[quote author=M.E._Motorsport link=1072539074/0#2 date=1072542677]
Und ob ******* nur die Viper fährt glaube ich auch nicht. Dolate Motorsport startet 2004 auch in einem neuen BMW. [/quote]
Bei ******* kann ich mir gut vorstellen, dass der 8 Liter Motor rein kommt (muss er ja machen) und dazu noch die "alten" Fahrer. Schließlich beziehen sich die Paydriver nur auf die VLN. Und noch ein Top-Wagen? Also entweder hat Zakowski noch eine riesige Überraschung, oder er fährt mit der Viper. 2 Top-Fahrzeuge kann ich mir nicht vorstellen.
Wer weiß das mit Dolate schon so genau.
Aber wo wir schon bei den BMW-Teams sind.
Vergesst Willie Moore nicht. Sicher, um den Sieg fährt er nicht mit, aber schon 2003 wäre er knapp hinter Scheid gewesen, wenn das Team nicht 45 Min durch einen kleinen Unfall an der Box verloren hätte.
Für eine Top10 Platzierung ist das Team durch ihre ausgeglichenen Fahrer und konstanten Leistungen immer gut.
Zumal Willie es einfach nicht lassen kann und noch mehr aus dem BMW E36 rausgeholt hat. Neuer Motor etc. Leider konnte er es beim letzten Rennen in der VLN nicht zeigen, da es ein paar Probleme gab.
Mich würde es nicht wundern, wenn er zumindest die starken BMW Privatteams ärgert. *g*
Ganz nebenbei hat er 2004 gute Chancen bei der BelCar zu gewinnen.
Allerdings ist die Top10 auf dem Papier ja schon ausgebucht. Der einzige Trumpf der kleinen Teams ist die Standfestigkeit. Nur durch Ausfälle der Großen ist für die „Kleinen“ überhaupt an die Top10 zu denken (wie im letzten Jahr).
Und ein 360er? Das wäre nicht der erste Ferrari (da war doch mal ein F348 ) und obendrein noch eine Bereicherung für das Starterfeld (zwischen den ganzen Porsche und BMWs), aber auf Gesamtsieg? Wohl kaum…
Möglicherweise kommen noch ein paar australische V8. Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass die gerne kommen würden.
Wahrscheinlich gibt’s noch die eine oder andere Überraschung. Ich wüsste zu gerne was Manthey plant. (wenn man schon den 3. Platzierten Bi-Turbo des Jahres 2003 verkauft)
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