Zitat:dann wird sich auch die ALMS nicht lumpen
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Und ganz ehrlich: Recht hat er!
Ich denke nicht, dass die Grand Am-Verantwortlichen um den neuen Boss Tom Bledsoe wissen, was sie sich da mit der GT3 genau aufhalsen. Klar, noch boomt die Klasse, aber die Zeichen stehen doch ziemlich auf Sturm.
Bin ja mal gespannt wo der 458er in der GT3 dann in Sachen Anschaffung und Unterhalt rauskommt.
Wenn die ALMS ihre Karten geschickt ausspielt kann sie richtig machen, was Ratel falsch gemacht hat, sprich dafür sorgen, dass ihre Einstiegsklasse wirklich eine kostengünstige Markenpokal-Klasse bleibt, so wie es für die GT3 mal angestrebt war.
Und vor allem: was will die ALMS mit GT3-Autos mit GT2-Speed? In der Grand Am, wo es nur eine GT-Klasse gibt, macht das ganze durchaus Sinn.