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24h 2011 (Gelesen: 163273 mal)
Achim Detjen
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24h 2011
08.08.10 um 20:34:34
 
Es ist zwar noch etwas hin, aber aus aktuellem Anlass:

Ein erster interessanter Kandidat für die 24h 2011 hat sich gemeldet. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen Es ist ein Umbau auf Basis des F-430. Da hatte also das super Abschneiden von Farnbacher dieses jahr schon Auswirkungen.....
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Re: 24h 2011
Antwort #1 - 08.08.10 um 20:52:49
 
Kommt mir irgendwie bekannt vor. Augenrollen
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Max Metzemacher
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Re: 24h 2011
Antwort #2 - 08.08.10 um 21:22:07
 
Sowas ähnliches gab es doch auch für das Rennen dieses Jahr:D
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Re: 24h 2011
Antwort #3 - 09.08.10 um 08:18:26
 
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

In der Vorbereitung auf das 24h- Rennen in diesem Jahr haben wir darüber schonmal gesprochen!
Was da wohl jetzt draus wird?

Grüße GT-Mann
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Re: 24h 2011
Antwort #4 - 09.08.10 um 23:01:42
 
Wenn dieses Auto 2011 tatsächlich an den Start geht ist er mit sicherheit das Optisch GEILSTE Auto im Feld!!!
Vielleicht kann der auch die Werksteams ein wenig Ärgern Laut lachend
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Achim Detjen
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Re: 24h 2011
Antwort #5 - 10.08.10 um 19:49:45
 
GT-Mann schrieb am 09.08.10 um 08:18:26:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

In der Vorbereitung auf das 24h- Rennen in diesem Jahr haben wir darüber schonmal gesprochen!
Was da wohl jetzt draus wird?

Grüße GT-Mann


Im letzten Jahr war es noch die "normale" Ur-Form des P4/5 ---- also Basis Enzo mit F-333SP-Motor. Das hätte vielleicht zu viel Aufwand erfordert. Nun soll ja eine Version auf Basis der bekannten, und mittlerweile N-Ring erprobten (!), F-430 kommen, dem (nur) ein entsprechender Karosseriekit verpasst wird. Schaun wir mal, was daraus wird......
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Stephan_F.
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Re: 24h 2011
Antwort #6 - 10.08.10 um 20:14:35
 
die BILD/ Zeitung läßt grüßen

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« Zuletzt geändert: 10.08.10 um 20:15:11 von Stephan_F. »  

Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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MrAdenauerForst
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Re: 24h 2011
Antwort #7 - 10.08.10 um 21:27:33
 
Stephan_F. schrieb am 10.08.10 um 20:14:35:
die BILD/ Zeitung läßt grüßen

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Es ist wie so oft: Die am wenigsten wahrscheinlichen Projekte schlagen die größten Wellen.... auf BILD.de-Startseite... ich fass es nicht unentschlossen
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Stephan_F.
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Re: 24h 2011
Antwort #8 - 10.08.10 um 22:23:20
 
MrAdenauerForst schrieb am 10.08.10 um 21:27:33:
Stephan_F. schrieb am 10.08.10 um 20:14:35:
die BILD/ Zeitung läßt grüßen

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


Es ist wie so oft: Die am wenigsten wahrscheinlichen Projekte schlagen die größten Wellen.... auf BILD.de-Startseite... ich fass es nicht unentschlossen


du sagst es

sollte dieses Auto wirklich bei den 24 h fahren dürfen, dann müsste man in Zukunft jedes andere "Hirngespinst" auch fahren lassen.
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Re: 24h 2011
Antwort #9 - 11.08.10 um 06:33:11
 
Ich glaube es ist an der Zeit nach dem "Besaplast BMW" zu fragen!!!! Laut lachend Laut lachend Laut lachend Laut lachend Zunge
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Re: 24h 2011
Antwort #10 - 11.08.10 um 07:44:55
 
Stephan_F. schrieb am 10.08.10 um 22:23:20:
MrAdenauerForst schrieb am 10.08.10 um 21:27:33:
Stephan_F. schrieb am 10.08.10 um 20:14:35:
die BILD/ Zeitung läßt grüßen

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Es ist wie so oft: Die am wenigsten wahrscheinlichen Projekte schlagen die größten Wellen.... auf BILD.de-Startseite... ich fass es nicht unentschlossen


du sagst es

sollte dieses Auto wirklich bei den 24 h fahren dürfen, dann müsste man in Zukunft jedes andere "Hirngespinst" auch fahren lassen.

