Beitrag von mutze am 01.11.06 um 17:06:51
Nun ist es wohl durch :'(
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Internationale GT-Serien >> GT World Challenge Europe >> FIA GT 2007 http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl?num=1161250200 Beitrag begonnen von eastplay am 19.10.06 um 11:30:00 |
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Titel: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 19.10.06 um 11:30:00 Laut Newsseite wird die Renndauer auf 2 h verkürzt. :-? Ich sehe nicht die Notwendigkeit, diesen Schritt zu tun. Oft genug sind selbst nach 3 h Renndauer die Zeitabstände bei den Zielankünften denkbar knapp. Neben der schlechten TV-Präsens in Deutschland verschlechtert sich somit auch noch das Preis- Leistungsverhältnis beim Live-vor Ort-Event. Schade :( |
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Titel: Re: FIA GT Konzeptänderungen 2007 Beitrag von Thommy am 19.10.06 um 11:57:30 Die GT1-Teamchefs wollten es, so sei es ;D |
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Titel: Re: FIA GT Konzeptänderungen 2007 Beitrag von mutze am 19.10.06 um 11:59:43 Das ist auch der Punkt der mich am meisten wurmt!!! Denn für mich ist es immernoch primär ein Liveevent (denn im TV wird eh auf 30Min zusammengeschnibbelt). 2h sehr sind schnell um :'( Dann sollen sie lieber jeweils 'ne halbe Stunde bei den Trainings abschneiden. Aber doch nicht beim Rennen!!! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von RacersGroup am 19.10.06 um 12:56:48 Ich glaube auch nicht, daß mit der Verkürzung der Renndauer die TV-Sender jetzt bei Ratel die Türen einlaufen werden. Als nächstes wird dann noch der Rennstart auf 9:00 morgens verlegt, damit es keine Überschneidung mit anderen Rennen gibt, die im TV gezeigt werden. Ich denke mal, dass Ratel seine Quittung dafür bekommen wird und viele (waren es eh nicht) GT2-Teams sich Richting LMS verabschieden werden. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 19.10.06 um 14:42:49 und 3 h können durchaus nervig sein. :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von mutze am 19.10.06 um 14:58:04 Thommy schrieb am 19.10.06 um 14:42:49:
Wie meinst Du das? Verstehe die Aussage des Smilies nicht. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von MPZ am 19.10.06 um 15:02:00 mutze schrieb am 19.10.06 um 14:58:04:
Ich schliesse mich an... :-? Ok, für die Fahrer manchmal, zB. in Adria, aber für die Zuschauer eigentlich nicht, oder? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 19.10.06 um 17:09:20 2h Rennen ist für die Zuschauer insoweit freundlicher das es einfacher ist dem Rennverlauf zu folgen und die 3h lange rumsitzerei haben nicht viele mitgemacht. Dadurch wird man einfach Massenfreundlicher. Eine Liveübertragung beim 2h Rhythmus gab es ja auch schon mal bei Eurosport, aber die Zeiten sind wohl vorbei. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 19.10.06 um 17:28:59 Mit der Verkürzung ist dann jetzt das immer vorgehaltene Argument FÜR die Trenung vom SRW endgültig hinfällig. Und das Zitat von Bartels auf project-lemans spricht ja auch Bände. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Jaguar44 am 19.10.06 um 17:40:58 Zitat:
Nicht nur die Verkürzung der Renndauer auf Sprintniveau stößt übel auch, sondern auch die ständige Änderung des FIA-GT Konzeptes ( falls Ratel je eins hatte.. :o ) sowie der Termine/Rennstrecken. Start in Brasilien, erst ja jetzt NEIN, WM Status - keine Rede mehr zu diesem Thema.., etc. etc. Auch Ich würde mich nicht wundern, wenn diverse Teams ( auch GT-1 ) in die LMS abwandern !! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von mutze am 19.10.06 um 17:51:14 speedy-99 schrieb am 19.10.06 um 17:09:20:
Sorry, aber da stimme ich nicht zu! Was machen denn die Leute in LeMans, Spa, Nürburgring??? Da können die Autos nicht lange genug auf der Strecke sein! Fakt ist, es wird uns einfach Zeit mit unseren Lieblingen genommen :'( für die ich dieses Jahr mehrmals lange Autofahrten auf mich genommen habe (Oleben 150kmx2, Dijon 500kmx2, Adria 1000kmx2). Das werde ich mir dann in Zukunft genauer überlegen! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von PorschePatrick am 19.10.06 um 20:10:40 Also mir stößt neben den 2h Rennen vor allem die 2 Pflichtboxenstops übel auf. Sind wir hier beim Langstreckensport oder bei der DTM *kotz* |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 19.10.06 um 20:16:03 Ratel hat ein Konzept: WM um jeden Preis. Doof nur, dass die Teams nicht mitziehen. Die wollen natürlich ihre Dienstleistung finanziert bekommen. Marketing- Ideen mit Maserati und Porsche sind nett, aber nicht die Masse der Sponsoren fliegt darauf ab. Die meisten wollen eine absolut tolle TV-Präsenz dazu! Und immer weniger ausgeben. Ich gehe davon aus, dass dies der Knackpunkt der Teamchefs war. Sparen, und wenns am Ende nur ein paar Tausend Euro (so 5000 z.B.) waren, wurscht! Einsparungen sind immer gut, denn die Sponsoren zahlen nimmer so viel wie früher, der Markt bricht jedes Jahr mehr und mehr zusammen (nicht nur wegen Tabakwerbeverbot, sondern weil zielgruppenorientierte Kommunikation immer wichtiger wird und Konzernisierung (siehe Penzoil / Shell- Zusammenschluß) alles erschwert). Die Trennung von der WTCC war ein Schuß in den Ofen. Die TV-Coverage sackte ins Bodenlose ab, von daher bekommt niemand mehr was mit. Die WTCC geht einen anderen Weg, kann aufgrund von Werksengagement von Massenherstellern Major-TV-Partner akquirieren (wenns auch nur zu $chweinebauchberichterstattung führt). Ergo wächst das Interesse, und gepaart mit ein paar von Händlern verkauften Eintrittskarten schwillt die Tribühne an. Ehrlich gesagt wäre ich gern bei den Gesprächen zwischen Ratel und den Teams Mäuschen gewesen, ich befürchte viele Versprechungen seitens der veranstaltenden Institution, gewiss sehr viel Optimismus... Das Resultat: Fast ein Scherbenhaufen und "aufmuckende" Teams. Zu mutze: Ja, die richtigen Fans denken da so wie Du. Das Problem: Die Vertragspartner wie Teams und Veranstalter fangen auch an zu rechnen. Außer der F1 (und mancherlandes der Moto-GP) unterliegt der internationale Motorsport vielen anderen Sportarten und muss sich zudem noch mit nationalem Zeugs wie der DTM herumschlagen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 19.10.06 um 20:21:11 mutze schrieb am 19.10.06 um 17:51:14:
Party. Da ist rund ums Rennen soviel los, daß das Rennen selbst nicht stört. ;) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von mutze am 19.10.06 um 20:29:07 cybersdorf schrieb am 19.10.06 um 20:21:11:
Sehr schlagfertig ;) ;D Übrigens mußt einen ausgeben, haste mal die Zahl bei Deinen Beiträgen genauer betrachtet. Überleg Dir gut mit welchem Post DU diese Zahl wieder zerstörst ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Benedikt am 19.10.06 um 20:29:35 Naja, vielleicht wollen die deutschsprachigen Teams den deutschen DTM-Fans die FIA-GT einfach etwas simpler zu machen - gibt doch kaum noch Unterschiede ;-) Nein, Spaß beiseite.. Ich bin ehrlich gesagt gespannt ob es was geben wird und ob es verbesserung in TV-Coverage usw. geben wird. Ich hoffe es ja schon... Manchmal frage ich mich aber auch wie so eine Rennserie so ein Schattendasein führen kann... Immerhin bietet sie (auch dem "Normalverbraucher") spektakuläre Autos und spannende Rennen. Generell würde ich die FIA-GT also als "Massentauglich" einstufen. Ich denke die Verkürzung hat neben dem Kostenfaktor auch evtl. den Grund das ganze einer breiteren Masse zuzuführen. Das kann, selbstverständlich, nur passieren wenn sich die TV-Coverage verbessert. Interessant wie das alle miteinander verwoben ist. Gibt es inzwischen Aussagen einiger GT2-Teams... Deren Situation wurde hier ja schon oft erläutert, aber wirkliche Aussagen von Teams selber gibts nicht, oder irre ich mich da? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 19.10.06 um 21:03:44 mutze schrieb am 19.10.06 um 17:51:14:
Le Mans ist das Rennen des Jahres, also eine absolute Ausnahme Wieviele Zuschauer waren den zur LMS am Nürburgring? Hätte man doch alle persönlich begrüßen können :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Christian am 20.10.06 um 07:44:21 Benedikt schrieb am 19.10.06 um 20:29:35:
Recht gespalten sind derzeit noch die GT2 Teams. Es ist aber noch zu früh, konkrete Aussaen zu bekommen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von udo am 20.10.06 um 12:56:01 speedy-99 schrieb am 19.10.06 um 21:03:44:
Ich habs gemacht . Hat nicht so lange gedauert. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 31.10.06 um 15:40:30 Proximus ist nicht mehr Sponsor von den 24h von Spa für 2007 !! info von einem Belgier bei endurance-info. Hoffentlich findet man schnell einen Ersatz ! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von mutze am 01.11.06 um 17:06:51 Nun ist es wohl durch :'( Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 01.11.06 um 20:24:53 Wenns ein bissl Kosten senkt,why not :-? Wenn Du Dank Einsparungen anstatt 100 € deren 130 € über hast, wirst auch nicht böse sein, oder :-? 8-) ;) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Enrico am 02.11.06 um 08:25:51 mutze schrieb am 01.11.06 um 17:06:51:
Fix ist nun die 2h Distanz sowie die Verkürzung der Veranstaltung von 2 auf 3 Tage. :-?????? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 02.11.06 um 09:29:53 Was habt ihr gegen die 2h Distanz und die 2 tage anstatt 3? Ich meine solange die Teams damit zufrieden sind und dadurch eventuell noch mehr GT1 Teams auftauchen ist das doch gut für die Fia GT. Bei manchen kommt es mir vor als wird alles kritisiert was vorgeschlagen wird. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Christian am 02.11.06 um 13:18:48 Einziger Kritikpunkt könnte sein, dass man durch die Distanzverkürzung einige GT2 Teams vergraulen könnte. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 02.11.06 um 18:49:20 UNd das man zu den Konditionen auch im SRW hätte bleiben können. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 03.11.06 um 00:08:11 das erste GT2-Team verläßt die FIA GT :'( , und da es sich dabei um ein Porsche-Team handelt tut es gleich doppelt so weh ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von mutze am 03.11.06 um 09:24:21 [quote author=speedy-99 link=1161250200/0#26 date=1162508891]das erste GT2-Team verläßt die FIA GT :'( , und da es sich dabei um ein Porsche-Team handelt tut es gleich doppelt so weh ... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Ja, das tut weh!!! Ist schon traurig wie man mit den GT2-Teams umgeht. Ich hätte es aber auch so gemacht! Wünsche Ihnen viel Erfolg und schön viel Fahrzeit ;D in der LMS!!! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 03.11.06 um 11:57:23 Hm was haltet ihr davon wenn die GT2 Teams weiter drei Stunden fahren würden und die GT1 nach 2 Stunden abgewunken würden. Ist auch etwas blöd wenn die einen in die Box kämen und die anderen weiterfahren würden aber so hätten beide Seiten was sie wollten. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Max_Le_Mans_1996 am 03.11.06 um 12:34:07 schrieb am 03.11.06 um 11:57:23:
Keine so tolle Idee, das ist nichts Ganzes und nichts Halbes, obwohl am ESW hat man`s ja auch gemacht. (Belcar & RGT) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von mutze am 03.11.06 um 13:51:15 schrieb am 03.11.06 um 11:57:23:
Ja, ich würd sagen so machen wirs ;D Dann wär ja alles geregelt! Ich sags nur noch schnell Herrn Ratel, damit er es ins Reglement aufnehmen kann ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 03.11.06 um 14:06:53 Dann ist ja gut. Was würdet ihr/Ratel nur ohne mich machen? ;D Bei mir (GTR2) sind alle Teams ob gt1 oder GT2 zufrieden und starten wo ich will ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Guido am 03.11.06 um 14:39:24 schrieb am 03.11.06 um 11:57:23:
Da ja dann nach zwei Stunden mehr als die Hälfte des Feldes weg ist, könnte man den gewonnen Platz ja nutzen und schon mal das nächste Rahmenrennen starten. Natürlich fliegender Start, wegen der Sicherheit ;-) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von audi-fan am 04.11.06 um 15:20:26 Um das ganze nochmal zurück ins ernste zu siehen. Wenn schon Proton geht, sieht es schon sehr schlecht für die FIA-GT aus. Gerold Ried ist wirklich ein Urgestein der FIa-GT gewesen, er hat ja insgesamt höchstens 5 Rennen verpasst. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Max_Le_Mans_1996 am 04.11.06 um 19:03:22 Fabian Wilkening schrieb am 04.11.06 um 15:20:26:
