen.


Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Hier ein Artikel dazu.

Sehr schön. War ja nicht zu 100% klar das es so kommen würde.


Stimmt... lt. der neuen Sport Auto (oh wie jammert der Olaf M.   weinend  wieder..) kommen sie auch nur, weil die FIA/ACO gewaltige BOP  Zunge Zugeständnisse in Richtung Porsche signalisiert haben !
Statt pausenlos über angebliche Bevorteilung von Ferrari & AM zu meckern, sollte man evtl. mal ein vernünftiges Auto bauen.     Laut lachend


Ich hatte eher an einen Artikel vor ein paar Wochen gedacht, wo geschrieben stand das geprüft wird ob sich ein GT Programm überhaupt noch lohnt.
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Re: WEC 2015
Antwort #491 - 14.12.14 um 20:42:45
 
Schon klar    Zwinkernd   wenn man mit dem neuesten GTE (meist) nur hinterher fährt, wird das halt von "Oben" in Frage gestellt. Zum Glück wird jetzt Kollege BOP   Augenrollen  alles richten.
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« Zuletzt geändert: 14.12.14 um 20:43:42 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #492 - 14.12.14 um 21:30:29
 
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 17:56:27:
Abarth schrieb am 14.12.14 um 17:40:08:
Silly Season?  Laut lachend


NÖ... wird von der Auto Sport so gemeldet..   Durchgedreht


Das werden sich die Rebellen nicht antun.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #493 - 14.12.14 um 23:42:01
 
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 20:42:45:
Schon klar    Zwinkernd   wenn man mit dem neuesten GTE (meist) nur hinterher fährt, wird das halt von "Oben" in Frage gestellt. Zum Glück wird jetzt Kollege BOP   Augenrollen  alles richten.


Herrlich, diese Verschwörungstheorien.

Ging einfach darum das ja der "Head of Porsche Motorsport", Hartmut Kristen, sich zurückgezogen hat und durch Dr. Walliser ersetzt wurde. Der hat wohl erstmal alle Motorsport Aktivitäten infrage gestellt und es wurde geprüft ob ein Engagement in der GTE noch Sinn macht. Soweit also business as usual.

Das man mit dem 991 nicht zufrieden sein kann (trotz Evolutionsmodell) dürfte jedem klar sein. Am Team selbst dürfte es aber kaum gelegen haben. Wenn man dann jetzt per BoP für eine angepasste Performance sorgt (und dafür wurde das Ding ja schließlich erfunden) ist das doch auch völlig legitim. Wäre bei Ferrari oder Aston ähnlich wenn die hinterher fahren würden. Sehe da jetzt nicht so das große Problem ...  Augenrollen

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Re: WEC 2015
Antwort #494 - 15.12.14 um 09:43:22
 
ESMs neuer HPD rollt:
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Re: WEC 2015
Antwort #495 - 15.12.14 um 10:15:37
 
Abarth schrieb am 14.12.14 um 21:30:29:
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 17:56:27:
Abarth schrieb am 14.12.14 um 17:40:08:
Silly Season?  Laut lachend


NÖ... wird von der Auto Sport so gemeldet..   Durchgedreht


Das werden sich die Rebellen nicht antun.  Cool


Welchen Motor schlägst Du denn vor ??
Audi - Diesel - Power   Augenrollen   F-X Derivat von Renault.. noch nicht auf dem Markt.. 4.4l V8 von Zytek hat noch keinen Kunden und das war es dann wohl mit Angeboten !
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Re: WEC 2015
Antwort #496 - 15.12.14 um 11:04:12
 
wollte/sollte Judd nicht auch wieder einen LMP1-Motor bringen? ich meine, ich hätte da was in Netz gelesen (weiß aber nicht mehr wo  Traurig )
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #497 - 15.12.14 um 11:29:59
 
muesli schrieb am 15.12.14 um 09:43:22:
ESMs neuer HPD rollt:
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Sieht echt aus wie auf den Entwürfen.
bin gespannt was der Wagen kann
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Re: WEC 2015
Antwort #498 - 15.12.14 um 12:36:22
 
Hat einiges vom Perrinn.
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Re: WEC 2015
Antwort #499 - 15.12.14 um 13:41:03
 
Jaguar44 schrieb am 15.12.14 um 10:15:37:
Abarth schrieb am 14.12.14 um 21:30:29:
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 17:56:27:
Abarth schrieb am 14.12.14 um 17:40:08:
Silly Season?  Laut lachend


NÖ... wird von der Auto Sport so gemeldet..   Durchgedreht


Das werden sich die Rebellen nicht antun.  Cool


Welchen Motor schlägst Du denn vor ??
Audi - Diesel - Power   Augenrollen   F-X Derivat von Renault.. noch nicht auf dem Markt.. 4.4l V8 von Zytek hat noch keinen Kunden und das war es dann wohl mit Angeboten !


Mein Vorschlag zählt hier nicht. Lassen wir uns überraschen.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #500 - 15.12.14 um 13:56:35
 
Fred G. Eger schrieb am 15.12.14 um 12:36:22:
Hat einiges vom Perrinn.


jauh - vier Räder und nee Karrosse  Augenrollen  Zwinkernd  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #501 - 15.12.14 um 16:22:24
 
grizzlybärchen schrieb am 15.12.14 um 11:04:12:
wollte/sollte Judd nicht auch wieder einen LMP1-Motor bringen? ich meine, ich hätte da was in Netz gelesen (weiß aber nicht mehr wo  Traurig )


Stimmt... der ist mir durch die Lappen gegangen und auch Cosworth soll.. will was anbieten.
Egal, schon am Mittwoch wollen die Rebellen wohl den Schleier lüften:

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Re: WEC 2015
Antwort #502 - 15.12.14 um 17:33:39
 
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Re: WEC 2015
Antwort #503 - 15.12.14 um 18:55:23
 
Dirk89 schrieb am 15.12.14 um 11:29:59:
muesli schrieb am 15.12.14 um 09:43:22:
ESMs neuer HPD rollt:
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Sieht echt aus wie auf den Entwürfen.
bin gespannt was der Wagen kann

Macht von den Bildern her auf jeden Fall einen blitzsauberen Eindruck. Die grüne Tequila-Kampftarnung noch drauf, und dann sieht das glaub ich verdammt stark aus. Mal schauen ob der Speed mit der Optik mithalten kann.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #504 - 15.12.14 um 20:21:12
 
deXXXa schrieb am 14.12.14 um 23:42:01:
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 20:42:45:
Schon klar    Zwinkernd   wenn man mit dem neuesten GTE (meist) nur hinterher fährt, wird das halt von "Oben" in Frage gestellt. Zum Glück wird jetzt Kollege BOP   Augenrollen  alles richten.


Herrlich, diese Verschwörungstheorien.

Ging einfach darum das ja der "Head of Porsche Motorsport", Hartmut Kristen, sich zurückgezogen hat und durch Dr. Walliser ersetzt wurde. Der hat wohl erstmal alle Motorsport Aktivitäten infrage gestellt und es wurde geprüft ob ein Engagement in der GTE noch Sinn macht. Soweit also business as usual.

Das man mit dem 991 nicht zufrieden sein kann (trotz Evolutionsmodell) dürfte jedem klar sein. Am Team selbst dürfte es aber kaum gelegen haben. Wenn man dann jetzt per BoP für eine angepasste Performance sorgt (und dafür wurde das Ding ja schließlich erfunden) ist das doch auch völlig legitim. Wäre bei Ferrari oder Aston ähnlich wenn die hinterher fahren würden. Sehe da jetzt nicht so das große Problem ...  Augenrollen



dito!
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Re: WEC 2015
Antwort #505 - 15.12.14 um 20:50:11
 
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« Zuletzt geändert: 15.12.14 um 20:50:20 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #506 - 16.12.14 um 09:28:08
 
deXXXa schrieb am 14.12.14 um 23:42:01:
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 20:42:45:
Schon klar    Zwinkernd   wenn man mit dem neuesten GTE (meist) nur hinterher fährt, wird das halt von "Oben" in Frage gestellt. Zum Glück wird jetzt Kollege BOP   Augenrollen  alles richten.


Herrlich, diese Verschwörungstheorien.

Ging einfach darum das ja der "Head of Porsche Motorsport", Hartmut Kristen, sich zurückgezogen hat und durch Dr. Walliser ersetzt wurde. Der hat wohl erstmal alle Motorsport Aktivitäten infrage gestellt und es wurde geprüft ob ein Engagement in der GTE noch Sinn macht. Soweit also business as usual.

Das man mit dem 991 nicht zufrieden sein kann (trotz Evolutionsmodell) dürfte jedem klar sein. Am Team selbst dürfte es aber kaum gelegen haben. Wenn man dann jetzt per BoP für eine angepasste Performance sorgt (und dafür wurde das Ding ja schließlich erfunden) ist das doch auch völlig legitim. Wäre bei Ferrari oder Aston ähnlich wenn die hinterher fahren würden. Sehe da jetzt nicht so das große Problem ...  Augenrollen



Gerade AM hatte doch vor Jahren erhebliche zugeständnisse bekommen damit der Wagen konkurrenzfähig wird. Ist das nicht heute noch der mit Abstand leichteste GTE?

Gibts eigentlich von den GTE so ne art BOP Liste wie bei manchen GT3 Serien? Mich würden die Einstufungen seitens Restriktorgröße und Fahrzeuggewicht mal interessieren.

EDIT: Wer suchet der findet: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 16.12.14 um 09:39:15 von N/V »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #507 - 16.12.14 um 11:40:25
 
Neben Kollegen BOP spielen bekanntlich auch die Waiver eine große Rolle und Porsche soll da wesentlich mehr (also unzählige) als der BMW GTE besitzen !
Porsche: Die Anzahl der Waiver wird nicht aktiv mitgeteilt ! Bekannt ist, dass Waiver bereits für die seitlichen Lufteinlässe, die Fahrzeugbreite, die Höhe des Unterbodens, die doppelten Querlenker vorne und den Motor genehmigt wurden....

Ferrari hat mit Abstand die wenigsten, weil's Auto halt paßt..    Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #508 - 16.12.14 um 16:57:31
 
Ich meine mich zu erinnern, daß zwei Waiver für die Heckflügel- und Heckreifenbreite ausgegeben wurden. Witzig ist, daß Porsche selber vor gar nicht allzu langer Zeit den Waivern eher ablehnend gegenüber stand. Und langsam wirds auch ziemlich albern. Mit genug Waivern müsste eigentlich auch mein alter Clio wettbewerbsfähig gemacht werden können, oder?
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #509 - 16.12.14 um 20:22:52
 
KOTR schrieb am 16.12.14 um 16:57:31:
Mit genug Waivern müsste eigentlich auch mein alter Clio wettbewerbsfähig gemacht werden können, oder?


na - ich weiß nicht - meinst??  Zwinkernd  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #510 - 17.12.14 um 21:14:48
 
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Jarvis ersetzt Tom.
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Mal guggen ob sie Rast nen ELMS platz suchen zum Erfahrung sammeln. Mit Jota funktionierte das ja hervorragend
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Re: WEC 2015
Antwort #511 - 17.12.14 um 21:31:19
 
Ja bei der guten Nachricht werde ich wohl 2015 Audi die Daumen Drücken müssen  Laut lachend.Glückwunsch an Rene.Hat sich das mehr als verdient
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Re: WEC 2015
Antwort #512 - 17.12.14 um 21:51:32
 
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.
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Re: WEC 2015
Antwort #513 - 17.12.14 um 21:51:39
 
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Re: WEC 2015
Antwort #514 - 17.12.14 um 21:55:54
 
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?
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Re: WEC 2015
Antwort #515 - 17.12.14 um 22:27:32
 
Ohh mann... Rockenfeller muss immer noch D.. fahren! Ärgerlich
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Re: WEC 2015
Antwort #516 - 17.12.14 um 23:01:46
 
Juller schrieb am 17.12.14 um 21:55:54:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?


Naja ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen suggeriert das er scheinbar nicht gut genug für ein DTM Cockpit war. Daraus schliesse ich, das ihm die GT Fahrzeuge scheinbar deutlich besser liegen. Oder die Konkurrenz im GT Bereich nicht so stark ist.
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Re: WEC 2015
Antwort #517 - 17.12.14 um 23:19:30
 
Ist doch nur DTM . who cares.
In Le Mans wo er beeindruckte , hatte er sehr viel spaß mit dem Oreca. er bringt alles mit für nen LMP Programm.
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Re: WEC 2015
Antwort #518 - 17.12.14 um 23:55:42
 
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 23:01:46:
Juller schrieb am 17.12.14 um 21:55:54:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?


Naja ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen suggeriert das er scheinbar nicht gut genug für ein DTM Cockpit war. Daraus schliesse ich, das ihm die GT Fahrzeuge scheinbar deutlich besser liegen. Oder die Konkurrenz im GT Bereich nicht so stark ist.


Soll damit gesagt werden, daß das fahrerische Niveau bei der Tankstop höher ist wie bei der GT in der WEC?  Laut lachend Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #519 - 18.12.14 um 00:21:41
 
" Natürlich ist es das Ziel eines professionellen Rennfahrers,  Augenrollen   irgendwann einmal in die DTM kommen.
René Rast "
Also das Ende der Fahnenstange  zu erreichen...   Traurig

Und bei Jota Sport werden sicher wieder Filipe ALBUQUERQUE & Harry TINCKNELL ins Lenkrad greifen...
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #520 - 18.12.14 um 00:31:01
 
@jaguar ich dachte an SLR mit denen er Le Mans fuhr. die könnnten nen schnellen fahrer gebrauchen

und ja denke Jota wird mit den 2 weitermachen.
die Frage ist nur wann Harry bei Audi landet. hoffentlich lassen sie ihn etwas GT fahren
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #521 - 18.12.14 um 07:46:36
 
Abarth schrieb am 17.12.14 um 23:55:42:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 23:01:46:
Juller schrieb am 17.12.14 um 21:55:54:
deXXXa schrieb am 17.12.14 um 21:51:32:
Das mit Rast habe ich mir fast schon gedacht. Mal sehen ob ihm das besser liegt als der DTM Audi.



Wer hat gesagt das der DTM Audi ihm nicht lag?


Naja ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen suggeriert das er scheinbar nicht gut genug für ein DTM Cockpit war. Daraus schliesse ich, das ihm die GT Fahrzeuge scheinbar deutlich besser liegen. Oder die Konkurrenz im GT Bereich nicht so stark ist.


Soll damit gesagt werden, daß das fahrerische Niveau bei der Tankstop höher ist wie bei der GT in der WEC?  Laut lachend Laut lachend


Nein. Nur das er in DTM-Kisten scheinbar nicht so schnell ist wie in einem GT Fahrzeug.
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #522 - 18.12.14 um 08:42:30
 
gibts den news zu den Motoren von Rebellion??
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Tertre Rouge
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Re: WEC 2015
Antwort #523 - 18.12.14 um 09:04:57
 
RACE FAN schrieb am 17.12.14 um 22:27:32:
Ohh mann... Rockenfeller muss immer noch D.. fahren! Ärgerlich


Traurig Ja, ich bin auch sehr enttäuscht  weinend
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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #524 - 18.12.14 um 09:58:32
 
Tertre Rouge schrieb am 18.12.14 um 09:04:57:
RACE FAN schrieb am 17.12.14 um 22:27:32:
Ohh mann... Rockenfeller muss immer noch D.. fahren! Ärgerlich


Traurig Ja, ich bin auch sehr enttäuscht  weinend

Hätte ihn auch gerne wieder im LMP gesehen, schade.
Rast hat aber auch mal eine Chance verdient.
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NoD48
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Re: WEC 2015
Antwort #525 - 18.12.14 um 10:02:27
 
Würde gern wissen ob Rocky ein Angebot hatte. Sein Plan war doch nach gescheiterter Titelverteidigung auf die Langstrecke zurückzukehren. Hätte mindestens mit nem Drive im dritten Auto gerechnet.

Die nächsten Jahre sind im Normalfall alle Türen bei Audi zu.
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #526 - 18.12.14 um 10:04:36
 
NoD48 schrieb am 18.12.14 um 10:02:27:
Würde gern wissen ob Rocky ein Angebot hatte. Sein Plan war doch nach gescheiterter Titelverteidigung auf die Langstrecke zurückzukehren. Hätte mindestens mit nem Drive im dritten Auto gerechnet.

Die nächsten Jahre sind im Normalfall alle Türen bei Audi zu.


vielleicht wird er ja (wieder) bei Porsche aufgenommen??!
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Oliver
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Re: WEC 2015
Antwort #527 - 18.12.14 um 10:35:54
 
grizzlybärchen schrieb am 18.12.14 um 10:04:36:
vielleicht wird er ja (wieder) bei Porsche aufgenommen??!

Eben, Bernhard und Dumas wurden von Porsche auch schon an Audi ausgeliehen. Jetzt könnte es ja auch mal andersrum sein.
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #528 - 18.12.14 um 11:24:26
 
außerdem ist Rocky ja ein ehemaliger Porsche-Mann
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Andy962
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Re: WEC 2015
Antwort #529 - 18.12.14 um 16:02:16
 
Realistisch betrachtet ist es doch sehr unwahrscheinlich das man einen Audi-Werksfahrer in einen 919 setzt. Das Porsche LMP Programm ist selbst innerhalb Weissachs so top Secret, das auch Mitarbeiter anderer Abteilungen (Kundensport etc.) keinen Zutritt zu den LMP-Büros haben.

Und dann würde man einen Fahrer der Konkurrenz ins Auto lassen?? Niemals!
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #530 - 18.12.14 um 16:23:01
 
STIMMT, ich hatte auch noch nicht den Artikel gelesen, das Rocky wieder die DTM (für Audi) fahren wird und dachte eher an ein (Rück-)wechsel zu Porsche  - NICHT an eine Leihgabe seitens Audi!!
Der Zug mit Audi-Sportwagen scheint für Rocky "abgefahren" zu seien.  Traurig
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #531 - 18.12.14 um 17:38:40
 
grizzlybärchen schrieb am 18.12.14 um 08:42:30:
gibts den news zu den Motoren von Rebellion??


Es wird kein Selbstzünder sein.  Laut lachend
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #532 - 18.12.14 um 18:35:55
 
Abarth schrieb am 18.12.14 um 17:38:40:
grizzlybärchen schrieb am 18.12.14 um 08:42:30:
gibts den news zu den Motoren von Rebellion??


