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Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke (Gelesen: 257301 mal)
Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1600 - 20.03.17 um 20:17:05
 
GINETTA meldet Verhandlungen mit MANOR für den Verkauf von zwei der neuen LMP1-L für 2018 !!

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19senna94
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1601 - 20.03.17 um 20:31:12
 
Und maximal 4 weiteren bei entsprechender Nachfrage! Der Hammer, wenn das Realität würde!!! Durchgedreht
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Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1602 - 23.03.17 um 19:54:33
 
= Bei GINETTA macht man weiter Nägel.. mit Köpfen.. und holt Andy Lewis von Williams Advanced Engineering als " Head of Aerodynamics " Bei Williams soll er in den letzten drei Jahren u.a. am Aero Design vom Porsche 919-Hybrid gearbeitet haben.
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= Und dann kauft man sich sein eigenes Testgelände...  Cool  Blyton Park Driving Centre, gehört jetzt der neuen LMP1 Schmiede!
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1603 - 23.03.17 um 20:35:31
 
Da wird die direkte Konkurrenz ja richtig vor Neid erblassen.  Zwinkernd
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Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1604 - 24.03.17 um 17:38:13
 
Abarth schrieb am 23.03.17 um 20:35:31:
Da wird die direkte Konkurrenz ja richtig vor Neid erblassen.  Zwinkernd


Stimmt, bei Porsche wird man sich warm anziehen müssen..   Durchgedreht
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Racing Harz
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1605 - 26.03.17 um 21:31:14
 
Der 2017er Porsche gewinnt keinen Schönheitswettbewerb...  Lippen versiegelt
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Dirk
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1606 - 26.03.17 um 21:42:12
 
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1607 - 26.03.17 um 22:40:59
 
Dirk schrieb am 26.03.17 um 21:42:12:
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Irgendwie schon.

Aaaaber diese Scheinwerfer  Schockiert/Erstaunt hä?

Der Rest des Feldes braucht keine mehr.
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1927AD
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1608 - 27.03.17 um 13:10:51
 
NoD48 schrieb am 26.03.17 um 22:40:59:
Dirk schrieb am 26.03.17 um 21:42:12:
Mir gefällt er.


Irgendwie schon.

Aaaaber diese Scheinwerfer  Schockiert/Erstaunt hä?

Der Rest des Feldes braucht keine mehr.


Das dachte ich auch, hat Osram das Auto gebaut?  Laut lachend
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1609 - 27.03.17 um 14:24:33
 
Sehen aus wie das Flutlicht aufm Sportplatz.  Laut lachend
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Lemansclaus
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1610 - 27.03.17 um 17:11:48
 
Abarth schrieb am 27.03.17 um 14:24:33:
Sehen aus wie das Flutlicht aufm Sportplatz.  Laut lachend


Das könnte mein Le Mans-Hit 2017 werden:

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Ich glaube der war damals in Le Mans 1984 auch gerade aktuell  Cool Durchgedreht Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 27.03.17 um 17:12:40 von Lemansclaus »  

Le Mans 1984 - 2017
 
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1611 - 27.03.17 um 19:03:23
 
Ja Claus, und ist immer noch aktuell und gern gehört.  Cool

Hier kurz das Rennen aus 1984 und Stefan Johannson mit den passenden sunglasses:  Durchgedreht Laut lachend

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... und der Lancia überholt einen Porsche.  Cool
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1612 - 27.03.17 um 21:15:18
 
Racing Harz schrieb am 26.03.17 um 21:31:14:
Der 2017er Porsche gewinnt keinen Schönheitswettbewerb...  Lippen versiegelt
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Das stimmt..Oje AugenrollenIch als Porsche Fan Lippen versiegelt
Das sind ja mal Flutlichter, die Front arg Gewöhnungsbedürftig!
Bin auf den neuen Toyota gespannt.
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*Porsche Werksteam 2015* 17 Jahre nach dem bisher letzten Sieg.Porsche gewinnt zum 17. Mal in Le Mans -Endlich*
 