Typisch amerikanische Schaumschlägerei.
Durchgedreht Laut lachend Durchgedreht
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Stephan_F.
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Re: 24h 2011
Antwort #11 - 11.08.10 um 08:56:27
 
diese Meldung hier könnte was für die 24 h sein

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Engstler im Z 4 GT 3, mit Sponsor, das hört sich doch realistisch an auch wenn da nix von 24 h NS steht
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Max Metzemacher
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Re: 24h 2011
Antwort #12 - 11.08.10 um 10:00:09
 
GT-Mann schrieb am 11.08.10 um 06:33:11:
Ich glaube es ist an der Zeit nach dem "Besaplast BMW" zu fragen!!!! Laut lachend Laut lachend Laut lachend Laut lachend Zunge



Ja Durchgedreht in Dubai beim 24h Rennen war er ja auch einige Runden gefahren.
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Eddy
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Re: 24h 2011
Antwort #13 - 11.08.10 um 12:52:02
 
MrAdenauerForst schrieb am 10.08.10 um 21:27:33:
Stephan_F. schrieb am 10.08.10 um 20:14:35:
die BILD/ Zeitung läßt grüßen

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Es ist wie so oft: Die am wenigsten wahrscheinlichen Projekte schlagen die größten Wellen.... auf BILD.de-Startseite... ich fass es nicht unentschlossen


soll bei einem Nürburgring-Rennen starten...

bei Axel Springer weiß man nur dass es ein 24h Rennen gibt wenn ein Lotus brennt
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MrAdenauerForst
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Re: 24h 2011
Antwort #14 - 20.10.10 um 23:46:24
 
Achim Detjen schrieb am 08.08.10 um 20:34:34:
Es ist zwar noch etwas hin, aber aus aktuellem Anlass:

Ein erster interessanter Kandidat für die 24h 2011 hat sich gemeldet. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen Es ist ein Umbau auf Basis des F-430. Da hatte also das super Abschneiden von Farnbacher dieses jahr schon Auswirkungen.....


Eine kleine versteckte Meldung in der aktuellen MSa bestätigt den Einsatz beim 24h 2011!
Als wenn das noch nicht überraschend genug wäre, melden die Kollegen auch noch N.technology als Einsatzteam.
Als Fahrer werden Mika Salo und Fabrizio Giovanardi gehandelt.  Schockiert/Erstaunt

Wenn das Ding wirklich im Juni in der Startaufstellung steht, muss ich einiges zuvor hier gesagtes revidieren Zwinkernd
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Markus E.
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Re: 24h 2011
Antwort #15 - 21.10.10 um 09:58:22
 
Max Metzemacher schrieb am 11.08.10 um 10:00:09:
GT-Mann schrieb am 11.08.10 um 06:33:11:
Ich glaube es ist an der Zeit nach dem "Besaplast BMW" zu fragen!!!! Laut lachend Laut lachend Laut lachend Laut lachend Zunge



Ja Durchgedreht in Dubai beim 24h Rennen war er ja auch einige Runden gefahren.



Ich habe ihn aber nur im Training gesehen glaube ich..... Durchgedreht
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Max Metzemacher
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Re: 24h 2011
Antwort #16 - 21.10.10 um 11:25:30
 
Markus E. schrieb am 21.10.10 um 09:58:22:
Max Metzemacher schrieb am 11.08.10 um 10:00:09:
GT-Mann schrieb am 11.08.10 um 06:33:11:
Ich glaube es ist an der Zeit nach dem "Besaplast BMW" zu fragen!!!! Laut lachend Laut lachend Laut lachend Laut lachend Zunge



Ja Durchgedreht in Dubai beim 24h Rennen war er ja auch einige Runden gefahren.



