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Das Werksfahrer-Karussell... (Gelesen: 82695 mal)
fozzl
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GT-Eins-Forumsmitgli
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #50 - 13.12.15 um 10:46:39
 
Ryan F1??
Hab ich was verpasst?
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #51 - 13.12.15 um 11:18:38
 
fozzl schrieb am 13.12.15 um 10:46:39:
Ryan F1??
Hab ich was verpasst?


Der Herr von Ryan schließt sich Manor  (?) An.
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Kai
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #52 - 13.12.15 um 11:18:54
 
fozzl schrieb am 13.12.15 um 10:46:39:
Ryan F1??
Hab ich was verpasst?


Soweit ich informiert bin, wechselt er zu Manor F1.
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fozzl
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GT-Eins-Forumsmitgli
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #53 - 13.12.15 um 11:44:34
 
Oha, das bedeutet kein GT3 Einsatz mehr?
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AchimGe
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Essen
Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #54 - 13.12.15 um 12:02:31
 
Das bedeutet bis jetzt nur, dass er da eine leitende Funktion einnimmt, und er folglich weniger bis garkeine Zeit mehr für sein Team haben wird. Und ob sein zweifellos hübsches Töchterchen das macht...naja.
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Meine Aussagen sind keinesfalls immer offizieller Natur in Verbindung mit meinem Arbeitgeber.
 
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fozzl
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GT-Eins-Forumsmitgli
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #55 - 13.12.15 um 12:04:02
 
Alles klar, danke.
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Maggo
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #56 - 13.12.15 um 15:49:34
 
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Zitat:
Romolo Liebchen: "Das war in der Tat ein Saisonabschluss nach Maß. Wir sind in Malaysia auf fünf andere Marken getroffen, unsere Mannschaften WRT und Phoenix haben sich einen spannenden Kampf um den Sieg geliefert, und am Ende hat Stephane Ortelli in seinem letzten Rennen für uns mit Stuart Leonard und Laurens Vanthoor verdient gewonnen


Lese ich das richtig? Das war Ortellis letztes Rennen für Audi?
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #57 - 13.12.15 um 15:56:21
 
Maggo schrieb am 13.12.15 um 15:49:34:
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Zitat:
Romolo Liebchen: "Das war in der Tat ein Saisonabschluss nach Maß. Wir sind in Malaysia auf fünf andere Marken getroffen, unsere Mannschaften WRT und Phoenix haben sich einen spannenden Kampf um den Sieg geliefert, und am Ende hat Stephane Ortelli in seinem letzten Rennen für uns mit Stuart Leonard und Laurens Vanthoor verdient gewonnen


Lese ich das richtig? Das war Ortellis letztes Rennen für Audi?


Ja.
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Andy
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #58 - 22.01.16 um 22:02:59
 
Audi streicht die GT3-Werks-Engagements zusammen:

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Ob sich da neben Ortelli noch mehr Werksfahrer nach einem neuen Job umsehen müssen?
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Abarth
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #59 - 23.01.16 um 00:10:30
 
Herr Müller läßt grüßen.  Cool
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Juller
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Normalität ist vom Umfeld
abhängig.
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #60 - 23.01.16 um 11:49:46
 
Das Audi seine Werkseinsätze zurück fährt ist aber schon seit letztem Jahr vor dem "Skandal" bekannt.
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Creep89
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #61 - 23.01.16 um 14:03:32
 
Meine ich auch. Die 4 Werksautos gab es nur, weil der R8 neu war.
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Andy
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #62 - 06.02.16 um 18:41:45
 
BES-Meister Wolfgang Reip ist seinen Nissan-Drive los:

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Könnte mir vorstellen, dass das eigentlich auch schon das Karriereende bedeutet - als GT-Academy-Pilot kommen für ihn ja fast nur voll-bezahlte Fahrerplätze in Frage, da es, anders als bei Karriere-Piloten, kein Netzwerk an persönlichen Sponsoren/Gönnern geben dürfte.
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #63 - 06.02.16 um 18:52:35
 
Wow das kommt überraschend  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt Hatte ihn als sehr schnell, sauber und konstant in Erinnerung  Schockiert/Erstaunt

Ein Karriereende sehe ich noch nicht, dafür war er zu gut. Ich spekuliere jetzt mal, aber ich sehe ihn als Belgier möglicherweise bei WRT um dort Ortelli zu ersetzen.
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1927AD
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #64 - 08.02.16 um 15:51:46
 
Wo wir schon beim Thema sind, weiß jemand über die aktuellen Pläne von Jann Mardenborough bescheid? Mit dem Nissan Ausstieg aus der WEC ist er ja quasi auch arbeitslos.
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Kevin N.
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #65 - 08.02.16 um 19:55:23
 
Also bei Reip vermute ich ja mal stark das er zu Mclaren geht und dort Werksfahrer wird. Wenn man sich seinen Twitter-Account mal ansieht ist mir aufgefallen das er seit kurzem MclarenGT, SvG, Alvaro Parente und Bruno Senna folgt. Welche alle Mclaren Werksfahrer sind.