Es wird kein Selbstzünder sein.  Laut lachend


das ist/war ja wohl logisch   Zwinkernd
meine Frage bezog sich eigentlich auf die "Aussage/Ankündigung" von Rebellion, dass am Mittwoch die Motorenfrage gelüftet werden sollte?!  unentschlossen  hä?  hä?
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« Zuletzt geändert: 18.12.14 um 18:42:18 von grizzlybärchen »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #533 - 18.12.14 um 19:02:34
 
Das mit Mittwoch war wohl mal wieder Wunschdenken.  Augenrollen Wer von Seiten der Rebellen hat dies in den Raum gestellt?  Cool
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #534 - 18.12.14 um 19:45:47
 
Abarth schrieb am 18.12.14 um 19:02:34:
Das mit Mittwoch war wohl mal wieder Wunschdenken.  Augenrollen Wer von Seiten der Rebellen hat dies in den Raum gestellt?  Cool


Jaguar44 schrieb am 15.12.14 um 16:22:24:
grizzlybärchen schrieb am 15.12.14 um 11:04:12:
wollte/sollte Judd nicht auch wieder einen LMP1-Motor bringen? ich meine, ich hätte da was in Netz gelesen (weiß aber nicht mehr wo  Traurig )


Stimmt... der ist mir durch die Lappen gegangen und auch Cosworth soll.. will was anbieten.
Egal, schon am Mittwoch wollen die Rebellen wohl den Schleier lüften:

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Re: WEC 2015
Antwort #535 - 19.12.14 um 19:55:47
 
Silly season Update Nr.2 für GTE Pro und GTE Am:
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Re: WEC 2015
Antwort #536 - 20.12.14 um 20:27:53
 
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Re: WEC 2015
Antwort #537 - 21.12.14 um 13:09:35
 
Schockiert/Erstaunt

Damit wurden ja alle diskutierten Änderungen durchgewunken  hä?
Das kennt man sonst so ja gar nicht!
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Re: WEC 2015
Antwort #538 - 21.12.14 um 16:38:46
 
Racing Harz schrieb am 20.12.14 um 20:27:53:
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Bullshit.. nur 5 Testtage..  Zunge   für die P2 Klasse / Teams: Heavier restrictions are in place for the other classes, with LMP2 cars only allowed five closed private testing days !
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Re: WEC 2015
Antwort #539 - 21.12.14 um 22:13:32
 
Racing Harz schrieb am 20.12.14 um 20:27:53:
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Was feiern die bei der FIA? Alles, was bei der F1 doof ist, bauen wir jetzt in die WEC ein? Testtage, Personal, Aero, Motor... Es nervt. Man hat alles, in gewisser Weise schon, aber immer mehr Verschärfungen müssen doch nicht sein.
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« Zuletzt geändert: 21.12.14 um 22:32:39 von Creep89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #540 - 21.12.14 um 22:35:17
 
Jaguar44 schrieb am 14.12.14 um 17:01:57:
Racing Harz schrieb am 13.12.14 um 08:06:21:
Ralli schrieb am 13.12.14 um 07:01:32:
fozzl schrieb am 12.12.14 um 18:40:15:
TMG soll angeblich keinen Motor mehr an Rebellion liefern, sie haben wohl das Customer Engine Programm eingestellt.

Quelle? hä?


Sport Auto


Als neues Triebwerk ist jetzt wohl bei den Rebellen der AER Motor im Gespräch. Somit wäre man dann auf "Augenhöhe" mit Lotus !   Cool


Es soll ja auch gute V8-Motoren geben.  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #541 - 22.12.14 um 08:15:28
 
Creep89 schrieb am 21.12.14 um 22:13:32:
Racing Harz schrieb am 20.12.14 um 20:27:53:
Das WEC Reglement wird für die Saison 2015 leicht angepasst

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Was feiern die bei der FIA? Alles, was bei der F1 doof ist, bauen wir jetzt in die WEC ein? Testtage, Personal, Aero, Motor... Es nervt. Man hat alles, in gewisser Weise schon, aber immer mehr Verschärfungen müssen doch nicht sein.


Dafür steigen doch die Einschreibegeühren,  Zwinkernd alles wird gut.  Lippen versiegelt
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Re: WEC 2015
Antwort #542 - 23.12.14 um 20:48:43
 
FORD, Pressekonferenz, 2015, Jan. 12 at 9:10 a.m, Detroit
WEC, Pressekonferenz, 2015, Jan. 13 at 1:25 p.m, Detroit

Es dreht sich wohl (u.a.) alles um die Vorstellung des GTE von Ford !

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Re: WEC 2015
Antwort #543 - 28.12.14 um 16:02:08
 
Noch einer, der die Zeichen der Zeit erkannt hat:

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Re: WEC 2015
Antwort #544 - 28.12.14 um 17:26:49
 
Abarth schrieb am 28.12.14 um 16:02:08:
Noch einer, der die Zeichen der Zeit erkannt hat:

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Weil er für 2015 keinen Drive in der F1 bekommen hat, sonst wäre er dort geblieben.
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Re: WEC 2015
Antwort #545 - 28.12.14 um 18:23:28
 
Das ändert auch nichts an seiner Entscheidung.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #546 - 28.12.14 um 18:45:36
 
Müssige Diskussion.
Ein FAHRER wird immer die Einbäume wählen und da die oberste Kategorie suchen - ausser er ist Sportwagenüberzeugungstäter.
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Re: WEC 2015
Antwort #547 - 28.12.14 um 20:03:24
 
Abarth schrieb am 28.12.14 um 18:23:28:
Das ändert auch nichts an seiner Entscheidung.  Augenrollen


Das er seinen Platz in der F1 verloren hat war kaum seine Entscheidung sondern hatte finanzielle Gründe.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #548 - 03.01.15 um 21:38:56
 
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Yacaman nen Kandidat bei Oak für einen ihrer Ligier.
Ersatzmann für Pla? der ist ja nen heißer Kandidat bei Nissan
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #549 - 04.01.15 um 14:00:38
 
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Bei Audi hat sich in der Denkweise nicht viel verändert, getreu dem Leitspruch in der Werbung. Spontan fällt mir ein gutes Sprichwort ein.   Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 04.01.15 um 14:01:06 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #550 - 04.01.15 um 19:02:53
 
Die Herren Werke veröffentlichen ihre Testtage für die Saison 2015, Nissan als Neuling hält sich im Hintergrund und die Schwyzer testen wohl nur heimlich in ihrer Bergregion..   Cool


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Re: WEC 2015
Antwort #551 - 04.01.15 um 20:22:06
 
Bei den Eidgenossen wird extra eine neue Teststrecke für die Rebellen gebaut, die dann auch für Rennveranstaltungen genutzt werden kann. Damit ist das langjährige Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz endlich aufgehoben.  Laut lachend Hopp Schwiiz!
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Re: WEC 2015
Antwort #552 - 04.01.15 um 20:56:08
 
Abarth schrieb am 04.01.15 um 20:22:06:
Bei den Eidgenossen wird extra eine neue Teststrecke für die Rebellen gebaut, die dann auch für Rennveranstaltungen genutzt werden kann. Damit ist das langjährige Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz endlich aufgehoben.  Laut lachend Hopp Schwiiz!


Quelle??
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Re: WEC 2015
Antwort #553 - 04.01.15 um 21:12:41
 
grizzlybärchen schrieb am 04.01.15 um 20:56:08:
Abarth schrieb am 04.01.15 um 20:22:06:
Bei den Eidgenossen wird extra eine neue Teststrecke für die Rebellen gebaut, die dann auch für Rennveranstaltungen genutzt werden kann. Damit ist das langjährige Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz endlich aufgehoben.  Laut lachend Hopp Schwiiz!


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Re: WEC 2015
Antwort #554 - 04.01.15 um 21:41:36
 
grizzlybärchen schrieb am 04.01.15 um 20:56:08:
Abarth schrieb am 04.01.15 um 20:22:06:
Bei den Eidgenossen wird extra eine neue Teststrecke für die Rebellen gebaut, die dann auch für Rennveranstaltungen genutzt werden kann. Damit ist das langjährige Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz endlich aufgehoben.  Laut lachend Hopp Schwiiz!


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Erdöl oder Wasser?  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #555 - 04.01.15 um 21:52:38
 
ist schon erstaunlich, wieviel Quatsch geschrieben wird, nur damit man in den geschriebenen Beiträgen nach vorne kommt!!  Ärgerlich Pfui
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Re: WEC 2015
Antwort #556 - 05.01.15 um 16:09:49
 
Frank-Do schrieb am 04.01.15 um 21:12:41:
grizzlybärchen schrieb am 04.01.15 um 20:56:08:
Abarth schrieb am 04.01.15 um 20:22:06:
Bei den Eidgenossen wird extra eine neue Teststrecke für die Rebellen gebaut, die dann auch für Rennveranstaltungen genutzt werden kann. Damit ist das langjährige Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz endlich aufgehoben.  Laut lachend Hopp Schwiiz!


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Zumindest hat unser Frank   Cool  noch nicht seinen Humor verloren... Es dauert ja auch noch einige Tage bis in Daytona die Roten   Augenrollen  wieder gewinnen- oder evtl. für Chaos sorgen.

Was Aktuelles von Gary Watkins: Former DTM driver Mathias Lauda will return to sportscars in 2015 to contest the World Endurance Championship with Aston Martin Racing !

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Re: WEC 2015
Antwort #557 - 05.01.15 um 17:49:22
 
Jaguar44 schrieb am 05.01.15 um 16:09:49:
Frank-Do schrieb am 04.01.15 um 21:12:41:
grizzlybärchen schrieb am 04.01.15 um 20:56:08:
Abarth schrieb am 04.01.15 um 20:22:06:
Bei den Eidgenossen wird extra eine neue Teststrecke für die Rebellen gebaut, die dann auch für Rennveranstaltungen genutzt werden kann. Damit ist das langjährige Verbot von Rundstreckenrennen in der Schweiz endlich aufgehoben.  Laut lachend Hopp Schwiiz!


Quelle??


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Zumindest hat unser Frank   Cool  noch nicht seinen Humor verloren... Es dauert ja auch noch einige Tage bis in Daytona die Roten   Augenrollen  wieder gewinnen- oder evtl. für Chaos sorgen.

Was Aktuelles von Gary Watkins: Former DTM driver Mathias Lauda will return to sportscars in 2015 to contest the World Endurance Championship with Aston Martin Racing !



Hat er soeben bei Facebook bestätigt.
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Re: WEC 2015
Antwort #558 - 05.01.15 um 18:54:13
 
Der Vorteil eines Silverratings bei so einem schnellem Fahrer. auf einmal biste gefragt wie kaum jemand anderes.
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« Zuletzt geändert: 05.01.15 um 18:54:29 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #559 - 05.01.15 um 20:32:39
 
Schnell finde ich ihn nicht. Bislang 0 Erfolg in der Karriere: 2002: Formel Nissan 2000 (Platz 12) 2003: World Series Light (Platz 8) 2004: Formel 3000 (Platz 13) 2005: GP2-Serie (Platz 21) 2006: DTM (Platz 18); A1GP-Saison 2005/2006 2007: DTM (Platz 15) 2008: DTM (Platz 15) 2009: DTM (Platz 15) 2011: Porsche Supercup (Platz 12)
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Re: WEC 2015
Antwort #560 - 05.01.15 um 21:10:23
 
Dirk89 schrieb am 05.01.15 um 18:54:13:
Der Vorteil eines Silverratings bei so einem schnellem Fahrer. auf einmal biste gefragt wie kaum jemand anderes.


Also somit sicherlich für einen GTE/AM eingeplant.. und bekanntlich verlassen ja einige AM Piloten das Team.
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Re: WEC 2015
Antwort #561 - 05.01.15 um 21:44:01
 
ja er wird in der 98 mit  Paul Dalla Lana und Pedro Lamy fahren, da  Nygaard jetzt Gold ist.
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Re: WEC 2015
Antwort #562 - 06.01.15 um 14:10:57
 
Für mich die beste wahl.DTM GT und GP2 erfahren.Hätte ich nicht anders gemacht
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Re: WEC 2015
Antwort #563 - 07.01.15 um 09:15:27
 
Freie Fahrt für Nico Hülkenberg in Spa:

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Re: WEC 2015
Antwort #564 - 07.01.15 um 20:03:02
 
Na, dass Süd Korea wieder gestrichen wird, kommt jetzt aber völlig überraschend Zwinkernd Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #565 - 08.01.15 um 14:13:45
 
mal Abwarten

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Re: WEC 2015
Antwort #566 - 08.01.15 um 15:23:17
 
Ich hoffe mal das es was wird.Rebellion braucht einen Gegner.Außerdem wäre es schade um den schönen Motor  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #567 - 08.01.15 um 17:47:56
 
Khaled Al Qubaisi will in einem zweiten, von Proton Competition eingesetzten,  Porsche antreten:
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Re: WEC 2015
Antwort #568 - 11.01.15 um 12:51:37
 
Außer dem Einsatz von vermutlich 2 Ligier... für G-Drive fährt OAK Racing seine Einsätze für 2015 auf Null !
Es gibt nur Support für Teams in der ELMS & USCC:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #569 - 14.01.15 um 12:11:50
 
Young Driver AMR wird in der GTE Pro einen Wagen einsetzen.
Nicki Thiim, Christoffer Nygaard und Marco Sorensen sollen das Ding fahren
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Re: WEC 2015
Antwort #570 - 14.01.15 um 13:28:39
 
Was wohl der Poulsen dieses Jahr macht?  hä?
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Re: WEC 2015
Antwort #571 - 14.01.15 um 13:29:25
 
ELMS mit nem GT3 Aston

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« Zuletzt geändert: 14.01.15 um 13:30:53 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #572 - 14.01.15 um 14:02:54
 
Ah danke, dachte mir doch, dass ich da vor langer Zeit mal was gelesen habe. Bin gespannt, ob er trotzdem in Le Mans fährt.
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Re: WEC 2015
Antwort #573 - 14.01.15 um 14:07:48
 
Dirk89 schrieb am 14.01.15 um 12:11:50:
Young Driver AMR wird in der GTE Pro einen Wagen einsetzen.
Nicki Thiim, Christoffer Nygaard und Marco Sorensen sollen das Ding fahren


Prodrive/AMR wird für die WEC sicher wieder 4 Vantage   Cool  nennen.. 2x Pro und 2x AM

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Re: WEC 2015
Antwort #574 - 17.01.15 um 21:09:25
 
Aleshin wird wohl einen LMP2 von SMP pilotieren
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Re: WEC 2015
Antwort #575 - 20.01.15 um 10:05:18
 
Hört sich ja nicht schlecht an
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Re: WEC 2015
Antwort #576 - 20.01.15 um 20:26:50
 
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Re: WEC 2015
Antwort #577 - 20.01.15 um 22:04:33
 
Das Gewichtsthema kommt mir bekannt vor..... ist  bei jedem (Leih) kartrennen ein Thema das wir in unserem Freundeskreis fahren Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #578 - 24.01.15 um 00:54:30
 
***The Corvette C7.R appears likely to race outside of the TUDOR Championship and 24 Hours of Le Mans this year, as it’s understood Larbre Competition is finalizing a FIA World Endurance Championship program with a customer C7.R.


Geil. ELMS Viperträume meinerseits mit dem team damit zerstört.
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Re: WEC 2015
Antwort #579 - 24.01.15 um 12:28:29
 
Das wäre eine tolle Geschichte, wenn Larbre wirklich ein Corvette-Programm stemmt.   Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #580 - 24.01.15 um 12:43:32
 
DSC meldet auch aus Daytona: "As covered elsewhere this evening the on/ off potential programme to field an LM GTE Am Corvette C7.R in the WEC by Larbre Motorsport appears to be alive again."


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Re: WEC 2015
Antwort #581 - 24.01.15 um 22:02:25
 
dann kann ich ja gut schlafen + von francorchamps(wec) träumen Durchgedreht Durchgedreht Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #582 - 25.01.15 um 14:32:07
 
Gestern sendete der ORF eine persönliche Saisonvorschau von Alex Wurz.
Zur sehen in der ORF-tvthek: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #583 - 25.01.15 um 14:37:36
 
wekatz schrieb am 25.01.15 um 14:32:07:
Gestern sendete der ORF eine persönliche Saisonvorschau von Alex Wurz.
Zur sehen in der ORF-tvthek: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


"dieses Video darf aus rechtlichen gründen nur in österreich wiedergegeben werden".......................
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Re: WEC 2015
Antwort #584 - 25.01.15 um 14:44:09
 
Oh, sorry. Daran hatte ich nicht gedacht.
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Re: WEC 2015
Antwort #585 - 26.01.15 um 16:29:06
 
Jetzt ist es raus. SARD spannt mit Morand zusammen:
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Re: WEC 2015
Antwort #586 - 26.01.15 um 18:51:06
 
Startnummern 15 und 19. Damit müsste Porsche sich etwas neues ausdenken.
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Re: WEC 2015
Antwort #587 - 26.01.15 um 19:06:03
 
NoD48 schrieb am 26.01.15 um 18:51:06:
Startnummern 15 und 19. Damit müsste Porsche sich etwas neues ausdenken.


Chassisnummern = Startnummer ??
(Chassisnummern #15 und #19)
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Re: WEC 2015
Antwort #588 - 26.01.15 um 19:56:23
 
Neues Chassis = neue Startnummer?  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #589 - 26.01.15 um 20:18:39
 
Abarth schrieb am 26.01.15 um 19:56:23:
Neues Chassis = neue Startnummer?  Laut lachend


Quelle... ??
Hat Morand jetzt plötzlich 2 Fahrzeuge..??
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Re: WEC 2015
Antwort #590 - 26.01.15 um 20:28:10
 
@jaguar wenn erinnerung nicht täuscht wollten sie sich einen 2.Wagen für 2015 zulegen.
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« Zuletzt geändert: 26.01.15 um 20:29:42 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #591 - 26.01.15 um 20:31:39
 
Dirk89 schrieb am 26.01.15 um 20:28:10:
@jaguar wenn erinnerung nicht täuscht wollten sie sich einen 2.Wagen für 2015 zulegen.


Sicherlich auch einen Oreca 03/R- oder war da nicht was gerüchtelt... einen 03 plus einen 05 ?!?
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Re: WEC 2015
Antwort #592 - 26.01.15 um 20:36:28
 
denke eher einen 2. Morgan, der kriegt ja noch ein Update. von der chassis nummer her auf jeden eins von beiden^^

gerüchtelt war nen coupe als 2.Wagen auf jeden Fall.
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« Zuletzt geändert: 26.01.15 um 20:37:39 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #593 - 26.01.15 um 20:48:58
 
hab mal nachgeforscht. sind 2 Morgan vermutlich

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Das von 2013/2014


und hier ihr neues
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Mit dem fuhr Oak 2014 WEC bis Le Mans
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Re: WEC 2015
Antwort #594 - 26.01.15 um 22:45:56
 
Fabio Leimer wird 2015 wohl wieder bei Rebellion fahren und hat dafür ein Angebot von einem Team aus der Einbaum-Serie ausgeschlagen. Alle Achtung und hopp Schwiiz!  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #595 - 26.01.15 um 22:55:02
 
Weise Entscheidung. was man bei Rebellion erreichen kann. zeigte Jani.
Heidfeld ist auch nen Kandidat bei Nissan. also vllt brachten die 2 Werksfahrer in 2 jahren hervor.  
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Re: WEC 2015
Antwort #596 - 27.01.15 um 12:25:27
 
Dirk89 schrieb am 26.01.15 um 20:36:28:
denke eher einen 2. Morgan, der kriegt ja noch ein Update. von der chassis nummer her auf jeden eins von beiden^^

gerüchtelt war nen coupe als 2.Wagen auf jeden Fall.


Oreca 03/R war natürlich falsch von mir.. Morand hat ja Oak/Morgan eingesetzt.
Aber zurück zu Oreca, denn Hugues de Chaunac berichtet in einem Interview aus Daytona, dass bereits VIER der Oreca 05 Coupes verkauft sind.
Stellt sich die Frage.. wer sind die Kunden/Teams.. ?!?
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Re: WEC 2015
Antwort #597 - 27.01.15 um 12:38:42
 
Gerüchte sind  das TDS vllt sogar 2 einsetzt.
KCMG wollte auch eins kaufen und neben dem 03R einsetzen.
+ WTR zumindest in Le Mans

SMP wechselt zu ihrem eignen Wagen. GDrive mit 2 Ligiers, ESM mit 2 HPDs.  Morand bleibt bei Morgan.