Ich habe ihn aber nur im Training gesehen glaube ich..... Durchgedreht


Edit. Ja in der Quali genau 6 Runden hingelegt.
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« Zuletzt geändert: 21.10.10 um 11:28:19 von Max Metzemacher »  

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Eddy
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Re: 24h 2011
Antwort #17 - 23.10.10 um 13:32:23
 
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ich glaubs trotzdem erst, wenn er an mir vorbeifährt...
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Stephan_F.
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Re: 24h 2011
Antwort #18 - 18.11.10 um 11:55:41
 
Im Rahmenprogramm steppt der Bär  Smiley Smiley

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Anschließend wird Porsche wohl jede Menge Rohkarossen verkaufen Augenrollen

Ich denke die Procar haben wir dieses Jahr das letzte Mal auf der NS gesehen
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« Zuletzt geändert: 18.11.10 um 11:56:53 von Stephan_F. »  

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Flo aus N
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Re: 24h 2011
Antwort #19 - 18.11.10 um 23:20:19
 
Erste Ausschreibung online und zumindest beim GT3 R Hybrid dürfte es gleich mal ordentlich Ärger zwecks BoP geben

1350 kg (-25 kg) 120 Liter Tank und KEIN Air Restriktor. Ui ui ui ui....
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MrAdenauerForst
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Re: 24h 2011
Antwort #20 - 19.11.10 um 00:13:36
 
Flo aus N schrieb am 18.11.10 um 23:20:19:
Erste Ausschreibung online und zumindest beim GT3 R Hybrid dürfte es gleich mal ordentlich Ärger zwecks BoP geben

1350 kg (-25 kg) 120 Liter Tank und KEIN Air Restriktor. Ui ui ui ui....


Wenn das so bleibt, wäre es ein Witz. ABER ich bin mir sicher dass sich das noch ändert, zunächst finden erstmal die GT3- Einstufungstest der FIA im Frühjahr statt, und dann kann die Technikkommission noch ihr eigenes BoP nach den ersten VLN-Läufen anwenden um GT3s, Hybrid und die E1-XP-Autos auf ein Level zu bringen.

Wobei ich ahne, das der Hybrid-911er ziemlich wohlwollend eingestuft werden wird. Ein Sieg dieses Autos würde sowohl Porsche als auch dem Veranstalter ordentlich Medienaufmerksamkeit bringen.
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Marcel
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Re: 24h 2011
Antwort #21 - 19.11.10 um 10:42:18
 
Auszug aus der Ausschreibung:

Fahrzeughersteller: Dr. Ing. h.c. F. Porsche
Typ: 911 GT3 R Hybrid
Fahrgestell-Nr.: WPOZZZ99Z9S798266
DMSB-Wagenpass-Nr.: 28813/10
Das Fahrzeug muss grundsätzlich dem FIA-Reglement
der Gruppe GT3 (Artikel 257A) und den beim DMSB
hinterlegten technischen Auflagen entsprechen.
Mindestgewicht: 1350 kg
Kraftstoffmenge: max. 120 L
Breite Heckspoiler (inkl. Endplatten): 1773 +/- 5 mm
Motor: Saugmotor 3998 cm³
Luftbegrenzer: derzeit nein
Antrieb: Allradantrieb
Gegebenenfalls ergeben sich noch Änderungen in
Zusammenhang mit der Balance of Performance.
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« Zuletzt geändert: 19.11.10 um 10:42:49 von Marcel »  
 
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Jaguar44
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Re: 24h 2011
Antwort #22 - 19.11.10 um 14:50:13
 
Ich vermute mal, dass sich so gut wie nichts an der "Lex Porsche - Einstufung"    Smiley  des Hybriden ändern wird.
Evtl. darf man noch ne Bi-Turbo Anlage zusätzlich anschrauben..  Laut lachend Durchgedreht

Da fragt man sich weshalb das Rennen überhaupt stattfinden soll, überreicht doch einfach die Siegerpokale 2011 an Porsche und fertig...  Zunge
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MrAdenauerForst
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Re: 24h 2011
Antwort #23 - 19.11.10 um 15:23:12
 
Jaguar44 schrieb am 19.11.10 um 14:50:13:
Ich vermute mal, dass sich so gut wie nichts an der "Lex Porsche - Einstufung"    Smiley  des Hybriden ändern wird.
Evtl. darf man noch ne Bi-Turbo Anlage zusätzlich anschrauben..  Laut lachend Durchgedreht

Da fragt man sich weshalb das Rennen überhaupt stattfinden soll, überreicht doch einfach die Siegerpokale 2011 an Porsche und fertig...  Zunge


Nananana, Audi ist immernoch einer der Hauptsponsoren, die wollen auch gut eingestuft werden.  Zwinkernd Noch sind das 2 getrennt voneinander arbeitenden Abteilungen im VW-Konzern. Und auch Mercedes verstand es in der Vergangenheit, Politik zu ihren Gunsten hinter den Kulissen zu betreiben.

