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Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke (Gelesen: 409982 mal)
HAL9000
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #150 - 14.08.13 um 22:50:57
 
@Ferrari-Gerücht

Kann man denn nicht einfach den F1 nehmen, eine Prototypenkarosse drüber stülpen und den Motor für die 24h-Dauer anpassen?

Ist mir schon klar, dass es nicht "einfach so" geht, aber wenn man schon einen F1 gebaut hat, muss man für einen LMP1 doch nicht mit einem weißen Blatt anfangen...
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HAL9000
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GT-Eins-Forumsmitgli
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #151 - 14.08.13 um 22:53:55
 
deXXXa schrieb am 31.07.13 um 23:46:37:
Glaube ich auch... und wenn Ferrari was in Richtung LMP1 machen sollte.. wird das mal ein Super Medienfeuerwerk geben.
Schließlich hat man eine "Sportwagentradition" und sorry.. Ferrari ist nicht Nissan- oder Toyota, sondern ein gelebter Mythos !


Die Werbewirkung darf man auch nicht unterschätzen. Wenn da so ein ferrariroter Prototyp an den Start rollt werden auch die nicht-Ferraristi ins schwärmen kommen.

Wenn Ferrari kommt könnte das der WEC einen unglaublichen Boost geben. Ich denke das dann durchaus noch mehr Hersteller einen Platz an der Sonne haben wollen  Durchgedreht [/quote]

Aud diesem Grund bin ich der Meinung, dass die 24h Le Mans auf Ende August in die Sommerpause der F1 gelegt werden sollte. Vielleicht nutzen ein paar Werke oder Fahrer die freie Zeit und lassen sich vom Mythos einvernehmen.

Alonso/Massa/Fisichella im Ferrari hätte doch was...
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Fred G. Eger
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #152 - 14.08.13 um 22:58:06
 
Soll doch Bernies Kindergarten Mitte Juni Sommerpause machen...
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #153 - 14.08.13 um 23:13:16
 
Fred G. Eger schrieb am 14.08.13 um 22:58:06:
Soll doch Bernies Kindergarten Mitte Juni Sommerpause machen...


Ja, Le Mans gehört in den Juni, basta !
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #154 - 14.08.13 um 23:24:35
 
Zumal F1-Piloten sowieso keine anderen Rennen bestreiten dürfen.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #155 - 15.08.13 um 12:48:44
 
doomwarrior schrieb am 14.08.13 um 21:39:21:
warum sollte man das auch wollen?
Im Bestenfall doch maximal einen vom LMP2 abgeleiteten LMP1. Damit gewinnt man aber auch kein Blumentopf. Für zwei Autos, wird sich kein Hersteller, der Geld verdienen will ein Konzept entwickeln. (Es sei denn die Entwicklung ist komplett Gedeckelt -> Siehe Rebellion)


Woher hast Du die Info's, dass man aus einem nach 2014er Regelwerk entwickelten LMP2 nur einen LMP1 ableiten kann der keinen "Blumentopf"   Augenrollen  gewinnen wird !??
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #156 - 15.08.13 um 18:18:40
 
Verstehe nicht was du mir sagen willst, das ist meine Meinung.
Glaubst doch wohl kaum, dass eine Zweitverwendung eines Chassis gegen ein von einem Werk speziell für das Regelwerk angepasste Auto auch nur ein Hauch von einer Chance hat.
Die paar kg Privat-Fahrezeug-Gewicht-Bonus hin oder her.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #157 - 16.08.13 um 13:12:40
 
doomwarrior schrieb am 15.08.13 um 18:18:40:
Verstehe nicht was du mir sagen willst, das ist meine Meinung.
Glaubst doch wohl kaum, dass eine Zweitverwendung eines Chassis gegen ein von einem Werk speziell für das Regelwerk angepasste Auto auch nur ein Hauch von einer Chance hat.
Die paar kg Privat-Fahrezeug-Gewicht-Bonus hin oder her.