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1613 - 27.03.17 um 21:26:32
 
Hier schon mal das neue TS050 Batmobil:  Laut lachend

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1614 - 27.03.17 um 23:23:24
 
Racing Harz schrieb am 26.03.17 um 21:31:14:
Der 2017er Porsche gewinnt keinen Schönheitswettbewerb...  Lippen versiegelt
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Gebe dir Recht - wie schon anderweitig geschrieben: schön ist anders Lippen versiegelt
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19senna94
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1615 - 27.03.17 um 23:32:31
 
Abarth schrieb am 27.03.17 um 19:03:23:
Ja Claus, und ist immer noch aktuell und gern gehört.  Cool

Hier kurz das Rennen aus 1984 und Stefan Johannson mit den passenden sunglasses:  Durchgedreht Laut lachend

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... und der Lancia überholt einen Porsche.  Cool

Und das mit Sandro Nannini am Steuer - wow! Das er da mal gefahren ist, wusste ich, aber schon 1984... Schockiert/Erstaunt
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19senna94
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1616 - 27.03.17 um 23:35:30
 
Abarth schrieb am 27.03.17 um 21:26:32:
Hier schon mal das neue TS050 Batmobil:  Laut lachend

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Sieht auch nicht viel besser aus, wie der neue 919 => Vorfreude eindeutig auf den neuen LMP2 Zwinkernd
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1617 - 28.03.17 um 09:48:45
 
Racing Harz schrieb am 26.03.17 um 21:31:14:
Der 2017er Porsche gewinnt keinen Schönheitswettbewerb...  Lippen versiegelt
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Lemansclaus
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1618 - 28.03.17 um 12:14:51
 
19senna94 schrieb am 27.03.17 um 23:32:31:
Abarth schrieb am 27.03.17 um 19:03:23:
Ja Claus, und ist immer noch aktuell und gern gehört.  Cool

Hier kurz das Rennen aus 1984 und Stefan Johannson mit den passenden sunglasses:  Durchgedreht Laut lachend

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Tja, lieber 19senna94, dann Frag mich doch einfach... Durchgedreht Laut lachend
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1619 - 28.03.17 um 17:38:48
 
Ohwei, die LMP1-H werden ja immer unansehnlicher. Und ich dachte letztes Jahr schon, schlimmer geht nicht mehr. Wird Zeit für ein Paar einschneidende Regeländerungen... Lippen versiegelt unentschlossen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1620 - 28.03.17 um 23:35:09
 
Lemansclaus schrieb am 28.03.17 um 12:14:51:
19senna94 schrieb am 27.03.17 um 23:32:31:
Abarth schrieb am 27.03.17 um 19:03:23:
Ja Claus, und ist immer noch aktuell und gern gehört.  Cool

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Verlass dich drauf: werde dich am 7.4. drauf ansprechen Cool
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1621 - 29.03.17 um 13:36:37
 
BMW-M-Power schrieb am 28.03.17 um 09:48:45:
Racing Harz schrieb am 26.03.17 um 21:31:14:
Der 2017er Porsche gewinnt keinen Schönheitswettbewerb...  Lippen versiegelt
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Als bekannter & bekennender Anti-Fan   Zwinkernd  der Muffenhausener Produktpalette muss ich gestehen, mir gefällt der auch! Eckig fand ich immer schon gut und es stellt sich die Frage, hat die Porsche Fraktion einen Designer von Riley & Scott abgeworben ?    Cool

Hier mit mehr Rot.. auf dem HTTT
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Und was verbirgt sich unter den 30% !! breiteren front fender ???
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Weissach_Power
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1622 - 29.03.17 um 14:39:02
 
Von der Seite CoolGefällt er mir auch
Auch mit dem mehr Rot Smiley Smiley
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WECA
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1623 - 29.03.17 um 15:35:33
 
Sind aber allerdings alles "nur" Spielereien von einem Designer Griesgrämig

Wäre schön, wenn es in etwa mit der Realität passen würde...aber dazu Freitag mehr  Smiley
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1624 - 31.03.17 um 10:12:43
 
... und hier ist er nun:

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Optisch sehr ansprechend!  Cool
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jan2
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1625 - 31.03.17 um 13:58:25
 
Von Der Form her sicher schöner als der Porsche aber die Lackierung hätte nen bisschen fetziger sein dürfen
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siggracer
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1626 - 31.03.17 um 14:21:09
 
porsche (quelle DSC) – nicht hübsch .... aber zählt ja nicht mehr.