Die Sympathien sind also klar verteilt...bei BMW und Ferrari  Zwinkernd

Aber warten wir mal ab, es dauert noch über ein halbes Jahr...
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Re: 24h 2011
Antwort #24 - 19.11.10 um 15:25:10
 
Zitat:
Audi ist immernoch einer der Hauptsponsoren, die wollen auch gut eingestuft werden.


Ganz zu schweigen von HWA welcher für seine Neutralität schon immer berühmt war  Augenrollen

Zitat:
Nananana, Audi ist immernoch einer der Hauptsponsoren, die wollen auch gut eingestuft werden.


Klar, die dürfen den 5,5l V10 TDI aus dem R15+ übernehmen. Natürlich ohne Air Restriktoren und Ladeluftbegrenzer. An mangelndem Vortrieb auf der Döttinger Höhe sollte es also schonmal nicht scheitern  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 19.11.10 um 15:33:20 von Flo aus N »  
 
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Achim Detjen
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Re: 24h 2011
Antwort #25 - 19.11.10 um 19:26:28
 
Und dann versauern die doch alle wieder spätestens nach 23h! Zwinkernd

Am Ende gewinnt --- 2011 vielleicht doch Ferrari.... Cool
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« Zuletzt geändert: 19.11.10 um 19:26:48 von Achim Detjen »  
 
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Re: 24h 2011
Antwort #26 - 22.11.10 um 10:07:17
 
zum P4/5 Competizione...
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z.i. - ziemlich interessant
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Achim Detjen
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Re: 24h 2011
Antwort #27 - 22.11.10 um 13:33:53
 
Und man scheint entgegen ersten Vermutungen sogar auf dem Wege der Umsetzung dieses Projektes! Cool
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Harald
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Re: 24h 2011
Antwort #28 - 07.12.10 um 17:39:04
 
Es sieht so aus als wäre neben dem P4-Projekt Ferrari ferner noch scharf auf einen Gesamtsieg bei den 24h:

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Re: 24h 2011
Antwort #29 - 07.12.10 um 18:37:45
 
Harald schrieb am 07.12.10 um 17:39:04:
Es sieht so aus als wäre neben dem P4-Projekt Ferrari ferner noch scharf auf einen Gesamtsieg bei den 24h:

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Smiley Ich wünsch denen schonmal viel Glück  Smiley
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Re: 24h 2011
Antwort #30 - 07.12.10 um 19:19:27
 
So sieht der F458 GT2 aus Smiley

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Ein scharfes Gerät auch wenn mir der F430 GT2 etwas besser Gefällt!!
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Rene
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Re: 24h 2011
Antwort #31 - 07.12.10 um 20:40:44
 
Wahnsinns Auto. Wenn der so flott ist wie er aussieht, dann gute Nacht Porsche  Schockiert/Erstaunt
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Andy
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Re: 24h 2011
Antwort #32 - 07.12.10 um 20:47:40
 
Und hier gibts gleich auch den ersten echten Spy-Shot von dem Auto:
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Re: 24h 2011
Antwort #33 - 07.12.10 um 20:59:24
 
Rene schrieb am 07.12.10 um 20:40:44:
Wahnsinns Auto. Wenn der so flott ist wie er aussieht, dann gute Nacht Porsche  Schockiert/Erstaunt


Die BoP wirds schon richten dass er "richtig" eingestuft wird...  Zwinkernd
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Rene
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Re: 24h 2011
Antwort #34 - 07.12.10 um 21:07:35
 
Das bezieh ich nicht auf den Ring sondern eher im allgemeinen!