Welches Privatteam soll soo blöd   Schockiert/Erstaunt  sein in der "Werksklasse" zu starten ??
Bekanntlich hat die FIA zwei LMP1 Klassen ausgeschrieben, für Werke u n d Privat Teams.. bei getrennter Wertung.
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doomwarrior
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #158 - 16.08.13 um 18:17:36
 
das hat man jetzt auch schon, schreit nur kein Hahn danach. Wenn schon LMP1 dann Gesamtsieg, ansonsten kann man auch kostengünstiger eine Stufe tiefer fahren.
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Max Le Mans 1996
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #159 - 16.08.13 um 18:46:33
 
Jaguar44 schrieb am 16.08.13 um 13:12:40:
Welches Privatteam soll soo blöd   Schockiert/Erstaunt  sein in der "Werksklasse" zu starten ??


Pescarolo.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #160 - 16.08.13 um 19:12:42
 
Und was ist dabei rausgekommen?   Augenrollen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #161 - 17.08.13 um 16:37:30
 
Abarth schrieb am 16.08.13 um 19:12:42:
Und was ist dabei rausgekommen?   Augenrollen


= u.a. Podiumsplätze bei den 24h in Le Mans und ein unglaublicher Respekt z.b. von Dr. Wolfgang Ullrich (AUDI) vor den Leistungen der kleinen Pesca Truppe !

= Glühen.. auf dem Prüfstand, der Honda HR22T läuft..  fehlt nur noch das Team welches den 2014 einsetzen wird..  Zwinkernd


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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #162 - 17.08.13 um 22:52:25
 
Jaguar44 schrieb am 17.08.13 um 16:37:30:
Abarth schrieb am 16.08.13 um 19:12:42:
Und was ist dabei rausgekommen?   Augenrollen


= u.a. Podiumsplätze bei den 24h in Le Mans und ein unglaublicher Respekt z.b. von Dr. Wolfgang Ullrich (AUDI) vor den Leistungen der kleinen Pesca Truppe !

= Glühen.. auf dem Prüfstand, der Honda HR22T läuft..  fehlt nur noch das Team welches den 2014 einsetzen wird..  Zwinkernd


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Das wär gut wenn Pesca da Einsteigen könnte Smiley
Le Mans ohne Pescarolo ist einfach nix!!!!!
Pescarolo muss wieder her.
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« Zuletzt geändert: 17.08.13 um 22:53:06 von VIPERfan 89 »  

"SOFA EXPERTE"
 
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #163 - 17.08.13 um 23:36:11
 
Und schon wieder ein neues Triebwerk:

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grizzlybärchen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #164 - 18.08.13 um 07:01:36
 
VIPERfan 89 schrieb am 17.08.13 um 22:52:25:
Pescarolo muss wieder her.


so wie sich Herr Pescarolo - bei seiner bisher letzten Le Mans Teilnahme - einem bestimmten Fahrer gegenüber verhalten hatte, kann ICH getrost auf das Team Pescarolo verzichten - LEIDER  Ärgerlich  Griesgrämig  Griesgrämig
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Lemansclaus
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #165 - 18.08.13 um 08:18:46
 
Abarth schrieb am 17.08.13 um 23:36:11:
Und schon wieder ein neues Triebwerk:

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Ach nein, bitte nicht noch so eine rußende Flüstertüte  Griesgrämig

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #166 - 18.08.13 um 17:10:42
 
Hier das Interview mit Mr. Hiroshi Fushida (Dome) zu den LMP2 & LMP1 Plänen des Hauses:

= Der S103 wird zuerst als LMP2 auf Kiel gelegt und soll im Jänner 2014 seine ersten Runden drehen !
= Zwei feste Bestellungen liegen bereits vor und die 2 Teams planen wohl in der WEC zu starten.
= Der LMP1 wird/soll auf dem LMP2 basieren und dafür gibt es jedoch noch keinen Kunden.
Man steht in engem Kontakt zu Henri P. (und wartet wohl ob dieser evtl. Sponsoren auftreiben kann..?)