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1627 - 31.03.17 um 14:52:40
 
siggracer schrieb am 31.03.17 um 14:21:09:
porsche (quelle DSC) – nicht hübsch .... aber zählt ja nicht mehr.

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Racing Harz
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1628 - 31.03.17 um 17:58:26
 
​BR Engineering ist mit der Entwicklung des LMP1 im Zeitplan und hat auch ein 1. Teaserbild veröffentlicht.
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« Zuletzt geändert: 31.03.17 um 17:58:49 von Racing Harz »  
 
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1629 - 31.03.17 um 22:29:23
 
jan2 schrieb am 31.03.17 um 13:58:25:
Von Der Form her sicher schöner als der Porsche aber die Lackierung hätte nen bisschen fetziger sein dürfen


Schon peinlich.. Porsche & Toyota in einheitlicher: Schwarz-Weiß-Rot  "Lackierung"...  Augenrollen  
Zumindest unser alter Kaiser  Cool  hätte seine Freude !
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1630 - 01.04.17 um 22:43:00
 
Jaguar44 schrieb am 31.03.17 um 22:29:23:
jan2 schrieb am 31.03.17 um 13:58:25:
Von Der Form her sicher schöner als der Porsche aber die Lackierung hätte nen bisschen fetziger sein dürfen


Schon peinlich.. Porsche & Toyota in einheitlicher: Schwarz-Weiß-Rot  "Lackierung"...  Augenrollen  
Zumindest unser alter Kaiser  Cool  hätte seine Freude !

Fehlt dann nur noch, dass Ferrari mit ähnlicher Lackierung auftaucht=>und schon hätten wir die Achsenmächte beisammen... Smiley Cool
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Harald
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1631 - 02.04.17 um 08:37:50
 
Gibts da nicht eine Geheim-Vorschrift im sportlichen Reglement des ACO zu? Das Hybrid-LMP1 seit 3 Jahren nur in weiss-rot-schwarzer Lackierung ausrücken dürfen ? Hatten wir hier so glaube ich schon einmal hier erörtert.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1632 - 02.04.17 um 10:06:09
 
John Dagys notiert aus Monza zur LMP1-L, kein DSR in 2018 und die Regeln für diese Klasse werden festgezurrt bis 2021 !!!  
Schau mer mal, ob neben GINETTA, SMP-Dallara und ByKolles noch jemand Fahrzeuge für die "Privaten" offerieren wird.

=  ACO Sporting Director Vincent Beaumesnil confirmed that they’ve shelved plans to introduce DRS to LMP1 non-hybrids, which was initially on the cards for next year. “For the moment it’s not planned mainly because we don’t have guarantees, from a safety point of view, that we can get it as we’d like for private teams at this stage,” he told Sportscar365.

= Beaumesnil said the current LMP1 non-hybrid regs are locked in through 2021, having been extended for two additional years due to the freezing of the hybrid regs until the end of the 2019 season.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1633 - 03.04.17 um 12:49:04
 
Harald schrieb am 02.04.17 um 08:37:50:
Gibts da nicht eine Geheim-Vorschrift im sportlichen Reglement des ACO zu? Das Hybrid-LMP1 seit 3 Jahren nur in weiss-rot-schwarzer Lackierung ausrücken dürfen ? Hatten wir hier so glaube ich schon einmal hier erörtert.

Vermutlich gibt es tatsächlich eine solche "Regel"...