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Re: 24h 2011
Antwort #35 - 07.12.10 um 21:07:50
 
Flo aus N schrieb am 07.12.10 um 20:59:24:
Rene schrieb am 07.12.10 um 20:40:44:
Wahnsinns Auto. Wenn der so flott ist wie er aussieht, dann gute Nacht Porsche  Schockiert/Erstaunt


Die BoP wirds schon richten dass er "richtig" eingestuft wird...  Zwinkernd


Ja, Hybrid rules. Nur --- auch Ferrari hat doch so nen Zeugs. In LM für ein F-599 GTO damit rum. Also fix auf den F-458GT adaptiert und los geht es gegen Porsche.....
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Harald
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Re: 24h 2011
Antwort #36 - 08.12.10 um 06:07:32
 
Andy schrieb am 07.12.10 um 20:47:40:
Und hier gibts gleich auch den ersten echten Spy-Shot von dem Auto:
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Ist das Pierre Kaffer im Auto? Müsste vom Helm her hinkommen.
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Re: 24h 2011
Antwort #37 - 08.12.10 um 07:49:03
 
Ja Kaffer passt.
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Re: 24h 2011
Antwort #38 - 08.12.10 um 20:12:14
 
Harald schrieb am 07.12.10 um 17:39:04:
Es sieht so aus als wäre neben dem P4-Projekt Ferrari ferner noch scharf auf einen Gesamtsieg bei den 24h:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


"...........Anfang 2010 erwarb Horst Farnbacher das gesamte Paket für einen relativ günstigen Preis. Das total verbogene Original-Chassis wurde gegen ein neues von Michelotto ausgetauscht. Lediglich die Chassisnummer-Plakette und das Dashboard des Unfallwagens konnten weiter verwendet werden............"

ich habe da einmal eine frage an die technikexperten: wieso darf man die chassisnummer-plakette weiter verwenden wenn man das chassis austauscht?
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Re: 24h 2011
Antwort #39 - 08.12.10 um 20:17:41
 
Harald schrieb am 08.12.10 um 06:07:32:
Andy schrieb am 07.12.10 um 20:47:40:
Und hier gibts gleich auch den ersten echten Spy-Shot von dem Auto:
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Ist das Pierre Kaffer im Auto? Müsste vom Helm her hinkommen.


laut Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen und Speedweek ist Jamie Melo der Fahrer.

Kaffer ist doch kein offizieller Ferrari-Werksfahrer oder?
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Re: 24h 2011
Antwort #40 - 08.12.10 um 20:43:54
 
MrAdenauerForst schrieb am 08.12.10 um 20:17:41:
Harald schrieb am 08.12.10 um 06:07:32:
Andy schrieb am 07.12.10 um 20:47:40:
Und hier gibts gleich auch den ersten echten Spy-Shot von dem Auto:
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Ist das Pierre Kaffer im Auto? Müsste vom Helm her hinkommen.


laut Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen und Speedweek ist Jamie Melo der Fahrer.

Kaffer ist doch kein offizieller Ferrari-Werksfahrer oder?


das helmdesign beider fahrer ähnelt sich ein wenig, spricht für mich aber eindeutig für kaffer (siehe auch der kommentar zum speedweek artikel). lasse mich aber gerne vom gegenteil überzeugen.

um fahrzeuge zu testen greifen werke auch gerne zu "nicht werksfahrern", siehe porsche rsr/basseng.
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Re: 24h 2011
Antwort #41 - 08.12.10 um 20:49:24
 
Dirk schrieb am 08.12.10 um 20:43:54:
MrAdenauerForst schrieb am 08.12.10 um 20:17:41:
Harald schrieb am 08.12.10 um 06:07:32:
Andy schrieb am 07.12.10 um 20:47:40:
Und hier gibts gleich auch den ersten echten Spy-Shot von dem Auto:
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Ist das Pierre Kaffer im Auto? Müsste vom Helm her hinkommen.


laut Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen und Speedweek ist Jamie Melo der Fahrer.

Kaffer ist doch kein offizieller Ferrari-Werksfahrer oder?


das helmdesign beider fahrer ähnelt sich ein wenig, spricht für mich aber eindeutig für kaffer (siehe auch der kommentar zum speedweek artikel). lasse mich aber gerne vom gegenteil überzeugen.

um fahrzeuge zu testen greifen werke auch gerne zu "nicht werksfahrern", siehe porsche rsr/basseng.


ich bin auch für Kaffer, Melo hat vorne mehr blau und oben mehr grün
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Re: 24h 2011
Antwort #42 - 09.12.10 um 15:11:26
 
Auch wenn die Mehrheit für Kaffer ist, es sitzt Melo im Auto. Kaffer liegt mit Grippe im Bett.
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Re: 24h 2011
Antwort #43 - 09.12.10 um 17:52:06
 
Olly schrieb am 09.12.10 um 15:11:26:
Auch wenn die Mehrheit für Kaffer ist, es sitzt Melo im Auto. Kaffer liegt mit Grippe im Bett.


