Eigentlich mein Interview...  

Also schön bei mir nachlesen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

mfg

Welche Zuschauer?

Ein sportlich gutes Programm, aber wo und was können die interessierten Race-Fans noch vernünftig zuschauen?  
T. 4 vermutlich offen  - aber dann kann ich auch Slalom gucken (wegen der niedrigen Geschwindigkeiten) und bin meist noch dichter dabei.
Vielleicht sind noch T. 12 und  T. 13 geöffnet, aber wer nimmt auch hier sein Fernglas mit um diese mässig interessanten Kurven zu sehen?
Das Parkplatzproblem 2008 (der 'netten Neubauten' sei Dank) dürfte auch nicht dazu beitragen, die Zuschauermassen in's "Tilke'drom" zu bringen.

Ich kenne viele Motorsport-Fans, die dieses Rennveranstaltungen besuchen würden, aber unter diesen Bedingungen verweigern diese die Reise in die meist kalte Eifel: In den BeNeLux-Ländern sind nicht nur die Temperaturen gemässigter, es gibt auch vernünftige Zuschauerplätze bei zahlreichen spektakuläreren Rennen (z.B. Spa, Zolder, Zandvoort, Assen, z.T. auch  in Colmar/Berg).  

See You in Zolder (or Spa, Zandvoort ...

Würde ich auch gern wissen. Die Serie ist mit sehr viel Aufwand promoted worden und jetzt tritt sie nicht an?

Mal eine einfache Frage, die aber von der Seite  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich nicht beantwortet wird.
Kostet die Veranstaltung am Ring Eintritt?  

Für Zuschauer ist am Samstag und Sonntag geöffnet (Fahrerlager, Boxengasse T4, T12a)
Tagestickets gibt es nicht, nur Wochenendticket (Sa-So) wie bereits angekündigt für 15,- € an den Kassen T4 bzw. Zugang Fahrerlager

Klaus Horn steht doch noch auf der Liste vom 5.April. Hast Du schon eine aktuellere?

Der Herr van Merksteijn, ist der Verwandt mit DEM van Merksteijn aus der LMS?
Man hat die Klassen 13 und 14 zusammengelegt. Sehr vernünftig. So kann der gute Pierre doch seinen Titel verteidigen.
6 Porsche 993 - von abgesang der Turbomonster kann also noch lange keine Rede sein. Aber es ist schon bedenklich das keiner mal mit einer Neukonstruktion kommt. Wallenborn mal abgesehen.

DIe große Klasse stagniert ein wenig, auf sehr hohem Niveau, ganz klar. Aber wie lange kann man noch mit einem 993 fahren? Die Autos haben alle mind. 10Jahre auf dem Buckel, oder? Ich weiß das Carbon irgendwann weich wird. Wie sieht es bei Aluminium aus. Das dürfte doch das Material sein aus dem die Chassis gefertigt sind.

Also Fragen über Fragen

Lambo´s hatten wir doch schon   DivinolCup Fans sind verwöhnte Fans  

@Werki: Ja Gridgirls unbedingt!!!!!!!!!!

Eike_Funke schrieb am 09.04.08 um 21:03:04:


....dann setz dich mal in deine Schüssel und fahr gen Ulm,
dann schweissen wir nen Käfig in deine Möhre rein,
und schon hast du deinen exoten für verwöhnte Fans  

Nen Rennwagen mit Schlafkabine hat nich jeder  

Zitat:


Wenn ich mit meinem Boliden im DMV aufkreuze, verpasst mir Gerd Hoffmann schon vor dem ersten Training nen Air Restriktor und 300kg Zusatzgewicht.

Ich hab mein Streifenhörnchen über den Winter jedenfalls mächtig Gewicht abtrainiert und mir echt ne Art Bett eingebaut. Leider hat der TÜV eingeschätzt. Nicht Regelkonform. Also wieder umgebaut und Freitag sollte ies dann klappen

Zitat:


Nee, da kannten wir nur die Kraft der 2Kerzen

Zitat:


Genau, Du fährst im Cup!

Werksfahrer schrieb am 10.04.08 um 11:04:41:


Die Ölverteilerbüchse geht aber wie Sau, inbesondere seit er nen grösseren Motor drin hat.
Hatte da in HH mal ne richtige Freude dran, wo er  in der scuderia alfa classico die komplette Meute nach Strich und Faden verblasen hat.

Ich auch.

Dabei is auf deinem Heckflügel sogar Platz für zwei...

mfg

Werksfahrer schrieb am 11.04.08 um 16:10:46:


Spricht nicht zwingend für die Qualität deines Flügels  

lässig!!!!!
Super Idee. Aber ich hoffe Werki bekommt mit seiner Chefin keinen Ärger, wenn Sie das letzte Bild sieht  

Blöd, ganz blöd  

@ werki

Natürlich bin ich noch dabei und werde wie gewohnt pünktlich am Ring erscheinen. Das Gleiche von CC zu behaupten, wäre vermessen. Es wird so sein wie immer zum Auftakt: Ich bin da, das Auto erscheint auch bald, nur CC taucht in letzter Minute auf.
Oder hat irgendjemand etwas anderes erwartet?
Ich freue mich riesig, Euch alle am Ring zu sehen. Nur noch 6 mal schlafen, dann ist es soweit.

see you next week

nuffy

Bei mir ist alles scharf, incl. Werkzeug. Und was den Rest betrifft:" The them procedure as every year."

Ich habe nur Bedenken, was das Wetter betrifft. Wenn ich mich recht besinne, hatten wir vor Jahren in der EuroGT schon mal Schnee um diese Jahreszeit. Momentan soll es ja nur Regen sein. Aber warten wir ab.

Noch 4 mal schlafen.

nuffy

Hallo Zusammen

Ich werde auch da sein.

Hab ich das richtig gelesen?
Horn fehlt?  
Schade.

VG Thomas

Werksfahrer schrieb am 16.04.08 um 15:09:17:


Da passen die Dinger ja auch in's Reglement.

Laut Wetter.com Freitag bedeckt, Samstag leichter Regen, Sonntag wolkig. Die Vorhersage gefällt mir besser als  deine  

Ach das wird schon.

wir waren gestern nochmal testen im Schneeregen und Saukälte, bring blos Deine Strahler mit Jörg und stell Dich neben uns auf!!!!
Gruß Micha

bin begeistert, unser Flieger geht 17.30h, denke mal, daß wir gegen 20.00h da sind. Dann bis morgen, ich freu mich auf Euch!!
Gruß Micha

Training 1
Probst
Kreuer
Hochköpper
PvM
Rummel
Hansen
Renf
van Merksteijn
Noll
Schwittay

So stand es am Aushang, aber das wird wohl nicht ganz stimmen

2. Training
Probst
Rummel
Hochköpper
PvM
Renz
Kreuer
Kamm
Schreiner
Schwittay
Holden

Ergebniss vom zweiten Training stimmt

weis eigentlich jemand warum willi herold ned dabei war ??