Jaguar44 schrieb am 02.04.17 um 10:06:09:
John Dagys notiert aus Monza zur LMP1-L, kein DSR in 2018 und die Regeln für diese Klasse werden festgezurrt bis 2021 !!!  
Schau mer mal, ob neben GINETTA, SMP-Dallara und ByKolles noch jemand Fahrzeuge für die "Privaten" offerieren wird.

=  ACO Sporting Director Vincent Beaumesnil confirmed that they’ve shelved plans to introduce DRS to LMP1 non-hybrids, which was initially on the cards for next year. “For the moment it’s not planned mainly because we don’t have guarantees, from a safety point of view, that we can get it as we’d like for private teams at this stage,” he told Sportscar365.

= Beaumesnil said the current LMP1 non-hybrid regs are locked in through 2021, having been extended for two additional years due to the freezing of the hybrid regs until the end of the 2019 season.

Ich finde es mehr als lustig, dass man das bestehende LMP1-Hybrid-Reglement immer weiter verlängert, obwohl man noch vor einem Jahr von Seiten des ACOs und der Hersteller nicht müde wurde, den Innovationsaspekt zu betonen und wie wichtig und richtig es sei, höhere Hybridklassen mit noch mehr Hybridsystemen einzuführen. Porsche und Toyota sind wohl doch nicht so innovativ... Zunge

Naja, und was die Nicht-Hybriden angeht, typisch ACO, man verkündet irgendetwas und ein paar Wochen später lässt man es wieder.
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« Zuletzt geändert: 03.04.17 um 12:58:54 von Oederland »  
 
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1634 - 03.04.17 um 22:50:35
 
Oederland schrieb am 03.04.17 um 12:49:04:
Harald schrieb am 02.04.17 um 08:37:50:
Gibts da nicht eine Geheim-Vorschrift im sportlichen Reglement des ACO zu? Das Hybrid-LMP1 seit 3 Jahren nur in weiss-rot-schwarzer Lackierung ausrücken dürfen ? Hatten wir hier so glaube ich schon einmal hier erörtert.

Vermutlich gibt es tatsächlich eine solche "Regel"...

Jaguar44 schrieb am 02.04.17 um 10:06:09:
John Dagys notiert aus Monza zur LMP1-L, kein DSR in 2018 und die Regeln für diese Klasse werden festgezurrt bis 2021 !!!  
Schau mer mal, ob neben GINETTA, SMP-Dallara und ByKolles noch jemand Fahrzeuge für die "Privaten" offerieren wird.

=  ACO Sporting Director Vincent Beaumesnil confirmed that they’ve shelved plans to introduce DRS to LMP1 non-hybrids, which was initially on the cards for next year. “For the moment it’s not planned mainly because we don’t have guarantees, from a safety point of view, that we can get it as we’d like for private teams at this stage,” he told Sportscar365.

= Beaumesnil said the current LMP1 non-hybrid regs are locked in through 2021, having been extended for two additional years due to the freezing of the hybrid regs until the end of the 2019 season.

Ich finde es mehr als lustig, dass man das bestehende LMP1-Hybrid-Reglement immer weiter verlängert, obwohl man noch vor einem Jahr von Seiten des ACOs und der Hersteller nicht müde wurde, den Innovationsaspekt zu betonen und wie wichtig und richtig es sei, höhere Hybridklassen mit noch mehr Hybridsystemen einzuführen. Porsche und Toyota sind wohl doch nicht so innovativ... Zunge

Naja, und was die Nicht-Hybriden angeht, typisch ACO, man verkündet irgendetwas und ein paar Wochen später lässt man es wieder.