Bei EI: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #167 - 19.08.13 um 18:30:06
 
Lemansclaus schrieb am 18.08.13 um 08:18:46:
Abarth schrieb am 17.08.13 um 23:36:11:
Und schon wieder ein neues Triebwerk:

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Ach nein, bitte nicht noch so eine rußende Flüstertüte  Griesgrämig



Kommentar / Bericht von Harald:
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LMP1 Triebwerk m i t Energierückgewinnung.. LMP1/H Klasse.. ist eigentlich für Werke- oder deren Ableger wie z.b. ALPINE bei Renault gedacht.
Als reines Privatteam steht man ohne H(ybrid) wohl besser dar was die zur Verfügung gestellte "Energiemenge" betrifft und ein paar kg weniger Gewicht für das Chassis.  
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #168 - 28.08.13 um 19:13:30
 
Wieder ein neuer Kandidat:

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #169 - 28.08.13 um 19:55:26
 
Abarth schrieb am 28.08.13 um 19:13:30:
Wieder ein neuer Kandidat:

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= Ein LMP2 von  LOTUS * Dome * Oreca.. oder OAK.. warum nicht noch nen Zytek..  Zwinkernd
Mit den richtigen Fahrern on board ist der schneller als einige der o.g. !
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #170 - 30.08.13 um 00:39:15
 
EI befürchtet, dass für 2014 kein Alpine LMP2 mehr zu sehen sein wird.. bzw. das Oreca/Alpine Projekt eingestampft wird.
Dar Mann der das "Alpine Projekt" angestoßen hat, Mr. Carlos Tavares, verläßt die Renault Group !!

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Fred G. Eger
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #171 - 30.08.13 um 10:14:02
 
Das wäre schade.

Aber wie wollen sie die wieder auferstandene Alpine bewerben?
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #172 - 30.08.13 um 10:23:11
 
Jaguar44 schrieb am 30.08.13 um 00:39:15:
EI befürchtet, dass für 2014 kein Alpine LMP2 mehr zu sehen sein wird.. bzw. das Oreca/Alpine Projekt eingestampft wird.
Dar Mann der das "Alpine Projekt" angestoßen hat, Mr. Carlos Tavares, verläßt die Renault Group !!

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Und schon werden es wieder weniger.  Augenrollen
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Andy
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #173 - 30.08.13 um 10:29:52
 
Fred G. Eger schrieb am 30.08.13 um 10:14:02:
Das wäre schade.

Aber wie wollen sie die wieder auferstandene Alpine bewerben?


Fernsehwerbung, Plakate, Fussball-Sponsoring, Gran Turismo 6.... alles deutlich effektiver als ein LMP2 in der ELMS.
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #174 - 02.09.13 um 14:42:42
 
Abarth schrieb am 28.08.13 um 19:13:30:
Wieder ein neuer Kandidat:

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lt. Alfonso de Orleans-Borbon waren die Verantwortlichen von Race-Engineering ja am Wochenende in Brazil um nochmals sich vom Potenzial des Lotus LMP2 zu überzeugen...
Nach der peinlichen Vorstellung der Kodewa Truppe, dürfte bei RE sicher das Pendel zu Pro DOME ausgeschlagen sein !!
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #175 - 02.09.13 um 16:16:47
 
Man sollte dem Dome eine Chance geben. Und Lotus?  Augenrollen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #176 - 03.09.13 um 00:44:12
 
Abarth schrieb am 02.09.13 um 16:16:47:
Man sollte dem Dome eine Chance geben. Und Lotus?  Augenrollen


Zumindest hat Dome, lt. eigener Mitteilung, für 2014 bereits zwei LMP2 verkauft.. und Lotus.. ??
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #177 - 05.09.13 um 23:07:35
 
Ein kleiner "Einblick" in den 2014er Toyota: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #178 - 06.09.13 um 13:01:16
 
Toyota Quattro.  Laut lachend
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #179 - 11.09.13 um 12:37:03
 
Die ADESS AG rudert.. wohl zurück und bringt nun an stellle des avisierten LMP1 Projektes einen LMP2 auf den Markt !