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Peter_B
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #66 - 11.02.16 um 00:39:23
 
Gaetan Paletou ist auch raus bei Nissan:
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Dirk89
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #67 - 11.02.16 um 11:07:52
 
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Mark Shulzhitskiy ebenso
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #68 - 11.02.16 um 12:07:54
 
Wird jetzt jeder entfernt, der nicht bei 3 auf dem Baum ist?  Augenrollen
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siggracer
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #69 - 11.02.16 um 12:59:34
 
netter zug von Nissan die Kollegen rauszusetzen wenn bereits die meisten Plätze besetzt sind ...
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Frank-Do
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #70 - 11.02.16 um 13:01:45
 
Das passt aber gut in das Bild welches Nissan die letzten Jahre im Motorsport abgegeben hat.
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #71 - 11.02.16 um 13:10:06
 
Frank-Do schrieb am 11.02.16 um 13:01:45:
Das passt aber gut in das Bild welches Nissan die letzten Jahre im Motorsport abgegeben hat.


Naja abseits von LMP1 und Elektro DW, war man ja eigentlich ganz gut und professionell unterwegs...
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siggracer
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #72 - 11.02.16 um 14:33:16
 
zumal die Jungs als GT-Academy Sprösslinge über keinerlei Funding über Sponsoren/Unterstützer verfügen und erstmal im Regen stehen. Da steht dann auch ein dickes Fragezeichen hinter der von Cox gepushten Academy. Scheint so als wenn man alles loswerden will, was der Cox so angeleiert hatte.
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Kevin N.
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #73 - 11.02.16 um 17:03:57
 
Ist natürlich echt ein starkes Stück die Jungs so kurz vor Saisonanfang auf die Straße zu setzen.
Aber dennoch denke ich das alle noch einen ganz anständigen drive bekommen werden. Reip wird ja wohl zu Mclaren gehen.
Paletou steht mit dem Manor LMP2 in Verbindung und Shulz...wie auch immer, wird alleine durch seinen Speed schon so interessant sein das er was findet und sei es "nur" einen Platz im LMP3.
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« Zuletzt geändert: 11.02.16 um 17:04:39 von N/V »  
 
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sportscarfan
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GT-Eins-Forumsmitgli
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #74 - 13.02.16 um 01:17:20
 
Zitat:
Ist natürlich echt ein starkes Stück die Jungs so kurz vor Saisonanfang auf die Straße zu setzen.
Aber dennoch denke ich das alle noch einen ganz anständigen drive bekommen werden. Reip wird ja wohl zu Mclaren gehen.
Paletou steht mit dem Manor LMP2 in Verbindung und Shulz...wie auch immer, wird alleine durch seinen Speed schon so interessant sein das er was findet und sei es "nur" einen Platz im LMP3.

Wirklich kein nobler Zug von Nissan, hoffentlich kriegen alle noch gute drives. Es wird ja vielleicht interessant, was bei Nissan für die kommende Saison noch so "umstrukturiert" wird. Ob man dann auch das GT3-Programm zurückfährt?
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siggracer
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #75 - 13.02.16 um 07:31:38
 
sportscarfan schrieb am 13.02.16 um 01:17:20:
Es wird ja vielleicht interessant, was bei Nissan für die kommende Saison noch so "umstrukturiert" wird. Ob man dann auch das GT3-Programm zurückfährt?


DSC sagt dazu:
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #76 - 19.02.16 um 14:41:20
 
Nicki Thiim verlässt Audi und wird offizieller Aston Martin Werksfahrer.
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BMW-M-Power
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #77 - 20.02.16 um 17:00:25
 
Racing Harz schrieb am 19.02.16 um 14:41:20:
Nicki Thiim verlässt Audi und wird offizieller Aston Martin Werksfahrer.
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Find ich gut, war aber auch irgendwie klar. Er hat ja bereits mit Aston Martin eine komplette Saison bestritten. Außerdem hatte er nicht grad viele Einsätze für Audi in den großen Rennen bestritten.
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #78 - 21.03.16 um 22:15:11
 