Zum Thema ACO und seinem Gebahren (kein Kommentar) sind wir uns wohl alle hier einig... weinend
Was aber Porsche + Toyota angeht: klar, dass die Werke innovative Neuerungen testen und dann in deren PKW-Verkauf einfließen lassen möchten!
Die Frage ist nur, zu welchem Preis... hä?
Da beide Marken aus unterschiedlichen Gründen zum Sparen gezwungen sind/wurden, ist es m.E. doch klar, dass sie nichts gegen eine kostenreduzierende Beibehaltung des aktuellen Reglements haben! Zwinkernd
Siehe auch hier:
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WECA
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1635 - 03.04.17 um 23:13:50
 
Jaja der ACO  Griesgrämig

Bin mal gespannt ob Pierres Bruder Francois Fillon Präsident in Frankreich wird  Durchgedreht Aber wohl eher nicht...der macht auch jeden Tag ein neues Negativ-Kapitel auf  Laut lachend Hat Trump allerdings auch gemacht und jetzt hat man den Mist..
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Jaguar44
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1636 - 04.04.17 um 12:01:35
 
In den nächsten Jahren wird eh kein "Werk" einsteigen, Peugeot wenn überhaupt.. nicht vor 2020.
Der ACO ist doch dankbar, dass GINETTA und SMP-Dallara an P1-L arbeiten und die "Hürde" einen DPi zum P1-L umzurüsten ist doch wirklich nur noch marginal.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1637 - 04.04.17 um 21:57:48
 
Jaguar44 schrieb am 04.04.17 um 12:01:35:
In den nächsten Jahren wird eh kein "Werk" einsteigen, Peugeot wenn überhaupt.. nicht vor 2020.
Der ACO ist doch dankbar, dass GINETTA und SMP-Dallara an P1-L arbeiten und die "Hürde" einen DPi zum P1-L umzurüsten ist doch wirklich nur noch marginal.  


Schön das der ACO auch hier mitliest  Smiley   und Vincent meine Bemerkung freundlicherweise prompt bestätigt: " ACO Sporting Director Vincent Beaumesnil has admitted that the earliest arrival of a new LMP1 manufacturer is not likely to be until 2020 "  

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1638 - 04.04.17 um 22:08:02
 
Und was ist bis dahin mit dem WM-Prädikat der FIA, dass es laut aktuellem Regelwerk nur bei DREI involvierten Herstellern gibt,  für die WEC??? unentschlossen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1639 - 04.04.17 um 22:10:58
 
19senna94 schrieb am 04.04.17 um 22:08:02:
Und was ist bis dahin mit dem WM-Prädikat der FIA, dass es laut aktuellem Regelwerk nur bei DREI involvierten Herstellern gibt,  für die WEC??? unentschlossen


Was interessiert die ihr Regelwerk  Laut lachend   the Show must go on..  
Kolles stellt ihr Auto ja auch selber her, somit ein klarer "Hersteller"...  Cool
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1640 - 05.04.17 um 21:55:26
 
Naja, mit verdammt viel Wohlwollen kann man das auch so sehen... Augenrollen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1641 - 07.04.17 um 20:09:10
 
GINETTA.. die tun was, als neuer Slogan für die P1-L Klasse !
Ginetta LMP1 Technical Presentation beim WEC Rennen in Silverstone.
Da können unsere Experten  Cool  vor Ort mal über Einzelheiten mit den Ginetta Leuten reden:

Available at the event will be:
Ginetta chairman (Lawrence Tomlinson)
Ginetta technical director (Ewan Baldry)
Technical consultant (Paolo Catone)
Engine supplier – Mecachrome (Bruno Engelric)
CFD – ARC Indianapolis (Adrian Reynard)
Aerodynamics development and wind tunnel testing – (Partner now agreed. To be introduced during the event.)

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1642 - 12.04.17 um 09:36:58
 
Jetzt ist auch noch Williams beim Ginetta LMP1-L Projekt mit an Bord !
"Ginetta have confirmed the appointment of Williams Advanced Engineering as the aerodynamic testing provider for their forthcoming LMP1 car. The Oxfordshire-based team will provide wind tunnel services to the Ginetta LMP1 project."