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« Zuletzt geändert: 11.09.13 um 12:47:05 von Jaguar44 »  

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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #180 - 11.09.13 um 14:12:12
 
... und selbst hierfür muß erst mal ein Kunde gefunden werden.  Augenrollen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #181 - 11.09.13 um 16:13:57
 
Tracy Krohn? Dem würde ich das erste Auto gratis hinstellen. Der verbraucht über ne Saison so viele Chassis und Anbauteile, das rechnet sich sogar noch vor Le Mans Zwinkernd
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #182 - 11.09.13 um 20:35:51
 
Abarth schrieb am 11.09.13 um 14:12:12:
... und selbst hierfür muß erst mal ein Kunde gefunden werden.  Augenrollen


Was ist mit Dir.. ??     Zwinkernd
Und hier weitere Info's von Stephane Choose (Adess): Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #183 - 11.09.13 um 21:45:06
 
Was soll sein? Manche haben eben noch nicht verstanden, daß die Trauben sehr hoch hängen können.  Zwinkernd Ansonsten: Hoffentlich kommt bald Fuji.  Cool
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #184 - 12.09.13 um 17:14:21
 
leverkusenER78 schrieb am 11.09.13 um 16:13:57:
Tracy Krohn? Dem würde ich das erste Auto gratis hinstellen. Der verbraucht über ne Saison so viele Chassis und Anbauteile, das rechnet sich sogar noch vor Le Mans Zwinkernd


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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #185 - 13.09.13 um 21:47:16
 
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #186 - 15.09.13 um 12:42:23
 
Abarth schrieb am 13.09.13 um 21:47:16:
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Wackeldackel  Laut lachend



Die üblichen Ansprüche... am liebsten für ein "Werk"   Laut lachend   einen LMP1 bauen und Einsätzen...
Sieht für 2014 "Düster" aus was zusätzliche LMP1 betrifft und Rebellion wird so ziemlich alleine die Privatwertung dominieren...    Augenrollen
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #187 - 15.09.13 um 14:04:04
 
Die Zeit wird ja schön langsam auch viel zu knapp. Ich wage mal die Voraussage, es bleibt bei Audi, Toyota und Porsche als Werkseinssätze und den tapferen Eidgenossen als Mitstreiter. Mein Respekt für Rebellion.  Cool
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Weissach_Power
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #188 - 15.09.13 um 16:15:47
 
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Oliver
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #189 - 16.09.13 um 11:04:07
 
Weissach_Power schrieb am 15.09.13 um 16:15:47:
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Kampf der Konzepte

Danke, interessanter Bericht.
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alfa2000
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #190 - 25.09.13 um 13:16:24
 
Mariantic schreibt:

All current (non-hybrid, non-diesel) LMP1 cars will be eligible for 2014 WEC (even open ones) - John Dagys Twitter

Das würde mich doch wundern - weiß jemand von Euch was dazu?
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #191 - 25.09.13 um 13:34:54
 
Noch nicht...   Zwinkernd
aber wundern würde mich das nicht besonders, wenn die aktuellen nicht Werks LMP1 noch ein Jahr mitfahren dürften.
Soo viele gibt es ja nicht mehr, Oak hat einen im Museum, Rebellion gleich drei Lola-Toyota und es gibt ca. 3-4 HPD-Honda ARX... evtl. hat unser Henri    Cool  noch was passendes von Dome in seinen Workshops !!

Porsche kommt bei den "Werken" dazu.. aber bis jetzt steht n u r Rebellion als Teilnehmer in der Privatteam Klasse fest und der ACO/FIA suchen wohl verzweifelt weitere Wettbewerber.

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wolfi_555
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #192 - 25.09.13 um 14:56:59
 
Jaguar44 schrieb am 25.09.13 um 13:34:54:
aber wundern würde mich das nicht besonders, wenn die aktuellen nicht Werks LMP1 noch ein Jahr mitfahren dürften.
Soo viele gibt es ja nicht mehr, Oak hat einen im Museum, Rebellion gleich drei Lola-Toyota und es gibt ca. 3-4 HPD-Honda ARX... evtl. hat unser Henri    Cool  noch was passendes von Dome in seinen Workshops !!