Also kommt ja nur ELMS in Frage. und da fällt mir keiner ein. Race Performance will oder hat sich schon einen 2. 03R geholt. Murphy bezweifel ich nach dem sie 2014 auf Paydriver teilweise setzen mussten. SLR macht in der LMP2 nicht weiter.

also höchstens ein brandneues Team. das sein Programm nocht nicht enthüllt hat.


EDIT: ein Team fiel mir grad noch ein. Alpine.
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« Zuletzt geändert: 27.01.15 um 12:40:01 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #598 - 27.01.15 um 12:42:43
 
hrkothe schrieb am 26.01.15 um 16:29:06:
Jetzt ist es raus. SARD spannt mit Morand zusammen:
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Mal gerechnet..  Zwinkernd  bei max. 32 Teilnehmern für die WEC:

je 2 = SARD-Morand * ESM * SMP * G-Drive *
je 1 = Greaves * KCMG * Strakka *

Würde eine Summe von: 11 LMP2 ergeben.
Dazu kommen bekanntlich: 11 LMP1 und die üblichen 6 GTE/Pro.
Wir hätten dann das Sümmchen von 28 Teilnehmern und es blieben noch vier.. Plätze für die GTE/AM übrig.

Wer fliegt raus, wer darf nur ein Fahrzeug einsetzen und wer meldet erst gar nicht ?!?
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Re: WEC 2015
Antwort #599 - 27.01.15 um 12:44:09
 
Vergess nicht den BronzeFahrer Ligier von Oak der vllt auch teilnimmt.
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Re: WEC 2015
Antwort #600 - 27.01.15 um 12:46:00
 
Dirk89 schrieb am 27.01.15 um 12:44:09:
Vergess nicht den BronzeFahrer Ligier von Oak der vllt auch teilnimmt.

Der fliegt als erstes raus.. es ist eine WM und keine Clubsport-Veranstaltung..   Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #601 - 27.01.15 um 13:00:25
 
Dirk89 schrieb am 27.01.15 um 12:44:09:
Vergess nicht den BronzeFahrer Ligier von Oak der vllt auch teilnimmt.


Bei OAK meinte man neulich bei Sportscar365 das man in diesem JAhr keine Wagen einsetzen wird.
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« Zuletzt geändert: 27.01.15 um 13:00:48 von Racing Harz »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #602 - 27.01.15 um 13:15:38
 
ja aber zwischen durch war nen bronzefahrer im gespräch. ^^
Auf auf jeden fall wirds voll ^^
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Re: WEC 2015
Antwort #603 - 27.01.15 um 13:49:18
 
In diesem Artikel hört es sich so an, als würde OAK doch einen eigenen Wagen einsetzten:
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Vielleicht wurde auch nur schlecht übersetzt, da OAK ja das Einsatzteam von G-Drive ist. Da G-Drive wohl einen 2. Wagen einsetzten will, könnte das so schon passen.

Den OAK-Bronze-Wagen werden wir wohl nur bei Le Mans oder in der ELMS als Gaststarter sehen. Dann wohl auch eher ein Morgan als ein Ligier.
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« Zuletzt geändert: 27.01.15 um 13:50:07 von Outlaw9876 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #604 - 27.01.15 um 13:51:47
 
Outlaw9876 schrieb am 27.01.15 um 13:49:18:
In diesem Artikel hört es sich so an, als würde OAK doch einen eigenen Wagen einsetzten:
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Vielleicht wurde auch nur schlecht übersetzt, da OAK ja das Einsatzteam von G-Drive ist. Da G-Drive wohl einen 2. Wagen einsetzten will, könnte das so schon passen.


Der wurde damit auch nicht gemeint. OAK meinte Anfang Januar das man 2015 keine eigenen Fahrzeuge einsetzen wird, Einsatzteam für G-Drive schon, aber nichts unter dem Namen OAK. Man konzentriert sich drauf seine Kunden zu unterstützen.

Zitat:
ja aber zwischen durch war nen bronzefahrer im gespräch.


Das ganze war letztes Jahr im Herbst, das wird dann wohl vom Tisch sein  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #605 - 27.01.15 um 14:02:00
 
Schon klar. Die Aussage habe ich auch gelesen, aber dies ist halt der aktuellste Bericht und demnach soll OAK einen Wagen einsetzen - oder zumindest wird mit einem Wagen getestet.
Aber wahrscheinlich ist es halt der 2. Wagen von G-Drive - mit OAK als Einsatzteam.
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Re: WEC 2015
Antwort #606 - 27.01.15 um 16:00:08
 
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3-4 AF Corse diesjahr ^^
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« Zuletzt geändert: 27.01.15 um 16:02:17 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #607 - 27.01.15 um 16:06:01
 
Dirk89 schrieb am 27.01.15 um 16:00:08:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

3-4 AF Corse diesjahr ^^


Frank dreht vor Freunde durch  Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #608 - 27.01.15 um 16:38:33
 
Wenn ich das richtig im Kopf habe ist die Pressekonferenz des ACO doch kommende Woche Donnerstag, am 05.02. Hat da schon jemand eine genaue Uhrzeit?
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Re: WEC 2015
Antwort #609 - 27.01.15 um 17:04:25
 
war die letzten jahre immer nachmittags.
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Re: WEC 2015
Antwort #610 - 27.01.15 um 18:24:17
 
Racing Harz schrieb am 27.01.15 um 16:06:01:
Dirk89 schrieb am 27.01.15 um 16:00:08:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

3-4 AF Corse diesjahr ^^


Frank dreht vor Freunde durch  Durchgedreht


" The entry deadline for full-season FIA WEC entries, as well as the 24 Hours of Le Mans, is today at midnight France time. "

Also bis heute um Mitternacht..  Cool  werden der FIA sicherlich noch weitere 2- 3 Ferrari Nennungen ins Haus flattern.
Also schon gut das Frank im neuen Jahr zum Ferraristi   Smiley  werden wollte !

Die Zeit für die Presse Konferenz ist noch nicht genannt:   Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 27.01.15 um 18:40:17 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #611 - 28.01.15 um 20:34:33
 
Bis zum Wochenende fällt die Entscheidung bei den Rebellen was als neuer Treibsatz verbaut wird.
Ob es evtl doch ein Audi Diesel   Cool  wird.. ??!!
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Re: WEC 2015
Antwort #612 - 28.01.15 um 21:14:03
 
Jaguar44 schrieb am 28.01.15 um 20:34:33:
Bis zum Wochenende fällt die Entscheidung bei den Rebellen was als neuer Treibsatz verbaut wird.
Ob es evtl doch ein Audi Diesel   Cool  wird.. ??!!


wie kommst du denn auf die Idee  Schockiert/Erstaunt  Schockiert/Erstaunt  Schockiert/Erstaunt
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Re: WEC 2015
Antwort #613 - 28.01.15 um 21:27:08
 
Quelle?
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Re: WEC 2015
Antwort #614 - 28.01.15 um 22:29:07
 
@ Abarth
komisch das ausgerechnet du nach einer Quelle fragst, wo du doch - angeblich - Infos hast, welchen Motor die Rebellen einsetzen!
Oder doch nur alles warme Luft in deinen Postings??  Schockiert/Erstaunt  Griesgrämig
warscheinlich hast du wieder irgendeine Ausrede!! Ich warte mal ab, wie sich deine Antwort gestalltet!
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Re: WEC 2015
Antwort #615 - 28.01.15 um 22:29:27
 
Abarth schrieb am 28.01.15 um 21:27:08:
Quelle?


Zu Pkt. 1 ?
oder zu Pkt. 2 ??
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Re: WEC 2015
Antwort #616 - 28.01.15 um 22:59:20
 
frag mich mehr was für nen Motor GDrive/Oak nutzt 2015 . soll ja was neues sein. hoffentlich erfahren wirs bei der Ankündigung der Le Mans WEC Und ELMS Felder.

Mein tipp bleibt lambo
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« Zuletzt geändert: 28.01.15 um 22:59:36 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #617 - 28.01.15 um 23:08:51
 
grizzlybärchen schrieb am 28.01.15 um 22:29:07:
@ Abarth
komisch das ausgerechnet du nach einer Quelle fragst, wo du doch - angeblich - Infos hast, welchen Motor die Rebellen einsetzen!
Oder doch nur alles warme Luft in deinen Postings??  Schockiert/Erstaunt  Griesgrämig
warscheinlich hast du wieder irgendeine Ausrede!! Ich warte mal ab, wie sich deine Antwort gestalltet!


Was soll daran komisch sein?

Wie war das nochmal mit dem Phantom Nissan LMP1?  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #618 - 29.01.15 um 06:23:26
 
Abarth schrieb am 28.01.15 um 23:08:51:
grizzlybärchen schrieb am 28.01.15 um 22:29:07:
@ Abarth
komisch das ausgerechnet du nach einer Quelle fragst, wo du doch - angeblich - Infos hast, welchen Motor die Rebellen einsetzen!
Oder doch nur alles warme Luft in deinen Postings??  Schockiert/Erstaunt  Griesgrämig
warscheinlich hast du wieder irgendeine Ausrede!! Ich warte mal ab, wie sich deine Antwort gestalltet!


Was soll daran komisch sein?

Wie war das nochmal mit dem Phantom Nissan LMP1?  Laut lachend


ich sag ja: alles nur warme Luft bei/von dir  Ärgerlich  Ärgerlich
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Re: WEC 2015
Antwort #619 - 29.01.15 um 08:59:17
 
KCMG wird mit dem neuen Oreca 05 in der WEC an den Start gehen.
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Re: WEC 2015
Antwort #620 - 29.01.15 um 12:45:25
 
grizzlybärchen schrieb am 28.01.15 um 21:14:03:
Jaguar44 schrieb am 28.01.15 um 20:34:33:
Bis zum Wochenende fällt die Entscheidung bei den Rebellen was als neuer Treibsatz verbaut wird.
Ob es evtl doch ein Audi Diesel   Cool  wird.. ??!!


wie kommst du denn auf die Idee  Schockiert/Erstaunt  Schockiert/Erstaunt  Schockiert/Erstaunt


1.) Muss jetzt eine Entscheidung bezüglich Triebwerk fallen. Es gibt da eine Deadline...
2.) Nach Motoren von Toyota wäre was von Audi sicherlich eine sehr gute Wahl und an Geld  Cool mangelt es in der Schwyz nicht.
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Re: WEC 2015
Antwort #621 - 29.01.15 um 13:28:24
 
so 2 Oreca 05s sind dann weg.
wer hat die anderen 2? Alpine wär nen Kandidat... für zumindest 1.
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Re: WEC 2015
Antwort #622 - 29.01.15 um 13:30:29
 
Dirk89 schrieb am 29.01.15 um 13:28:24:
so 2 Oreca 05s sind dann weg.
wer hat die anderen 2? Alpine wär nen Kandidat... für zumindest 1.


TDS siehe ELMS Thread Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #623 - 29.01.15 um 13:32:39
 
ja bei KCMG war aber die rede von einem ! 05.
TDS ist der andere^^

also bleiben noch2
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Re: WEC 2015
Antwort #624 - 29.01.15 um 17:11:56
 
RSR wird mit einer Wildcard einige Rennen bestreiten und einen Oreca 03 einsetzen.
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Re: WEC 2015
Antwort #625 - 30.01.15 um 07:49:44
 
Toyota hat die Fahrer bekannt gegeben:
#1 Sebastien Buemi; Anthony Davidson; Kazuki Nakajima
#2 Alexander Wurz; Stephane Sarrazin; Mike Conway

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Re: WEC 2015
Antwort #626 - 30.01.15 um 09:06:49
 
... und somit keine Überraschungen. Endlich die richtigen Startnummern!  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #627 - 30.01.15 um 09:54:05
 
aber die sind sie dieses jahr wieder los !
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« Zuletzt geändert: 30.01.15 um 09:54:24 von rotschuh »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #628 - 30.01.15 um 10:46:51
 
Wie soll das denn gehen? Seit wann werden die Startnummern während des Jahres gewechselt?  Laut lachend Wir sind hier doch nicht auf dem türkischen Basar.
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Re: WEC 2015
Antwort #629 - 30.01.15 um 12:06:06
 
nee ,aber am ende dieses jahres !    Zwinkerndschlaumeier Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #630 - 30.01.15 um 12:23:40
 
Abarth schrieb am 30.01.15 um 09:06:49:
... und somit keine Überraschungen. Endlich die richtigen Startnummern!  Cool


rotschuh schrieb am 30.01.15 um 09:54:05:
aber die sind sie dieses jahr wieder los !


Abarth schrieb am 30.01.15 um 10:46:51:
Wie soll das denn gehen? Seit wann werden die Startnummern während des Jahres gewechselt?  Laut lachend Wir sind hier doch nicht auf dem türkischen Basar.


rotschuh schrieb am 30.01.15 um 12:06:06:
nee ,aber am ende dieses jahres !    Zwinkerndschlaumeier Zwinkernd


Augenrollen  Durchgedreht  Zwinkernd  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #631 - 30.01.15 um 12:24:53
 
rotschuh schrieb am 30.01.15 um 12:06:06:
nee ,aber am ende dieses jahres !    Zwinkerndschlaumeier Zwinkernd


Wetten das nicht...  Zwinkernd   keiner schlägt Toyota...  Durchgedreht
Bis auf Audi gibt es da keine Gegner.. maximal ein Paar Wettbewerber..   Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 30.01.15 um 12:26:08 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #632 - 30.01.15 um 12:40:17
 
Jaguar44 schrieb am 30.01.15 um 12:24:53:
keiner schlägt Toyota...  Durchgedreht


nee Mutige Aussage  Schockiert/Erstaunt  Schockiert/Erstaunt
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Re: WEC 2015
Antwort #633 - 30.01.15 um 12:48:01
 
Jaguar44 schrieb am 30.01.15 um 12:24:53:
rotschuh schrieb am 30.01.15 um 12:06:06:
nee ,aber am ende dieses jahres !    Zwinkerndschlaumeier Zwinkernd


Wetten das nicht...  Zwinkernd   keiner schlägt Toyota...  Durchgedreht
Bis auf Audi gibt es da keine Gegner.. maximal ein Paar Wettbewerber..   Laut lachend  


Die müssen sich dann mit dem neuen Nissan rumschlagen!  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #634 - 30.01.15 um 12:55:18
 
Abarth schrieb am 30.01.15 um 12:48:01:
Jaguar44 schrieb am 30.01.15 um 12:24:53:
rotschuh schrieb am 30.01.15 um 12:06:06:
nee ,aber am ende dieses jahres !    Zwinkerndschlaumeier Zwinkernd


Wetten das nicht...  Zwinkernd   keiner schlägt Toyota...  Durchgedreht
Bis auf Audi gibt es da keine Gegner.. maximal ein Paar Wettbewerber..   Laut lachend  


Die müssen sich dann mit dem neuen Nissan rumschlagen!  Laut lachend


Das ist ja mal wieder ein Spaßforum hier...    Lippen versiegelt
PS: ByKolles    Cool   nicht zu vergessen!!
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Re: WEC 2015
Antwort #635 - 30.01.15 um 13:27:59
 
Wenn Nakajima wieder wegen seiner Japan-Verpflichtungen fehlen könnte, hätte man ihn doch lieber in der #2 behalten sollen.
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Re: WEC 2015
Antwort #636 - 30.01.15 um 13:54:35
 
zumindestens "soll" Nakajima alle WEC-Läufe bestreiten - so ist es wohl geplant!
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Re: WEC 2015
Antwort #637 - 30.01.15 um 14:11:31
 
NoD48 schrieb am 30.01.15 um 13:27:59:
Wenn Nakajima wieder wegen seiner Japan-Verpflichtungen fehlen könnte, hätte man ihn doch lieber in der #2 behalten sollen.


Es dürfte wohl gute Gründe für diese Besetzung geben.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #638 - 30.01.15 um 19:51:16
 
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Vergne, Kobayashi und Beche testen die Woche auch für Toyota.
Einer der 3 als Test/ersatzfahrer?
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« Zuletzt geändert: 30.01.15 um 19:51:45 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #639 - 30.01.15 um 20:23:52
 
Die Frage ist ob Lapierre noch unter Vertrag ist oder nicht.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #640 - 30.01.15 um 21:04:07
 
Ich hoffe mal das es Kobayashi wird😁.und dann noch nein dritten Toyota in LM und ich bin zufrieden
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Re: WEC 2015
Antwort #641 - 30.01.15 um 21:09:13
 
bei lapierre spricht ja alles für nissan. ^^
Ich hoff Beche wirds. Schneller Typ.
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Re: WEC 2015
Antwort #642 - 30.01.15 um 22:26:10
 
thomar schrieb am 30.01.15 um 21:04:07:
Ich hoffe mal das es Kobayashi wird��.und dann noch nein dritten Toyota in LM und ich bin zufrieden


Das Geld für den dritten LMP1 wird ja nun leider in der WRC verbrannt.  Ärgerlich
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Re: WEC 2015
Antwort #643 - 31.01.15 um 07:22:26
 
Dirk89 schrieb am 30.01.15 um 21:09:13:
bei lapierre spricht ja alles für nissan. ^^
Ich hoff Beche wirds. Schneller Typ.


ich (persönlich) würde lieber bei den Rebellen fahren, als bei Toyota auf der Reservebank zu sitzen! Was soll den Beche versauern, weil er nicht als Einsatzfahrer unterwegs ist und um Ihn herum die Talent "Punkten"??
Letztendlich wird es aber der (allgemein) Fahrer für sich entscheiden, was "er" für entscheidender hält - Reservebank oder fahren.
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Re: WEC 2015
Antwort #644 - 31.01.15 um 08:58:01
 
Abarth schrieb am 30.01.15 um 22:26:10:
thomar schrieb am 30.01.15 um 21:04:07:
Ich hoffe mal das es Kobayashi wird��.und dann noch nein dritten Toyota in LM und ich bin zufrieden


Das Geld für den dritten LMP1 wird ja nun leider in der WRC verbrannt.  Ärgerlich


Soviel zum impact der WRC:
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Re: WEC 2015
Antwort #645 - 31.01.15 um 10:04:55
 
Den letzten Satz kann man so unterstreichen. Ansonsten ist mir das zuviel hätte, wenn und aber.  Cool
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« Zuletzt geändert: 31.01.15 um 10:05:18 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #646 - 31.01.15 um 12:18:34
 
Christian Klien, Koki Saga + ein 3. Mann #39
Oliver Webb, Pierre Ragues + ein 3 Mann #43
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Re: WEC 2015
Antwort #647 - 31.01.15 um 12:25:35
 
Livery gefällt Durchgedreht

Nach der Nissanmeischaft 2014 haben wir dann wieder mindestens 3 Motorenhersteller in der LMP2 ^^
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Re: WEC 2015
Antwort #648 - 31.01.15 um 15:18:28
 
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Alpine zieht den Aufstieg wohl diesmal wirklich durch
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Re: WEC 2015
Antwort #649 - 31.01.15 um 15:28:58
 
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Den letzten Satz kann man so unterstreichen.


Der letzte Satz ist genau das, was aus Tokio zu Beginn des LMP1 Programm zu hören war. Man will umbedingt endlich Le Mans gewinnen.
Sollte das dieses oder nächstes Jahr gelingen wird es sicherlich keine weitere Finanzierung für das Sportwagenprojekt geben und man wird Ende des nächsten Jahres Sayōnara sagen.

Das Rally Programm ab 2017 passt in dieses Bild.
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Re: WEC 2015
Antwort #650 - 31.01.15 um 16:21:50
 
Frank-Do schrieb am 31.01.15 um 15:28:58:
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Den letzten Satz kann man so unterstreichen.