Tja, irgendwie sehe ich schwarz für die FIA GT nächstes Jahr. :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 05.11.06 um 08:38:41 Die FIA-GT hat mit der GT3 auch eine attraktive zusätzliche Rennveranstaltung erhalten. Das Problem mit der WTCC lag doch darin, daß die Tourenwagen gegenübern den GTs einfach zu leise und unspektakulär sind/waren. Die Zuschauer haben sich das GT-Rennen angesehen und die WTCC nur als zusätzliches "Rahmenrennen" gesehen. Das war aber den TW-Herstellern ein "Dorn im Auge". So wurde sich beklagt, daß die VIP-Gäste in der Mittagszeit von dem "Lärm" der GTs gestört wurden. Mit den jetzigen GT3 hat man für den Zuschauer eine interessante Rennveranstaltung geschaffen. Das Problem der FIA-GT liegt einfach im Bekannheitsgrad (und zwar schon seit Auflegung und das sind 10Jahre!). Die Formel I hat in der Berichterstattung alles vereinnahmt. Nun kann man nach Schumis Abgang nur hoffen, daß die anderen Rennveranstaltungen eine Chance in der Berichtserstattung erhalten. Daher ist eine gewünschte Reduzierung der Rennzeit seitens der Teams nicht zu beanstanden. Obwohl vor ein paar Jahren die Meinung der Teams noch völlig gegensätzlich war und auch eine Reduzierung von 4 auf 3Stunden kritisiert wurde. Es muß am Start einfach mehr GT1-Fahrzeuge geben.....und wie das erreicht wird, das ist das Problem des Veranstalters (Ratel). Europäische Rennen sind da schon sinnvoll, weil es sich hier nicht um eine Herstellerwertung handelt, bei der auch Marketinggründe für Überseerennen sprechen. Und der Kostenfaktor sollte möglichst reduziert werden. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 05.11.06 um 12:25:36 Bros schrieb am 05.11.06 um 08:38:41:
Es gab mit Sicherheit solche und solche. Ich denke aber, dass auch viele- auch äußerst markentreue- Fans wegen der WTCC kamen. Wie sonst wären denn die Zuschauereinbrüche bei der FIA-GT zu erklären :-? [qutoe] Das Problem der FIA-GT liegt einfach im Bekannheitsgrad (und zwar schon seit Auflegung und das sind 10Jahre!). Die Formel I hat in der Berichterstattung alles vereinnahmt. Nun kann man nach Schumis Abgang nur hoffen, daß die anderen Rennveranstaltungen eine Chance in der Berichtserstattung erhalten. [/quote] Mit der F1: Zustimmung! Aber mit Schumi hat das weniger zu tun, das war vielleicht eine Initialzündung in Deutschland. Viel mehr wird die F1 global als PR-Instrument mißbraucht. Da hat es eine andere Meisterschaft zwangsweise schwer... Zitat:
Die Frage: Wie will Ratel selbst das anstellen :-? Im Endeffekt hat er mit einer falschen Entscheidung (Trennung von WTCC und damit auch von Eurosport) und deren Auswirkungen die Teams vergrault. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 05.11.06 um 13:50:24 Bros schrieb am 05.11.06 um 08:38:41:
und wie erklärst du dir den diesjährigen Aufwärtstrend der WTCC? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 05.11.06 um 14:07:27 Bros schrieb am 05.11.06 um 08:38:41:
:-? :-? Ich dachte das Argument war immer, die FIA GT würde sich zu sehr zu einer Rahmenserie der WTCC gedrängt sehen? :-? :-? Zitat:
Dazu muß man aber selbst erst mal die entsprechende Vorarbeit leisten, damit es auch etwas gibt, über dass es sich lohnt zu berichten. Ansonsten gibt es mit WTCC, Rallye WM, DTM, A1GP und einigen anderen Serien genug, die den *eventuell* frei werdenden Platz schnell einnehmen werden. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 05.11.06 um 18:45:56 Bros schrieb am 05.11.06 um 08:38:41:
Zumindest in diesem Jahr hat die WTCC deutlich spektakuläreren Sport geboten, eine solche Vielfalt an Siegern und potentiellen Meisterkandidaten hat die FIA-GT nicht zu bieten. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von MaGo am 05.11.06 um 21:11:05 Bros schrieb am 05.11.06 um 08:38:41:
Das ganze mal aus der Sicht eines "Nicht-Besessenen ;D", eines ganz normalen Motorsportfans. Einfach aus der Sicht gesehen was im TV und in der Presse so zu verfolgen ist. ... meine Meinung,auf die Gefahr hin daß Ihr mich freistehend in der Luft zerlegt ! Das was die WTCC dieses Jahr zeigt, ist allererste Sahne. So eine Leistungsdichte wünscht sich jeder Promotor, jeder. Der Ratel hat sich schlicht und einfach verkalkuliert was die Wertigkeit seiner Serie betrifft. Ich habe die letzten Jahre immer die GT im TV verfolgt - mit großem Interesse. Auch live ist das echt was für die Ohren. Aber mit dem Absinken der Präsenz im TV ist auch mein Interesse abgeflacht. Sorry, wenn ich Di den Bericht in der MSA gelesen habe, brauche ich nicht mehr (wie schon oft in anderen Postings erwähnt) den kalten Kaffee am Mittwoch im DSF. Zu ES-Zeiten habe ich mich auf die Zusammenfassung so richtig gefreut, und die gierig reingezogen. Wenns dann auch noch Live Schaltungen gab, her damit. Ich hab keine verpasst. Eine der Firmen für die welche ich tätig bin ist insolvent, und die hat das gleiche Problem wie die GT ! Klassischer Managementfehler - aber hoch drei !!! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von MaGo am 05.11.06 um 21:24:44 Bros schrieb am 05.11.06 um 08:38:41:
Entschuldigung, das glaubst du doch wohl aber selber nicht. Einen Schumi-F1-Fan auf was anderes zu polen ist ungefähr das gleiche als wenn du aus mir einen Profi-Häkler machen willst. Beispiel gefällig ? : Meine Eltern gehen am Sonntagmittag spazieren, bei mir vorbei. Fenster auf - Was is los ? F1 fährt ! Antwort: Schumi ist out, was sollen wir dann weiter gucken ! Merkst du was ? Die sind völlig Banane ! Schumi-Mania in reinster Vollendung. Und solchen Freizeit-F1-Guckern willst du die GT`s unterjubeln ? Die kapierens noch nicht mal wenn ein WRC durch`s Wohnzimmer driftet. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 05.11.06 um 22:40:38 schrieb am 05.11.06 um 21:24:44:
Die kapieren, dass das durchs Wohnzimmer driftende Ding laut ist, und haltens für nen Panzer 8-) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 06.11.06 um 00:47:20 Ich habe auch die Präsenz in den Medien gemeint und nicht die Schumi-Fans, die würden doch nur zur DTM gehen, weil dort ehemalige Formel I-Rennfahrer "Showrennen" veranstalten. Mir würde es schon reichen, wenn die FIA-GT wie früher wenigstens mit kurzen Zeilen in der Presse erwähnt wird. Das gleiche Problem der FIA-GT hatte damals auch die GruppeC. Trotz etlichen Werken waren die Zuschauerzahlen auch eher mäßig. Nur bestimmte Rennen konnten sich über Zuschauerzuspruch freuen. Und zur WTCC....warum ist sie so spannend? Reiner Werkssport, bei dem die ersten 10Fahrzeuge innerhalb einer Sekunde liegen. Der Tourenwagensport lebt davon, daß auch gerempelt, geschoben, usw. wird. Durch die Plazierungsgewichte (die gibt es auch in der GT-Klasse) und die Umkehrung der ersten 8Starter wird das Feld bunt durcheinander gewürfelt. Selbst etablierte Fahrer haben mit viel Gewicht kaum eine Chance Rennen zu gewinnen. Viele Sieger bedeuten auch eine vertagte Vorentscheidung. Die Veranstalter wollen anscheinend, daß sich die Fahrer in Macau wieder rücksichtslos in die Kisten fahren. Eine künstlich aufrechterhaltene Spannung ist nicht der Weg der FIA-GT. Diese Saison hat man einige "merkwürdige" Verhaltensweisen von Maseratifahrern gesehen. Das ist aber kein Langstreckenrennenverhalten, sondern erinnert eher an ein Sprintrennen. Was der FIA-GT fehlt, das sind mehr Starter in der GT1-Klasse. Ein paar zusätzliche Ferraris und ein Saleen oder eine Corvette mehr, würde auch mehr Spektakel bedeuten. Es sollten schon mind. 15 GT1-Fahrzeuge starten, sonst erinnert mich das an die DRM Div. I mit den Porsche 935. Es wird anscheinend der richtige Weg eingeschlagen die GT in Europa zu lassen. Was sollen sie in Übersee? Es handelt sich hier nicht um Werkssport! In der GruppeC war es damals für die Werke kein Problem weltweit zu fahren, aber die GT-Privatteams haben damit ein Problem. Und das Eurosport kein Interesse mehr an der FIA-GT hat, das wage ich auch zu bezweifeln. Eine Diskussion kann es nur über gewisse Rennstrecken geben. Obwohl ich den diesjährigen Lauf in Dijon auf der Berg-und-Tal-Bahn auch gerne gesehen hätte (war da einmal zu einem GruppeC-Rennen). Aber die Massen wird man mit GT-Rennen nicht erreichen, weil hier die bekannten Werke bzw. Fahrer fehlen. Wenn Leute wie Villeneuve, Frentzen usw. in GT-Autos fahren würden, dann kämen auch viele motorsportunkundliche Zuschauer zu den Rennen. Das geht aber aus finanziellen Gründen nicht. Und bitte laßt die Werke weitestgehend aus der Serie....ich kann mich noch an 1997/98 erinnern. P.S. Und "Herrenfahrer" sehe ich z.Zt. auch im Schnitzer-Team! (Und ich bin schon seit den `70igern ein Schnitzer-Fan) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 06.11.06 um 02:09:26 Bros schrieb am 06.11.06 um 00:47:20:
Lirum Larum (wie Bernd Stromberg sagen würde...), warum die WTCC nun guten Sport bietet ist doch im Endeffekt schnurz. Fakt ist doch das die FIA-GT auf dieser Welle hätte mitschwimmen können, dies aber aus Ego-Gründen nicht getan hat. Ich finde die aktuelle Entwicklung mehr als bedenklich. Zwei Stunden Rennen, die GT2 Teams werden vergrault...was trennt denn eine FIA-GT mit ausschliesslich GT1 Fahrzeugen die Sprintrennen fahren noch von Serien wie der DTM? Der Sport den die FIA-GT dieses Jahr geboten hat war zum grossen Teil sehr ordentlich, allerdings hat man durch mangelnde Vermarktung den Teams die Chance geraubt ihre Kosten wenigstens teilweise wieder reinzuholen. Und nun wird an anderer Stelle gesparrt um dies zu kompensieren, und nebenbei wird der Pfad der Sportwagentugend verlassen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 06.11.06 um 09:03:59 Rob schrieb am 06.11.06 um 02:09:26:
Das bringt es auf den Punkt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 06.11.06 um 09:11:48 Wohl bemerkt: Den 2 Stunden- Pfad hätte man auch zusammen mit der WTCC haben können, die Zuschauerzahlen am TV wären da wahrscheinlich etwas besser gewesen als mit dem weltweiten Gießkannenprinzip. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 06.11.06 um 11:22:20 Bros schrieb am 06.11.06 um 00:47:20:
wer sich mit der KSO dumm tut kann von Eurosport keine Untzerstützung erwarten. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 06.11.06 um 14:45:25 Ja, ja vorher mit der WTCC war alles besser ;D Als aus der ETCC die WTCC wurde waren sich die meisten einig darüber dass die Serie nur eine relativ kurze Lebensdauer hätte ! irgendwo müsste das noch hier im Forum nachzulesen sein. Tatsächlich wird sie ja erst im nächsten Jahr 3 Jahre alt ! Mal sehen wie sich weiter entwickelt !? Dieser Erfolg kommt ja doch schon ein wenig überraschend, hätte man das gewüsst wäre man villeicht der WTCC treu geblieben aber auch so bin ich mir gar nicht sicher dass das der FIA-GT zugute gekommen wäre. Die meisten GT2 Teams waren absolut gar nicht zufrieden mit den Eurosport übertragungen ! und es gab auch da eine ganze Menge GT2 Teams gab die sich zurückziehen wollten aus der FIA-GT ! Das sollte man nicht vergessen ! Ich bin nach wie vor fest davon überzeugt dass Ratel einen festen Plan hatte der auch gut war. Problem ist nur dass im moment (seit 2 Jahren ) vieles schief läuft ! und dann entsteht dieser Hick-Hack Kurs :-/. Der ACO hat mit der Aussage dass nur Protos in Le Mans siegen sollen einen bösen Strich durch die Rechnung gemacht, Porsche ebenso mit dem Carrera GT1 verbot ! Ich bin nicht so von dem WM Status überzeugt aber wenn man gross und finanziel stark werden will in diesen Zeiten ist das des öfteren der EINZIGE Weg ! Die Rennen von 3 Stunden auf 2 Stunden zu reduzieren finde ich auch nicht gut, villeicht hätte der SRO die GT1 Teams einfach in ihren Forderungen ignorieren sollen im schlimmsten Fall wäre man dann nächstes Jahr ohne GT1 gefahren. So hätte jeder seine Erfahrungen machen können. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 06.11.06 um 21:43:16 Pierre schrieb am 06.11.06 um 14:45:25:
Auch ich habe damals gewettert, dass es nicht gut gehen würde. Aber letztendlich ist es doch optimal, dass wir gerade die beiden Serien hier gegenüberstellen können: Auf der einen Seite die WTCC, wo Serienorganisator Lotti immer wieder gelobt wird, wie er auf die Teams eingeht, und auf der anderen Seite Ratel, der seinen eigenen Dickkopf durchsetzen will und gegen den die Teams den Aufstand proben. Und wer hat mehr Erfolg? Zitat:
Ende 2005 war das schon abzusehen. Zitat:
Und Du meinst die sind ganz ohne Pbertragung zufriedener als mit einer schlehcten auf ES? Zitat:
Jetzt ist der ACO am Niedergang der FIA GT schuld? Zitat:
