[quote author=EuroBOSS link=1098881002/0#20 date=1117560347]Auf zahlreichen Wunsch von Teilnehmern der SCC gibt es folgende Änderungen im Terminkalender:
Hockenheimring am 6./7.8.2005 anstatt Most am 14./15.8.2005
Monza am 30.9./1.10.2005 anstatt Hockenheimring am 7./8.10.2005Na da bin ich mal sehr gespannt auf die erläuternden Worte von Tessitore, gerade im Hinblick auf den nun doch nicht stattfindenden Most-Termin im August (wo der doch so hart erkämpft war...
)
EuroBOSS
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Die Erläuterung ist ganz einfach:
- Das letzte Rennen in Most hat gezeigt, dass die Strecke durch die neue Schikane nur bedingt interessanter bzw. attraktiver wurde.
- Die Streckenverhältnisse in Most führten leider bei zahlreichen Fahrzeugen zu gröberen technischen Problemen. So waren einige technisch bedingte Ausfälle bzw. Unfälle auf die Rumpel- bzw. Rüttelpiste in Most zurück zu führen.
Als Folge davon haben uns zahlreiche Teams wissen lassen, dass sie den Terminkalender zur SCC zwar akzeptieren, aber es trotzdem vorziehen nur mehr einmal zweites Mal in Most anzutreten. Da abzusehen war, dass die meisten Teams das publikumswirksame Truck-Rennen vorziehen würden, mußten wir damit rechnen, dass wir beim Rennen im August nur mit einem Rumpffeld (Anm.: Titelaspiranten und ein paar Hartgesottene) von 10 oder vielleicht noch weniger Fahrzeugen dagestanden wären.
Das wäre dann für unser Image sicher nicht gut gewesen, weil es uns dann auf das "Niveau" anderer ähnlicher Rennserien gebracht hätte. Und sorry, aber mit so einem Starterfeld kann man sich nur blamieren.
Vom finanziellen Standpunkt her wäre es egal gewesen, denn die Saisonnenngelder sind bezahlt, aber sportlich wäre es ein Wahnsinn gewesen.
Dazu kommt, dass sehr viele Fahrer den Wunsch äusserten wieder ein Rennen in Monza zu fahren.
Da der Kontakt zur GTP-Serie schon länger bestand, wir dieses "Feld" aber einer anderen Rennserie überlassen wollten und wir wie schon einmal geschrieben nichts davon halten, dass zwei ähnlich ausgerichtete Rennserien am selben Wochenende im Rahmen der selben Veranstaltung antreten, haben wir diesen Kontakt bis zuletzt nicht sonderlich intensiv gepflegt.
Bedingt durch die Absage des Interseriesprints in Monza ergab sich jetzt ein intensiverer Kontakt mit der GTP-Serie und letztenendlich auch die Vereinbarung zur Teilnahme.
Hockenheim ergab sich damit auch automatisch, denn durch die Streichung des August Termines in Most, ergab sich eine zu füllende Lücke. Und offensichtlich haben wir dem GTP-Veranstalter in Hockenheim sehr gut ins Konzept gepasst ...
Abschließend sei angemerkt, dass wir uns mit der Sports Car Challenge für 2006 bei der OSK (Oberste Nationale Sportkommission für den Kraftfahrsport in Österreich) um ein offizielles Prädikat, d.h. Staatsmeistertitel, beworben haben und dafür auch unseren Rennkalender an die internationalen Bestimmungen anpassen müssen, d.h. dass bis auf ein Rennen alle Rennen in der entsprechenden Zone stattfinden müssen. Dazu passt Monza sehr gut in den Terminkalender. Italien gehört nämlich seit 2005 neben Tschechien, Slowenien, Kroatien, Österreich usw. zur Zone, in der die OSK Veranstaltungen bewilligen kann.
D.h. die Verschiebungen entstanden auf Grund von Wünschen und Anregungen der Fahrer und wir denken uns, dass es wichtig ist, darauf zu hören bzw. zu reagieren, denn letztendlich sind es die Teilnehmer, die die SCC am Leben erhalten! Dass es jetzt kurzfristig gelungen ist zu reagieren, hängt sicher auch damit zusammen, dass die SCC offensichtlich bei den Veranstaltern sehr gut ankommt und gerne aufgenommen wird.
Interessant ist auch, dass drei "Sponsoren" spontan zugesagt haben, die Mehrkosten gegenüber einer anderen Veranstaltung für das Rennen in Monza zu übernehmen! D.h. offensichtlich ist Monza doch sehr attraktiv, was auch einige "Dankmail" und Rückantworten von Fahrern zusätzlich unterstreichen ...
So, ich hoffe das reicht zur Erklärung? Ist doch spannend, dass die Fahrer der SCC da weniger Erklärungen wünschen, als die Forumsmitglieder hier ...
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Sports Car Challenge 2005 (Gelesen: 9053 mal)