Der letzte Satz ist genau das, was aus Tokio zu Beginn des LMP1 Programm zu hören war. Man will umbedingt endlich Le Mans gewinnen.
Sollte das dieses oder nächstes Jahr gelingen wird es sicherlich keine weitere Finanzierung für das Sportwagenprojekt geben und man wird Ende des nächsten Jahres Sayōnara sagen.

Das Rally Programm ab 2017 passt in dieses Bild.


Sollte es so sein, wird dafür dann SARD die Toyota Flagge  Cool  hochhalten. Tora Tora Tora...    Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #651 - 31.01.15 um 16:26:13
 
Neu gerechnet..  Zwinkernd  bei max. 32 Teilnehmern für die WEC:

je 2 = SARD-Morand * ESM * SMP * G-Drive *
je 1 = Greaves * KCMG * Strakka * ALPINE *

Würde eine Summe von: 12 LMP2 ergeben.
Dazu kommen bekanntlich: 11 LMP1 und die üblichen 6 GTE/Pro.
Wir hätten dann das Sümmchen von 29 Teilnehmern und es blieben noch drei... Plätze für die GTE/AM übrig.

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Re: WEC 2015
Antwort #652 - 31.01.15 um 21:20:42
 
Jaguar44 schrieb am 31.01.15 um 16:26:13:
Neu gerechnet..  Zwinkernd  bei max. 32 Teilnehmern für die WEC:

je 2 = SARD-Morand * ESM * SMP * G-Drive *
je 1 = Greaves * KCMG * Strakka * ALPINE *

Würde eine Summe von: 12 LMP2 ergeben.
Dazu kommen bekanntlich: 11 LMP1 und die üblichen 6 GTE/Pro.
Wir hätten dann das Sümmchen von 29 Teilnehmern und es blieben noch drei... Plätze für die GTE/AM übrig.

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Re: WEC 2015
Antwort #653 - 31.01.15 um 21:21:06
 
Frank-Do schrieb am 31.01.15 um 15:28:58:
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Den letzten Satz kann man so unterstreichen.


Der letzte Satz ist genau das, was aus Tokio zu Beginn des LMP1 Programm zu hören war. Man will umbedingt endlich Le Mans gewinnen.
Sollte das dieses oder nächstes Jahr gelingen wird es sicherlich keine weitere Finanzierung für das Sportwagenprojekt geben und man wird Ende des nächsten Jahres Sayōnara sagen.

Das Rally Programm ab 2017 passt in dieses Bild.


Der Sieg in Le Mans wird endlich das dritte Fahrzeug bringen.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #654 - 01.02.15 um 08:18:48
 
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Der Sieg in Le Mans wird endlich das dritte Fahrzeug bringen.  Cool


Porsche bringt dieses Jahr doch schon einen dritten Wagen  Laut lachend  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #655 - 01.02.15 um 09:25:39
 
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Re: WEC 2015
Antwort #656 - 01.02.15 um 10:25:31
 
grizzlybärchen schrieb am 01.02.15 um 08:18:48:
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Der Sieg in Le Mans wird endlich das dritte Fahrzeug bringen.  Cool


Porsche bringt dieses Jahr doch schon einen dritten Wagen  Laut lachend  Laut lachend


Da sieht man mal, was so ein Phantom von Nissan bewirken kann!  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #657 - 01.02.15 um 11:09:39
 
Abarth schrieb am 01.02.15 um 10:25:31:
grizzlybärchen schrieb am 01.02.15 um 08:18:48:
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Der Sieg in Le Mans wird endlich das dritte Fahrzeug bringen.  Cool


Porsche bringt dieses Jahr doch schon einen dritten Wagen  Laut lachend  Laut lachend


Da sieht man mal, was so ein Phantom von Nissan bewirken kann!  Laut lachend


aähm mit verlaub, aber nissan hat damit ganz sicher mal gar nix zu tun  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #658 - 01.02.15 um 12:16:26
 
Abarth schrieb am 01.02.15 um 10:25:31:
grizzlybärchen schrieb am 01.02.15 um 08:18:48:
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Der Sieg in Le Mans wird endlich das dritte Fahrzeug bringen.  Cool


Porsche bringt dieses Jahr doch schon einen dritten Wagen  Laut lachend  Laut lachend


Da sieht man mal, was so ein Phantom von Nissan bewirken kann!  Laut lachend


was soll denn deiner Meinung nach Nissan bewirken??
im Übrigen, bevor du Antwortest = lese doch bitte nochmal diesen Thread durch - sonst kann es peinlich werden  Zwinkernd  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #659 - 01.02.15 um 14:25:14
 
deXXXa schrieb am 31.01.15 um 21:20:42:
Jaguar44 schrieb am 31.01.15 um 16:26:13:
Neu gerechnet..  Zwinkernd  bei max. 32 Teilnehmern für die WEC:

je 2 = SARD-Morand * ESM * SMP * G-Drive *
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= Nein... ein 2. Fahrzeug soll fertiggestellt sein und wartet auf Kundschaft.
Sollte die wie leider zu erwarten fernbleiben, wird dieses Fahrzeug als Testträger verwendet.


= ...." im Übrigen, bevor du Antwortest = lese doch bitte nochmal diesen Thread durch - sonst kann es peinlich werden...."   Zwinkernd Zwinkernd
PS: Wieso sollte Nissan hier im WEC 2015 thread kein Thema sein. Hast Du Info's das Nissan erst 2016... einsteigt ??  
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Re: WEC 2015
Antwort #660 - 01.02.15 um 14:43:07
 
grizzlybärchen schrieb am 01.02.15 um 12:16:26:
Abarth schrieb am 01.02.15 um 10:25:31:
grizzlybärchen schrieb am 01.02.15 um 08:18:48:
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Der Sieg in Le Mans wird endlich das dritte Fahrzeug bringen.  Cool


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was soll denn deiner Meinung nach Nissan bewirken??
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Re: WEC 2015
Antwort #661 - 01.02.15 um 15:51:32
 
Abarth schrieb am 01.02.15 um 14:43:07:
grizzlybärchen schrieb am 01.02.15 um 12:16:26:
Abarth schrieb am 01.02.15 um 10:25:31:
grizzlybärchen schrieb am 01.02.15 um 08:18:48:
Abarth schrieb am 31.01.15 um 10:04:55:
Der Sieg in Le Mans wird endlich das dritte Fahrzeug bringen.  Cool


Porsche bringt dieses Jahr doch schon einen dritten Wagen  Laut lachend  Laut lachend


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was soll denn deiner Meinung nach Nissan bewirken??
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manchmal würde es helfen, erst zu lesen (zu Verstehen!!) und dann zu Antworten
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Re: WEC 2015
Antwort #662 - 01.02.15 um 19:52:27
 
@abarth + grizzly

wärt ihr so lieb und verschont uns mit diesem kinderkram, ja? bitte? löst das via PN.
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Re: WEC 2015
Antwort #663 - 01.02.15 um 20:01:01
 
jau,  auch meine meinung !
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Re: WEC 2015
Antwort #664 - 01.02.15 um 20:27:54
 
Wenn sich zwei einig sind, dann heißt das ...  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #665 - 01.02.15 um 20:40:24
 
Mit mir sind es schon drei.   Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #666 - 03.02.15 um 17:25:57
 
Larbre Competition mit ner Corvette C7.R in der GTE-Am  Durchgedreht :
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Re: WEC 2015
Antwort #667 - 03.02.15 um 17:42:16
 
Wird auch Zeit das es wieder richtiges V8 Bollern in der WEC gibt.
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Re: WEC 2015
Antwort #668 - 03.02.15 um 18:01:53
 
langsam muss man fragen wer zugelassen wird. durch die wenigen GT AM Plätze diesjahr XD
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #669 - 03.02.15 um 19:05:16
 
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Rebellion wechselt zu AER und wird Silverstone verpassen
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Re: WEC 2015
Antwort #670 - 03.02.15 um 19:26:16
 
weinend weinend weinend Ruhe in frieden schön lauter V8 Saug-Motor  weinend weinend weinend
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Re: WEC 2015
Antwort #671 - 03.02.15 um 19:29:36
 
na allen motorsport heiligen sei dank ,eins meiner beiden taems  ist wieder dabei !!!  

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Re: WEC 2015
Antwort #672 - 03.02.15 um 19:29:51
 
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Rebellion wechselt zu AER und wird Silverstone verpassen

Da sie auch den Testtag sausen lassen werden, sollten sie eigentlich die Saison aussetzen dürfen.

Ich weiss ja nicht, warum man zur Entscheidungsfindung ein halbes Jahr brauchte.
Ich weiss auch nicht, warum man da nicht innerhalb ein paar Wochen einen anderen Motor einbauen können will. (Wir reden ja nicht über eine Neuentwicklung, das Paket ist schliesslich in diesem Lotus-Adess-was-auch-immer bereits verbaut.)

Aber was weiss ich schon...
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Re: WEC 2015
Antwort #673 - 03.02.15 um 19:58:16
 
Rene schrieb am 03.02.15 um 17:42:16:
Wird auch Zeit das es wieder richtiges V8 Bollern in der WEC gibt.


Jott sein Dank...  Smiley  zumindest in der AM-Klasse vier verschiedene Marken (hoffentlich..) am Start!

Mein Mitleid für die Rebellen hält sich auch in überschaubaren Grenzen. Wer ein halbes Jahr für eine Entscheidung braucht, kann für den Motorenwechsel sicher nicht auf Gnade durch die FIA hoffen. Den Rebellen werden sicher die satten Strafen für 2 Fahrzeuge die nicht in Silverstone antreten in Rechnung gestellt.
Denn das lassen die von der FIA nicht als Force Majeure durchgehen !
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Re: WEC 2015
Antwort #674 - 03.02.15 um 20:27:44
 
Vermutlich wirds deswegen solange dauern, weil man bei Rebellion net den selben blamablen Job machen möchte wie bei Kolles...
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Re: WEC 2015
Antwort #675 - 03.02.15 um 20:41:05
 
Fred G. Eger schrieb am 03.02.15 um 19:29:51:
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Rebellion wechselt zu AER und wird Silverstone verpassen

Da sie auch den Testtag sausen lassen werden, sollten sie eigentlich die Saison aussetzen dürfen.

Ich weiss ja nicht, warum man zur Entscheidungsfindung ein halbes Jahr brauchte.
Ich weiss auch nicht, warum man da nicht innerhalb ein paar Wochen einen anderen Motor einbauen können will. (Wir reden ja nicht über eine Neuentwicklung, das Paket ist schliesslich in diesem Lotus-Adess-was-auch-immer bereits verbaut.)

Aber was weiss ich schon...

Wo Du aber Recht hast hast Du Recht. Ich kann das auch nicht nachvollziehen, passt auch nicht zu den Rebellen, bisher haben die auf mich immer einen sehr professionellen Eindruck gemacht.
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Re: WEC 2015
Antwort #676 - 03.02.15 um 21:15:45
 
Ralli schrieb am 03.02.15 um 20:41:05:
Fred G. Eger schrieb am 03.02.15 um 19:29:51:
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Rebellion wechselt zu AER und wird Silverstone verpassen

Da sie auch den Testtag sausen lassen werden, sollten sie eigentlich die Saison aussetzen dürfen.

Ich weiss ja nicht, warum man zur Entscheidungsfindung ein halbes Jahr brauchte.
Ich weiss auch nicht, warum man da nicht innerhalb ein paar Wochen einen anderen Motor einbauen können will. (Wir reden ja nicht über eine Neuentwicklung, das Paket ist schliesslich in diesem Lotus-Adess-was-auch-immer bereits verbaut.)

Aber was weiss ich schon...

Wo Du aber Recht hast hast Du Recht. Ich kann das auch nicht nachvollziehen, passt auch nicht zu den Rebellen, bisher haben die auf mich immer einen sehr professionellen Eindruck gemacht.


geld war und dürfte auch jetzt nicht das Problem sein!
man konnte bis jetzt auch immer lmp1 mäßig einkaufen was man wollte. bei Lola.... bei Toyota....
aber wenn mal diese komponente (wie jetzt) wegfällt.

da ist man vielleicht bei kolles sogar noch besser aufgestellt, die jungs dort kennen es mit wenig Budget das optimale raus zu holen.
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Re: WEC 2015
Antwort #677 - 03.02.15 um 22:06:34
 
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
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Rebellion wechselt zu AER und wird Silverstone verpassen


Hat jemand mal etwas bezüglich des Hubraum vom AER/P60 = V6 GDI twin-turbo erfahren.
(by)Kolles hat in 2014 ein "Geheimnis" um diesen gemacht und auch bis heute steht auf der Homepage von AER absolut nichts zum Hubraum...    Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #678 - 03.02.15 um 22:16:07
 
Rene schrieb am 03.02.15 um 19:26:16:
weinend weinend weinend Ruhe in frieden schön lauter V8 Saug-Motor  weinend weinend weinend


Oh ja, das kannst du laut sagen.  weinend weinend weinend

Hatte mich schon seit Spa '14 darauf gefreut und alle im Umfeld (die sich über den neuen Sound der F1 mockiert hatten) verrückt gemacht, dass sie unbedingt mitkommen müssen, um sich das anzuhören... und jetzt ist er urplötzlich weg.

Wurde eigentlich eine offizielle Begründung angegeben? Was war los? Hat Toyota auf einmal zu viel Miete verlangt....

Das ist echt Bockmist!  Ärgerlich

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Re: WEC 2015
Antwort #679 - 03.02.15 um 22:24:34
 
wenn ich mich nicht täusche hat ihn toyota einfach nicht mehr angeboten für 2015
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Re: WEC 2015
Antwort #680 - 03.02.15 um 22:25:32
 
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 22:24:34:
wenn ich mich nicht täusche hat ihn toyota einfach nicht mehr angeboten für 2015


Doch, er war bis Ende 2015 verfügbar, doch die Rebellen wollten nicht auf den letzten Drücker wechseln.
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Re: WEC 2015
Antwort #681 - 03.02.15 um 22:27:47
 
Ich finde es auch sehr schade...

So sollten LMP klingen!

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Re: WEC 2015
Antwort #682 - 03.02.15 um 22:43:22
 
Jaguar44 schrieb am 03.02.15 um 22:06:34:
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
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Hat jemand mal etwas bezüglich des Hubraum vom AER/P60 = V6 GDI twin-turbo erfahren.
(by)Kolles hat in 2014 ein "Geheimnis" um diesen gemacht und auch bis heute steht auf der Homepage von AER absolut nichts zum Hubraum...    Augenrollen


Irgendwas zwischen 3,5 und 4,0 Liter.  Augenrollen

Es ist nicht auszuschließen, daß Toyota künftig ein anderes Triebwerk aus ihrem Fundus anbietet.
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Re: WEC 2015
Antwort #683 - 03.02.15 um 22:48:23
 
Racing Harz schrieb am 03.02.15 um 22:25:32:
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 22:24:34:
wenn ich mich nicht täusche hat ihn toyota einfach nicht mehr angeboten für 2015


Doch, er war bis Ende 2015 verfügbar, doch die Rebellen wollten nicht auf den letzten Drücker wechseln.

ah okay thx. wusste nur noch toyota wollt ihn nimma anbieten
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Re: WEC 2015
Antwort #684 - 03.02.15 um 22:49:53
 
RACE FAN schrieb am 03.02.15 um 22:27:47:
Ich finde es auch sehr schade...

So sollten LMP klingen!

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Re: WEC 2015
Antwort #685 - 03.02.15 um 23:32:06
 
Keine Frage! Hab' den 787B 1991 vor Ort genießen dürfen und selbst bei dieser 'gedrosselten' Fahrweise ist der Sound einer purer GENUß!
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Re: WEC 2015
Antwort #686 - 04.02.15 um 00:22:04
 
Fred G. Eger schrieb am 03.02.15 um 19:29:51:
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
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Da sie auch den Testtag sausen lassen werden, sollten sie eigentlich die Saison aussetzen dürfen.

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Ich weiss auch nicht, warum man da nicht innerhalb ein paar Wochen einen anderen Motor einbauen können will. (Wir reden ja nicht über eine Neuentwicklung, das Paket ist schliesslich in diesem Lotus-Adess-was-auch-immer bereits verbaut.)

Aber was weiss ich schon...



naja nicht näher genannte Personen haben sich um Weihnachten genau bei dieser Thematik über andere Personen lustig gemacht. Offensichtlich hat es Rebellion doch kalt erwischt mit dem Rückzieher von Toyota, standen sie plötzlich ohne Motor da. Anders kann ich mir diese Aktion nicht erklären. Gut ein Monat um die Möglichkeiten zu evaluieren halte ich für realistisch.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #687 - 04.02.15 um 00:46:34
 
jo nach all den möglichen hersteller für nen motor blieb am ende nur AER über vllt.

naja wenn ich kurz ehrlich bin. ich mag die truppe seit sie kamen. als sie als Speedy LMP2 machten. den Lola Aston von charouz abkauften und so ihre LMP1 Karriere begannen.

nur LMP1 für private sieht ist tot. wir haben 2 teams wovon man eins nur ernst nehmen kann (rebellion) ehrlich vllt sollten die zur LMP2 Wechseln

wer weiß wie das Regelment 2017 aussieht. die Autos werden viel mehr power kriegen. vllt werden die so schnell wie private LMP1 früher. mit herstellern(einige wollen ja TUSC fahren mit eigenem auto)

Vllt eine Hybridklasse für Hersteller bringen und die neue LMP2 in Pro und Pro/am teilen.

das geht mir schon länger durch den kopf. jetzt mit hybridtechnich. Warum LMP1 machen? vllt sollte die ACO 2017 es so ausschreiben.  LMP1 geht eben nur in der WEC .

Es kann sehr schnell gehen das wir keine Werksmannschaften haben. siehe 99. wir hatten vllt das beste Le Mans Rennen nach der Gruppe C Ära soviele Werke. 2000 hatten wir nur noch audi für Jahre.

Wir haben jetzt 4 Hersteller aber es kann sehr schnell anders aussehen. Toyota will WRC 2017 machen. Nissan plant erstmal nur bis 2016.  dazu die ständigen VW (egal welche Marke ) fx gerüchte... wobei die formel 1 wenns so weiter geht bald tot ist.

nen paar gedanken meinerseits.  
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« Zuletzt geändert: 04.02.15 um 00:48:20 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #688 - 04.02.15 um 09:51:53
 
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
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Rebellion wechselt zu AER und wird Silverstone verpassen

Artikel dazu gibts jetzt auch hier.

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Re: WEC 2015
Antwort #689 - 04.02.15 um 13:09:37
 
Abarth schrieb am 03.02.15 um 22:43:22:
Jaguar44 schrieb am 03.02.15 um 22:06:34:
Dirk89 schrieb am 03.02.15 um 19:05:16:
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Rebellion wechselt zu AER und wird Silverstone verpassen


Hat jemand mal etwas bezüglich des Hubraum vom AER/P60 = V6 GDI twin-turbo erfahren.
(by)Kolles hat in 2014 ein "Geheimnis" um diesen gemacht und auch bis heute steht auf der Homepage von AER absolut nichts zum Hubraum...    Augenrollen


Irgendwas zwischen 3,5 und 4,0 Liter.  Augenrollen

Es ist nicht auszuschließen, daß Toyota künftig ein anderes Triebwerk aus ihrem Fundus anbietet.