Keine Überraschung - Maxi Buhk ist neuer Mercedes Werksfahrer.
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Kevin N.
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #79 - 22.03.16 um 11:14:35
 
Wolfgang Reip geht gegen meine Erwartung nicht zu Mclaren sondern zu Bentley.  Cool

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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #80 - 02.01.17 um 16:49:00
 
Marc Basseng ist nicht länger Audi-Werksfahrer:

Das Jahr 2016 ist zu Ende und es wird Zeit euch auf den neuesten Stand zu bringen:
Vor einigen Wochen habe ich erfahren, dass es für mich bei Audi nach sieben Jahren zu Ende ist. Es war natürlich erstmal ein ziemlicher Schock, aber gut, Zeiten ändern sich. Da muss jeder sehen wo er bleibt. So ist es eben schon immer im Motorsport: Entweder man fährt als Erster über die Ziellinie oder als Zweiter und damit als erster Verlierer.
Ich mache seit 25 Jahren Motorsport und die, die mich kennen wissen, dass ich mich wieder davon erholen werde. Rennfahrer zu sein bedeutet einfach sich jedes Mal aufs Neue zu beweisen.
Als Ausgleich zum Motorsport auf vier Rädern habe ich glücklicherweise vor einigen Jahren das Enduro fahren für mich entdeckt. Hier gibt es neue Herausforderungen, neue Hindernisse und neue Grenzerfahrungen für den Körper, die ich meistern muss, um besser zu werden. Und es klingt vielleicht verrückt, aber ich glaube ich mag diesen Sport und meine KTM so sehr, weil ich hier noch nicht der Beste war und jedes Mal kämpfen muss, um stärker zu werden. Also egal was 2017 für mich im Motorsport zu tun ist (Ich kann noch nichts dazu sagen, weil einige Sachen noch offen sind), auf meiner KTM bekommt ihr mich auf jeden Fall zu sehen.
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #81 - 02.01.17 um 16:56:25
 
War ja abzusehen.
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Peter_B
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #82 - 10.01.17 um 15:58:14
 
Oliver Jarvis zu Bentley, dafür verliert Wolfgang Reip nach nur einem Jahr erneut seinen Drive:

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« Zuletzt geändert: 10.01.17 um 15:59:04 von Peter_B »  
 
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AlbersFan
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #83 - 02.02.17 um 11:03:00
 
Was ist nun mit Bruni?
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Racing Harz
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #84 - 02.02.17 um 11:25:44
 
AlbersFan schrieb am 02.02.17 um 11:03:00:
Was ist nun mit Bruni?

Bei Ferrari fuhr er in Daytona nicht, wo sonst fast alle Werksfahrer iM Einsatz waren - das sagt viel aus  Augenrollen
Porsche gibt den 4. Fahrer in Monza bekannt.
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Peter_B
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #85 - 21.11.17 um 21:49:32
 
Alex Lynn wird neuer Werksfahrer bei Aston Martin:

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« Zuletzt geändert: 21.11.17 um 21:52:14 von Peter_B »  
 
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Soundlover
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #86 - 22.11.17 um 15:21:42
 
Neben Kuno Wittmer der 2 Abgang bei den Münchnern.


Während man bei BMW mit Connor de Philippi und Giancarlo Fisicella wohl ordentlichen Ersatz gefunden hat...
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Maggo
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #87 - 22.11.17 um 16:59:01
 
War der bei BMW?
Und jetzt Fisi bei BMW?
Ist denn schon 1. April? Augenrollen
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Ralli
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #88 - 22.11.17 um 17:16:51
 
Soundlover schrieb am 22.11.17 um 15:21:42:
Neben Kuno Wittmer der 2 Abgang bei den Münchnern.


Während man bei BMW mit Connor de Philippi und Giancarlo Fisicella wohl ordentlichen Ersatz gefunden hat...

Woher stammt die Info?
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Soundlover
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #89 - 22.11.17 um 17:22:00
 
Jap. Ich weiss nicht ob du dich auf Wittmer oder Lynn beziehst, aber beide haben sich auf den Autogrammkarten BMW Werksfahrer geschimpft.

Wittmer fuhr die IMSA Langsteckenrenen für RLL und die N24h für schubert.

Lynn die N24h und ein paar VLN bei Schnitzer.



Ne es ist nicht erster April, aber SILLY SEASON UPDATE bei John Daggys Durchgedreht




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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #90 - 22.11.17 um 17:44:36
 
Soundlover schrieb am 22.11.17 um 17:22:00:
Jap. Ich weiss nicht ob du dich auf Wittmer oder Lynn beziehst, aber beide haben sich auf den Autogrammkarten BMW Werksfahrer geschimpft.


