GTP: Rennleiter Heinz Weber: „Die GTP wird weiterhin durchgeführt!“


Klare Worte fand die Sportleitung der GTP bei den Finalläufen im tscheschichen Most. Sowohl der Terminkalender als auch der ungefähre Ablauf wurden bekannt gegeben.

Rennleiter Heinz Weber: „Die GTP wird es auf jedenfall auch in der Saison 2006 geben. Ich bin da sehr optimistisch, da die GTP auf eigenen Beinen steht. Andere Rennserienbetreiber sind auf verschiedene Faktoren angewiesen. Ich denke, unsere Organisation ist sehr gut und die gesamte Durchführung des Wochenendes klappt hervorragend!“

Es sind acht Weekends vorgesehen. Dabei wird es nicht mehr vier Rennserien, sondern nur noch zwei geben. Diese sind dann aufgeteilt in zwei Division. Nochmals Heinz Weber: „Wahrscheinlich wird es kein Langstreckenrennen mehr geben, da dafür z. Zt. nicht genügend Fahrer da sind.

Sportleiter Hans Engels: „Gefahren wird in Hockenheim, Nürburgring, Oschersleben, EuroSpeedway, Salzburgring mit Fragezeichen, Dijon und Monza. Möglicherweise werden die Weekends auf zwei Tage (Samstag und Sonntag) reduziert! Die PC Serie und der Sportpokal werden an jedem Rennwochenende ausgetragen!“

Terminplanung 2006

23. April Hockenheim
21. Mai Nürburgring
11. Juni Salzburgring (A)
25. Juni EuroSpeedway
23. Juli Oschersleben
13. August Hockenheim
17. September Dijon (F)
08. Oktober Monza (I)

Quelle: Motorsport XL

Wie ist das mit der Langstrecke zu verstehen?
Keine mehr oder "nur noch" Divinol Langstrecke im Rahmen der GTP?
Für mich wäre eine Zusammengehen von GTP/Divinol Langstrecke mit der IET eine Alternative. Zwei/Drei Kranke geben zwar keinen Gesunden, aber die VdeV sollte ein Vorbild sein. Und ob man jetzt mehr GTs oder Prototypen hat sollte ja egal sein

die meisten termine fallen ja wieder mit dem divinol-cup zusammen, aber ganz geht man wohl nicht gemeinsam ins jahr 2006.
schade eigentlich, die 2 serien kompackt zusammengeführt, würde sich sicher sehr gut machen, von den kosten und vor allem von der vermarktung

Jetzt gibts die Langstrecke also doch wieder ...

So wie es aussieht spannt die GTP stark mit dem Divinol Cup zusammen, die Divinol-Klassen werden sogar explizit im technischen Reglement erwähnt. Ausserdem ist der Terminplan ziemlich deckungsgleich

Die Renntermine sind unter News noch nicht angepasst, bitte die Termin-Seite konsultieren:
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Mal sehen wo wir fahren werden, im Divinol Cup Klasse 11 oder in der GTP Sport Trophy Klasse 1.

Anstelle der Langstrecke gibt es nun das 100 Meilen Rennen.

CountachQV schrieb am 28.01.06 um 17:02:33:


Ich würd mal sagen alles ist im fluss ... mal sehen wohin ...

So wie ich es seh,.. werden wir ,.. die Porsche Transaxle-Fuzzis,...  sowieso bei Gerd Hs. Truppe ne Punktlandung machen .. dürfen ,..müssen ,.. können ...

Denn von der Sport Trophy ist weit und breit nix mehr zu sehen ..

Der Vorteil ist,.. wir fallen wegen unserer Langsamheit dort nicht allzusehr auf ..  