Danke...  Zwinkernd   genau das hatte ich auch vermutet..   Laut lachend  
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Re: WEC 2015
Antwort #690 - 05.02.15 um 07:27:28
 
3.5 bis 4l V6 + TwinTurbo  hä? Das wäre heftig!
Aber es ist wirklich nichts heraus zu finden im Internet Griesgrämig


Jetzt bleibt Soundmäßig in der LMP1 nur noch der Werkstoyota der es rausreißen muss.

Bezüglich Rebellion und verspätung ist es, je nach Aufnahmepunkten am neuen Motor, auch nicht mal eben so getan diese am Monocoque zu ändern.
Weitere Fragen sind: WIe schnell kann AER die ersten Triebwerke liefern, wer änder wie schnell das Monocoque ab, wann ist das neue Getriebe lieferbar, usw.
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Re: WEC 2015
Antwort #691 - 05.02.15 um 10:53:21
 
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Könnten gar die Übertragungen dank MotoGP und Blancpain bei Eurosport rausgeflogen sein?
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Re: WEC 2015
Antwort #692 - 05.02.15 um 15:10:12
 
Tsugio Matsuda, Harry Tincknell und Olivier Pla werden für Nissan in der WEC fahren.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #693 - 05.02.15 um 15:39:42
 
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Re: WEC 2015
Antwort #694 - 05.02.15 um 15:40:12
 
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« Zuletzt geändert: 05.02.15 um 15:40:59 von Creep89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #695 - 05.02.15 um 15:41:00
 
Dirk89 schrieb am 05.02.15 um 15:39:42:
35 Wagen!
11 LMP2
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7 GTE Pro
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Der wird ja von den GTE/AM mehrfach überrundet werden..   Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #696 - 05.02.15 um 15:42:08
 
Jaguar44 schrieb am 05.02.15 um 15:41:00:
Dirk89 schrieb am 05.02.15 um 15:39:42:
35 Wagen!
11 LMP2
10 LMP2 (Bronze Oak ist dabei)
7 GTE Pro
7 GTE AM


Der wird ja von den GTE/AM mehrfach überrundet werden..   Laut lachend


Kolles brauch ja Konkurrenz Durchgedreht

EDIT: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen hier nochmal alles zur entry
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Re: WEC 2015
Antwort #697 - 05.02.15 um 16:40:02
 
Hier die von Dirk89 so hoch eingeschätzte Oak Bronze Truppe.. oder sollte man sagen rüstige Rentner Band  Cool  auf WM Tournee:
Jacques Nicolet, Erik Maris & Jean-Marc Merlin.

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Re: WEC 2015
Antwort #698 - 05.02.15 um 18:28:51
 
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Larbre Livery Laut lachend sieht geil aus
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Re: WEC 2015
Antwort #699 - 05.02.15 um 18:33:14
 
Dirk89 schrieb am 05.02.15 um 18:28:51:
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Larbre Livery Laut lachend sieht geil aus

Jop, sehr schönes Livery.
Und schön wieder eine Full Season Corvette dabei zu haben  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #700 - 05.02.15 um 18:39:43
 
Viel schöner ist es das wir wieder über 30 Autos in der WEC haben.

Rechne für Spa mit 40 Autos.
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Re: WEC 2015
Antwort #701 - 05.02.15 um 18:48:42
 
Jaguar44 schrieb am 05.02.15 um 16:40:02:
Hier die von Dirk89 so hoch eingeschätzte Oak Bronze Truppe.. oder sollte man sagen rüstige Rentner Band  Cool  auf WM Tournee:
Jacques Nicolet, Erik Maris & Jean-Marc Merlin.

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Zusammen über 200 Lenze?  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #702 - 05.02.15 um 19:34:01
 
ich freu mich auf larbre,die vette,auf alles +unsere jungs in francorchamps  Durchgedreht Durchgedreht Durchgedreht
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #703 - 05.02.15 um 20:10:43
 
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Bleiben doch bei Nissan. sonst 2 tolle Fahrerpaarungen. Yacaman war für mich die entdeckung 2014 in den USA.
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Re: WEC 2015
Antwort #704 - 05.02.15 um 21:14:24
 
aufgestockt:

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Re: WEC 2015
Antwort #705 - 06.02.15 um 12:43:26
 
Aber wieder schön markige Worte von Larbre. Mal abwarten....
Letztes Jahr haben sie rumgeheult, weil ihr Auto nicht zugelassen wurde.
Dann haben sie sich nen ollen Morgan Judd bei Onroak besorgt und waren dann empört, dass man für Le Mans nur auf der Reserveliste stand.
Und was war nach Le Mans? Der Morgan war nicht mehr gesehen!  Zunge
Ein ganzes Rennen in der ELMS haben sie 2014 bestritten.
Und jetzt wollen Sie die gesamte WEC-Saison fahren?
Abwarten und Tee trinken....  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 06.02.15 um 16:36:12 von Outlaw9876 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #706 - 06.02.15 um 15:44:50
 
La (r) bre !!!
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Re: WEC 2015
Antwort #707 - 06.02.15 um 16:16:32
 
Abarth schrieb am 05.02.15 um 21:14:24:
aufgestockt:

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Wo soll das Geld für den 5. Cargo Flieger herkommen.. vermutlich werden die PayWall Gebühren um einiges steigen..   Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #708 - 06.02.15 um 16:35:47
 
Die C7 sieht übrigens sehr gut in der bekannten Larbre LAckierung aus:
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Re: WEC 2015
Antwort #709 - 06.02.15 um 17:26:20
 
nur  Club de Cologne seh ich noch nirgends !
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #710 - 07.02.15 um 00:07:32
 
Neuigkeiten zu den Tests von Audi unf Toyota:

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Anscheinend steht Lapierre immer noch unter Vertrag. Will man verhindern, daß er zu einem Mitbewerber wechselt und warum wohl?  Zwinkernd
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #711 - 07.02.15 um 01:00:07
 
zu Lapierre
Irgendwas ist da im Herbst passiert was wir nie erfahren werden, höchstens nach seiner Karriere. Denke damit hat sich das ganze für ihn 2015 erledigt. wär schon seltsam wenn keinen vertrag bis dezember 201x hätte , sondern sagen wir märz 201x
x weil keine ahnung wielang sein vertrag gilt.

Denke nicht das Nissan ist. sonst wär da schon ne News gekommen.
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« Zuletzt geändert: 07.02.15 um 01:05:01 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #712 - 09.02.15 um 14:30:23
 
Neuigkeiten von Porsche:
Porsche Testet wieder mal, Nico auch im Test einbezogen

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Porsche 919 Hybrid !!!
 
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Re: WEC 2015
Antwort #713 - 09.02.15 um 20:40:31
 
flat6 schrieb am 09.02.15 um 14:30:23:
Neuigkeiten von Porsche:
Porsche Testet wieder mal, Nico auch im Test einbezogen

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Beim neuen Porsche 919 ist mir etwas besonderes aufgefallen:
Eine Doppelauspuffanlage

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Rene
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Re: WEC 2015
Antwort #714 - 09.02.15 um 21:20:58
 
Ja das ist in der tat ziemlich Interessant, spricht ja dann eigentlich für einen Biturbo, oder war das schon immer einer?  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #715 - 09.02.15 um 21:38:57
 
Bei Mike Fullers Mulsannescorner-Facebookgruppe wird schon über einen Wechsel zum Biturbo diskutiert...
Allerdings bleibt dann die Frage, wie Porsche das MGU-H dann gestaltet
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flat6
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Re: WEC 2015
Antwort #716 - 09.02.15 um 21:40:28
 
Oder einfach besser für die Aerodynamik und des anblassen des Heckflügels.
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« Zuletzt geändert: 09.02.15 um 22:02:45 von flat6 »  

Porsche 919 Hybrid !!!
 
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KOTR
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Re: WEC 2015
Antwort #717 - 09.02.15 um 22:33:42
 
Zumindest hat der 2013er R18 seinerzeit seinen Monoturbo in zwei Endrohre entlüftet - der hatte damals aber auch einen angeblasenen Diffusor.
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #718 - 10.02.15 um 12:01:46
 
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Das wollen die anderen auch. Dann sind wir doch mal gespannt wie weit der Diesel noch springen kann.  Cool
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #719 - 11.02.15 um 23:29:08
 
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läuft sehr rund bei Strakka
4000km problemfrei.
letztes jahr wurde dem Wagen ja schon viel Tempo nachgesagt. bin gespannt wie schnell er wirklich ist
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Re: WEC 2015
Antwort #720 - 16.02.15 um 15:54:44
 
ESM nützt den ehemaligen Workshop von Dave Price in Great Bookham, England, als Europa Stützpunkt:


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Re: WEC 2015
Antwort #721 - 17.02.15 um 17:40:33
 
Darren Cox legt seine Vorschläge zur besseren Vermarktung der WEC dar.

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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #722 - 20.02.15 um 13:10:05
 
Marco Seefried wird der 3. Mann im Dempsey Porsche.
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Re: WEC 2015
Antwort #723 - 20.02.15 um 18:04:08
 
Racing Harz schrieb am 20.02.15 um 13:10:05:
Marco Seefried wird der 3. Mann im Dempsey Porsche.
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Starkes Lineup,könnten mit um den Titel fahren.
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Markus E.
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Re: WEC 2015
Antwort #724 - 20.02.15 um 18:34:25
 
991rsr schrieb am 20.02.15 um 18:04:08:
Racing Harz schrieb am 20.02.15 um 13:10:05:
Marco Seefried wird der 3. Mann im Dempsey Porsche.
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Starkes Lineup,könnten mit um den Titel fahren.


Freut mich besonders für Marco ! Ein super Kerl !!
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #725 - 21.02.15 um 10:07:37
 
Die Lackierung von KCMG:
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Sieht mMn aus wie ein Toyota
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Re: WEC 2015
Antwort #726 - 21.02.15 um 13:00:06
 
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Re: WEC 2015
Antwort #727 - 23.02.15 um 18:35:34
 
Testtage bei AM: "Aston Martin Racing’s now traditional pre-season test for the factory and customer teams in GTE, GT3 and GT4 will take place next month with a trio of factor GTE V8 Vantages expected to travel to the Monteblanco circuit with a phalanx of customer V12 Vantage GT3s and Vantage GT4s."

Danach werden wohl die restlichen Fahrer für die Total fünf Fahrzeuge in der WEC benannt.
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Re: WEC 2015
Antwort #728 - 24.02.15 um 07:42:01
 
da sich die Lackierung vom Toyota für die neue Saison kaum ändert, ist die Verwechslungsgefahr tatsächlich gegeben.
Am KCMG ist allerdings mehr rot (Spiegel, Heckflügel)
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Re: WEC 2015
Antwort #729 - 24.02.15 um 16:23:49
 
leverkusenER78 schrieb am 24.02.15 um 07:42:01:
da sich die Lackierung vom Toyota für die neue Saison kaum ändert, ist die Verwechslungsgefahr tatsächlich gegeben.
Am KCMG ist allerdings mehr rot (Spiegel, Heckflügel)

Naja, beim Toyota mit der #7 waren dieses Jahr die Spiegel auch Rot
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Re: WEC 2015
Antwort #730 - 24.02.15 um 17:38:32
 
Schickes Design!
Front- und Seitenlinie sind von den Konturen her beim Toyota und Oreca doch recht unterschiedlich. Solange es hell ist, sollte man die gut unterscheiden können. Ausserdem haben die ja noch diese komischen, großen Nummern auf den Autos...  Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #731 - 24.02.15 um 22:03:30
 
dazu müsste man aber lesen könnten *duck*
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Re: WEC 2015
Antwort #732 - 25.02.15 um 08:24:32
 
hrkothe schrieb am 24.02.15 um 16:23:49:
leverkusenER78 schrieb am 24.02.15 um 07:42:01:
da sich die Lackierung vom Toyota für die neue Saison kaum ändert, ist die Verwechslungsgefahr tatsächlich gegeben.
Am KCMG ist allerdings mehr rot (Spiegel, Heckflügel)

Naja, beim Toyota mit der #7 waren dieses Jahr die Spiegel auch Rot


wird aber 2015 anders Zwinkernd
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siggracer
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Re: WEC 2015
Antwort #733 - 25.02.15 um 11:13:41
 
Nick Tandy bei KCMG bei 6 Läufen:

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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #734 - 26.02.15 um 22:36:48
 
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... und ich bleibe bei meiner Aussage, daß der dritte TS040 ein Opfer der WRC geworden ist.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #735 - 26.02.15 um 22:45:24
 
Abarth schrieb am 26.02.15 um 22:36:48:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

... und ich bleibe bei meiner Aussage, daß der dritte TS040 ein Opfer der WRC geworden ist.  Cool


Du verstehst es immer noch nicht, dass sich TMG bewusst für eine Saison mehr und gegen das 3. Auto entschieden hat. Eine Clevere Entscheidung, bei der Möglichkeit! Und wenn sie Le Mans gewinnen werden sie sich bestimmt am Ende des Jahres zurückziehen. So, oder so!

Aber mit dir kann man ja nicht reden.... unentschlossen
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Re: WEC 2015
Antwort #736 - 27.02.15 um 05:49:46
 
RACE FAN schrieb am 26.02.15 um 22:45:24:
Abarth schrieb am 26.02.15 um 22:36:48:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

... und ich bleibe bei meiner Aussage, daß der dritte TS040 ein Opfer der WRC geworden ist.  Cool


Du verstehst es immer noch nicht, dass sich TMG bewusst für eine Saison mehr und gegen das 3. Auto entschieden hat./


und das ja bekanntlich in der 3.Saison!!
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #737 - 27.02.15 um 11:57:17
 
RACE FAN schrieb am 26.02.15 um 22:45:24:
Abarth schrieb am 26.02.15 um 22:36:48:
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... und ich bleibe bei meiner Aussage, daß der dritte TS040 ein Opfer der WRC geworden ist.  Cool


Du verstehst es immer noch nicht, dass sich TMG bewusst für eine Saison mehr und gegen das 3. Auto entschieden hat. Eine Clevere Entscheidung, bei der Möglichkeit! Und wenn sie Le Mans gewinnen werden sie sich bestimmt am Ende des Jahres zurückziehen. So, oder so!

Aber mit dir kann man ja nicht reden.... unentschlossen


Ich kann mich nicht erinnern, daß wir schon mal miteinander geredet haben.  Augenrollen Die offizielle Verlautbarung ist mir bestens bekannt.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #738 - 02.03.15 um 18:23:17
 
AUDI & NISSAN machen sich in Sebring breit...   Zwinkernd  Schau mer mal ob der GT-R bereits Kreise um den Diesel zieht..

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Re: WEC 2015
Antwort #739 - 02.03.15 um 19:40:07
 
Der Tross bei Nissan wirkt ziemlich hemdsärmelig. Da kann man jetzt denken was man will. Mir ist sowas sympathisch.  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #740 - 03.03.15 um 17:02:47
 
Strakka testet in Aragon: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #741 - 03.03.15 um 17:27:42
 
Porsche vermutlich auch gibt nur keine Bilder.
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Re: WEC 2015
Antwort #742 - 06.03.15 um 21:28:33
 
Hier wird fleißig getestet:

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Re: WEC 2015
Antwort #743 - 06.03.15 um 21:34:51
 
Abarth schrieb am 06.03.15 um 21:28:33:
Hier wird fleißig getestet:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


" The solo 919 completed 4722 miles over the course of the five days in Spain, meaning the car has notched up approaching 12,000 miles over the course of tests at the Yas Marina, Sakhir and Aragon circuits. "

o.k. da hat sich Porsche schon einen kleinen...  Augenrollen  Testvorsprung vor Nissan gesichert !
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Re: WEC 2015
Antwort #744 - 06.03.15 um 21:51:50
 
... und vor allem Zuverlässigkeit! Das ist hier das Zauberwort.  Zwinkernd
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #745 - 09.03.15 um 11:21:22
 
​Nissan Fahrertrios:
Marc Gené/Max Chilton/Yann Mardenborough​
Michael Krumm/Olivier Pla/Harry Tincknell​
Lucas Ordonez/Alex Buncombe/Tsugio Matsuda​
Krumm wird nach Le Mans zurück in die SuperGT wechseln, er wird dann wohl von Ordonez ersetzt.
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Re: WEC 2015
Antwort #746 - 09.03.15 um 12:15:51
 
FIA WEC und CNG haben einen Vertrag unterzeichnet. Damit ist der Termin bestätigt.

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Re: WEC 2015
Antwort #747 - 09.03.15 um 17:48:12
 
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Auch nen weg sein Auto abzuholen Durchgedreht Labre testet in Sebring
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Klaus
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Re: WEC 2015
Antwort #748 - 09.03.15 um 19:00:08
 
Auf der offiziellen FIA-WEC-Seite finde ich das Angebot für die Liveübertragung in höhe von 19,99€ ohne Le Mans.

Leider finde ich nirgendwo die Möglichkeit dies zu bestellen. Könnt ihr mir mal einen Tipp geben was ich falsch mache/wo ich mir das Paket holen kann.

Gruß
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #749 - 09.03.15 um 19:31:22
 
Kann man den Livestream dann auf mehreren Geräten nutzen (z. B. Kaufe ihn mir für den Tablet PC kann ihn aber auch auf dem Laptop nutzen) oder ist man auf eines beschränkt?
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Re: WEC 2015
Antwort #750 - 10.03.15 um 03:12:30
 
Ich denke PC und Tablet/Smartphone wird immer noch zweierlei sein. Die Nutzung eines Zugangs auf verschiedenen PCs funktioniert mittlerweile aber.
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #751 - 10.03.15 um 06:43:53
 
NoD48 schrieb am 10.03.15 um 03:12:30:
Ich denke PC und Tablet/Smartphone wird immer noch zweierlei sein. Die Nutzung eines Zugangs auf verschiedenen PCs funktioniert mittlerweile aber.

Ok, danke  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #752 - 10.03.15 um 12:01:53
 
Das ByKolles Fahrzeug wird von Simon Trummer/Pierre Kaffer/Vitantonio Liuzzi gefahren werden. Der private LMP1 wird auch dieses Jahr im komplett neuen Design starten und wurde über den Winter massiv überarbeitet.
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Re: WEC 2015
Antwort #753 - 10.03.15 um 16:07:59
 
Das aussehen des Fahrzeugs finde ich schon mal super, hoffentlich sind sie wirklich schneller als letztes Jahr.
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Re: WEC 2015
Antwort #754 - 10.03.15 um 17:20:13
 
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Okay heftig.

ESM setzt in Silverstone  ihre  HPD 03bs ein , will ab Spa mit Ligier-Honda fahren und ende des Jahres /2016 zurück zum HPD 04 Coupe wechseln
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« Zuletzt geändert: 10.03.15 um 17:22:18 von Dirk89 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #755 - 10.03.15 um 18:13:43
 
Dirk89 schrieb am 10.03.15 um 17:20:13:
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Okay heftig.