Den Alex Lynn meinte ich. Hatte ich bei BMW nicht auf dem Radar.

Zitat:
Ne es ist nicht erster April, aber SILLY SEASON UPDATE bei John Daggys Durchgedreht

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Für Connor fände ichs klasse. Aber das mit Fisi glaub ich irgendwie nicht
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #91 - 23.11.17 um 01:01:31
 
Maggo schrieb am 22.11.17 um 17:44:36:
Soundlover schrieb am 22.11.17 um 17:22:00:
Jap. Ich weiss nicht ob du dich auf Wittmer oder Lynn beziehst, aber beide haben sich auf den Autogrammkarten BMW Werksfahrer geschimpft.


Den Alex Lynn meinte ich. Hatte ich bei BMW nicht auf dem Radar.

Zitat:
Ne es ist nicht erster April, aber SILLY SEASON UPDATE bei John Daggys Durchgedreht

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Für Connor fände ichs klasse. Aber das mit Fisi glaub ich irgendwie nicht


Der Bruni ist auch übergelaufen.. zu der Dunklen Seite der Macht..  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt   da ist es schon wesentlich besser, wenn Fisico zu BMW gehen würde !
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« Zuletzt geändert: 23.11.17 um 01:01:59 von Jaguar44 »  

Forza Ferrari LMH / Stop silly electric racing & Oreca Ferrari /
 
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Soundlover
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #92 - 25.11.17 um 23:29:26
 
In Zuffenhausen hortet man Werksfaher nur so...

Dennis Olsen und Matt Campbell werden nun die "Young Professionals" Nummero 3 und 4 neben Cairoli und Jaminet.

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Sie fahren z.B. GTM oder N24h auf dem Klohs Porsche.


Dazu der riesige GT Kader

Bergmeister
Bruni
Christensen
Dumas
Estre
Henzler
Lietz
Long
Makowiecki
Müller
Pilet
Vanthoor
Werner



und die P1 Kutscher .

Bernhard
Bamber
Tandy
Hartley
Jani
Lotterer

Die sind aber für 2018 alle schon weitestgehend eingespannt mit F1, Fe , GTLM


Und noch so Zwischendinger wie Lieb und Kern.


Nach Adam Riese 25 (!) Werksfahrer.


Alles absolute Topleute, aber was man mit denen alles machen will... hä?
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #93 - 27.11.17 um 13:42:14
 
Soundlover schrieb am 25.11.17 um 23:29:26:
In Zuffenhausen hortet man Werksfaher nur so...

Dennis Olsen und Matt Campbell werden nun die "Young Professionals" Nummero 3 und 4 neben Cairoli und Jaminet.

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Sie fahren z.B. GTM oder N24h auf dem Klohs Porsche.


Dazu der riesige GT Kader

Bergmeister
Bruni
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Henzler
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und die P1 Kutscher .

Bernhard
Bamber
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Die sind aber für 2018 alle schon weitestgehend eingespannt mit F1, Fe , GTLM


Und noch so Zwischendinger wie Lieb und Kern.


Nach Adam Riese 25 (!) Werksfahrer.


Alles absolute Topleute, aber was man mit denen alles machen will... hä?


Bamber und Tandy werden wir sicherlich wieder im RSR sehen (IMSA). Bernhard kann ich mir vorstellen, dass er ein Gang "runterschalten" wird. Er ist nicht mehr der Jüngste, hat alles gewonnen und hat ein eigenes Rennteam. Am Nürburgring (24 Stunden) werden wir ihn aber bestimmt sehen.

Hartley denke ich ist raus da er nächstes Jahr fest in der Fx-Serie ist. Lotterer denke ich ist auch so gut wie raus, da er nächstes Jahr in der Formel-E und bestimmt in Japan fahren wird. Außerdem sehe ich in ihm kein GT-Fahrer. Zu Zeiten bei Audi im R8 GT3 hat er nicht wirklich überzeugt.  

Da ja jetzt BMW mit dem M8 am Start ist werden sie bestimmt versuchen, Fahrer von anderen Herstellern zu verpflichten. Der Porsche-Kader ist sehr groß...
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BMW M3 GT2 / Z4 GT3 - Audi R18 / R8 LMS - Porsche 919 LMP1 / 991 RSR - Ferrari 458 GTE
 
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #94 - 27.11.17 um 14:12:15
 
Hartley bleibt Porsche-Werksfahrer Zwinkernd
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #95 - 30.11.17 um 21:34:19
 
Der de Phillippi Wechsel ist fix!
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Soundlover
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #96 - 30.11.17 um 21:50:27
 
Während Bill Auberlen laut IMSA Twitter Kanal nur noch die Tequila Rennen fährt und sonst Brand Ambassador ist...


