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Such dir die Eigentümer heraus und schick ihnen ein mail. 8)

930/72 = Monoturbo 2,857 Liter
930/78 = Biturbo 3,0 Liter
930/79 = Monoturbo 3,124 Liter
930/80 = Biturbo  3,160 Liter
935/02 = 1,4l Turbo für 2 Liter DRM Klasse
935/3,2 = 78er Moby Dick Biturbo

Werksmäßig hats offenbar nur 1 Auto gegeben, das wirklich gelaufen ist, und eins, das dann verscheppert worden ist, nachdem das Martinigeld weg war. Ich glaube, Kerry Morse sollte mehr über das Auto wissen; er ist einer der Schreiber bei Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich und wird dort zu kontaktieren sein.

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[quote author=wolfi_555  link=1081974220/0#8 date=1083932036]Hast dun den hier schon gesehen ? [/quote]
Müsste der Wagen von Preston Henn sein.
@ Markus: Ein Literaturhinweis. Ist Dir das Werk Daytona 24 Hours von O'Malley ein Begriff? Phoenix, David Bull Publishing, 2003. Kostet die Kleinigkeit von 59 Pfund = 95 EUR.
Der schreibt zu Daytona Folgendes:
1981 hatten die meisten 935 einen 3 l- oder einen 2,8 l-Motor. Nur der siegreiche Kremer 935 K 3 von Garretson hatte einen 3,16 l-Motor. Der 935, welcher 1983 siegte, sei eine Andial-Replica des 935-78 Moby Dick gewesen. Das kann aber nicht der von Cybersdorf angesprochene 2. Wagen gewesen sein, ist ja immerhin 5 Jahre später und ein Andial-Bau.
Der Fabcar-Porsche 935-84 von Akin sieht irre aus, mit abgedeckten Scheinwerfern oben im Kotflügel (wie ein Ferrari F 40), eine solche Front habe ich bei einem 935 noch nicht gesehen (Daytona 1984).