Grüssle U l i

Ich vermute die Radicals sind unter diesen einzuordnen:

GT- und Tourenwagen der Klassen:
Gr. A, AT, DA, DN, N, H, 24h Spezial E1-EP, FIA
GT1, 2, und 3, etc.
bis 2.000 ccm
bis 2.500 ccm
bis 3.000 ccm
bis 3.500 ccm
bis 3.800 ccm
über 3.800 ccm.
Turbofaktor 1,7

wieso? gibt doch einen pflichtboxenstop von 5 minuten

Das Problem mit der Langstrecke in der GTP war dass z.B. in Hockenheim ganze 5 Autos 2 Stunden im Kreis rumfuhren.
Das ist in Anbetracht der Streckenmiete alles andere als wirtschaftlich, dazu kam dass dieses Rennen am Sonntagnachmittag zur besten Zeit stattfand. Auch für die Zuschauer eine echte Gähnnummer wenn sich 5 Autos auf 5 Kilometer verteilen...

Ich finde die 100 Meilen eine gute Idee, das dauert in Hockene ca. 1h10min- max. 1h30, damit für die Organisatoren schon eine halbe Stunde Freiraum.

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Zitat:


Da steht aber GT- und Tourenwagen...  
Oder die Radicals sind das etc.

mfg

Naja, es bestand ja zumindest die Hoffnung das man in der GTP Langstrecke auch mit anderen vergleichbaren Prototypen an den Start gehen könnte (Interserie Endurance Kooperation), aber davon ist jetzt scheinbar nicht mehr viel zu sehen. Schade eigentlich.

ger80 schrieb am 30.01.06 um 19:08:35:

Mensch warte doch erstmal ab, noch ist nicht "aller Tage Abend"...
Die Interserie Organisation "feilt" noch.  

EuroBOSS

In der neuesten News des Divinol-Cup´s Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich wird der Langstreckenpokal bei allen DC-Wochenenden ausgeschrieben, auch wenn GTP nicht dabei ist.

Christian schrieb am 30.01.06 um 20:22:51:



Eher umgekehrt, die GTP wird zum reinen Veranstalter und die GTP-Klassen finden beim Divinol Unterschlupf ?
Bis anhin weiss man noch nichts konkretes...

Das der Divinol-Cup am Freitag ist, ist arbeitstechnisch eher ungeschickt, da muss ich ja jedesmal frei nehmen.

Um die kleine GTP-Zeitplan/Serien Diskussion aus dem Divinol-Thread nocheinmal aufzugreifen, ist mir dazu folgendes in die Hände gefallen.
Für das GTP-Weekend in Dijon und in Most, werden jetzt sogar schon über Zeitungsannoncen Rennserien gesucht, die mit daran teilnehmen wollen.

Scheinbar hat man doch Probleme, ordentliche Events (mit ausreichend "zahlenden" Rennserien) auf die Beine zu stellen.
Sagts mir, wenn ich mich täusche!

EuroBOSS

Gastserien die mich zum großen Teil nicht vom Hocker reißen.
Desweiteren fehlen in der Liste doch auch die EuroGT und die Interserie.

EuroBOSS

ger80 schrieb am 16.02.06 um 19:29:31:

Man ist ja nach dem derzeitigen Plan nur bei einem GTP Event zugegen (Oschersleben), Hockenheim ist ja nicht mehr im offiziellen GTP Plan.
Sollten für Oschersleben IET Interessenten da sein, so starten diese im 100 Meilen Rennen mit.

EuroBOSS

Also bekommen wir zwei 100 Meilen Rennen wo dann entweder jeweils nur ein paar Autos starten oder die Rennen werden sogar wegen Teilnehmermangel abgesagt, oder wie?
Sorry, aber warum macht man sich das Leben so schwer?

ger80 schrieb am 16.02.06 um 22:24:42:

Wieso bekommen wir nur zwei 100 Meilen Rennen? Man hat doch von Seiten der GTP acht Stück geplan!
Die IET wäre momentan bei einem (Oschersleben) mit dabei, wenn..!

Alles weitere (ob Teilnehmer, ob Absagen) werden wir ja dann sehen.

EuroBOSS

EuroBOSS schrieb am 17.02.06 um 00:14:51:


Sorry, ich wollte sagen zwei Serien mit 100 Meilen Rennen.

Enrico schrieb am 30.03.06 um 14:48:41:

Merken tun wir`s schon, nur interessieren tut`s wahrscheinlich keinen recht groß...  
oder
Es ist die Vorfreude, die uns sprachlos macht...  