wenn du dir 100%ig sicher bist vielen dank für die aufklärung!

das foto soll allerdings schon etwas älter sein "...........The image, which was apparently made just over a week ago at a snowy Fiorano circuit............"
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Re: 24h 2011
Antwort #44 - 09.12.10 um 20:49:29
 
Das Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen ist ein Foto von Kaffer in Road America 2009

wenn man das mit dem Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen vergleicht, muss man zum Schluss kommen, das in dem F458 eindeutig Pierre Kaffer sitzt. Oder halt Mister X mit dem Helm vom Kaffer Zwinkernd
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Re: 24h 2011
Antwort #45 - 11.12.10 um 09:39:13
 
Dirk schrieb am 08.12.10 um 20:12:14:
Harald schrieb am 07.12.10 um 17:39:04:
Es sieht so aus als wäre neben dem P4-Projekt Ferrari ferner noch scharf auf einen Gesamtsieg bei den 24h:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


"...........Anfang 2010 erwarb Horst Farnbacher das gesamte Paket für einen relativ günstigen Preis. Das total verbogene Original-Chassis wurde gegen ein neues von Michelotto ausgetauscht. Lediglich die Chassisnummer-Plakette und das Dashboard des Unfallwagens konnten weiter verwendet werden............"

ich habe da einmal eine frage an die technikexperten: wieso darf man die chassisnummer-plakette weiter verwenden wenn man das chassis austauscht?


Das habe ich mich auch gefragt und meine das ist nicht erlaubt!
Ich fabriziere im Training einen Totalschaden - dann schweiß ich die Fahrgestellnummer in mein T-Car und weiter gehts????
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Harald
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Der Autor dieser Zeilen...

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Re: 24h 2011
Antwort #46 - 11.12.10 um 10:48:16
 
Das machen andere Teams auch so. Flying Lizzard verschrottet grundsätzlich ihre Porsche-Karossen wegen der nachlassenden Steifigkeit nach einem Jahr und bekommen von Porsche - meist zu Le Mans - ein neues Chassis. Die Chassisnr sind dort dagegen seit Jahren dieselben. Die Teams sehen das Chassis nur als eine Art Ersatzteil an das auch nur eine begrenzte Haltbarkeit hat.

Ein Chassis während der Saison auszutauschen ist durchaus erlaubt. Es darf halt nur nicht - bzw. nur in Ausnahmefällen - während eines Rennwochenendes geschehen. Sonst dürfte sich ja nie einer ein neues Auto kaufen.
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Re: 24h 2011
Antwort #47 - 12.12.10 um 19:11:08
 
wer ein paar Euros zuviel auf der hohen Kante hat, hier ein link zum Farnbacher Ferrari

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Re: 24h 2011
Antwort #48 - 13.12.10 um 09:34:15
 
Harald schrieb am 11.12.10 um 10:48:16:
Ein Chassis während der Saison auszutauschen ist durchaus erlaubt. Es darf halt nur nicht - bzw. nur in Ausnahmefällen - während eines Rennwochenendes geschehen. Sonst dürfte sich ja nie einer ein neues Auto kaufen.


Sobald das Auto durch die TA gerollt ist ist die Fahrgestellnummer fix. Sonst könnte man ja ein Auto durch die Abnahme schieben, im Training kalt verformen und dann zum Rennen ein komplett anderes hinschieben
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Re: 24h 2011
Antwort #49 - 13.12.10 um 11:37:48
 
Zaungast schrieb am 11.12.10 um 09:39:13:
Ich fabriziere im Training einen Totalschaden - dann schweiß ich die Fahrgestellnummer in mein T-Car und weiter gehts????


Der Ablauf bei Porsche ist (im groben) so dass man ein neues Chassis (beim Porsche GT3: Rohkarosse) gegen Vorlage der vorhandenen Fahrgestellnummer erhält. Dazu wird der Ausschnitt mit der Nummer rausgetrennt - das "alte" Chassis ist damit "entwertet".
Die Rohkarosserie kommt dann ab Werk ohne Nummer - dort wird dann das alte Blech wieder eingeschweißt.

So existieren dann keine zwei Chassis mit der selben Nummer gleichzeitig.

Wird bei Ferrari vermutlich nicht anders ablaufen...
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