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Mal schauen wer die anderen IMSA und WEC Fahrer werden...

Nach dem was ich gehört habe soll es wohl so aussehen:

Mindestens 2, eher aber 3 diesjährige BMW DTM Fahrer werden nicht mehr in der Serie anzutreffen sein. Es handelt sich wohl um Blomquist (der Fe macht und GT3 Rennen für BMW fahren wird) und Augusto Farfus und/oder Maxime Martin, welche wohl M8 fahren werden.

DTM sollen übrigens dann Timo Scheider, Joel Eriksson und evtl. Ein weiterer Fahrer werden (Fisicella oder J.Krohn oder ... Augenrollen) welche wohl alle auf GT3 Rennen für die Münchner fahren werden.

Eng und Catsburg sowie entweder Sims oder Martin T.  und Farfus oder Martin sollen die WEC Fahrer werden. Der andere dann Ex-DTMler wird dann wohl IMSA fahren.

Zudem soll ein neues Team für das GT Masters wohl vorgestellt werden.

Das ganze soll im Rahmen der Party am 15. 12. bestätigt werden.
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #97 - 01.12.17 um 14:22:28
 
Soundlover schrieb am 30.11.17 um 21:50:27:
Während Bill Auberlen laut IMSA Twitter Kanal nur noch die Tequila Rennen fährt und sonst Brand Ambassador ist...


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Mal schauen wer die anderen IMSA und WEC Fahrer werden...

Nach dem was ich gehört habe soll es wohl so aussehen:

Mindestens 2, eher aber 3 diesjährige BMW DTM Fahrer werden nicht mehr in der Serie anzutreffen sein. Es handelt sich wohl um Blomquist (der Fe macht und GT3 Rennen für BMW fahren wird) und Augusto Farfus und/oder Maxime Martin, welche wohl M8 fahren werden.

DTM sollen übrigens dann Timo Scheider, Joel Eriksson und evtl. Ein weiterer Fahrer werden (Fisicella oder J.Krohn oder ... Augenrollen) welche wohl alle auf GT3 Rennen für die Münchner fahren werden.

Eng und Catsburg sowie entweder Sims oder Martin T.  und Farfus oder Martin sollen die WEC Fahrer werden. Der andere dann Ex-DTMler wird dann wohl IMSA fahren.

Zudem soll ein neues Team für das GT Masters wohl vorgestellt werden.

Das ganze soll im Rahmen der Party am 15. 12. bestätigt werden.


Sehr gute Entscheidung von BMW Conner de Philippi zu verpflichten. Bei Audi hat er sehr gute Arbeit gemacht, außerdem braucht BMW aus Marketing-Gründen einen jungen Amerikaner im Kader.

Bei BMW wird sich wohl so einiges tun.
Im BMW M8 sehe ich bis auf Martin alle Fahrer, die bereits den M8 getestet haben (Tomczyk, Eng, da Costa, Catsburg und Sims). Bei M. Martin bin ich mir nicht sicher, da er ja in der DTM fährt. Da kann es ein, dass sich die Termine überkreuzen können. Sehen würde ich ihn sehr sehr gerne in der WEC oder IMSA, da sein Talent in der DTM nur verloren geht.
Farfus gehört auch nicht in die DTM, er gehört auf die Langstrecke. Bruno Spengler ist auch ein Kandidat für die WEC, da er in den letzten beiden Jahren oft in Langstreckenrennen unterwegs war.
Toll wäre Jörg Müller in der IMSA im GTE, ich vermute aber das daraus nichts wird (zu hohes Alter, Speed fehlt so langsam). Im M6 GT3 hat er noch in der Entwicklung mitgewirkt, im M8 habe ich ihn noch nicht gesehen.

Na ja, ich lasse mich überraschen und warte gespannt auf die Pläne von BMW und Porsche.
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #98 - 01.12.17 um 15:08:23
 
Jörg ist wohl auch seit 1-2 Jahren kein offizieller Werksfahrer mehr, ist aber trotzdem noch mit BMW verbunden.  Augenrollen
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Andy962
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Re: Das Werksfahrer-Karussell...
Antwort #99 - 01.12.17 um 18:10:08
 
Wolf Henzler wird Coach im Carrera Cup Deutschland.
Nachdem die Werkseinsätze in 2017 ja schon weniger wurden ist das jetzt wohl der nächste Karriereschritt und damit weg vom aktiven Rennenfahren?
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