Ich meine das einzige was davon noch etwas interessant erscheint, ist das geplante 100Meilen Rennen, ich ahne da aber nix gutes, was das Startefeld betrifft. Schau mer halt ma!

EuroBOSS

Na ja wolfi, so kann ich das aber für mich nicht stehen lassen!
Ich sehe Du hast wiedermal meinen vielleicht recht eigenen Humor nicht verstanden oder verstehen wollen!

Ich habe hier niemanden abserviert, denn ich gehöre zu denen, die in den letzten Jahren mindestens bei 3-5 GTP Events pro Saison vor Ort waren und dabei teilweise "Kilometer" gefahren bin, für die mich andere (angesichts des Programms) als verrückt abgestempelt haben! Bin auch schnell mal an einem Tag nach Hockenheim und wieder zurück=900km! Und wie schauts da bei Dir aus (abgesehen von Fahrten zu Events wofür du evtl. zwecks Arbeit bezahlt wirst)? Von dir kam ja bis jetzt auch nichts zum bevorstehenden GTP-Wochenende, stattdessen ein "Weichspül"-Text über Reaktionen und Meinungen anderer!

Bei mir ist es so, ich war noch nie wegen den eigentlichen GTP (Porsche) Serien dort, sondern weil mich eben bestimmte "Gast"-Serien interessiert haben. Das die Veranstaltergemeinschaft aber in der letzten Zeit nicht unbedingt ein glückliches Händchen bewiesen hat (um es vorsichtig auszudrücken) liegt doch auf der Hand und wurde hier auch mehrfach schon diskutiert. Ein Ergebnis davon sieht man anhand der ersten zwei Zeitpläne. Da interessiert mich dann auch nicht, ob da erfahrene Motorsportspezialisten an deren Front sind, oder oder oder! Was nützt die ganze Erfahrung wenn sowas dabei rauskommt!?

Desweiteren wende ich mich in dem Fall auch nicht neuen Serien zu (Porsche Cups sind ohnehin nicht meins, siehe oben), da ich schon lange ein großer Fan, z.Bsp. der Ferrari Porsche Challenge/EuroGT/Rhino`s GT Serie bin. Ich fahre seit Jahren zu Rennen von Serien die "ums überleben" kämpfen, die wiederauferstanden sind, sowie zu welchen denen es gut geht. Insofern mach ich auch hier nix falsch!

Das man nur da hin geht wo die vielen bunten Lämpchen sind, stimmt aber hier ausnahmsweise für mich, wir feiern am dieswöchigen GTP-Samstag einen 60. Geburtstag und ich glaube gehört zu haben, das meine Tante als Überraschung noch ne Disco arrangiert hat!  

EuroBOSS

EuroBOSS schrieb am 30.03.06 um 19:43:50:

Schon mal dran gedacht, dass es auch an deinem "Humor" liegen könnte? Es ist leicht zu sagen, dass es immer nur an den anderen liegt!

Was deine Präsenz bei der GTP betrifft, magst du Recht haben, dass du öfter als ich da warst, ich habs mir in der entfernteren Vergangenheit ein paar Mal angeschaut, das war aber sich noch zu Hobbyzeiten, weswegen ich mich in die aktuelle Diskussion auch nicht einklinke. Ich habe mich nun mal vom Job her in andere Rennserien verschoben, als einer der wenigen hier, die davon ihr Brot verdienen, kann ich mir 900km aus Lust und Laune eben weniger oft leisten, als du vielleicht. Ich hab dich auch nicht explizit angesprochen, es war ein nachdenklicher Gedanke zur Situation, der ich auch nichts hinzufügen werde.

Und wie geht es mit der GTP jetzt weiter ??????

War Monza wirklich die letzte Veranstaltung, oder gibt es 2007 ein neues Format?

Ich finde die VA. ganz lustig, bin letzten Oktober die 1. VA in Dijon gefahren mit dem PRC. Schönes Feld.
Viele versch. Autos. Renndistanz 80 min ist auch ordentlich.
Ich werde dort fahren und ein paar andere Sportprotos ebenfalls.  1. Lauf aufm Nürburgring am 22.4. bin ich dabei.