ESM setzt in Silverstone  ihre  HPD 03bs ein , will ab Spa mit Ligier-Honda fahren und ende des Jahres /2016 zurück zum HPD 04 Coupe wechseln

Damit hätte ich nicht gerechnet.  Habe mich schon darauf gefreut den 04b in der WEC zu sehen  Griesgrämig  .Aber die Gründe sind verständlich
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Re: WEC 2015
Antwort #756 - 10.03.15 um 19:07:23
 
tja - ich hatte mich schon auf den HPD gefreut - Mist (ist aber Nachvollziehbar)! Trotzdem: Schade
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #757 - 12.03.15 um 17:42:45
 
Poulsen startet in der Labre Corvette.
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Re: WEC 2015
Antwort #758 - 12.03.15 um 19:51:53
 
hallo Racing Harz , sorry aber das team ist Larbre-Competition  Zwinkernd
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bambule
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Re: WEC 2015
Antwort #759 - 12.03.15 um 20:45:21
 
Wie sind dieses Jahr eigentlich die Astons aufgeteilt?
#95 Young Driver AMR
#96 Gulf Racing UK
#97 Aston Martin Racing
#98 Aston Martin Racing
#99 Aston Martin Racing
Oder liege ich da verkehrt?
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Re: WEC 2015
Antwort #760 - 17.03.15 um 04:56:03
 
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Rocky steigt zum Ersatzfahrer in Audis WEC-Kader auf.
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #761 - 17.03.15 um 11:21:08
 
Das Design des Strakka Dome
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Re: WEC 2015
Antwort #762 - 17.03.15 um 11:27:43
 
Sieht einfach geile aus.Schönes aggressives design.Hoffe jetzt nur er ist schnell und kann mit dem neuen Oreca mithalten
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Frank-Do
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Re: WEC 2015
Antwort #763 - 17.03.15 um 11:55:59
 
Das Design erinnert mich etwas an den Lister Storm.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #764 - 17.03.15 um 13:33:43
 
Frank-Do schrieb am 17.03.15 um 11:55:59:
Das Design erinnert mich etwas an den Lister Storm.

/signed

mein erster gedanke. jetzt muss er nur noch schnell sein
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Re: WEC 2015
Antwort #765 - 17.03.15 um 14:33:53
 
Buffalo Soldier. Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #766 - 17.03.15 um 18:51:00
 
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Nissan Debüt verschoben auf Le Mans
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Re: WEC 2015
Antwort #767 - 17.03.15 um 19:31:53
 
Dirk89 schrieb am 17.03.15 um 18:51:00:
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Nissan Debüt verschoben auf Le Mans


Anfang Juni heisst es dann: Debüt Le Mans 2016  Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 17.03.15 um 21:32:52 von Frank-Do »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #768 - 17.03.15 um 19:48:23
 
naja dann wirds interesant. juni 2016 wollen sie le mans gewinnen XD
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Re: WEC 2015
Antwort #769 - 17.03.15 um 20:12:15
 
Frank-Do schrieb am 17.03.15 um 19:31:53:
Dirk89 schrieb am 17.03.15 um 18:51:00:
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Nissan Debüt verschoben auf Le Mans


Anfang Juni heisst es dann: Debut Le Mans 2016  Laut lachend

Och, meinetwegen könnte es noch später sein. Laut lachend
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Max Le Mans 1996
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Re: WEC 2015
Antwort #770 - 17.03.15 um 21:42:07
 
Jedwede Glaubwürdigkeit verspielt.
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Re: WEC 2015
Antwort #771 - 18.03.15 um 13:24:17
 
Giedo van der Garde sieht seine Zukunft in der Formel 1 als beendet und würde gerne LMP1 fahren

Zitat:
"I would love to take part in the WEC and the Le Mans 24 Hours in an LMP1 car. Former Formula One drivers do very well in this series."


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Re: WEC 2015
Antwort #772 - 18.03.15 um 13:45:25
 
Es wird eh nicht mehr lange dauern und dann hat der Spuk ein Ende.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #773 - 18.03.15 um 18:11:07
 
deXXXa schrieb am 18.03.15 um 13:24:17:
Giedo van der Garde sieht seine Zukunft in der Formel 1 als beendet und würde gerne LMP1 fahren

Zitat:
"I would love to take part in the WEC and the Le Mans 24 Hours in an LMP1 car. Former Formula One drivers do very well in this series."


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Re: WEC 2015
Antwort #774 - 18.03.15 um 19:18:38
 
Hätte nichts gegen ihn in der WEC. Er hat sein(?) Geld zurück und soll froh sein, mit den Machenschaften dort nichts mehr zu tun zu haben.
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Re: WEC 2015
Antwort #775 - 18.03.15 um 22:12:30
 
Jaguar44 schrieb am 18.03.15 um 18:11:07:
deXXXa schrieb am 18.03.15 um 13:24:17:
Giedo van der Garde sieht seine Zukunft in der Formel 1 als beendet und würde gerne LMP1 fahren

Zitat:
"I would love to take part in the WEC and the Le Mans 24 Hours in an LMP1 car. Former Formula One drivers do very well in this series."


Quelle: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Mit 15 Mio.   Cool  Mitgift von Sauber..   Augenrollen   wird der gerne als Fahrer genommen. byKolles sucht noch nach Verstärkung...



Nicht SEIN Geld. Das ist Geld von McGregor, die Sauber schon in der letzten Saison bezahlt haben damit es für Sauber überhaupt weiter gehen konnte. So steht es zumindest in seinem Statement. Ich denke nicht das man ByKolles genau so viel Kohle für einen LMP1 Startplatz zahlen wird.

Aber weil jetzt jeder denkt er hätte massig Geld wird es wohl schwer für ihn noch irgendwo unterzukommen.
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Re: WEC 2015
Antwort #776 - 18.03.15 um 22:45:51
 
deXXXa schrieb am 18.03.15 um 22:12:30:
Nicht SEIN Geld. Das ist Geld von McGregor


Das vom 1,5 Milliarden Dollar schweren Schwiegerpapi (dem unter anderem McGregor gehört)
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #777 - 19.03.15 um 17:00:47
 
Aston Martins Fahrerbesetzungen:
#95 Marco Sörensen, Nicki Thiim, Christoffer Nygaard
#96 Francesco Castellacci, Roald Goethe, Stuart Hall
#97 Darren Turner, Stefan Mücke (in Spa und Le Mans noch Rob Bell)
#98 Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Mathias Lauda
#99 Alex MacDowell, Fernando Rees, Richie Stanaway
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Peter_B
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Re: WEC 2015
Antwort #778 - 19.03.15 um 17:02:57
 
Sehr schöne Liveries für die neue Saison:
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hrkothe
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Re: WEC 2015
Antwort #779 - 19.03.15 um 17:32:44
 
Die GTE-Pro Klasse wird  bunt  Durchgedreht Laut lachend ,gefällt mir.
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« Zuletzt geändert: 19.03.15 um 17:37:43 von hrkothe »  

Corvette C7.R     Ferrari 458 GTE     Ferrari 488 GTE / GT3     BMW Z4 GT3     McLaren 720S GT3     Adess 03-Evo     Dallara P217     Rebellion R13     ENSO CLM P1/01     BR Engineering BR1
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Re: WEC 2015
Antwort #780 - 19.03.15 um 17:37:11
 
Ähnliches Livery wie letztes Jahr und man startet in der 4MJ-Klasse:
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Re: WEC 2015
Antwort #781 - 19.03.15 um 18:38:37
 
hrkothe schrieb am 19.03.15 um 17:32:44:
Die GTE-Pro Klasse wird  bunt  Durchgedreht Laut lachend ,gefällt mir.


So sehen Sieger.. aus, o.k. der ein oder- andere Rote  Cool  fehlt noch auf dem Bild.
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Re: WEC 2015
Antwort #782 - 19.03.15 um 18:51:53
 
Jaguar44 schrieb am 19.03.15 um 18:38:37:
hrkothe schrieb am 19.03.15 um 17:32:44:
Die GTE-Pro Klasse wird  bunt  Durchgedreht Laut lachend ,gefällt mir.


So sehen Sieger.. aus, o.k. der ein oder- andere Rote  Cool  fehlt noch auf dem Bild.

Zumindest ein Roter ist schon drauf  Laut lachend
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Corvette C7.R     Ferrari 458 GTE     Ferrari 488 GTE / GT3     BMW Z4 GT3     McLaren 720S GT3     Adess 03-Evo     Dallara P217     Rebellion R13     ENSO CLM P1/01     BR Engineering BR1
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Re: WEC 2015
Antwort #783 - 23.03.15 um 17:20:41
 

Der Schweizer Zoel Amberg wird in diesem Jahr für SARD-Morand in der WEC starten. Er wird zusammen mit Christian Klien und Koki Saga einen Morgan EVO SARD aus der LMP2 steuern. Amberg war bislang im Formelsport aktiv und fuhr u.a. in der Formel Renault 3.5, GP3 oder der European F3 Open.

Teamchef Benoit Morand: "Seitdem wir 2009 im Langstreckensport aktiv sind ist es eine Tradition das einer der Fahrer aus der Schweiz kommt. 2009 war es Mathias Beche, daraufhin Steve Zacchia und im letzten Jahr dann Gary Hirsch."
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Re: WEC 2015
Antwort #784 - 23.03.15 um 19:28:10
 
Hopp Schwiiz!  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #785 - 23.03.15 um 20:28:11
 
Racing Harz schrieb am 23.03.15 um 17:20:41:
Teamchef Benoit Morand: "Seitdem wir 2009 im Langstreckensport aktiv sind ist es eine Tradition das einer der Fahrer aus der Schweiz kommt. 2009 war es Mathias Beche, daraufhin Steve Zacchia und im letzten Jahr dann Gary Hirsch."


Das scheint Amberg wohl zu qualifizieren, denn besonders erfolgreich war er im Formelsport nicht.
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Re: WEC 2015
Antwort #786 - 23.03.15 um 20:48:52
 
Frank-Do schrieb am 23.03.15 um 20:28:11:
Racing Harz schrieb am 23.03.15 um 17:20:41:
Teamchef Benoit Morand: "Seitdem wir 2009 im Langstreckensport aktiv sind ist es eine Tradition das einer der Fahrer aus der Schweiz kommt. 2009 war es Mathias Beche, daraufhin Steve Zacchia und im letzten Jahr dann Gary Hirsch."


Das scheint Amberg wohl zu qualifizieren, denn besonders erfolgreich war er im Formelsport nicht.


Ja eine Granate war er nicht wirklich, aber er war zumindest kein Wrecker sondern recht konstant unterwegs. Mal gucken was er dann im Morgan zeigen kann.
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Re: WEC 2015
Antwort #787 - 24.03.15 um 10:39:56
 
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Lapierre in Spa und LM im KCMG.
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« Zuletzt geändert: 24.03.15 um 10:40:33 von NoD48 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #788 - 24.03.15 um 23:44:50
 
Damit hat man doch eine elegante Lösung für die Causa Lapierre gefunden.  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #789 - 25.03.15 um 00:43:07
 
als Ersatzfahrer für Tandy  der erfahrung in einem LMP sammeln soll.

Ehrlich am meisten überraschte mich an der News das er noch nen Vertrag bei Toyota hat
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Re: WEC 2015
Antwort #790 - 25.03.15 um 10:06:24
 
@RebellionRacing: 2015 @RebellionRacing #WEC drivers will be
#12 : @NickHeidfeld @nico_prost @MathiasBeche
#13 : @DodoKraihamer @aleximperatori @Daniel_Abt

Daniel Abt bei Rebellion, hätte ich nicht gedacht.
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Re: WEC 2015
Antwort #791 - 25.03.15 um 10:35:38
 
Creep89 schrieb am 25.03.15 um 10:06:24:
@RebellionRacing: 2015 @RebellionRacing #WEC drivers will be
#12 : @NickHeidfeld @nico_prost @MathiasBeche
#13 : @DodoKraihamer @aleximperatori @Daniel_Abt

Daniel Abt bei Rebellion, hätte ich nicht gedacht.


war Alex Imperatori nicht bei KCMG gemeldet, toller sprung nach oben - Glückwunsch
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Re: WEC 2015
Antwort #792 - 25.03.15 um 12:05:53
 
grizzlybärchen schrieb am 25.03.15 um 10:35:38:
Creep89 schrieb am 25.03.15 um 10:06:24:
@RebellionRacing: 2015 @RebellionRacing #WEC drivers will be
#12 : @NickHeidfeld @nico_prost @MathiasBeche
#13 : @DodoKraihamer @aleximperatori @Daniel_Abt

Daniel Abt bei Rebellion, hätte ich nicht gedacht.


war Alex Imperatori nicht bei KCMG gemeldet, toller sprung nach oben - Glückwunsch


Er war dort letztes Jahr im Auto, dieses Jahr wurde er durch Tandy und Lapierre ersetzt. Hat er sich verdient, ein sehr talentierter Rennfahrer.
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Re: WEC 2015
Antwort #793 - 25.03.15 um 12:49:08
 
Einer von den "Schwarzen Äbten"   Cool  jetzt bei seinen Rebellen ! Was sagt nur Sportkamerad Abarth  Zwinkernd  dazu ?
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Re: WEC 2015
Antwort #794 - 25.03.15 um 12:50:03
 
Die Absage für Spa hat man nur beiläufig erwähnt. Sehr schade.
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Re: WEC 2015
Antwort #795 - 25.03.15 um 13:10:20
 
Zitat:
grizzlybärchen schrieb am 25.03.15 um 10:35:38:
Creep89 schrieb am 25.03.15 um 10:06:24:
@RebellionRacing: 2015 @RebellionRacing #WEC drivers will be
#12 : @NickHeidfeld @nico_prost @MathiasBeche
#13 : @DodoKraihamer @aleximperatori @Daniel_Abt

Daniel Abt bei Rebellion, hätte ich nicht gedacht.


war Alex Imperatori nicht bei KCMG gemeldet, toller sprung nach oben - Glückwunsch


Er war dort letztes Jahr im Auto, dieses Jahr wurde er durch Tandy und Lapierre ersetzt. Hat er sich verdient, ein sehr talentierter Rennfahrer.


das ist schon Klar - Alex Imperatori war aber auch (wenn ich mich nicht Irre) für diese Saison bei KCMG als Fahrer für Le Mans, auf dem Oreca 03, gemeldet!
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Re: WEC 2015
Antwort #796 - 25.03.15 um 15:09:28
 
jop, er war genannt auf dem Wagen. aber der ist noch auf der Reserveliste.

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Re: WEC 2015
Antwort #797 - 25.03.15 um 15:16:46
 
Mit Belicchi wieder ein Urgestein weniger?

Weiss einer was aus Jean-Christophe Boullion und Christophe Tinseau geworden ist?
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #798 - 25.03.15 um 15:37:05
 
Belicchi macht jetzt Tourenwagen - mit einem Seat in der TCR International Series.
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Rene
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Re: WEC 2015
Antwort #799 - 25.03.15 um 16:33:25
 
NoD48 schrieb am 25.03.15 um 12:50:03:
Die Absage für Spa hat man nur beiläufig erwähnt. Sehr schade.


Wer hat für Spa abgesagt?  Rebellion?  Das wäre echt schade.   Griesgrämig
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Re: WEC 2015
Antwort #800 - 25.03.15 um 17:05:44
 
Rene schrieb am 25.03.15 um 16:33:25:
NoD48 schrieb am 25.03.15 um 12:50:03:
Die Absage für Spa hat man nur beiläufig erwähnt. Sehr schade.


Wer hat für Spa abgesagt?  Rebellion?  Das wäre echt schade.   Griesgrämig


Ja haben sie  Griesgrämig
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NoD48
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Re: WEC 2015
Antwort #801 - 25.03.15 um 18:18:09
 
Rene schrieb am 25.03.15 um 16:33:25:
NoD48 schrieb am 25.03.15 um 12:50:03:
Die Absage für Spa hat man nur beiläufig erwähnt. Sehr schade.


Wer hat für Spa abgesagt?  Rebellion?  Das wäre echt schade.   Griesgrämig


Von Sportscar365:

"Rebellion will miss the opening rounds at Silverstone and Spa, a result of the decision to change from a Toyota to an AER engine.

There was originally hope at least one of the ORECA-built cars would make the Belgian round, but it’s since been ruled out by the team."

Letztes Jahr hat man sich mit der Teilnahme in Silverstone noch mehr Mühe gegeben. Dieses Rennen auslassen ist irgendwie zur Normalität geworden.  Augenrollen
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« Zuletzt geändert: 25.03.15 um 18:21:10 von NoD48 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #802 - 25.03.15 um 18:51:16
 
Schade, hatte gehofft wenn schon nicht in Silverstone, dann zumindest ab Spa.

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Re: WEC 2015
Antwort #803 - 25.03.15 um 19:08:29
 
ds hat doch Rebellion schon verbreitet, als die Meldung zum Wechsel auf AER bekannt gegeben wurde!  hä?  hä?
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Racing Harz
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Re: WEC 2015
Antwort #804 - 25.03.15 um 19:16:39
 
grizzlybärchen schrieb am 25.03.15 um 19:08:29:
ds hat doch Rebellion schon verbreitet, als die Meldung zum Wechsel auf AER bekannt gegeben wurde!  hä?  hä?


Da wurde nur Silverstone und der Test angesagt.
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Re: WEC 2015
Antwort #805 - 25.03.15 um 19:40:35
 
Jaguar44 schrieb am 25.03.15 um 12:49:08:
Einer von den "Schwarzen Äbten"   Cool  jetzt bei seinen Rebellen ! Was sagt nur Sportkamerad Abarth  Zwinkernd  dazu ?


Was soll man dazu noch sagen? Mir stehen die Nackenhaare zu Berge!  Schockiert/Erstaunt Ich muß mit den Jungs aus der Schwiiz mal ein ernstes Wort reden, nicht daß sie noch zum Junior-Team der Diesel-Fraktion verkommen.  Griesgrämig
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Re: WEC 2015
Antwort #806 - 25.03.15 um 19:41:33
 
grizzlybärchen schrieb am 25.03.15 um 19:08:29:
ds hat doch Rebellion schon verbreitet, als die Meldung zum Wechsel auf AER bekannt gegeben wurde!  hä?  hä?


Quelle?
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grizzlybärchen
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Re: WEC 2015
Antwort #807 - 25.03.15 um 20:43:36
 
Racing Harz schrieb am 25.03.15 um 19:16:39:
grizzlybärchen schrieb am 25.03.15 um 19:08:29:
ds hat doch Rebellion schon verbreitet, als die Meldung zum Wechsel auf AER bekannt gegeben wurde!  hä?  hä?


Da wurde nur Silverstone und der Test angesagt.


jauh - da habe/hatte ich wohl zu flüchtig gelesen  Traurig  Traurig
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Re: WEC 2015
Antwort #808 - 27.03.15 um 13:48:50
 
Zweiter Oreca 05 für Paul IP's KCMG Mannschaft. Fahrzeug wird vor.. LM abgeliefert und KCMG steht mit einer 2. Nennung auf Pos. 2 der Reserve Liste. Falls also Nissan nicht kommt... ansonsten wird dieses Fahrzeugen bei einigen WEC Läufen genannt werden:

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Strakka's = Darth Vader LMP2 vs Ligier’s Princess Leia Racer...   Zwinkernd
Mit einem Jahr Verspätung... die Vorstellung: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 27.03.15 um 13:55:41 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #809 - 30.03.15 um 19:37:36
 
Diese Woche soll es Gerüchten zufolge Neuigkeiten zum Stream geben. Könnte sein das er wieder kostenlos ist.
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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #810 - 30.03.15 um 19:53:16
 
Schön wärs. aber ich denke die wollen weiterhin kohle.
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rinato
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Re: WEC 2015
Antwort #811 - 30.03.15 um 20:04:55
 
Jaguar44 schrieb am 27.03.15 um 13:48:50:
Strakka's = Darth Vader LMP2 vs Ligier’s Princess Leia Racer...   Zwinkernd
Mit einem Jahr Verspätung... die Vorstellung


Lass mich raten: Deine Enkelkinder sind gerade zu Hause und haben ihr Lego-Spielzeug ausgepackt...
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Re: WEC 2015
Antwort #812 - 30.03.15 um 21:34:31
 
Bitte dann aber nur das Original:

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Durchgedreht
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Re: WEC 2015
Antwort #813 - 02.04.15 um 22:36:17
 
Die WEC schafft dieses Jahr die Grid Girls ab  Schockiert/Erstaunt
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #814 - 02.04.15 um 22:56:30
 
Wem ist denn dieser Blödsinn eingefallen?  Augenrollen Dann könnten sie auch gleich die Stewardessen abschaffen. Da steckt doch bestimmt die Ehefrau von Onkel B. dahinter.  Zwinkernd
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Fred G. Eger
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Re: WEC 2015
Antwort #815 - 02.04.15 um 23:15:11
 
Tja, der Kampf gegen täglichen Sexismus ist hart und steinig. Aber irgendwo muss ja mal angefangen werden, ne...