Zum mitrollen sind die Kisten eigentlich zu teuer ...
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #193 - 25.09.13 um 14:59:12
 
Ich wüßte da noch ein paar verstaubte Gruppe C Fahrzeuge.  Laut lachend Laut lachend
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Jaguar44
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #194 - 25.09.13 um 18:01:42
 
Was ist denn heute los in der Szene...  Durchgedreht

= Rolle Rückwärts bei OAK... der LMP1 ist im Aufbau und soll spätestens im Februar-2014 das Licht der Rennstrecken erblicken !
Als Engine stehen zur Discussion: HPD * Judd (keine Ahnung das die was für 2014 entwickeln..) * und AER- die wurden bis jetzt nur gerüchtelt.. werkeln aber wohl doch an einem passenden LMP1 Triebwerk !
(Source: Interview mit Jaques Nicolet bei EI)

= Racer-com meldet, Basis eines Interviews mit Hugues de Chaunac, dass Oreca aufbauend auf dem Rebellion R-ONE LMP1 in 2014 beginnt einen geschlossenen LMP2 für 2015 zu bauen !!

Wenn heute noch Jaguar die Rückkehr verkündet... dann knallen die Korken !!!  Smiley  Smiley
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Abarth
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #195 - 25.09.13 um 18:58:46
 
... und Henri bekommt einen Löwen.  Laut lachend
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Pierre
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #196 - 25.09.13 um 21:48:29
 
Jaguar44 schrieb am 25.09.13 um 18:01:42:
Was ist denn heute los in der Szene...  Durchgedreht

= Rolle Rückwärts bei OAK... der LMP1 ist im Aufbau und soll spätestens im Februar-2014 das Licht der Rennstrecken erblicken !
Als Engine stehen zur Discussion: HPD * Judd (keine Ahnung das die was für 2014 entwickeln..) * und AER- die wurden bis jetzt nur gerüchtelt.. werkeln aber wohl doch an einem passenden LMP1 Triebwerk !
(Source: Interview mit Jaques Nicolet bei EI)

= Racer-com meldet, Basis eines Interviews mit Hugues de Chaunac, dass Oreca aufbauend auf dem Rebellion R-ONE LMP1 in 2014 beginnt einen geschlossenen LMP2 für 2015 zu bauen !!

Wenn heute noch Jaguar die Rückkehr verkündet... dann knallen die Korken !!!  Smiley  Smiley

OAK sollte ja auch dieses Jahr in der LMP1 Klasse fahren ! Kann mir nicht vorstellen dass die 2-3 Paydriver finden die in der LMP1 klasse fahren wollen.
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Fred G. Eger
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #197 - 25.09.13 um 22:34:47
 
OAK? Also ausser Resteverwertung des Pescarolo 01 habe ich von denen bisher nichts gesehen was mich umgehauen hätte.
Neues kam da jedenfalls bislang nicht.
Würde mich wundern...
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Fred G. Eger
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #198 - 25.09.13 um 22:40:50
 
Jaguar44 schrieb am 25.09.13 um 18:01:42:
...Racer-com meldet, Basis eines Interviews mit Hugues de Chaunac, dass Oreca aufbauend auf dem Rebellion R-ONE LMP1 in 2014 beginnt einen geschlossenen LMP2 für 2015 zu bauen !!

Na dann viel Spass. Wenn der R-ONE im Kundenauftrag für Rebellion gebaut wird, dann hat Rebellion mit Sicherheit auch die Rechte am Chassis (IP) und wird darüber hinaus bestimmt ganz doll glücklich sein, wenn die Auftragsgarage auch noch Hauptkonkurrenz spielt.
Naja, irgend was musste er in dem Interview wahrscheinlich sagen. Im Frühjahr macht er uns dann den Adenauer...
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doomwarrior
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Re: Ab 2014- Neue LMP's und Triebwerke
Antwort #199 - 25.09.13 um 23:07:16
 
inwiefern ist ein LMP2 eine Konkurrenz für einen LMP1? Die Frage ist a) wieviel Know-How für den R-ONE wirklich NEU ist und nicht auf Courage/ORECAs bisherigen Fahrzeugen basiert und b) was zwischen den Parteien ausgemacht wurde.
Chaunac ist imho alt genug und zu lange dabei um zu wissen was er darf und was nicht.
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« Zuletzt geändert: 25.09.13 um 23:07:26 von doomwarrior »  
 
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