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1643 - 12.04.17 um 13:24:02
 
Da bin ich gespannt. Im Hintergrund steht leider immer die Gefahr, dass man sich übernimmt, dass man letztendlich doch keine Teams findet, die in der WEC mit LMP1-Material an den Start gehen wollen.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1644 - 12.04.17 um 18:58:19
 
Ich bin da zuversichtlich, da sie sich bei ihren bisherigen Fahrzeuge noch keine Griff ins Klo geleistet haben.
Und Tomlinson betreibt den Laden nicht, um aus einem grossen Vermögen ein Kleines zu machen.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1645 - 13.04.17 um 16:44:03
 
Fred G. Eger schrieb am 12.04.17 um 18:58:19:
Ich bin da zuversichtlich, da sie sich bei ihren bisherigen Fahrzeuge noch keine Griff ins Klo geleistet haben.
Und Tomlinson betreibt den Laden nicht, um aus einem grossen Vermögen ein Kleines zu machen.


Stimmt.. und Geschenkt gibt es von Ginetta auch nichts. Wer hier einen LMP1-L haben möchte muss halt tief in seine Portokasse greifen:

= The price for the rolling chassis (including electronics) is £1.340.000 GBP
= Wer den Mecachrome turbo V6 installiert haben möchte, legt für eine Saison als Leasing Paket mit Support von Mecachrome und Ginetta, nochmal die Summe von 594.000 GBP on top...

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Die Rebellen an dem Fahrzeug interessiert?:  Rebellion Racing’s Bart Hayden, meanwhile, was among those present at the British constructor’s formal launch of the LMP1 project Thursday at Silverstone...
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« Zuletzt geändert: 13.04.17 um 17:01:45 von Jaguar44 »  

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1646 - 14.04.17 um 00:00:44
 
Ist immerhin meilenweit billiger, als ein Werkseinsatz!
Wäre toll, wenn's funktioniert und damit die WEC rettet!
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1647 - 14.04.17 um 13:42:23
 
19senna94 schrieb am 14.04.17 um 00:00:44:
Ist immerhin meilenweit billiger, als ein Werkseinsatz!
Wäre toll, wenn's funktioniert und damit die WEC rettet!


Ja, dass auf jeden Fall !
Und hier weitere Info's von DSC zum Ginetta Projekt, welches sich lt. Lawrence Tomlinson bereits nach dem Verkauf von 6 Fahrzeugen rechnen soll. Das Fahrzeug soll in Le Mans max. 3-4 Sekunden und auf allen anderen Rennstrecken nur ca. 2 Sekunden.. (pro Runde) auf die Werkswagen verlieren !!

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« Zuletzt geändert: 14.04.17 um 13:42:59 von Jaguar44 »  

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1648 - 14.04.17 um 20:17:36
 
Na, wer will denn da alles plötzlich in der P1-L aufschlagen...
Bericht von Laurent Mercier (EI) aus Silverstone:

*KCMG could re-enter the WEC next year with a LMP1 Privateer entry, according to Philippe Charissoux, head of KCMG Composites, who was present at Silverstone on Thursday for the Ginetta LMP1 technical presentation. “KCMG has not drawn a line in endurance,” Charissoux told Endurance-Info. “Several programs remain under consideration for 2018, including LMP1 non-hybrid.”

*Benoit Morand is also looking to put together a LMP1 program for next year, in an undisclosed Swiss entry. An announcement could come after the 24 Hours of Le Mans. “LMP1 non-hybrid is not simple but the category offers interesting prospects,” Morand told Endurance-Info. “The key is the engine and development has already begun with a chassis around the engine.”
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #1649 - 15.04.17 um 15:18:57
 
Auf der obligatorischen PK in Le Mans, welche nun am Freitag abgehalten wird, gibt es NEWS zu den P1-HY Plänen ab 2020... und was viel wichtiger ist, diverses zu der P1-L Klasse und evtl. die Meldung das "Umgerüstete" DPi's in 2018 startberechtigt sind.
Pierre Filon im Interview zu den P1:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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