Ausserdem, die Zielrichtung ist weg von den dickschädligen, gusseisernen Vorgestrigen, hin zu mehr Familienfreundlichkeit mit leichter Konsumierbarkeit für alle Geschlechter in jedem Alter.
Und kennst Du ein Computerspiel bei dem es Grid-Girls gibt? Eben.
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Re: WEC 2015
Antwort #816 - 02.04.15 um 23:26:32
 
Naja ,wer weis vielleicht gibt es ja bald Gridboys  Durchgedreht
Oder einer der anderen Fahrer hält das Schild hoch und man veranstaltet ein Rennen dieser träger ,hatte auch was.  Durchgedreht
Würde mich an dem alten Le Mans start erinnern.
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« Zuletzt geändert: 02.04.15 um 23:33:05 von flat6 »  

Porsche 919 Hybrid !!!
 
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Re: WEC 2015
Antwort #817 - 02.04.15 um 23:41:59
 
Racing Harz schrieb am 02.04.15 um 22:36:17:
Die WEC schafft dieses Jahr die Grid Girls ab  Schockiert/Erstaunt


Wenn man sonst keine Probleme hat.  Augenrollen

Manche Funktionäre brauchen halt eine Da­seins­be­rech­ti­gung. Wenn man nichts sinnvolles zu tun hat kommt man halt auf solche Ideen.

Gleiches gilt auch für Politiker. Spontan fällt mir da die Verordnung ein wie krumm eine Banane sein darf. Was würden wir nur ohne diese Regelung tun ?  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #818 - 03.04.15 um 01:44:38
 
Evtl. Conchita Wurst..  Durchgedreht   Girls.. oder so ähnlich..  Es lebe der "Flachsinn"....   Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #819 - 03.04.15 um 02:37:00
 
Keiner erwähnt die Tatsache das nicht nur die Grid Girls abgeschafft werden, sondern die Fahrzeuge jetzt in "Le Mans Start"-Form aufgestellt werden.

Finde ich gut, ist ein Alleinstellungsmerkmal zu anderen Rennserien.
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Re: WEC 2015
Antwort #820 - 03.04.15 um 11:52:27
 
Ein Leserkommentar auf SC365 trifft den Nagel:

"1000 jobs will be lost. Now many of them will consider taking up the oldest job in the world.
I don’t think this is a good idea."


Schade eigentlich. Rennsport heißt auch: Ästhetik und schöne Formen.
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Tertre Rouge
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Re: WEC 2015
Antwort #821 - 03.04.15 um 11:55:59
 
Der Artikel ist vom 2. April, gibt es Hoffnung das es ein verspäteter April-Scherz ist ?
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Re: WEC 2015
Antwort #822 - 03.04.15 um 12:07:47
 
ja die reuters haben es am vortag vielleicht aus der bildzeitung abgeschrieben !

hoffentlich !
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Jaguar44
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Re: WEC 2015
Antwort #823 - 03.04.15 um 16:49:53
 
Tertre Rouge schrieb am 03.04.15 um 11:55:59:
Der Artikel ist vom 2. April, gibt es Hoffnung das es ein verspäteter April-Scherz ist ?


Hier der Bericht von John Dagys, updated April, 3, 2015 !!
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Re: WEC 2015
Antwort #824 - 04.04.15 um 16:04:32
 
Die Änderung des Qualifying Formats ist nun beschlossene Sache.
Es gilt ab sofort:
  • Nach wie vor der Mittelwert der Runden von 2 Fahrern
  • Von jedem der Fahrer zählt nur mehr die schnellste Runde
  • Jeder Fahrer bekommt einen frischen Reifensatz

Mit welchem der im Qualifying benutzten Reifensätze der Startturn gefahren werden muss wird nicht erwähnt.

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Re: WEC 2015
Antwort #825 - 04.04.15 um 17:15:13
 
FIA/WEC wird für ein kurzzeitiges Medien Theater sorgen mit der Entscheidung gegen.. Grid Girls !   Kuss
Mit bekannt british bissigen Humor    Cool   der Kommentar von Graham Goodwin / DSC:

Grid Girls, Gearbox Girl Opines... Seen by many as an historical anachronism, by others as ‘part of the show’ its a move that will take nothing from the on-track entertainment, but will likely put the FIA WEC in the centre of a mass media debate for some time to come.


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Re: WEC 2015
Antwort #826 - 05.04.15 um 10:40:14
 
Es geht ja nur um die Grid-Girls, die die Schilder hochhalten und im Tv gezeigt werden, oder? Ich denke, dass man noch genug Promo-Girls im Fahrerlager rumhüpfen sehen wird (siehe Continental-Fotos).

Finde ich gut. Weg vom Prollo&Sport&Bier-Image des Fußballs zu etwas zeitgemäßerem. Der Langstreckenfan von heute trinkt eine Weinschorle und liest beim Rennen "Die Buddenbrooks".  

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Re: WEC 2015
Antwort #827 - 05.04.15 um 15:22:52
 
Gibt es nicht bessere Orte und Gelegenheiten um die Buddenbrocks zu lesen als ausgerechnet ein WEC-Lauf? hä?
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Re: WEC 2015
Antwort #828 - 16.04.15 um 18:31:08
 
Der Fall Fabien Giroix (+ Sponsor) reloaded..   Augenrollen
SARD-Morand ziehen auch die Entry für Le Mans zurück und somit werden die wohl in dieser Saison nicht mehr zu sehen sein und das LMP2 Feld schrumpft wie in 2014.... Ebenfalls kein Judd Triebwerk mehr in der WEC involviert.
Liegt der Schwarze Peter   Cool  bei Herrn Morand, der wohl ohne das o.k. der Japaner, seine kompletten Team Anteile an die Ukrainer von Kairos Technologies verkauft hat ?!?

Nachtrag... der 2. ORECA-05 von KCMG wird jetzt in LM starten und sollte danach bei einigen weiteren Rennen (Asien ?) am Start stehen. Evtl. setzt KCMG den ja jetzt bei allen weiteren Rennen ein.
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« Zuletzt geändert: 16.04.15 um 18:35:07 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #829 - 16.04.15 um 18:42:07
 
@jaguar einen Entry ziehen sie zurück.

für Spa wurde ein Wagen genannt.
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #830 - 21.04.15 um 23:56:37
 
Die restliche Saison ziehen sie durch:

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Re: WEC 2015
Antwort #831 - 27.04.15 um 18:44:52
 
Abarth schrieb am 21.04.15 um 23:56:37:
Die restliche Saison ziehen sie durch:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Und das mit einem neuen Hauptsponsor: timepieces manufacturer Franck Muller, Geneve

Presse Mitteilung: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #832 - 04.05.15 um 14:43:21
 
Der zweite Morgan/Evo von Morand könnte ab dem Rennen in Fuji (unter der Flagge von Frank Muller Watches) in der WEC starten ! Die Uhrenmanufaktur ist neuer "Teilhaber" am Rennstall von Benoit Morand und somit kann nach den Rebellen wohl ein weiterer Proto dank Schweizer Fränkli   Smiley   in der WEC zu sehen sein.
Hopp Schwyz   Cool

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Re: WEC 2015
Antwort #833 - 05.05.15 um 13:09:45
 
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Alle bisherigen WEC-Läufe + Highlights.
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Re: WEC 2015
Antwort #834 - 05.05.15 um 17:44:52
 
Was hakt bitte bei den Rebellen- oder Oreca... oder wer hatte keine Zeit - Geld - für den Umbau auf den AER Turbo ??!!

“The first car has been at ORECA since Thursday last week with a team of our guys under Gary Richardson building up the revised car. "

Da fragt man sich doch wirklich wo die Fahrzeuge die letzten gut 5 Monate gestanden haben ?
Fertig werden die zwei P1 erst auf den aller letzten Drücker und das ist natürlich genau das richtige um dann bei einem 24h Rennen in LM zu starten.

DSC Bericht mit weiteren Einzelheiten zum knappen Zeitplan !
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Re: WEC 2015
Antwort #835 - 12.05.15 um 18:03:45
 
JMW Motorsport bekommt unterstützung von GB Autosport. WEC Läufe später diesen Jahres sind möglich:

"Additional FIA WEC races are on the radar screen for later this year, ahead of a targeted full-season effort in 2016, either with a Ferrari of Porsche 911 RSR."

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Re: WEC 2015
Antwort #836 - 16.05.15 um 00:27:21
 
Zitat:
Schade, hatte gehofft wenn schon nicht in Silverstone, dann zumindest ab Spa.

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Der Kerl wird mir unsympathisch!   Ärgerlich

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Dirk
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Re: WEC 2015
Antwort #837 - 16.05.15 um 08:53:01
 
wenn man da zwischen den zeilen liest läuft es bei den rebellen alles andere als rund.....
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Dirk
 
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Re: WEC 2015
Antwort #838 - 16.05.15 um 09:43:20
 
Wurde Kolles im letzten Jahr nicht kritisiert dass sie 3 Monate für nen Motorwechsel brauchten?  Augenrollen
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Abarth
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Re: WEC 2015
Antwort #839 - 16.05.15 um 09:51:09
 
Sind sie bei Kolles denn schon fertig mit dem Motorwechsel?  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #840 - 16.05.15 um 10:54:24
 
Abarth schrieb am 16.05.15 um 09:51:09:
Sind sie bei Kolles denn schon fertig mit dem Motorwechsel?  Cool


Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #841 - 19.05.15 um 19:09:10
 
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Re: WEC 2015
Antwort #842 - 26.05.15 um 13:47:24
 
Dirk schrieb am 16.05.15 um 08:53:01:
wenn man da zwischen den zeilen liest läuft es bei den rebellen alles andere als rund.....

Naja, der Einstand letztes Jahr war ja auch nicht ganz perfekt, der R-One war nicht von Anfang an einsatzbereit. Richtig gut gelaufen sind nur Shanghai und Bahrain. In den ersten vier Rennen immer ein Ausfall, in Fuji zwar beide Wagen in der Wertung, die #13 hatte aber 21 Runden Rückstand auf den Sieger und 4 Runden auf den besten LMP2, #12 war noch in der Wertung, aber 57 bzw. 40 Runden Rückstand. Und in Interlagos war man irgendwo im nirgendwo sogar hinter GTE-Am-Wagen. Wäre ganz interessant, wie sich die privaten LMP1 schlagen würden, wenn sie mit dem dafür benötigten Zusatzgewicht als LMP2 starten würden...  Augenrollen
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Re: WEC 2015
Antwort #843 - 26.05.15 um 20:15:54
 
Ist mir eh schleierhaft, das Kolles und Rebellion LMP1 machen. Erfolgsaussichten gegen null! Wären in der LMP 2 besser aufgehoben.
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11 X 24 Stunden  Die Erfolgsstory von Audi in Le Mans
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Re: WEC 2015
Antwort #844 - 26.05.15 um 21:02:33
 
Was ist da so schwer zu verstehen? Wenn sie durchkommen sind sie beide auf dem "Stockerl".  Cool
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Dirk
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Re: WEC 2015
Antwort #845 - 26.05.15 um 21:09:15
 
Abarth schrieb am 26.05.15 um 21:02:33:
Was ist da so schwer zu verstehen? Wenn sie durchkommen sind sie beide auf dem "Stockerl".  Cool


mal wieder ein absolut blöder kommentar von dir, absolut nicht gt-eins würdig!!!
wäre schön wenn du einmal darüber nachdenken würdest.....

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Re: WEC 2015
Antwort #846 - 26.05.15 um 21:45:48
 
Bist Du hier derjenige, der in diesem Forum das Sagen hat? (oder gern hätte?)  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #847 - 26.05.15 um 22:00:08
 
Abarth schrieb am 26.05.15 um 21:02:33:
Was ist da so schwer zu verstehen? Wenn sie durchkommen sind sie beide auf dem "Stockerl".  Cool


Nein tun sie nicht, da es die Privatierwertung bei den LMP1 nicht mehr gibt...
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Re: WEC 2015
Antwort #848 - 26.05.15 um 22:02:29
 
Abarth schrieb am 26.05.15 um 21:45:48:
Bist Du hier derjenige, der in diesem Forum das Sagen hat? (oder gern hätte?)  Laut lachend


nein, absolut nicht!! wie kommst du denn darauf?
lass dich doch mal bei einem gt-eins Forums treffen mit Harald und den ganzen gt-einsern sehen!

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Re: WEC 2015
Antwort #849 - 26.05.15 um 22:28:28
 
Racing Harz schrieb am 26.05.15 um 22:00:08:
Abarth schrieb am 26.05.15 um 21:02:33:
Was ist da so schwer zu verstehen? Wenn sie durchkommen sind sie beide auf dem "Stockerl".  Cool


Nein tun sie nicht, da es die Privatierwertung bei den LMP1 nicht mehr gibt...


Seit wann gibt es keine Trophy für private LMP1 Teams mehr?  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #850 - 26.05.15 um 22:30:15
 
Abarth schrieb am 26.05.15 um 22:28:28:
Racing Harz schrieb am 26.05.15 um 22:00:08:
Abarth schrieb am 26.05.15 um 21:02:33:
Was ist da so schwer zu verstehen? Wenn sie durchkommen sind sie beide auf dem "Stockerl".  Cool


Nein tun sie nicht, da es die Privatierwertung bei den LMP1 nicht mehr gibt...


Seit wann gibt es keine Trophy für private LMP1 Teams mehr?  Cool


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Re: WEC 2015
Antwort #851 - 26.05.15 um 22:39:04
 
@Abarth & Racing Harz

***Single LMP1 class. LMP1-H and LMP1-L will be known as LMP1 hybrid and non-hybrid, respectively, under a single classification. The FIA Endurance Trophy for Private LMP1 Teams will be awarded to the highest placed LMP1 team not using hybrid technology.

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Re: WEC 2015
Antwort #852 - 26.05.15 um 22:48:50
 
Dieser Award könnte dann auch an Nissan gehen - ach ne man muss ja schon ins Ziel kommen.  Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #853 - 26.05.15 um 22:51:07
 
hrkothe schrieb am 26.05.15 um 22:39:04:
@Abarth & Racing Harz

***Single LMP1 class. LMP1-H and LMP1-L will be known as LMP1 hybrid and non-hybrid, respectively, under a single classification. The FIA Endurance Trophy for Private LMP1 Teams will be awarded to the highest placed LMP1 team not using hybrid technology.

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Sag ich doch! Dann eben leider nur ein Team auf dem Stockerl.  Cool
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« Zuletzt geändert: 26.05.15 um 22:53:02 von Abarth »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #854 - 26.05.15 um 23:38:00
 
Oh, ich liebe diese Animositäten/und hier völlig überflüssigen und nur Zeit kostenden Wortgefechte Ärgerlich Ärgerlich Ärgerlich Tauscht doch einfach eure Handynummern aus und bekriegt euch da weiter per SMS Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #855 - 27.05.15 um 00:09:59
 
Es zwingt dich niemand es zu lesen.
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Re: WEC 2015
Antwort #856 - 27.05.15 um 12:21:23
 
Frank-Do schrieb am 27.05.15 um 00:09:59:
Es zwingt dich niemand es zu lesen.


Die Diskussionen um die berühmte goldene Ananas   Cool  sind doch hier das Salz in der Suppe..   Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #857 - 27.05.15 um 16:36:57
 
Man möge mir den weiteren Exkurs off topic verzeihen, aber da wir grad dabei sind, uns gegenseitig Nettigkeiten ums Ohr zu hauen, sehe ich das richtig, daß die Forensoftware es nicht zulässt, die Beiträge einzelner User auszublenden?
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Re: WEC 2015
Antwort #858 - 27.05.15 um 23:49:26
 
Was ich gestern 'nur' ausdrücken wollte: man sieht in der Übersicht neue News in einem Thread und freut sich auf neue Infos zu einem bestimmten Thema und: heiße Luft zwischen einigen Teilnehmern!
Denke einfach, dass das nicht sein muss.
Diskuttieren ja - aber 'Anfeindungen' fehl am Platz.
I.d.S. motorsportliche Grüße
P.S.: passiert ja auch teilweise in anderen Threads,,,
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Re: WEC 2015
Antwort #859 - 28.05.15 um 11:58:41
 
19senna94 schrieb am 27.05.15 um 23:49:26:
Was ich gestern 'nur' ausdrücken wollte: man sieht in der Übersicht neue News in einem Thread und freut sich auf neue Infos zu einem bestimmten Thema und: heiße Luft zwischen einigen Teilnehmern!
Denke einfach, dass das nicht sein muss.
Diskuttieren ja - aber 'Anfeindungen' fehl am Platz.
I.d.S. motorsportliche Grüße
P.S.: passiert ja auch teilweise in anderen Threads,,,


Kann ich dir nur zustimmen. Ist ja eigentlich durch die Forenregeln von Harald auch klar definiert.
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« Zuletzt geändert: 28.05.15 um 11:59:10 von Tertre Rouge »  

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Re: WEC 2015
Antwort #860 - 28.05.15 um 12:15:54
 
KOTR schrieb am 27.05.15 um 16:36:57:
Man möge mir den weiteren Exkurs off topic verzeihen, aber da wir grad dabei sind, uns gegenseitig Nettigkeiten ums Ohr zu hauen, sehe ich das richtig, daß die Forensoftware es nicht zulässt, die Beiträge einzelner User auszublenden?


Nein leider nicht, für das Feature hätte ich schon ein Kanidaten im Köcher  unentschlossen
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Re: WEC 2015
Antwort #861 - 11.06.15 um 13:39:32
 
Weitere Nettig.. äähh Neuigkeiten   Zwinkernd

SARD (ohne Morand..) fährt in dieser WEC Saison noch eine Rennen mit einem LMP2 um dann 2016 in die LMP1 Klasse aufzusteigen !   SARD General Manager Hideki Noda ist in Le Mans und führt Verhandlungen bezüglich der Anschaffung des P1 Chassis... übliche Verdächtige: Onroak * Oreca * oder auch mit ADESS.. ???

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Re: WEC 2015
Antwort #862 - 11.06.15 um 13:50:59
 
Sard kann sich ja bei Morand nen LMP2 leihen XD scherz beiseite.

ich glaubs erst nach dem ichs sehe .
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Re: WEC 2015
Antwort #863 - 11.06.15 um 14:05:55
 
Dirk89 schrieb am 11.06.15 um 13:50:59:
Sard kann sich ja bei Morand nen LMP2 leihen XD scherz beiseite.

ich glaubs erst nach dem ichs sehe .


