KOTR
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Bei BMW 1998 war es allerdings so, daß man kurz vor dem Rennen ungetestet neue Radlager einbaute, von denen man glaubte, sie würden länger halten - was sie allerdings nicht taten. Da man allerdings vom alten, erprobten Typ keine Radlager dabei hatte, zog wegen der Sinnlosigkeit des Unterfangens man die Fahrzeuge zurück.
Ansonsten kommt das eigentlich immer wieder mal vor, daß bei jemandem ein Radlager eingeht und gewechselt wird, ob es jetzt daran lag, daß beim Peugeot die Radlager schwieriger zugänglich sind, es sich um ein fehlgeschlagenes Experiment handelte oder man sich angesichts des Zeitaufwandes kein vernünftiges Ergebnis mehr erwartete, kann ich allerdings auch nicht sagen.
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