Ungläubiger Thomas...   Laut lachend    SARD ist bekanntlich keine Hinterhofklitsche und wenn da ein Präsi   Cool  eine Aussage tätigt und nicht einhält... kann der schon mal sein Katana (Daito) schärfen..   Schockiert/Erstaunt

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Dirk89
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Re: WEC 2015
Antwort #864 - 11.06.15 um 14:37:39
 
ja ich weiß ^^ bin vllt nur noch bissl enttäuscht das Morand jetzt allein dasteht. aber andere geschichte.

hät nix gegen einen LMP1 Ligier. Ich wart ja auf die enthüllung der LMP3 Version gleich^^
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Re: WEC 2015
Antwort #865 - 11.06.15 um 15:24:13
 
Dirk89 schrieb am 11.06.15 um 14:37:39:
Ich wart ja auf die enthüllung der LMP3 Version gleich^^


ich auch!!  Smiley  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #866 - 11.06.15 um 16:16:54
 
Jaguar44 schrieb am 11.06.15 um 13:39:32:
Weitere Nettig.. äähh Neuigkeiten   Zwinkernd

SARD (ohne Morand..) fährt in dieser WEC Saison noch eine Rennen mit einem LMP2 um dann 2016 in die LMP1 Klasse aufzusteigen !   SARD General Manager Hideki Noda ist in Le Mans und führt Verhandlungen bezüglich der Anschaffung des P1 Chassis... übliche Verdächtige: Onroak * Oreca * oder auch mit ADESS.. ???

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Richtig gute News. Wurde Zeit das die privaten Teams sich auch mal wieder hoch trauen. Wenn der byKolles bis dahin durchhält haben wir 2016 immerhin schon drei private LMP1 Teams. Das ist doch mal was!  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #867 - 11.06.15 um 18:52:05
 
"Wenn der byKolles bis dahin durchhält haben wir 2016 immerhin schon drei private LMP1 Teams. Das ist doch mal was!   Cool  "


Zustimmung.. und mit Total 4 Fahrzeugen, dann würde es Zeit das der ACO/FIA wieder die Private P1 Wertung/Punkte einführt. Jetzt am Ende der Saison dem besten non Hybriden Team ein Pokälchen & nen Blumenstrauß zu spendieren ist für eine WM schon mehr als billig..   Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #868 - 11.06.15 um 19:04:45
 
Jaguar44 schrieb am 11.06.15 um 18:52:05:
"Wenn der byKolles bis dahin durchhält haben wir 2016 immerhin schon drei private LMP1 Teams. Das ist doch mal was!   Cool  "


Zustimmung.. und mit Total 4 Fahrzeugen, dann würde es Zeit das der ACO/FIA wieder die Private P1 Wertung/Punkte einführt. Jetzt am Ende der Saison dem besten non Hybriden Team ein Pokälchen & nen Blumenstrauß zu spendieren ist für eine WM schon mehr als billig..   Laut lachend



Aber wenn wir ehrlich sind müssen die sich dafür ja auch nicht sonderlich anstrengen. Der ByObi schlägt sich von selbst. Und an die Werke kommen die Rebellen nur ran wenn ein Fahrzeug ausfällt.
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deXXXa
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Re: WEC 2015
Antwort #869 - 29.06.15 um 15:22:19
 
Derek Bell lästert über die WEC ab
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Re: WEC 2015
Antwort #870 - 29.06.15 um 16:02:35
 
Naja, lästern ist nicht ganz das richtige Wort für seine Kritik und Sorgen ob des momentanen Status der WEC. Was die Position der Privatiers angeht, hat er zwar nicht unrecht, aber beim Rest muß ich ihm teils widersprechen.
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Fred G. Eger
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Re: WEC 2015
Antwort #871 - 29.06.15 um 17:35:07
 
Da spricht der Opa der das Gefühl hat, alles wäre nicht mehr so wie früher.
Doch, Herr Bell, isses.
Und zwar inclusive Werke vs. Private.
Das hätte Herr Bell wissen dürfen. Und wenn er´s nicht mehr weiss, da gibt es entsprechende Info im Internetz auf Knopfdruck. Das schaff´ sogar ich.

Btw: Schlecht recherchiert und gefragt, Herr Wittemeier.
Einfach mal 30 Jahre zurück die Zeiten angeschaut.
1984 z.B.: Auf dem 1. Startplatz ein Lancia mit 3:17.110.
Auf dem 3. Startplatz ein Porsche 956 vom Joest-Team mit fast 10 sec dahinter (3:26.100).
Der erste mehr oder weniger Private, ein WM P83, auf dem 8. Startplatz mit 3:30.010.
Das erste von einem Strassenfahrzeug abgeleitete Fahrzeug war ein Ferrari 512 BB/LM. Der stand auf Platz 43 im Starterfeld mit einen Zeit von 4:00.200. Das sind 43 Sekunden mehr als die Pole-Zeit.

Jaja, früher war alles besser. Mannmannmann...
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Re: WEC 2015
Antwort #872 - 29.06.15 um 21:25:32
 
Fred G. Eger schrieb am 29.06.15 um 17:35:07:
Da spricht der Opa der das Gefühl hat, alles wäre nicht mehr so wie früher.
Doch, Herr Bell, isses.
Und zwar inclusive Werke vs. Private.
Das hätte Herr Bell wissen dürfen. Und wenn er´s nicht mehr weiss, da gibt es entsprechende Info im Internetz auf Knopfdruck. Das schaff´ sogar ich.

Btw: Schlecht recherchiert und gefragt, Herr Wittemeier.
Einfach mal 30 Jahre zurück die Zeiten angeschaut.
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Auf dem 3. Startplatz ein Porsche 956 vom Joest-Team mit fast 10 sec dahinter (3:26.100).
Der erste mehr oder weniger Private, ein WM P83, auf dem 8. Startplatz mit 3:30.010.
Das erste von einem Strassenfahrzeug abgeleitete Fahrzeug war ein Ferrari 512 BB/LM. Der stand auf Platz 43 im Starterfeld mit einen Zeit von 4:00.200. Das sind 43 Sekunden mehr als die Pole-Zeit.

Jaja, früher war alles besser. Mannmannmann...


DAS waren noch Zeiten..   Durchgedreht   wenn die beim Lancia LC2 die Dampfräder bis zum "Anschlag"..   Zwinkernd  aufgedreht haben.. Ferrari Power !
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« Zuletzt geändert: 29.06.15 um 21:26:07 von Jaguar44 »  

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Re: WEC 2015
Antwort #873 - 29.06.15 um 22:29:41
 
Jaguar44 schrieb am 29.06.15 um 21:25:32:
Fred G. Eger schrieb am 29.06.15 um 17:35:07:
Da spricht der Opa der das Gefühl hat, alles wäre nicht mehr so wie früher.
Doch, Herr Bell, isses.
Und zwar inclusive Werke vs. Private.
Das hätte Herr Bell wissen dürfen. Und wenn er´s nicht mehr weiss, da gibt es entsprechende Info im Internetz auf Knopfdruck. Das schaff´ sogar ich.

Btw: Schlecht recherchiert und gefragt, Herr Wittemeier.
Einfach mal 30 Jahre zurück die Zeiten angeschaut.
1984 z.B.: Auf dem 1. Startplatz ein Lancia mit 3:17.110.
Auf dem 3. Startplatz ein Porsche 956 vom Joest-Team mit fast 10 sec dahinter (3:26.100).
Der erste mehr oder weniger Private, ein WM P83, auf dem 8. Startplatz mit 3:30.010.
Das erste von einem Strassenfahrzeug abgeleitete Fahrzeug war ein Ferrari 512 BB/LM. Der stand auf Platz 43 im Starterfeld mit einen Zeit von 4:00.200. Das sind 43 Sekunden mehr als die Pole-Zeit.

Jaja, früher war alles besser. Mannmannmann...


DAS waren noch Zeiten..   Durchgedreht   wenn die beim Lancia LC2 die Dampfräder bis zum "Anschlag"..   Zwinkernd  aufgedreht haben.. Ferrari Power !


Ach ja, Le Mans 1984... Augenrollen
Ich brauche einen Fluxkompensator und einen DeLorean  Durchgedreht Laut lachend
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Re: WEC 2015
Antwort #874 - 01.07.15 um 18:53:06
 
Tertre Rouge schrieb am 29.06.15 um 22:29:41:
Ach ja, Le Mans 1984... Augenrollen
Ich brauche einen Fluxkompensator und einen DeLorean  Durchgedreht Laut lachend


Kein Ding. Unser Marty landet doch im November in Hill Valley. Jetzt den USA Trip buchen.  Smiley
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Re: WEC 2015
Antwort #875 - 04.07.15 um 17:02:03
 
Ein zweiter Oreca 05 könnte beim Rennen auf dem COTA hinzustoßen:
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Re: WEC 2015
Antwort #876 - 06.07.15 um 21:07:42
 
AUDI #7 hat bei den 24h LM eine Strafe kassiert.. Augenrollen   sollte ein neuer Motor kommen, gibt es in einem der restlichen WEC Läufe eine 3 Minuten "Pause" in der Strafbox !!

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Re: WEC 2015
Antwort #877 - 10.07.15 um 10:04:03
 
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Strakka wechselt auf einen ex Greaves Motorsport Gibson 015S LMP2, Dome S103 Chassis wird als Testträger für das P1 Projekt verwendet.
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Re: WEC 2015
Antwort #878 - 10.07.15 um 10:36:36
 
Creep89 schrieb am 10.07.15 um 10:04:03:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Strakka wechselt auf einen ex Greaves Motorsport Gibson 015S LMP2, Dome S103 Chassis wird als Testträger für das P1 Projekt verwendet.


Aber ohne DOME, oder? Ich lese da kein Wort von DOME. Nur Strakka.
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Re: WEC 2015
Antwort #879 - 10.07.15 um 12:38:24
 
Creep89 schrieb am 10.07.15 um 10:04:03:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Strakka wechselt auf einen ex Greaves Motorsport Gibson 015S LMP2, Dome S103 Chassis wird als Testträger für das P1 Projekt verwendet.


Da hat man mit dem "Alteisen"   Cool  endlich ein Siegfähiges Fahrzeug und kann das Strakkamobil in Ruhe weiter verbasteln...
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Re: WEC 2015
Antwort #880 - 10.07.15 um 16:28:03
 
deXXXa schrieb am 10.07.15 um 10:36:36:
Aber ohne DOME, oder? Ich lese da kein Wort von DOME. Nur Strakka.


DOME ist ja als Chassishersteller quasi nicht mehr existent. Das was Toyota noch überlies hat Strakka übernommen. Ob der Name DOME nochmal so auftaucht stelle ich mal sehr in Frage.
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Re: WEC 2015
Antwort #881 - 30.07.15 um 15:05:18
 
Das BoP, ach ne, heißt ja EoT, hat mal wieder zugeschlagen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen Gilt ab sofort bis einschließlich Le Mans 2016.

Für die Benziner, egal ob Hybrid oder Nicht-Hybrid, gibt es nur noch 67,4 Liter im Tank statt 68,5, für die Diesel 53,7 Liter statt bisher 54,2, d.h. also -1,6% bzw. nur -1,0%.

Die verfügbare Energie pro Runde ändert sich bei den Benzinern wie folgt:

Klasse      Nicht      2 MJ      4 MJ      6 MJ      8 MJ
-------------------------------------------------------------------
alt      157,2      147,0      143,3      139,5      138,0
neu      157,2      146,3      141,7      137,2      134,9
-------------------------------------------------------------------
%      +/-0,0%      -0,5%      -1,1%      -1,6%      -2,2%

Bei den Dieseln:

Klasse      Nicht      2 MJ      4 MJ      6 MJ      8 MJ
-------------------------------------------------------------------
alt      148,5      138,3      134,8      131,3      128,1
neu      147,1      139,6      135,4      131,2      126,3
-------------------------------------------------------------------
%      -0,9%      +0,9%      +0,4%      -0,1%      -1,4%


Sowie in Bezug auf max. Durchfluss bei den Benzinern:

Klasse      Nicht      2 MJ      4 MJ      6 MJ      8 MJ
-------------------------------------------------------------------
alt      101,4      94,8      92,4      90,0      89,0
neu      101,4      94,3      91,4      88,5      87,0
-------------------------------------------------------------------
%      +/-0,0%      -0,5%      -1,1%      -1,7%      -2,2%

Bei den Dieseln:

Klasse      Nicht      2 MJ      4 MJ      6 MJ      8 MJ
-------------------------------------------------------------------
alt      87,0      81,0      79,0      77,0      75,1
neu      87,2      82,0      79,5      77,0      74,1
-------------------------------------------------------------------
%      +0,2%      +1,2%      +0,6%      +/-0,0%      -1,3%

Die Durchflusswerte und Energie pro Runde entsprechen den Werten von Le Mans, für die anderen FIA-WEC-Rennen wird das entsprechend gleichmäßig angepasst.

Den ganzen Schmarrn sollte man einfach abschaffen, warum nicht gleich boppen.
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« Zuletzt geändert: 30.07.15 um 15:12:13 von Oederland »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #882 - 03.08.15 um 12:10:35
 
Schmarrn? Was willst Du da BOPen und wie sollte das besser werden? Airrestrictor hatten wir schon und das war wesentlch "unfairer" als es jetzt ist.
Ich meine schau Dir doch die unterscheidelichen Konzepte der drei Werke an (Nissan zähle ich mal nicht dazu). V6-Diesel mit Schwungradspeicher, V4 Turbobenziner mit Batterie, V8 Sauger mit Superkapacitor. Wie willst Du die untereinder angleichen?

EOT basiert nicht auf Einstufungen/Einbremsunge/Waivern und all der Schmarrn aus der BOP, sondern auf physikalischen Formeln mit leichten Korrekturen nach Erfahrungswerten.
Nach 6h liegen die Konzepte oftmals nur wenige Sekunden auseinander (ohne künstliche Gelbphasen) und das bei einem Reglement das viel Spielraum lässt. Wie soll es besser werden?
Oder kommt jetzt wieder "Ach ja, früher...wo alles sooo toll war"? => siehe Kommentar von Fred G. Eger.

Es gibt in einer Runde mehr Überholmanöver als die tolle F1 im ganzen Rennen zustande bringt.
Bitte hört auf über die EoT zu Jammern, nur weil Euch die Hintergründe offensichtlich nicht bekannt sind.

Motorsport muss heute "grün" sein. Das geht am einfachsten über eine reduzierung der zu verbrauchenden Kraftstoffmenge. Die Fahrzeuge werden aufgrund der enormen Ressourcen die die Werke einsetzen imme schneller. Ein einfaches mittel diesen Trend zu bremsen ist die weitere reduzierung der Kraftstoffmengen und gleichzeitig wird die WEC so immer grüner, wenn man es denn gerne so verkaufen möchte.
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« Zuletzt geändert: 03.08.15 um 12:12:02 von leverkusenER78 »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #883 - 03.08.15 um 13:01:54
 
... und wie grün ist bei Toyota der Rallye-Einsatz?  Cool
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Re: WEC 2015
Antwort #884 - 03.08.15 um 16:40:18
 
Für die Benziner, egal ob Hybrid oder Nicht-Hybrid, gibt es nur noch 67,4 Liter im Tank statt 68,5L

Weshalb muss eigentlich die "Hinterherfahr-Klasse" Rebellen & byKolles.. immer mit abgestraft werden ?!? Ein LMP2 mit drei Platin Piloten würde den non-Hybriden (LMP1) aber mal kräftig einheizen...   Zwinkernd
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Re: WEC 2015
Antwort #885 - 14.08.15 um 15:08:46
 
leverkusenER78 schrieb am 03.08.15 um 12:10:35:
Schmarrn? Was willst Du da BOPen und wie sollte das besser werden? Airrestrictor hatten wir schon und das war wesentlch "unfairer" als es jetzt ist.
[...] Wie willst Du die untereinder angleichen?

EOT basiert nicht auf Einstufungen/Einbremsunge/Waivern und all der Schmarrn aus der BOP, sondern auf physikalischen Formeln mit leichten Korrekturen nach Erfahrungswerten.
Nach 6h liegen die Konzepte oftmals nur wenige Sekunden auseinander (ohne künstliche Gelbphasen) und das bei einem Reglement das viel Spielraum lässt. Wie soll es besser werden?
Oder kommt jetzt wieder "Ach ja, früher...wo alles sooo toll war"? => siehe Kommentar von Fred G. Eger.

Es gibt in einer Runde mehr Überholmanöver als die tolle F1 im ganzen Rennen zustande bringt.
Bitte hört auf über die EoT zu Jammern, nur weil Euch die Hintergründe offensichtlich nicht bekannt sind.

Motorsport muss heute "grün" sein. Das geht am einfachsten über eine reduzierung der zu verbrauchenden Kraftstoffmenge. Die Fahrzeuge werden aufgrund der enormen Ressourcen die die Werke einsetzen imme schneller. Ein einfaches mittel diesen Trend zu bremsen ist die weitere reduzierung der Kraftstoffmengen und gleichzeitig wird die WEC so immer grüner, wenn man es denn gerne so verkaufen möchte.


Ich will keine Angleichung. Und ich will auch keine "spannenden" Rennen, die auf einer Angleichung beruhen. Dann doch lieber F1 mit meist langweiligen Rennen an der Spitze, was einfach dem geschuldet ist, dass Mercedes einen guten Wagen/Motor hat und die anderen schlechter gearbeitet haben. So soll Motorsport eigentlich sein. Augenrollen Ohne Freezing oder stark beschränkte Weiterentwicklung ist auch keine absolute Dominanz über mehrere Jahre wie aktuell in der F1 zu befürchten.

Zum "grünen" Motorsport, einfach auf leichtgewichtige (und trotzdem robuste und sichere) Prototypen setzen. Dann kann man sich nämlich den ganzen Hybridquatsch schenken. Oder glaubst du ernsthaft, dass das Gewicht eines Hybridsystems die 20 kg zwischen Hybrid-LMP1 und Nicht-Hybriden ausmacht? Das würde ich schon gern mal sehen, wie sich ein Nicht-Hybrid gegen einen Hybriden schlägt, wenn er den Gewichtsvorteil komplett ausnutzen kann. Das ganze Regelwerk ist eine politische Entscheidung (z.B. Angleichung von Diesel und Benziner über die besten Wagen, man könnte auch die mittlere Leistung nehmen), egal mit welchen Gleichungen man dann irgendwelche Anpassungen vornimmt. Viel davon ist ja auch immer Simulation, z.B. das "optimale Hybrid-LMP1-Gewicht" beruht auch auf dem Gewicht des besten 8-MJ-Hybridsysytems. Letztes Jahr gab es aber gar kein 8-MJ-System.  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 14.08.15 um 15:08:58 von Oederland »  
 
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Re: WEC 2015
Antwort #886 - 02.10.15 um 00:44:37
 
Na also jetzt ist es "Amtlich"   Zwinkernd  was eh (fast) jeder wusste, NISSAN kommt in 2015 nicht mehr zurück auf die Rennstrecke.
2016.. soll dann alles besser werden..   Durchgedreht     Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: WEC 2015
Antwort #887 - 27.10.15 um 14:45:56
 
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Nach seinem Rauswurf bei McLaren darf auch Kevin Magnussen beim Test in Barcelona im 919 Platz nehmen.
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Re: WEC 2015
Antwort #888 - 28.12.15 um 23:42:28
 
Ein etwas anderer Jahresrückblick von Herrn Wittemeier:

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Re: WEC 2015
Antwort #889 - 29.12.15 um 14:40:52
 
Ich wesiss nicht ob es hier schon gepostet wurde:
(von Mulsannes Corner FB Seite, über Twitter)
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