Und mit wem hätte die FIA GT dann fahren sollen? 5 GT2 Teams? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 07.11.06 um 00:37:03 Ich glaube Lotti hatte einfach das noetige Glueck dass Alfa Romeo & BMW zu der Serie gehalten haben. Ratel hatte dieses Glueck nicht mit Ferrari & Porsche. Ende 2005 war bei GT1 das Starterfeld noch in Ordnung, es maengelte nur an GT2. Jedenfalls geht DSF mehr auf die GT2 ein als das bei ES der Fall war. Der ACO ist nicht am Niedergang der FIA-GT schuld ;D aber man haette den GT1 Werken ein Signal gegeben dass ein Le Mans Sieg mit einem GT moeglich ist. Es gab ja einige Werke die sehr daran interessiert waren. Ausserdem von 95-99 hat der ACO von den GT1 profitiert um ein gutes Startfeld zusammen zukriegen. Fuer mich eine klare Fehlentscheidung des ACO ! Das Rennen in der GT1 Klasse war die letzten 5-6 Jahre immer das Rennen im Rennen, nicht die LMP1 wo man schon von Anfang an den Sieger kannte ausser 2005! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 07.11.06 um 01:35:12 Pierre schrieb am 07.11.06 um 00:37:03:
Wieso sollte man denn? Seit den 70ern sind die Prototypen die Siegkandidaten in Le Mans gewesen, wieso sollte der ACO das ändern? Um der FIA-GT einen Gefallen zu tun? Das ganze war doch nur ein logischer Schritt um die Prototypenteams bei der Stange gehalten. Da hätte wohl weniger Verständniss geherscht wenn ein teurer LMP von einem GT1 geschlagen würde. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 07.11.06 um 09:04:37 Wieso fahren denn wieder GT in Le Mans seit mitte der 90 Jahre :-? und ich könnte dir noch viele andere Wieso Fragen stellen ;) Wir kennen ganz genau die antworten dazu, das andere ist eine Meinungssache. Wie viele teure Protos hätten denn in all den Jahren von einem GT geschlagen werden können ausser die vom Audi-Konzern keine !! aber das ist sowieso ein anderes Thema !! mir geht es hier nur darum dass man hier dem SRO und Ratel die Schuld an der FIA-GT Misere gibt, dabei aber ganz vergisst dass er fast ganz alleine da steht mit seinem Projekt. Solangsam sage ich mir dass es seitens der Hersteller kein interresse für eine grosse GT-Serie gibt !! und das ist Ratel groesstes Problem !! nicht seine inkompetenz ! Ratel verdient einen gewissen Respekt für das was er in den letzten 10 Jahren für die GT's getan hat und der ACO sollte das nicht vergessen, anstatt NUR auf die Protos zu bauen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 07.11.06 um 10:53:52 Pierre schrieb am 07.11.06 um 00:37:03:
Das glaube ich weniger. Sicher, Lotti hat mit den seit Anbeginn der S2000-Meisterschaft bei der Stange bleibenden Alfa und BMW Glück. Andererseits agiert er auch sehr clever und flexibel, was in vielen Chefetagen mit äußert großem Interesse beäugt wird. Bei Ratel: Ehrlich gesagt blicke ich bei dem Franzosen nicht mehr durch. Früher, nach dem Ableben der Prototypen-GT a'la Mercedes, hat Ratel äußerst geschickt agiert. Und dann- irgendwann- wurzelt er auf, schmeißt seine Markttransparenz weg und begibt sich auf das dünne Eis WM :-? Ein Eisweiher, der für die kleinen Teams kaum finanzierbar gewesen wäre :-?WARUM :-? Hängt dort auch ein Hersteller dahinter :-? Oder ist es ein normaler Anflug von Größenwahn :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 07.11.06 um 13:30:13 Ratel hat sich mit seiner "WM" verschätzt. Einen WM-Status kann man nur aufrecht erhalten, wenn man eine Rennserie mit Werkswagen durchführt und die Werke die Kosten für die Einsätze übernehmen, egal wo das Rennen stattfindet. Aber die FIA-GT ist eine Serie von Privatteams, in der Ratel auch ausdrücklich reine Werkswagen ausgeschlossen hat. Ansonsten kann man sich noch an 1998 erinnern, damals haben die Werke die GT1 schnell sterben lassen. Somit ist die Zulassung von Werkswagen in der FIA-GT nicht erwünscht. Mit dem WM-Status hatte Ratel gehofft, daß die FIA-GT mehr Medienpräsenz erhalten wird und die Sponsoren mehr Geld investieren. Aber mit Privatteams kann man nicht weltweite kostenträchtige Rennen durchführen. Daher muß man die FIA-GT weiterhin mit Schwerpunkt Europa beibehalten. Die FIA-GT2 ist meiner Ansicht nach nur ein "altes Anhängsel". Schon seit Jahren gibt es nur das Duell Ferrari vs. Porsche mit einer jeweiligen saisonalen Überlegenheit einer Marke. Da Porsche nicht den Schritt in die GT1 macht und weiterhin nur "kleine" Fahrzeuge herstellt (in der LMP und auch GT), fehlt der FIA-GT auch das Zugpferd. Vorteilhaft ist hier die FIA-GT3, die mich sehr an die BPR erinnert. Eine Markenvielfalt (Jaguar kommt auch noch) mit großen Starterfeldern und auch einigen "Herrenfahrern". Ratel muß es verstehen, daß er mehr attraktive GT1-Renner aktivieren kann und die FIA-GT3 weiterhin fördert. Und ein paar GT2 dürfen dann auch mitrollen. Eines ist für den unbedarften Zuschauer wichtig: möglichst ein Rennen mit einem Sieger und nicht zig verschiedene Klassen! Bei der LMS kann der normale Zuschauer doch gar nicht mehr die einzelnen Klassen unterscheiden. Und dort sind die GTs nur Hindernisse für die schnelleren Prototypen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 07.11.06 um 14:18:13 Grössenwahn oder einfach die Flucht nach vorne weil er schon seit einer Zeit gemerkt hat dass es so nicht lange weiter gehen könnte !? Tatsache ist das Modell von 2004;2005;2006 mit 3 Stunden Rennen ist nicht mehr finanzierbar ist für viele Teams ! und daran sind nicht die ausser Europäischen Rennen schuld oder ein angestrebter WM Status. Die Art und Weise wie Maserati den MC12 entwickelt hat zeigt doch schon ein wenig wie er sich das ganze vorstellte. Ratel war nicht gegen die Werkswagen er wollte nur nicht dass 1-2 Wagen mit 4 Autos kommen und die ganze anderen Mannschaften rausekeln. Sein Plan war der gleiche wie der der bei der GT3 so gut geht, und zwar ein Hersteller muss minimal 4-6 Autos an den Start bringen mit 3-4 Hersteller hätte man eine tolle Top Klasse gehabt ! Maserati, Ferrari, Porsche ?, Aston Martin, Lamborghini Corvette ? waren mögliche Kandidaten also doppelt so viele wie man braucht ! Das war doch ein guter Plan und verschiedene der aufgelisteten Hersteller waren bestimmt sehr an diesem Projekt interessiert ! Und was dann geschah :-? @ Bros kann deine Meinung was die GT2 angeht nicht teilen. Es gibt nicht nur Ferrari & Porsche oder was machst du mit den Panoz, Spyker, TVR etc.? Das Problem ist nur dass Porsche & Ferrari sich einen kleinen Werkskrieg in der GT2 geliefert haben anstatt in der GT1 >:( >:( und damit andere Hersteller oder Teams abgeschreckt haben ! besonders weil es ja mit der LMS eine sehr gute Alternative gab ! Off topic : Wenns du der LMS die GT's wegnimmst bleibt nicht mehr sehr viel !! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 07.11.06 um 16:35:34 Pierre schrieb am 07.11.06 um 14:18:13:
Natürlich will Ratel keine Werksteams! Beispiel: Silverstone 2005 startet das Aston Martin-Werksteam und es gibt gleich einen Aston Martin- Doppelsieg (Kox/Lamy und Brabham/Turner). Und genauso würde es sich verhalten, wenn z.B. das Werks-Corvette-Team (z.Zt. ALMS) starten würde. Gerade der Wettbewerb der Privatteams ist interessant. Im Vergleich zu reinen Werksteams unterliegen sie meist. Das die GT-Renner von Werken entwickelt werden, das ist nicht das Problem, sondern der Werkseinsatz über ein Werksteam. Pierre schrieb am 07.11.06 um 14:18:13:
Diese anderen GT2-Marken waren in der FIA-GT meist nicht als GT2 eingestuft, sondern in der G2-Klasse. 2005 hatte man dann in Silverstone den TVR als GT2 eingestuft. Aber der Mosler blieb als G2, da die anderen Marken meist nicht dem Reglement der GT2 entsprechen. Und Sportprototypen sind vor einigen Jahren auch ohne GTs gefahren. Man hat bei den "1000km"-Langstreckenrennen nur die GTs wieder hereingenommen, damit die Starterfelder sich auffüllen und der "Le Mans-Gedanke" auflebt. Aber die Prototypen-Fahrer sind meist nicht über die langsameren Kollegen glücklich. Ähnlich wie die Werksteams von 1997, die sich auch immer über die langsamen GT2 beschwerten und einige Unfälle gaben ihnen auch recht. Die GT1-Teams der LMS sind meiner Ansicht nach nur 2.Klasse. Und die Zuschauerzahlen der LMS sind noch grausamer als bei der FIA-GT. P.S. Vor ein paar Jahren gab es noch den großen Aufschrei als die Rennen von 4Stunden auf 3 verkürzt wurden. Angeblich konnte man dann die Rennen nicht mehr finanzieren, da die geldgebenen Zweitfahrer wegen zu wenig Rennfahrzeit pro Fahrer wegfallen würden. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 08.11.06 um 09:35:14 Die GT1 sind aber nicht für jeden 2. Klasse. Ich finde die GT1 viel interessanter und vorallem schöner als Prototypen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 08.11.06 um 10:04:30 Bros schrieb am 07.11.06 um 16:35:34:
Der Werkseinsatz von Aston Martin brachte aber für das Team keine Punkte in der Meisterschaft! Es war nur ein Zwischenspiel für die einheimischen Fans! Also für die an der Meisterschaft beteiligten Teams kein Problem das ihnen Punkte geklaut werden. Das die Prototypen alleine gefahren sind, hat aber, wie wir ja jetzt wissen, auch nicht viel gebracht. Wie schnell ging es mit der Sportwagen WM zum Schluß bergab. Das es unzufriedene Fahrer gibt die sich über langsamere Fahrzeuge aufregen ist richtig, aber die kommen nicht nur aus der GT2. So manch ein Gentlemen Driver wird auch in einem GT1 Fahrzeug zum Bremsklotz! Und das die GT2 Klasse nur ein Anhängsel ist kann man auch bezweifeln. Porsche und Ferrari haben ja gerade diese Klasse relativ ernst genommen um ihre Rivalität dort auszutragen. Andere Marken haben leider diese Klasse mehr oder weniger ignoriert oder nur halbherzige Projekte in Angriff genommen. Ich glaube schon das Spyker z.B. hier schon hätte ein gewichtiges Wort mitreden können, hätten sie nur gewollt. Leider haben sie nur ein paar Rennen in der Klasse bestritten und sahen da gar nicht so schlecht aus (Zhuhai,Dubai 2005). Und andere Hersteller würde es ja auch geben Nissan, TVR, Panoz. Und vieleicht bekommen ja eines Tages auch Mosler und der Vertigo den GT2 Status. ;) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Henning am 08.11.06 um 11:28:14 Der Mosler könnte auf jedenfall bei den GT2 Fahrzeugen mithalten denk ich. In der Belcar war er schon ziemlich schnell unterwegs. Als Gegner hatte man da ja unter anderem den GS BMW M3 GTR, der ja gut 100PS mehr hat als die GT2 Fahrzeuge. Den konnte man auch in Schach halten und da sassen keine Gentlemen drauf sondern Severich/Josten die ja schon ordentl |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 08.11.06 um 12:10:00 Henning schrieb am 08.11.06 um 11:28:14:
Hier ein paar Vergleichsdaten (schnellste Rennrunde): Oschersleben 2005 Porsche 996 GT3 RSR (Collard/Sugden) 1:28.322min Mosler MT900R (Balfe/Derbyhshire) 1:29.604min Brünn 2005 Porsche 996 GT3 RSR (Lieb/Rockenfeller) 2:04.5min Mosler MT900R (B./D.) 2:06.8min Imola 2005 Porsche 996 GT3 RSR (C./S.) 1:52.567min Mosler MT900R (B./D.) 1:54.647min usw. Einen Anteil an den erzielten schnellsten Runden haben mit Sicherheit die jeweiligen Rennfahrer und ihr Können. Aber unabhängig davon fehlt dem Mosler (G2) ca. 1Sec. auf die schnellsten GT2. Und wenn sich auch der Mosler seit 2005 weiterentwickelt hat.......die Ferraris und Porsche aber auch! P.S. Ich würde mir auch ein paar andere Marken in der GT2 wünschen. Aber das Duell Porsche/Ferrari läßt keine anderen Mitstreiter hochkommen. Und Panoz wird eher die ganze Kraft in der ALMS einsetzen, anstatt in der FIA-GT. So haben sich einige Teams mit anderen Marken in die LMS "verdrückt". Wären diese Teams in der FIA-GT so hätte man kaum Probleme. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Max_Le_Mans_1996 am 08.11.06 um 13:27:04 Bros schrieb am 08.11.06 um 12:10:00:
Der Mosler fährt in der JLMC ja sogar in der GT1. Zitat:
Eigentlich gibt es ja mehr als genug GT2... Also erstmal Ferrari & Porsche, von denen gibts ja jeweils zwei Modelle. (360 Modena & F430 GT2) und (996 & 997) Panoz Esperante GTLM & Spyker (die halte ich auch für konkurrenzfähig) TVR T400R Tuscan, Morgan Aero 8, Callaway C12 und es gab auch mal einen Ferrarri 550 GT2 und würde man die G2 und die GT2 zusammen fahren lassen, gäbe es noch Vertigo und Mosler Ich zähle da 12 Modelle. :P |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 08.11.06 um 14:51:04 Max Le Mans 1996 schrieb am 08.11.06 um 13:27:04:
Und welche sind z.Zt. in der FIA-GT siegfähig? Doch nur der Ferrari F430 und der aktuelle Porsche 996 GT3 RSR. Niemand wird versuchen mit einem alten 360 Modena einen Sieg herauszufahren. Dann könnte man ja noch gleich einen F355 bzw. 348 einsetzen. Die Callaway C12 ist auch Geschichte (in der ALMS) und der Morgan war schon in der BPR-Serie mehr ein Marketing-Gag als ein konkurrenzfähiges Rennfahrzeug. Und der Spyker C8 Spyder GT2R hat in den beiden Rennen 2005 auch nicht die Porsche besiegen können. Anscheinend wird da auch mehr Augenmerk auf die Formel I gelegt. Es wird auch in der neuen Saison kein anderes Duell in der GT2 außer Porsche vs. Ferrari geben. Und man kann froh sein, wenn 10 GT2-Fahrzeuge starten. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Max_Le_Mans_1996 am 08.11.06 um 15:36:14 Bros schrieb am 08.11.06 um 14:51:04:
In der Spanischen GT fahren auch noch zwei konkurrenzfähige 360er, gegen F430 von GPC Sport, mit. Zitat:
Wenn der ein oder andere Spaß dran hätte, eines dieser Autos in der FIA GT rollen zu lassen, würde das das Feld wenigstens ein bisschen bunter machen. Zitat:
Der Spyker hat eindeutig den Speed um mit den Porsche mitzuhalten, es lag nur an der Zuverlässigkeit. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 08.11.06 um 17:42:42 Bros schrieb am 08.11.06 um 14:51:04:
der Porsche war dieses Jahr siegfähig, hab ich da was verpasst :-? einzig das Regenrennen konnte er gewinnen ansonsten glich die GT2 doch einen Ferrari-Markenpokal :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 08.11.06 um 18:38:05 Grunz schrieb am 08.11.06 um 10:04:30:
Toll. Dafür gehen die Fotos mit dem Siegerpodest, das aus Gaststartern besteht, durch die Presse. Den Teams werden also keine Punkte gestohlen, dafür aber die Show - was sogar deutllich schlimmer sein dürfte. Und den zuschauern muß man auch erst mal erklären, warum der eine Aston Punkte bekommt und der andere nicht. Max Le Mans 1996 schrieb am 08.11.06 um 15:36:14:
Und? Was ist das für eine Aussage? Zitat:
dito. Schön, dass der Spyker mit dem Porsche mithalten kann. Der Lambo kann sicher auch mit der Viper GTS-R mithalten. Nur weil die irgendwann mal Rennen gewonnen hat, macht das den Lambo aber noch lange nicht zum Siegerauto. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von ger80 am 08.11.06 um 19:15:44 Bros schrieb am 08.11.06 um 14:51:04:
Ich steh im Wald. 2005! Ich glaube kaum das sie damals schon F1 Pläne hatten. Außerdem sollte man sich mal die Mühe machen und die beiden Firmen vergleichen. Porsche hat Erfahrung ohne Ende, Spyker gibts im Rennbetrieb seit ein paar Jahren. Ich glaube auch das bei Porsche in der Motorsportabteilung mehr Leute wie bei Spyker in der ganzen Firma arbeiten. Ich finde die machen echt einen klasse Job |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Forum Admin am 09.11.06 um 06:25:13 Bevor die Diskussion um die FIA-GT wieder einmal überhitzt bitte ich alle Beteiligten zur Besinnung. Die Situation der FIA-GT ist sicher komplex und nicht mit einem alleinigen Standpunkt zu umfassen. Bitte beim Thema bleiben und die abweichenden Meinungen anderer zur Sache respektieren - hier braucht keiner überzeugt zu werden... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 09.11.06 um 12:29:48 Lister_Storm schrieb am 08.11.06 um 18:38:05:
Die Fotos sind aber nicht ohne Text in der Presse erschienen, und da konnte man deutlich rauslesen wer in der Meisterschaft die volle Punktzahl bekam und dort führt. Und da solche Artikel meist ja von Leuten gelesen werden die sich ein wenig auskennen, sehe ich in der Öffentlichkeit kein Problem. Sogar bei Eurosport wurde vor dem Start (in der Zusammenfassung) darauf hingewiesen das das Aston Martin Werksteam nicht Punkteberechtigt ist. Und ich glaube kaum das sich Leute die die Fia GT nicht kennen solch einen Beitrag auch interessiert verfolgen. Aber hin wie her, warten wir die nächste Saison ab und lassen uns überraschen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 09.11.06 um 14:05:06 Grunz schrieb am 09.11.06 um 12:29:48:
Eben, darum geht es doch. Soll die FIA GT eine Serie für Freaks bleiben oder will man es schaffen, ein breiteres Publikum zu erreichen? Außerdem sind im Text z. B. nicht die Sponsorenlogos zu sehen, die anders auf dem Foto zu sehen gewesen wären. Also gehen die Sponsoren gleich wiederzu den Werken, weil man nur dort auf die Fotos kommt, die in der Zeotung sind, die Privatteams verlieren die Sponsoren und stehen vor dem aus. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 09.11.06 um 14:42:37 Balfe verkauft sein Auto ohne konkrete weitere Zukunftspläne, Proton sagt leise "servus", desgleichen Phoenix; andere sind auch unglücklich übers neue Format. Ist das der Beginn einer Abwanderungswelle oder kommen stattdessen wieder neue Leute dazu? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 09.11.06 um 17:25:29 Werden wir sehen. Zur Abwanderungswelle: Wären die auch abgewandert, wären die 3h geblieben :-? Resultiert die Abwanderungswelle aufgrund der schlechten TV-Coverage :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 09.11.06 um 17:27:26 Ich dachte Phoenix macht weiter, nur mit anderem Auto? Wo sollen neue Teams herkommen? Zumal jedes potentielle Team, dass die aktuellen Abwanderungen sowie die ganzen Diskussionen mitbekommt sich seinen Teil denken und evtl. lieber in andere Serien einsteigen wird. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 09.11.06 um 18:04:15 Thommy schrieb am 09.11.06 um 17:25:29:
Zumindest bei Proton war die kürzere Fahrzeit wohl der Hauptgrund, bei Balfe könnte man auch mit dem Saisonverlauf unzufrieden sein. Sonderlich gut kam man mit dem Saleen ja nicht zurecht. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 09.11.06 um 18:49:03 Lister_Storm schrieb am 09.11.06 um 17:27:26:
Auch wenn es nicht ganz reinpasst und mach einer es nicht hören/lesen kann/will. SCC + GT = ÖLMS :) Also her mit den ganzen GT's. :D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Christian am 09.11.06 um 20:04:09 Lister_Storm schrieb am 09.11.06 um 17:27:26:
Phoenix macht generell im GT-Sport weiter. Wo ist noch die Frage. Aber relativ sicher mit dem Aston Martin. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 09.11.06 um 20:43:13 Christian schrieb am 09.11.06 um 20:04:09:
DAS wage ich zu bezweifeln. Die hegen einen derartigen Groll gegen Prodrive, da ist zu viel kaputt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Christian am 09.11.06 um 22:21:21 Wenn Du einen recht hohen Betrag investiert hast, sagen wir mal in einen Aston Martin DBR9, dann stellst Du das Ding nicht einfach in eine Ecke und kaufst Dir was Neues. Und der Gebrauchtwagenmarkt für dieses Auto ist verdammt klein. Mal abgesehen davon ist der "Groll" nicht so groß, dass man nie wieder mit Prodrive was zu tun haben will...... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 09.11.06 um 23:22:11 Zumindest versucht man aber derzeit, das Auto zu verkaufen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 10.11.06 um 00:22:36 Was mich an der FIA-GT 2007 etwas amüsiert: Kaum droht ein Team mit der Gründung einer Piratenserie, zieht der Promoter den Schwanz ein. Daraufhin verlassen einige andere Teams das Schiff... Das ganze jetzt auf die Teams zu münzen, halte ich für falsch. Vielmehr ist es die Selbstüberschätzung und die Arroganz aller Promoter von Rennserien. Wem hat denn der Split des "alten" SRW (Renault- WTCC- FIA-GT) denn was gebracht :-? Niemanden. Renault vergrault dank der zu reinen Dauerwerbeveranstaltungen mutierten Eigenlobhuddelei mit wenig bis null TV-Coverage und verringerten Preisgeldern genauso seine Teams wie Stephane Ratel, der allerdings noch ein anderes Problem dazu bekommt: Macht er das, was die GT1- Teams wollen mucken die GT2- Rennställe, stellt er sich auf die Seite der "Kleinen" drohen die "Großen" schnurstracks mit der Herbeizauberung einer Piratenserie im Rahmen der DTM. Schöner Mist, gell :-? Warum springen BEIDE nicht über ihren Schatten und formieren sich zusammen :-? Ein 3H-GT2- Rennen am Samstag, ein 2H-GT1-Rennen am Sonntag, dazu je 1 GT3- Rennen am Sa und am So. Die Renault-Rennen dauern auch nicht sooo lange: Dieser Megane- Kraftwürfel fährt 2 Rennen, maixmal 30 min. Dito die 2L-Monoposto, und dieses Zeitgefüge wird bestimmt auch auf den neuen 2L-Clio adaptiert (bzw. ist adaptierbar). Bliebe der große Formel-Wagen: Derzeit 1 Lauf 30 min, 1 Lauf 40 min. Vielleicht kann man den "Sprint" auf 20 min runterkürzen :-? Wie heißt's so schön: In der Kürze liegt die Würze. ::) UND: Wo ein Wille, da ein Weg... So, und jetzt höre ich die Gegenargumente: Die Renault-Events sind umsonst und draußen, die FIA-GT kostet aber festen Eintritt- wie soll man das unter einen Hut bekommen? TJA.... Vielleicht sollte auch die GT ein bissl mehr dem Streckenbetreiber stecken, und der kann sein Kartenverkaufspersonal daheim lassen :-? Ich wage nämlich die Behauptung, dass viele Veranstaltungen heuer einer betriebswirtschaftlichen Katastrophe glichen... Eintritt entlang der Strecke frei, dafür nur wenige Tribünen offen- nur fürs Fahrerlager müsste man einen Obolus zahlen :-? Wäre doch nur fair, oder :-? ABER was ist denn dann mit der Tropheo Maserati und der historischen FIA-GT? Tja, die müssten dann halt über die Klinge springen! Alles machbar. Ich befürchte aber, dass es ein anderes Problem gibt: Renault wird da vielleicht evtl. noch mitspielen... ABER: Bei denVertriebsleitern der Sportwagenhersteller dürften sich die Nackenhaare aufstellen, wenn bei "ihren" PR- Events (guck mal, der Maserati bügelt nen Aston, ist das nicht nett), bei dem in den VIP- Lounges Champagner und Kaviar gerreicht wird, wohl kaum amused über das biertrinkende und bratwurstverzehrende Fußvolk sein, das zwar gerne zu den Ferraris, Porsches, Lamborghinis, Aston Martins, Maseratis und Corvettes dieser Welt schielt- aber sich "nur" einen Renault leisten kann. Somit geht wieder ein Fünkchen Sport verloren, und wir rasen dem nächsten Kometeneinschlag- dem Aussterben irgendeiner Automobilrennmeisterschaft- entgegen. Während sich die ALMS an die IRL und die ChampCar wegen der Möglichkeit einer Kooperation krallt, werden in Europa die Kooperationsmauern eingerissen. Mal sehen, wo das noch hinführt... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 10.11.06 um 14:54:52 Thommy schrieb am 10.11.06 um 00:22:36:
Das ist doch wohl ein Scherz? In Oschersleben habe ich 25€ für eine Eintrittskarte bezahlt. Ist das etwa zuviel? Selbst wenn es keinen Eintritt kosten würde, kämen nicht mehr Zuschauer. Es hängt ganz einfach vom Bekanntheitsgrad ab. Schließlich kommen wesentlich mehr Zuschauer zur DTM, obwohl der Eintritt höher ist. Und wie will man dann 2 getrennte Rennen (GT1 und GT2) finanzieren? Das ist alles Quatsch. Wenn muß es ein Rennen geben und die GT2 sind auch nicht in der Lage ein einzelnes Rennen auszustatten. Oder sollen nach 3Stunden 3Teams noch über die Ziellinie rollen? Und als Rahmenrennen der DTM? Das war doch nur ein Scherz vom Bartels....wie würden sich dort erst die VIP-Gäste aufregen, wenn die Rahmenrennen-GTs so einen Heidenlärm veranstalten. Ferner würde der DTM auch die Show gestohlen. Alle unbedarften Zuschauer würden nachher nur über die GTs reden. Und das Fernsehen würde das Rahmenrennen auch nicht zeigen. Wie will man denn dann Sendezeiten loseisen und Sponsoren finden? Wie ich bereits geschrieben habe, ist nur die Stärkung der GT1 der richtige Weg! Z.Zt. gibt es genügend GT1-Fahrzeuge. Mit Saleen, Maserati, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin und Corvette stehen ausreichend viele Marken zur Verfügung. Und auch eine Reduzierung auf 2Stunden Renndauer wird der Spannung keinen Abbruch geben. Meiner Ansicht nach besteht kein Grund diese Serie zu beenden. Nach 1998 sah es ganz anders aus. Damals war durch den Rückzug der Werke die GT1 erledigt. Aber heutzutage sieht das wesentlich positiver aus. Und das irgendwelche Privatteams sich auch zurückziehen, das hat es immer gegeben. Dafür kommen dann wieder neue Teams.... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 10.11.06 um 15:45:43 Bros schrieb am 10.11.06 um 14:54:52:
Angebot und Nachfrage regeln bekanntlich den Preis. Zitat:
Eben, und beim Bekanntheitsgrad könnte man dann vom Werbezirkus profitieren, den Renault veranstaltet. Zitat:
Was sollte an zwei getrennten Rennen im selben Paket teurer sein? Zitat:
Schon mal eine DTM C-Klasse gehört? Zitat:
Wäre doch toll. Zitat:
Die aktuellen Rahmenrennen der DTm machen es vor, dass man höhere Budgets fahren kann als vergleichbare Serien in anderen Paketen. Zitat:
Darauf zu setzten kann fatal enden. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 10.11.06 um 15:48:05 Bros schrieb am 10.11.06 um 14:54:52:
Also für mich klang das nicht nach einen Scherz, sondern das abchekcen einer Alternative ... den wie Bartels schon treffend sagt lieber die zweite Geige vor einem vollen Haus spielen als die erste aber keiner bekommt es mit. Der Lärm der FIA GT und der DTM unterscheiden sich nur minimal. Das die "unbedarften" Zuschauer am Ende nur über die FIA GT sprechen kann man vergessen, am Ende des Tages haben die Hälfte der Zuschauer das FIA GT Rennen gesehen, die andere war noch nicht da oder gerade Bratwurst essen. Bei der Formel 1 spicht man am Ende des Tages doch auch nicht über die GP2. (aber man kennt sie worin auch der Unterschied zur FIA GT liegt) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 10.11.06 um 19:37:18 Thommy schrieb am 10.11.06 um 00:22:36:
Najaaa, die WTCC steht heut schon besserda als die FIA-GT. Das hat wohl eher was mit dem TV-Deal zu tun (sender = Promoter) und mit dem PR-Dampf, den die involvierten Werke machen. Das macht beim Ratel halt niemand. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 10.11.06 um 19:40:38 speedy-99 schrieb am 10.11.06 um 15:48:05:
Wer weiß, wer da checkt - vielleicht kommen auch Nobbi & Co. langsam ins Schwitzen (bzw. bleiben im Schwitzen ;D) für den Fall, daß Audi endgültig abwinkt. Eine Klasse 2 mit WTCC-Autos will in der DTM niemand haben, die GT könnte man irgendwie einfügen und noch prahlen "seht her, sogar Maserati & Co. wollen DTM fahren" - und die privatne Teams sind uU auch nicht undankbar über den einen oder anderen Notgroschen als Gegenleistung für "Best of the Rest" hinter Merc-Jahreswagen. Nicht daß das in der DTM vorstellbar wäre. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Christian am 10.11.06 um 20:44:10 Lister_Storm schrieb am 10.11.06 um 15:45:43:
Abgerechnet wird nach Streckenzeit. Jede Trainings- und Rennminute muss bezahlt werden. Splittest Du die Rennen auf, ändert sich der Betrag pro Team, weil in der Regel auf weniger Autos verteilt wird. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 10.11.06 um 20:48:35 cybersdorf schrieb am 10.11.06 um 19:40:38:
Nobby ist doch der Schwitzgnom in Personalunion, wenn die anderen auch noch schwitzen, wird's böse ;D Ob sich die GT's verdreschen lassen :-? Obwohl: Wenn Benz die C-Klasse abstrippt und SLR McLaren draus macht ::) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 10.11.06 um 21:11:34 Thommy schrieb am 10.11.06 um 20:48:35:
Kommt auf die Strecke an, aber im Vergleich zur DTM waren die GT1 immer ein paar Sekunden langsamer ... aber es war doch nie die Rede davon das sie zusammen fahen sondern im Rahmenprogramm :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 10.11.06 um 21:30:25 Wenn die DTM-Felder weiter schrumpfen, wird rasch die Rede davon sein... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von FGE am 11.11.06 um 00:34:18 Mal sehen wen Herr Haug über den Winter besticht, damit sie nicht noch weiter schrumpfen. ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 11.11.06 um 02:33:51 Ich bleibe dabei....die DTM ist eine reine Show-Veranstaltung, in der u.a. ehemalige Formel I-Fahrer in Silhouetten-"Tourenwagen" Rennen mit zwei künstlichen Boxenstopps durchführen. Dem DTM-Zuschauer ist es egal, ob die Fahrer in Seifenkisten oder Formelrennwagen stecken. Hauptsache die Show stimmt. Anfang der `90iger Jahre, als die GruppeC in den Sand gesetzt wurde, da stand in einer Autozeitschrift ein Kommentar, daß man die Rennen mit den Sportprototypen (hier Gr. C) einstellen sollte und doch auf Straßensportwagen wie einen Ferrari F40 und Porsche 911 zurückgreifen sollte. Kurz danach hat es die BPR gegeben und daraus entstand die FIA-GT. Das Problem liegt immernoch im Bekanntheitsgrad dieser FIA-GT-Serie. Das hat Ratel (das R von der BPR) nicht geschafft. Dagegen hat in der DTM die Unterstützung durch die Werke die Bekanntheit gefördert, z.B. Showveranstaltungen in Hamburg und Düsseldorf. So konnte noch fast jeder Passant davon erfahren. Und in der FIA-GT? Da muß man schon den Terminkalender im Internet suchen. In den Zeitungen steht nichts von den Rennen. Aber es gibt in der Bevölkerung schon ein Interesse Superstraßensportwagen im Rennen zu sehen. Jeder kennt Porsche und Ferrari auch als Rennwagen. Aber Audi, Opel und Mercedes? Sowas mußte erst kräftig durch die Marketingabteilungen gestützt werden. Und wenn Audi eines Tages auch die Schnauze voll haben sollte (wer verliert schon gerne), dann kann ich mir schon vorstellen, daß Mercedes wieder über Nacht einen GT1 aus den Hut zaubert. P.S. Und vielleicht führt das neue LM- Reglement für geschlossene Prototypen dazu, daß nicht nur Peugeot sich wieder aktiv an GruppeC-ähnlichen Fahrzeugen beteiligt? Dann profitiert auch die GT-Serie von den Marketingmaßnahmen der Werke, weil LeMans dann wieder spannender wird und die GT-Renner dann auch mehr Medienpräsenz erhalten. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Max_Le_Mans_1996 am 16.11.06 um 16:07:57 Was soll das eigentlich mit der GT4 nächstes Jahr. Sollen das dann die kleinen Cup-Fahrzeuge sein? Diese Fahreuge sind dafür vorgesehen: Honda S2000 Audi TT Alfa GTV Lotus Exige!!??!! Das ist do `n GT3. :-? Genau wie der Elise Nissan 350z !!??!! Das ist doch ein GT2 :-? Porsche Cayman Mazda RX-8 Aston Martin V8 Vantage BMW Z4 M Coupe? Das ist doch ein G2 :-? Ford Mustang |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Jaguar44 am 16.11.06 um 16:49:41 Zitat:
Ich halte das mit ner GT-4 Klasse für ausgemachten Blödsinn. Aber es verdichten sich bereits die Gerüchte über die GT-5 Klasse für Boliden wie z.b.: SMART-Coupe, Daihatsu, Mazda 121 und für ne Ente 2CV soll es eine Ausnahmegenehmigung geben.. ;D ;D ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von FGE am 16.11.06 um 16:52:40 Jaguar44 schrieb am 16.11.06 um 16:49:41:
Braucht es nicht. Die fahren keine Sprintrennen. Kinderkram. Die fahren die klassischen 24h. ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Enrico am 17.11.06 um 10:27:56 Etwas älter, in englischer Sprache, aber durchaus interessant Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 17.11.06 um 22:33:12 Ist der Original-SRO-Text - insofern nichts Neues. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 21.11.06 um 23:26:21 Ratel muß ziemliche Angst vor dem DTM-Projekt haben, alle Teams die bei Showrennen im Rahmen der DTM fahren werden für die FIA GT gesperrt. Der Typ lebt doch inzwischen echt auf einem anderen Planeten. Soll er doch bitte seine Serie verbessern, dann kommen die Teams gar nicht erst auf solche Ideen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von daflava84 am 21.11.06 um 23:42:46 Lister_Storm schrieb am 21.11.06 um 23:26:21:
:o :-X Wo/wann hat er denn das gesagt?! Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich ( <- da pack ich sogar meinen Lieblings-Smiley aus)Hat er vielleicht vergessen das die Autos nicht ihm, sondern den Teams gehören und die damit fahren können wo sie wollen? Außerdem sitzt er doch mitten im Glashaus, der Herr R. Mit wem will er denn noch fahren wenn er 2/3 der GT1-Teams sperrt? Mit den in die LMS abwandernden GT2-Leuten? Oder setzt er schon gar längst auf die GT3... (Die dann selbstverständlich zur GT-WM ausgebaut wird ::) ) BTW.: Was hat es denn mit der angedachten Klasse für alte GTs Jahrgang 1994-1998 (BPR/FIA-GT) auf sich :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 22.11.06 um 00:42:33 Lister_Storm schrieb am 21.11.06 um 23:26:21:
Nicht schlecht die Idee, und als nächste kommt, das die Fans welche sich die DTM anschauen keine Eintrittskarten mehr für die FIA GT Rennen bekommen ... ach ne das gabs ja schon in Paul Ricard :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Christian am 22.11.06 um 07:24:57 daflava84 schrieb am 21.11.06 um 23:42:46:
Es stehen noch viele Autos rum, die nirgendwo eingesetzt werden können, aber durchaus Interesse besteht, dies zu tun. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Enrico am 22.11.06 um 08:30:41 daflava84 schrieb am 21.11.06 um 23:42:46:
So wie es aussieht setzt Herr R. auf die GT 3. Und das mit mit der WM ist kein abwegiger Gedanke. Da es jetzt Platz im Zeitplan gibt, muss was Neues her, also eine Serie für die alten GT aus BPR u. FIA GT. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 22.11.06 um 09:33:06 Ich glaube es ist noch ein langer Weg bis zu 2007 :-/ Es wird 2007 keine WM geben ! ob das sich jetzt als Sieg oder Niederlage herausstellen wird, muss man noch abwarten. Die Kosten werden die gleichen bleiben um ein Rennen zu fahren egal ob WM oder nicht WM sagen einige die mit den GT zu tun haben . Natürlich spart man jetzt Geld, weil man ausser 1 Rennen alle in Europa fahren wird (war dieses Jahr aber auch schon so), die Rennzeit wird von 3 auf 2 Stunden zurückgestufft ( Weniger Fahrzeit = weniger Geld von den Pay-Driver) aber die Sponsor Einnahmen wird man so sicherlich nicht verbessern können !! . Wird man als nächstes die 24h von Spa durch ein 2h Rennen ersetzen ?? Ausserdem der Ferrari Low Cost scheint mir ja schon ein Schritt in die richtige Richtung zu sein aber irgendwie habe ich aber auch schon das Gefühl dass er manchen ein Dorn im Auge ist !!! Die Tatsache dass man dieses Auto von der Pole nahm sagt vieles ! Also Quo-Vadis GT1 ? Braucht der SRO die GT1 überhaupt so unbedingt ? Wäre es nicht villeicht besser zu versuchen eine GT2/GT3 Meisterschaft auf die Beine zu setzen und die GT1 fallen zu lassen ? Dann können die einen eben bei der DTM als Gala mitfahren die anderen in der LMS & ALMS Rennen fahren. Mal sehen ob sie da glücklicher werden ;D. Ich halte es für einen Irrtum an den GT1 festzuhalten entweder SIE wollen oder eben nicht man sollte niemand zu seinem Glück zwingen !! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 22.11.06 um 10:04:11 Lister_Storm schrieb am 21.11.06 um 23:26:21:
Ratel hat seinen eigenen Sponsoren, wer weiß was er denen verkauft hat :-? Außerdem steht ja noch geschrieben, dass er von Max Mosley die Freigabe zur Abschaffung der GT1 habe und mit GT2 und GT3 weitermachen könne. Damit hat er die GT1- Teams eingeschüchtert... Pierre schrieb am 22.11.06 um 09:33:06:
Auch die Streichung einer Rennstunde hat etwas mit Kosten zu tun. Weniger Reifen, weniger Sprit, weniger Belastung aufs Auto etc. Die Teams werden schon wissen, warum sie es so haben wollten, vielleicht gibt es für die GT1- Klasse einfach zu wenig Pay-Driver :-? Oder die GT1 ist zu teuer :-? Zitat:
Manche, glaube ich, wollen eine Piratenserie innerhalb der DTM. Nur Ratel will die GT1 halten. Warum weiß ich nicht, evtl. hat das mit seinen Sponsoren zu tun ::) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 22.11.06 um 10:27:35 Also ich wäre froh wenn die GT1 bleiben würden. Diese sind meiner Meinung nach das Salz in der Suppe bei der Fia GT. Eine Fia GT ohne GT1 Autos und nur Ferrari vs Porsche würde mich nicht mehr interessieren. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 22.11.06 um 11:12:03 Jeder ist froh mit den GT1, aber keiner will etwas dafür tun ! Was die Kürzung der Rennen von 3 auf 2 Stunden angeht ist noch lange nicht jeder der Meinung dass das sehr viele Ersparnisse bringt ! Ich glaube wenn man den Teams einfach mal so die Tür zuschlägt kann man sich besser auf die Zukunft vorbereiten ohne den ganzen Stress der GT1 . Die GT1 haben im moment für mich jedenfalls keine Zukunft mehr, jedenfalls nicht so ! Ohne grosse FIA-GT Meisterschaft gibt es bald keine GT1 mehr, denn der ACO tut rein gar nichts für die GT ! die bauen voll nur noch auf den Diesel Effekt. Die GT1 brauchen eine internationale gut bekannte Meisterschaft, nicht 4-5 Gala Rennen in Deutschland, das ist wie wenn man versucht einen 2 Meter Mensch in Kinderkleider zu stecken ! das kann nicht gehen. Hoffentlich sieht der ACO ein dass man die GT1 braucht um in der LMS,ALMS, JLMS tolle Rennen zu sehen so hätte man zumindestens mit dem ACO wieder einen Partner der dann villeicht auch gewillt wäre den GT1 den Platz an der Sonne zu geben den sie verdienen ! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 22.11.06 um 16:57:28 Pierre schrieb am 22.11.06 um 11:12:03:
In wiefern tut der ACO denn nichts für die GT1? Nur weil man damit nicht um Gesammtsiege fahren kann? Da kommen wir doch wieder aufs Reglementverbiegen zurück. Die GT1 sind nunmal im ACO-Style Motorsport nicht die erste Kategorie, ich versteh nicht wieso man da mit aller Gewalt etwas drann ändern sollte. Und bezgl. einer international gut bekannten Meisterschaft : Die gibt es nun auch nicht und die GT1 leben trotzdem ganz respektabel. Mit einem fähigeren Menschen an der Spitze wäre die FIA-GT zusammen mit der WTCC ein unschlagbares Paket und alle wären Glücklich. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 22.11.06 um 17:27:14 Rob schrieb am 22.11.06 um 16:57:28:
Meiner Meinung soll der Bartels eine Piratenserie im kompletten Rahmen der DTM (Deutschland und Ausland) machen, da hätten die Teams mehr von. Wie gesagt: Mit einem fähigerem Menschen an der Spitze hätte es das Techtel- Mechtel zwischen FIA-GT und WTCC nie gegeben, und alle wären glücklich. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von wolfi_555 am 22.11.06 um 19:47:45 Hätte, wäre, wenn ... :-X Leute wir leben in der Gegenwart, ewiges zurückkarten bringt uns nicht weiter |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 22.11.06 um 22:25:28 Ganz ehrlich ich verstehe nicht wie man dem SRO oder Ratel unfaehigkeit vorwerfen kann ?? Schliesslich ist es sein Verdienst dass es so eine Serie gibt ! Die Trennung vom WTCC ist nur vollzogen worden weil die Teams auch damit einverstanden waren. Ausserdem wie hiess es vor 2 Jahren noch ueber die WTCC Todgeboren usw. Ausserdem warten wir mal 2007 ab wo bleiben Ford,Peugeot, Lada etc. Es kann so schnell bergab gehen wie es bergauf ging ! Der ACO haette die LMP2 so einbremsen koennen dass die GT1 sich gleich hinter den LMP1 befinden oder wie mitte der 90 Jahre die Startaufstellung teilen auf einer Seite die GT auf der anderen die Protos. Mit so einer Piratenserie Thommy kommen die GT1 nicht weit, dann kannst du gleich eine deutsche GT1 Meisterschaft ausschreiben. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 22.11.06 um 23:08:48 Pierre schrieb am 22.11.06 um 22:25:28:
Aber warum? Um die 10-20 GT1-Teams zufriedenzustellen? Ich versteh diese Denke einfach nicht. Wer in Le Mans was mit dem Gesammtsieg zu tun haben will muss sich halt nen LMP kaufen und nichts anderes. Das ist doch schon seit einigen Jahren so, ich versteh nicht wie man sich als GT1 Teambesitzer ernsthaft beschweren kann. Jeder braucht sich doch nur die Ergebnisslisten anzuschauen um zu sehen was man in der jeweiligen Kategorie erreichen kann. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 22.11.06 um 23:49:15 Rob schrieb am 22.11.06 um 23:08:48:
Es geht mir doch nicht darum in erster Linie die GT Teams zufriedenzustellen. Eher darum dass der ACO die GT ebenso braucht wie die Protos, nur zusammen kriegt man ein volles Feld fuer die 24h Stunden und die LMS,ALMS Rennen, also sollte der ACO eben auch versuchen neue Hersteller in die GT1 Klasse zu locken denn die meisten um nicht zu sagen alle Privatinitiativen einen schnellen GT1 aufzubauen sind gescheitert. Dann ist man mit einem Werksentwickelten GT2 Ferrari und Porsche schon schneller. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 23.11.06 um 10:14:09 Ich denke neue Werke als LMP-Hersteller dürften dem ACO im Moment deultich wichtiger sein als neue Hersteller in den Gt-Klassen. Die GT-Klassen haben eigentlich in LeMans zuletzt gut funktioniert, bei den LMPs ist mehr Nachholbedarf. Und da in der aktuellen Situation noch den GT-Teams weiter entgegen zu kommen wäre eher kontraproduktiv. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 23.11.06 um 10:33:49 Pierre schrieb am 22.11.06 um 22:25:28:
Mooooment: Ratel war einer von Dreien. Und bei Zweien war die BPR eine rein wirtschaftliche Überlegung! Jürgen Barth ist Porsche Kundensportbetreuer. Porsche hat 1993 den Carrera RSR für den ADAC GT-Cup aufgelegt, und im selben Jahr durften auch die GT's in LeMans wieder mitfahren. Viele Kunden kauften sich damals einen RSR. Waren ein Kundenschreie nach einer weiteren Einsatzmöglichkeit? Wollte Porsche noch mehr RSR verkaufen? Suchte man einen neuen Markt für sein neu auferlegtes Programm, den Porsche Carrera GT2? Man kann es drehen und wenden wie man will, für Porsche war eine Serie wie die BPR mit Sicherheit sehr interessant. Dass dann einer aus deren Reihen eine derartige Serie mit anschiebt, ist mit Sicherheit nicht selbstverständlich- aber doch irgendwie nachvollziehbar. Dass sich Herr Barth mit großer Hingabe dieser Nebenbeschäftigung widmed, ist lobenswert! Stephane Ratel war zum damaligen Zeitpunkt Ausrichter der Venturi Gentlemen Drivers Series. Ich meine damals gelesen zu haben, dass es Ratel schwer hatte die Venturis irgendwo unterzubekommen. Dies und die Möglichkeit, seinen Kunden eine zusätzliche Attraktivität zu bieten, dürfte ihn dazu bewogen haben eine Serie wie die BPR mit aus der Taufe zu heben. Zu Patrick Peter weiß ich nur, dass er Initiator der Tour de France für historische Automobile war (oder immer noch ist :-? ). Was der von einer BPR hatte, keine Ahnung. Ratel als einzigen mit Fahnen zu schmücken, ist daher unfair. Im Endeffekt dürfte auch Ratel die ganzen Entscheidungen nicht alleine fällen, allerdings verkauft er diese als Art "GT-"Sprecher. Von daher bekommt er halt die ganze Kritik ab. Zitat:
Da gibt es aber andere Stimmen, die die Trennung aufs Schärfste kritisierten. Zitat:
Wer kam auf die Idee? Wer hat am Lautesten danach geschrien? David Richards von Prodrive. Und warum? Weil er mehr Aston GT's verkaufen wollte? Weil er keinen LMP- Entwicklungsauftrag bekam? Persönliches Ego?` Entweder man lässt es so wie es ist, oder man schmeißt sämmtliche LMP's aus dem Programm. Zitat:
Ich wage die Behauptung, dass die GT1 mit einer derartigen Serie weiter kommen wird als innerhalb der FIA-GT oder bei einer Deutschen GT-Meisterschaft. Internationales Programm, GT1 als Alleinstellungsmerkmal, sowieso ein Haufen Leute vor Ort, die TV-Produtkionsgesellschaft ist eh schon vor Ort, zumindest in Deutschland Zuschauer satt. Herz, was willst Du mehr - außer vielleicht noch eine gescheite TV- Coverage? Und wenn man sieht, wie die ITR die F3 Euroserie platziert, sollte dies doch- im Falle eines Vermarktungsvertrages zwischen GT und ITR- auch bei den GT's funktionieren. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 23.11.06 um 10:39:16 In den GT gibt es zu einem guten Teil nur soviele Autos wegen der FIA-GT nicht wegen dem ACO ! Ich denke nächstes Jahr haben wir ja 2 Hersteller, das genügte schon desöfters um ein richtiges Duell erleben zu dürfen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 23.11.06 um 11:52:30 Pierre schrieb am 23.11.06 um 10:39:16:
bitte um Erklärung :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 23.11.06 um 12:03:06 Ich gehöre zu denen die daran glauben dass Peugeot nächstes den Audis das Leben sehr schwer machen werden in Le Mans. Audi gegen Peugeot. 2 Hersteller haben schon öfters für bessere Rennen gesorgt als wenn mehr Hersteller mit an den Start gehen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von ger80 am 23.11.06 um 12:05:20 Thommy schrieb am 23.11.06 um 10:33:49:
Ist das nicht Mr. LMS? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 23.11.06 um 12:38:33 Pierre schrieb am 23.11.06 um 10:39:16:
Ach ja? Von den GT1 Teams dieses Jahr war EIN Auto aus der FIA GT, ein Großteil der anderen kamen aus der ALMS oder LMS. Und in der GT2 sieht es nicht viel besser aus für die FIA GT. Das Argument von Dir ist absolut nicht haltbar. Und nächstes Jahr wird wahrscheinlich gar kein Teams aus der FIA GT haben weil Ratel dann auch dort die Drohung ausspricht, das die Teams nicht mehr in der FIA GT fahren dürfen :-X ::) >:( |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 23.11.06 um 13:21:48 Vor der LMS war aber die FIA-GT durchaus die Hauptbühne des GT-Sports - von daher hat Pierre nicht mal so unrecht mit seiner Behauptung. Es gibt nun 2 um den selben Kundenkreis buhlende Serien bei den GT1/GT2 - was das im einzelnen bedutet wird bereits in diesem Thread diskutiert: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Für Ratel wird einiges davon anhängen wie er über den Winter seinen neu erworbenen deutschen Kundenkreis zufrieden stellt und ob er seine ehemaligen italienischen, französischen und britischen Kunden davon überzeugen kann das Engagement wieder aufzunehmen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 23.11.06 um 13:22:19 ger80 schrieb am 23.11.06 um 12:05:20:
Ist er das inzwischen? Dachte, dort hätte auch die SRO das sagen. Fakt ist, dass Herr Peter mit dem Entschluss seiner beiden damaligen Compagnions Ratel und Barth, sich der FIA anzuschließen, nicht very amused war. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 23.11.06 um 13:24:59 Lister_Storm schrieb am 23.11.06 um 12:38:33:
Damit gräbt er sich dann aber selber das Wasser ab. Und das weiß er... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 23.11.06 um 13:26:44 Harald schrieb am 23.11.06 um 13:21:48:
Die aktuellen Diskussionen, die ja teils auch über die Fachpresse geführt werden, sind sicher nicht hilfreich dabei, neue Teams anzulocken bzw. alte wieder zum mitmachen zu animieren. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 23.11.06 um 13:27:52 wolfi_555 schrieb am 22.11.06 um 19:47:45:
Schon klar. Aber in die Zukunft schauen, das sollte man doch dürfen. Und wenn man bedenkt, dass ein Herr Ratel (oder die SRO) den Teams die Möglichkeit von Demo-Rennen bei Groß-Events (ob die Zuschauer jetzt selbst ihre Eintrittskarten kaufen oder diese von den Herstellern hinterhergeworfen bekommen ist dabei völlig wurscht) vorenthält, sollte man sich doch schon die Frage stellen ob er seinen Teams nicht dabei das Wasser abgräbt und dito selbst ein Problem bekommt :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 23.11.06 um 13:29:40 Harald schrieb am 23.11.06 um 13:21:48:
Naja: Wenn mir jemand mit Aussperrung droht ist das alles andere als vertrauenserweckend :-/ |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 23.11.06 um 13:48:53 Ich finde es auch nicht toll dass er den Teams droht denn er sollte sich seiner Sache nicht so sicher sein ! Wohl eine Kurzschlussreaktion oder ja Stress ;D er leidet an Stress 8-) Wenn die GT1 bei DTM Events fahren sollten könnte ich sie 3-4 im Jahr ohne Probleme sehen dass wäre toll für mich persönlich. Aber machen wir uns nichts vor dass es sehr schnell zu einer Verschmelzung der beiden kommen könnte. Die DTM wird nicht noch 2-3 Jahre überleben mit 2 Werken von daher verstehe ich Ratels Angst schon sehr gut ! Ich persönlich wünsche mir eine WM der GT1 mit 10-12 Rennen im Jahr davon 3-4 ausserhalb von Europa, natürlich erst wenn das ganze rundherum stimmt. Bei einem Zusammenschluss mit der DTM sehe ich da schon weniger Chancen dass das je der Fall sein wird ! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 23.11.06 um 13:51:18 Pierre schrieb am 23.11.06 um 13:48:53:
Wenn sein Paket, das er den Teams bietet, nur halb so gut wäre wie das, was er seit Jahren vorträumt, dann müsste er sich da überhaupt keine Sorgen machen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 23.11.06 um 14:40:27 Pierre schrieb am 23.11.06 um 13:48:53:
Stress, der bestimmt hausgemacht ist. Wie gesagt: Ich möchte nicht wissen, was Ratel seinen Sponsoren versprochen hat ::) Zitat:
Dazu müsste erst mal Audi auf nimmer Wiedersehen abdampfen und Mercedes einen GT1- Boliden bauen. Und ob man dann mit einem derartigen Regelwerk das bisherige Konzept der DTM aufrecht erhalten kann (nettes Wortspiel, gelle?), möchte ich hier einmal anzweifeln. Bei der jetzigen DTM geht es eher um Show / Selbstdarstellung als um Sport. Und ob man seinen direkten Kunden / Interessenten mit GT's die gleiche Grütze verkaufen kann (das sind Rennautos, deren Verwandte Sie getrost bei Ihrem Mercedes- / Audi- Händler Ihres Vertrauen kaufen können) wie mit nach Produktionswagen aussehenden Prototypen zweifel zumindest ich stark an. Sicher, in der japanischen Super-GT funktioniert diese Ausrichtung, aber die japanische Mentalität mit der europäischen (und speziell mit der deutschen) gleichzusetzen halte ich als Ausgangslage einer neuen GT-Meisterschaft für zu gewagt. Aber das nur nebenbei ;) To cut this long story short: Ich sehe keine Verschmelzung DTM / GT1. Wenn, dann wird der eine oder andere Hersteller selbst mit einem GT1- Auto kommen. Und wer den Maserati MC12 für okay befindet, dürfte sich auch mit einem Mercedes SLR-McLaren anfreunden können, oder :-? Zitat:
Siehe oben. Zitat:
GT1-WM bedeutet aber mind. 20 GT1-Autos, die die ganze Saison fahren müssten. Wer soll das bezahlen :-? Ich kann die Münze drehen und wenden wie ich will, ich sehe eigentlich nur einen "negativen" Punkt bzgl. einer DTM-Show-Renn-GT1- Rennserie: Man ist Rahmenprogramm. Alles Andere, wie Ticketkontigent etc., lässt sich regeln. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 23.11.06 um 16:05:39 DTM wird ab 2008 Deutsche Traumwagen Meisterschaft unbenannt ;) Gab es nicht eine Zeit wo Porsche mit GT in der DTM fuhr ?? Man würde die GT mit den Tourenwagen zusammen an den Start gehen lassen. So viele GT fahren da auch nicht mit |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Cole Trickle am 23.11.06 um 16:41:23 Pierre schrieb am 23.11.06 um 16:05:39:
Nein, das war die gute alte DRM, wo Ford Capris und Porsche und allerhand andere Wagen im Feld waren. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 23.11.06 um 20:28:40 Lister_Storm schrieb am 23.11.06 um 13:26:44:
Andererseits ist das momentan die einzige Art, auf die die FIA-GT in die Medien kommt. Wenn der Herr Ratel von den Teams links liegengelassen wird, was dann? Wenn Phoenix, *******, RaceAlliance, evtl. Hezemans einpacken und sich abseilen, was bleibt dann noch über? - Na geht die FIA-GT halt ein. Wäre nicht das erste Mal gewesen. Dann sollen die DTMler halt zeigen, ob sies besser können. Die DTM-Exilanten haben ihre kurzen Sprintrennen und bleiben weiterhin zweite Geige der DTM - bis dort die Krise ausbricht (bis dahin muß mans halt aussitzen) - und die das nicht wollen, gehn nach Le Mans. Die GT2-Teams werden schon auch Richtung LMS gehen wollen. Und dann, tja. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 23.11.06 um 21:40:25 cybersdorf schrieb am 23.11.06 um 20:28:40:
Traurig, aber wahr :-/ |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 24.11.06 um 09:49:33 Wer hat gestern den DSF zusammenschnitt vom Rennen gesehen? Das war wieder unteraller Kanone. Dieser Kommentator kennt sich überhaupt nicht mit der Sendung aus die er moderiert. Wenn ich schon höre ein GT2 Ferrari steht auf der Pole ::) Von G2 hat der anscheinend noch nie was gehört... Das Zusammenfassung war wieder so grauenhaft daß ich nach der zweiten Werbepause die Glotze ausschaltete und ins Bett ging. DSF= ohne Worte >:( |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 24.11.06 um 10:38:21 cybersdorf schrieb am 23.11.06 um 20:28:40:
Von links liegen lassen kann man glaube ich beim letzten Vorschlag der Demo- Rennen nicht reden. So wie ich es verstanden habe, wollen die Teams es zusätzlich zur FIA-GT machen. Hätte es wirklich eine Piratenserie gegeben, dann.. Zitat:
Zustimmung. Zitat:
Jetzt könnte man böse sein und die Behauptung unterstellen, dass da einige darauf warten. Auch eine ITR-Meisterschaft ist schon mal eingegangen (wie auch die FIA-GT), und damals gab es schon einen Plan des Herrn Mertes, eine GT-Meisterschaft als Ersatz aufzuziehen. Mercedes wäre nicht Mercedes, hätten die nicht schon längst eine Idee (Testwagen? Oder nur einen Plan?) im Falle eines Meisterschaftseingangs ausgeheckt. Ob das jetzt ein Super2000- Gerät oder ein GT1-Bomber auf Basis des Mercedes SLR-McLaren sein dürfte, ist dabei erst mal wurscht... Aber alles nur nebenbei ;) Ich finde, Ratel reagiert nicht gerade geschickt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 24.11.06 um 11:14:27 Ja aber der Ratel hat einen guten Ass und zwar die GT3 !! Projekt-LeMans hat ja auch heute einen Artikel darüber. Es ist schon erstaunlich wie gut die sich verkaufen ! Nur in Sud-Amerika da scheint noch keiner interesse daran gefunden zu haben. Das hat zwar jetzt hier nur indirekt etwas verloren aber wie lange wird die DTM mit 2 Werken weitermachen können ? Ist das wirklich so unwahrscheinlich dass die GT Teams mit Audi & Mercedes zusammenfahren ?? Schumis triomphale rückkehr in einem Maserati in der umbenannten DTM ! ;D Das riecht nach Geld genau das was die Promoter wollen ! Warum sollte oder wird es nicht dazu kommen ??? Audi kätte mit dem R8 doch auch ein Superauto um mitzufahren ! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von kocho am 24.11.06 um 12:58:06 Ich schau mir die Beiträge zu diesem Thema schon eine ganze Zeit an. Komisch finde ich: der Terminkalender für 2007 steht schon - aber wenn ich die Beiträge so lese muss ich mich ersthaft fragen, ob ich nächstes Jahr noch mal die (FIA)GT Fahrzeuge fahren sehe. :-? Die LMS fährt 2007 ein Rennen am Nürburgring...und das war es dann (und wenn ich ehrlich bin interessieren mich die LMPs nicht wirklich). Wenn es doch angeblich so viele GT-Fans in Deutschland gibt, viele GT-Teams aus Deutschland kommen oder mit Deutschland verbunden sind und der (Fan)Markt so attraktiv ist....warum kriegen die dann nicht eine ordentliche Regelung hin, mit der die meisten Leben können. Mag sein, dass ich vieles nicht verstehe; aber wenn ich mich an das Rennen dieses Jahr in Oschersleben erinnere FIA-GT, GT-3 ...viel interessantere Fahrzeuge bekomme ich sonst nirgendwo zu sehen!!! ;D Wer will denn die DTM sehen, wenn er so außergewöhnliche Fahrzeuge sehen kann, wie sie in der FIA GT Serie fahren?!?! ein verängstigter (FIA-)GT Fan |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 24.11.06 um 15:48:54 Pierre schrieb am 24.11.06 um 11:14:27:
GT3 und Ass :-? Jedes Team muss 3 Autos einsetzen und nur 6 Fahrzeuge pro Hersteller sind erlaubt :-? Da lachen ja die Hühner... Zitat:
Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer... Abwarten... Zitat:
Ja, ist es. Ein Premium- Hersteller hat ein anderes Kundenklientel als die GT's, und die Premiumhersteller dürften die Sportwagen als Störenfriede im eigenen Rennen sehen. Zitat:
Schon klar. Aber die Promoter werden diesen Wunsch nicht gestattet bekommen, weil: Siehe oben 8-) (die Sache mit den unterschiedlichen Klientel) Zitat:
Da kommen wir der Sache schon näher. Nimm Audi R8 und Mercedes SLR-McLaren, dann hast Du ein kleines GT-Feld, und stöpsel die anderen GT-Fahreuge an. Perfekte Serie... kocho schrieb am 24.11.06 um 12:58:06:
1.) Der Terminkalender birgt so manche Frechheit, mit der das eine oder andere Team bestimmt nicht einverstanden ist. 2.) Die Frage, ob man die GT1-Autos noch mal sieht, stellt sich jeder. Zur Zeit sieht es wohl danach aus, als wären die Teamchefs bei Ratels Aussperrungsdrohungen eingeknickt. Zitat:
Wenns die wirklich gibt frage ich mich warum Oschersleben nicht ausverkauft war. Zitat:
Weil immer irgendwo ein Betonschädel mit im Boot sitzt, deshalb. Zitat:
Es gibt solche und solche Fans. Einige möchten nicht nur interessante Fahrzeuge sehen, sondern auch Marken zujubeln mit denen sie sich als kunde identifizieren können. Zitat:
Die Zahlen sprechen für sich... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von MPZ am 24.11.06 um 15:50:58 kocho schrieb am 24.11.06 um 12:58:06:
Dann musst Du aber mal schleunigst Deinen persönlichen Text ändern... ;D Edit: Ah, ja, ist ja jetzt geschehen... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 24.11.06 um 16:14:43 Pierre schrieb am 24.11.06 um 11:14:27:
Ach ja? Die GT3 ist eine schöne Quelle um Geld einzunehmen (für Teams und Hersteller) und es mag dort sicher auch guter Sport geboten werden. Aber damit eine hochkarätige Meisterschaft? Zumal es auch in der Gt3 schon Ärger wegen zu viel Wettrüsten gabe. Zitat:
und? Porsche hat auch vom Gt3 R/RS/RSR wahnsinnig viele verkauft, aber was ist wenige Jahre später von den heutigen GT2-Klassen noch über? Nicht mehr wirklich viel. Zitat:
Bislang läuft es besser als von vielen vorhergesagt. Zitat:
Ja. Und selbst wenn sie zusammen fahren, wo ist das Problem? Abgesehen davon, das manche die DTM aus persönlichen Gründen bzw. wohl in vielen Fällen wegen Mercedes für Teufelszeug halten? kocho schrieb am 24.11.06 um 12:58:06:
Weil manche ihre persönlichen Interessen vor alles andere Stellen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 24.11.06 um 17:20:53 Die GT3 als Alternative, als Ass, als WM :-? Eine Meisterschaft in der die Fahrzeuge per Reglement auf einen Stand gebracht werden, in welcher keine "Profis" an den Start dürfen :-/ ... der aktuellen Rahmen der GT3 ist für sie der beste aber als Vorzeigeschild des GT-Sport ist sie doch etwas überfordert |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Jaguar44 am 24.11.06 um 19:08:01 Zum Thema Patrick Peter (BPR) war/ist der nicht im Bereich Journalismus tätig..?! Es ist zwar schon ein paar Tage her.. ;) aber ich Glaube der hat nach dem "Ausverkauf" der Serie an die FIA doch erst mal die Franz.-GT-Serie ans rollen.. gebracht. Ratel hat sich nicht nur um die Venturi Truppe gekümmert sondern auch um die Lambo-Gentleman-Trophy.. bei denen ist er auch mitgefahren. Über seine dortigen "Erfolge" ist mir nix mehr bekannt :( ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 24.11.06 um 19:18:16 Eine GT-WM mit besseren Cup-Autos? Prima Idee..... :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 24.11.06 um 19:29:57 Lister_Storm schrieb am 24.11.06 um 16:14:43:
Zustimmung. Und wäre die GT3 dann die Top-Klasse, würde der Ärger um bzgl. Wettrüsten etc. richtig los gehen. Zitat:
Hmm, dann brauchen wir jetzt Weihwasser... Also kein Mercedes SLR-McLaren ;D Jaguar44 schrieb am 24.11.06 um 19:08:01:
Ich weiß, dass er eine Art "Gegen-FIA-GT" aufbauen wollte, die s.g. GTR. 2 Rennen a' 50 min, mit Fahrerwechsel. Nach einem Jahr wars damit finito. Zitat:
Zuerst wars die Venturi Gentlemen- Driver's- Series, und danach trat die Lambo- Geschichte in deren Fußstapfen. Die Lambos waren also nur die Nachfolger der Venturis. Zitat:
Dann warens nicht so berauschend. Ach ja, einer der DAMS-Lambos hat auch dem Ratel gehört. Rob schrieb am 24.11.06 um 19:18:16:
Kling ein bischen nach der Gruppe A-WTCC Mitte der 80er :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 24.11.06 um 22:12:16 Rob schrieb am 24.11.06 um 19:18:16:
Was schlaegst du denn vor ? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 24.11.06 um 22:27:56 Pierre schrieb am 24.11.06 um 22:12:16:
Zu allererst mal die Weltmeisterschaftspläne ein für alle mal absagen, Rennen nur in Kontinentaleuropa. Dann das TV-Paket verbessern, Angebote von anderen Sendern gab es auch für diese Saison. Die wollten nur nicht soviel zahlen, also muss man halt man 1-2 Jahre weniger/nix verlagen, zum anfüttern. Eine Möglichkeit wäre auch Übertragung per Internet, das ist weniger als nichts und würde die Teams sicherlich etwsa versöhnen.Es wäre sicherlich auch Sinnvoll die GT2 Teams nicht wie Teilnehmer zweiter Klasse zu behandeln ( Stichwort Einladung zu Meetings, etc.). Das ist das was mir so ganz auf die schnelle einfällt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 24.11.06 um 23:19:04 Ja, das klingt ja gut, aber diese WM Plaene waren nur Plaene ! Ich bin eher skeptisch dass man heute hier in Europa noch ueberhaupt so eine hochkaraetige Serie am Leben erhalten kann ! Dafuer gibt es zuviele Serien. Die SRW war eine tolle Sache aber es war nur eine Zweckehe und konnte nur gut gehen solange die 2 relativ unbekannt waren. Ich habe am Anfang dieses Jahres dem SRO ein Mail geschickt und gefragt wieso es auf dem FIAGT Site weder Live-Timing noch eine Internet live uebetragung wofuer man z.B 5-10 Euro bezahlt haette. Antwort: die notigen Finanziellen Mittel fehlen uns dazu :o |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 25.11.06 um 11:55:39 Pierre schrieb am 24.11.06 um 23:19:04:
Ausreden |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 25.11.06 um 12:14:08 Pierre schrieb am 24.11.06 um 23:19:04:
Mit denen offensichtlich viele Leute verunsichert / abgeschreckt wurden. Zitat:
Viele ja, aber eben keine hochkarätige. Zitat:
Mit welchen Argumenten behauptest Du das? Außerdem sind doch auch heute beide noch recht unbekannt, vor allem die FIA GT. Zitat:
Peinlich. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von FGE am 25.11.06 um 15:15:55 Pierre schrieb am 24.11.06 um 23:19:04:
Da fehlt es nicht an den finanziellen Mitteln. Da fehlt es definitiv am Willen. Erstens ist der rest der Veranstaltung genauso lieblos - weswegen es dauernd verstimmte Teams etc gibt und noch andere Faktoren mehr... Zweitens kostet die Einbindung des Live-Timings von der Strecke - was ja eh gemacht wird - auf die HP wahrscheinlich nicht mehr als insgesamt 5 Euro.... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 25.11.06 um 17:19:27 Fred G. Eger schrieb am 25.11.06 um 15:15:55:
Sehe ich auch so. Zitat:
Ein Bischen mehr wohl schon, geht ja nicht nur um die Technik sondern auch die Lizenzgebühren. Aber sicher im machbaren Rahmen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von FGE am 25.11.06 um 21:52:10 Ok, 50 Euro dann... :D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 25.11.06 um 22:14:19 naja alleine die IT-Fachkraft wird schon etwas kosten, es ist halt doch immernoch ein Unterschied ein CMS auszufüllen oder ein Livestream zun installieren/initialisieren, zumal die Traffickosten erheblich steigen würden ... aber im Vergleich zu anderen Kosten die so im Laufe einer Saison anfallen, lachhaft ::) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 27.11.06 um 10:07:39 Diesen ganzen Blödsinn mit dem Rahmenrennen innerhalb der DTM soll man ganz schnell vergessen. Was erreicht man dadurch? 3-4Rennen im Rahmenprogramm...und dann? Die FIA-GT Saison auch noch durchfahren? Wird das nicht ein bißchen viel für so ein GT1-Team? Das Fernsehen überträgt sowieso das DTM-Rennen in seinem bestimmten Zeitrahmen. Der Erfolg der DTM kann nur kurzfristiger Natur sein....wenn Audi auch einmal die "Schnauze voll" hat immer hinterherzufahren (siehe Opel), dann geht die DTM genau so schnell wieder ein wie die frühere DTM/ITR. Was passiert, wenn die ganzen Zugpferde (Ex-Formel I-Fahrer) verschwinden? Mit Alesi und Frentzen sind 2 schon weg... Und Mercedes? Glaubt jemand ernsthaft, daß sich ein McLaren-SLR als Rennwagen taugt? Das würde ich erst glauben, wenn so ein Ding in der Startaufstellung steht, vorher nicht! Und Audi wird genügend Kräfte einsetzen müssen, um sich gegen Peugeot in LM zu wehren, da wird es kaum einen "GT-R8" geben. Wichtig ist es die Kosten der GT1-Rennwagen zu reduzieren. Da scheint man ja eine neue Idee (siehe Ferrari 550-G2) gefunden zu haben. Auch sollten die Rennen mit Schwerpunkt Europa stattfinden. Wer interessiert sich in Übersee für so eine FIA-GT-Meisterschaft? Und die Zuschauerzahlen? Die hatte man nie....auch in der BPR nicht (übrigens auch nicht in der Gr.C!). Und die LMS fährt vor noch weniger Zuschauern! Dafür müßte man vielmehr die Werbetrommel rühren. P.S. Natürlich stimmt bei der DSF-Übertragung nicht alles überein. Aber sie berichten wenigstens darüber! Und bei anderen Sendungen kann man auch wegen den Kommentaren und dem Fachwissen die Hände über den Kopf zusammenschlagen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 27.11.06 um 10:08:50 Lister_Storm schrieb am 25.11.06 um 12:14:08:
Ich glaube wirklich nicht dass wenn man als Promoter sagt man würde gerne zu einer WM aufsteigen,deswegen mal einfach viele Teams sagen: Nein das ist mir zu gewagt eher stellt man sich dann die Frage wie man mit auf dieses Abenteuer mitgehen kann. Das ist aber jetzt sehr simpel ausgedrückt besonders wenn es nebenbei noch eine LMS gibt, wo man sich einen Startplatz für die 24h von Le Mans sichern kann ! Also die WTCC hat ernorm an Popularität gewonnen, meiner Meinung nach kann man die nicht mehr als unbekannte Serie angeben, schon 2005 waren in Spa viele Leute besonders wegen der WTCC da, nicht wegen den GT's :-/ Das Hauptargument warum diese Zweckehe nicht lange gutgehen konnte liegt schon daran, dass alle 2 gross rauskommen wollten. Da hat man schon von Anfang an eine Konkurrenzsituation die irgendwann aufkommen wird. Die GT's wurden aber dann aber ganz klar von den Tourenwagen & Eurosport in den Schatten gestellt. Wenn man aber irgendwelche Ambitionen noch hat, muss man verhandeln und im Notfall sich trennen :-/. Einen Trennung mit ein paar gemeisamen Dates wäre aber bestimmt das klügste gewesen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 27.11.06 um 11:57:16 Bros schrieb am 27.11.06 um 10:07:39:
Ob das Blödsinn ist oder nicht sei mal dahingestellt. So wie ich es verstanden habe, wollten viele deutschsprachige Teams diese Demo-Rennen / Piratenserie mitfahren. Für die einzelnen Sponsoren wäre das noch mal so eine Art "Extrazuckerl" gewesen. Zitat:
1.) Zum Thema DTM sage ich hier nix. 2.) Zu Mercedes: Sie hatten sich in der Vergangenheit schon einmal pro GT und gegen STW entschieden. Zudem wollte ein ITR-Mitglied eine eigene GT1-Meisterschaft nach ITC-Sportregeln veranstalten. Warum nicht nochmal :-? Zitat:
Nur wage ich zu bezweifeln, dass alle guten Kosteneinsparungsideen (z.B. das neue Motorenprogramm von CARE) umgesetzt werden :-/ Zitat:
Andere Zeiten, damals hats besser funktioniert! Pierre schrieb am 27.11.06 um 10:08:50:
Teilweise Zustimmung. Wobei man auch sagen muss, dass Tourenwagen- Werke andere finanzielle Mittel haben als ein GT-Hersteller (bsp. Werbebudget). Außerdem denke ich, dass beide Promoter- sowohl SRO als auch KSO- in dieser Frage als egoistische Betonschädel gehandelt haben und keine konstruktive Arbeitsweise zum Erhalt der Double- Headliner- Tour an den Tag legten. Der Ausstieg von Renault tat sein Übriges. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von kocho am 27.11.06 um 13:53:08 Ich denke auch, dass der Bekanntheitsgrad der Serie eines der Hauptprobleme ist: "Stell Dir mal vor da ist eine super Rennserie und keiner weiß es..." :o Werbung findest du doch nur reginonal in der Nähe einer Rennstrecke (Bsp.Oschersleben). Ich glaube, dass man mit einem rasanten Werbespot im Fernsehen (und ich meine jetzt nicht das DSF um 23:55 Uhr) oder Anzeigen in diversen Zeitschriften ein ganze Menge erreichen könnte. Welcher Mann (Frau), der sich für Autorennen interessiert kriegt keine feuchten Augen wenn er diese Hersteller bzw. Fahrzeuge sieht (Ferrari, Maserati, Aston Martin, ...). Klar, gute Werbung kostet Geld, aber man kann auch am falschen Ende sparen... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 27.11.06 um 15:31:54 die Namen der Hersteller (Maserati, Ferrari, Porsche, ...) locken doch keinen Hund mehr hinter dem Offen vor ... der Zuschauer muss die Serie verfolgen können, sich mit den Teams/Fahrern identifizieren und ihnen die Daumen drücken können, nur dann geht er auch regelmäßig an die Strecke um sie anzufeuern ... wenn man aber nirgends davon erfährt kann man dazu auch keine Beziehung entwicklen |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Haupti am 27.11.06 um 18:12:26 Um ehrlich zu sein ich will die FIA GT gar nicht so im öffentlichen Blickpunkt haben. Leute die sich mit Motorsport auskennen ist die FIA GT nicht unbekannt und auf solche Rotkäppchenrennstreckenbesucher würde ich auch sehr gern in Zukunft verzichten. Werbung ja aber bitte an den richtigen stellen (zum Beispiel auf Messen). Ich bin damals auf der Leipziger Automesse angefixt worden indem die mir ne Freikarte für die Beru Top10 in die Hand gedrückt hatten nachdem ich staunend vor den paar Karren die da waren stand. Oder mal ne kleine Fahrdemonstration in ner Großstadt die in der weiteren Umgebung einer Rennstrecke liegt das wird viele Leute neugierig machen und die Sponsoren von solchen Fahrzeugen haben angenehmer weise noch extrawerbung. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 27.11.06 um 19:46:58 Bros schrieb am 27.11.06 um 10:07:39:
Aufmerksamkeit, Sponsoren und somit die Sicherung der TEamfinanzen. DAS ereicht man damit. Zitat:
Nein. An einen CLK-GTR2 würde ich aber durchaus glauben. Und ich würde wetten, das in S mindestens eine entsprechende Konzeptstudie auf Lager liegt. Zitat:
Aber so, das es keiner mitbekommen hat. Haupti schrieb am 27.11.06 um 18:12:26:
Von den Experten kann aber keine Serie überleben. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 27.11.06 um 19:48:57 Pierre schrieb am 27.11.06 um 10:08:50:
Es ging mir nicht um diese Aussage sondern um die öffentliche Diskussion, die um diese Aussage herum zwischen Promoter und TEams entstanden ist. Zitat:
Woran sie selbst schuld waren. Ein Jahr später hat man ja sogar selbst das meiste Umgesetzt, wogegen man sich erst gewehrt hat. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 28.11.06 um 09:23:35 Welche öffentliche Diskussionen ?? Hier und auf den anderen Forumen ?? Man kann den GT's doch nicht vorwerfen SIE wären Schuld daran dass Eurosport die Tourenwagen bevorzugt. Langstreckenrennen waren noch nie der Hit im TV, auch in anderen Sportarten. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 28.11.06 um 10:41:04 Eurosport und das SRW wollten die FIA-GT-Rennen für 2006 auf eine 2H-Distanz verkürzen. Warum auch immer, ich gehe von niedrigeren Produktionskosten aus. Das wollte aber zum damaligen Zeitpunkt keiner der FIA-GT. So zumindest die offizielle Version. Und heuer wird für 2007 eine 2H-Regel eingeführt, weil die GT1-Teams danach gefordert haben. Der Herr Lotti von der KSO dürfte sich ein Loch in den Bauch lachen... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 28.11.06 um 10:47:21 Es gibt einen Fehler, dem man Ratel vorwerfen kann: sein Versuch aus der FIA-GT eine WM zu machen. Dadurch muß er Rennen auf anderen Kontinenten ausführen. Das bedeutet enorme Kosten für die Privatteams. Die wiederum keinen Vorteil für ihre Sponsoren sehen, da diese in den Ländern evtl. gar nicht evertreten sind. Alle Weltmeisterschaften richten sich an der Beteiligung von Werksteams aus. Was ist denn in der WTCC los? Warum ist sie so erfolgreich geworden? Ganz einfach, weil BMW, SEAT und Chevrolet (Alfa ist auch ein verkapptes Werksteam) diese Serie "gesponsert" haben. Zu den Rennen haben die Vertragshändler Kunden eingeladen und EUROSPORT wurde auch unterstützt. Ebenso die DTM....ohne die Werke von Mercedes und Audi würde sowas überhaupt nicht funktionieren. Auch die frühere Gruppe C lebte vom Werkssport: Porsche, Lancia, Mercedes, Toyota, Jaguar, Nissan, Aston Martin, Mazda, Peugeot und Ford tummelten sich in der WM. Die angeblichen Privatteams, wie z.B. TWR für Jaguar oder Sauber für Mercedes, waren verkappte Werksteams. Und das wollte Ratel in der FIA-GT weitestgehend verhindern. 1997 ist doch noch gar nicht solange her!!! Was ist denn da passiert, wenn es einigen "Experten" hier entgangen sein sollte? Die Schnitzer-McLaren F1 GTR waren doch das Werksteam, sodaß Bscher mit seinem Gulf-McLaren als Privatteam überhaupt keine Chance hatte. Ebenso war AMG das Mercedes-Werksteam, usw. Innerhalb von 2Jahren wurde aus der "Privatteam-BPR" reiner Werkssport, der genauso schnell beendet wurde. Und das soll für die Zukunft verhindert werden.....Man will keinen Mercedes-Werkswagen in der FIA-GT sehen!!! Dieser würde allen anderen Wagen überlegen sein und dann haben wir wieder den Schlamassel! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 28.11.06 um 11:51:24 Thommy schrieb am 28.11.06 um 10:41:04:
Das ist doch unfair, keiner wollte die 2 Stunden Rennen damals ! Warum es jetzt dazu kommt ?? wohl bestimmt auch unter dem Druck der Top Teams, die eher 2 schnelle Fahrer finden als 3 ! Ich glaube schon dass das bei verschiedenen Teams auch eine Rolle gespielt hat ! Warum verschiedene Teams nicht schon 2005 diese Idee hatten weiss ich nicht. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 28.11.06 um 11:58:36 Ratel wollte keine Werktsteam ?? Bist du dir da so sicher ? Dass hat schon einmal hier einer geschrieben. Er wollte nicht 1 Werksteam pro Werk haben aber er wollte so wie in der GT3 dass 3-4 Hersteller die offiziel in der FIA-GT mitfahren z.B. : 4-6 Autos stellen !! Was in der GT3 so gut klappt hat hat leider nie für die GT1 geklappt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 28.11.06 um 12:49:40 zumindest sind nach Reglement Werksteams nicht punkteberchtigt, was widerum nicht auf einen Willkommensgruß hindeutet, demnach kann man schon sagen das Werkteams unerwünscht sind ... wenn man an den Kostenfaktor denkt auch nicht verkehrt wenn man sich mit dem KSO dumm stellt brauch man sich auch nicht zu wundern das Eurosport nicht mehr die FIA GT überträgt, war doch von Anfang an klar wenn man sich von der WTCC scheidet man auch Eurosport verliert |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 28.11.06 um 14:39:25 Pierre schrieb am 28.11.06 um 11:51:24:
Die Top Teams können ihre Kosten nicht mehr deckeln, darum gehts! Pierre schrieb am 28.11.06 um 11:58:36:
Hmm, war es nicht so gedacht, dass ein Hersteller, das 2 Autos als Werksteam bringt, noch 4 andere als Kundenautos bringen sollte :-? Ich weiß es nicht mehr... Aber ich weiß, dass Ratel stolz darauf war, dass die FIA extra für ihn eine Ausnahme in den WM-Statuten gemacht hatte: Sonst heißt es nämlich, max. 3 (oder 4?) Werke müssen dabei sein. Bei der FIA-GT hätten Autos von vier Herstellern, eingesetzt von Privatiers gereicht. Von daher denke ich, dass Ratel kein Werksteam wollte. Der GT3-Vorstoß dürfte nicht klappen, weil GT1 teuerer ist. Kann ich mir zumindest so vorstellen. Wobei ich die GT3- Reglementierung auch bescheuert finde, aber das ist eine andere Baustelle. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 28.11.06 um 15:04:01 Die Top Teams können ihren Kosten nicht mehr decken. Gut, aber bringt ein 3 Fahrer so wenig Geld mit ?? oder kostet eine 1 Stunde + fahren soviel dass man keinen findet der dass bezahlen kann ? 3. mögliche Lösung, man hat 2 schnelle Piloten ! und deswegen verzichtet man auch mal sehr schon gerne auf einen dritten Piloten ? der zwar Geld reinbringt aber nicht so schnell ist ! Ob er jetzt Werksteams wollte oder nicht hängt wohl davon ab was jeder von uns hier unter Werksteam versteht ;). Gruppe M & Freisinger waren z.B auch keine Werksteam. Das eine WM ohne die unterstützung von Werken nicht geht weiss & wusste Ratel bestimmt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 28.11.06 um 18:27:22 Pierre schrieb am 28.11.06 um 09:23:35:
Nein, die sind doch irrelevant. Über die meisten Foren machen die Leute, die was zu sagen haben, sich doch allenfalls lustig. Nein, ich meine die über die Presse ausgetragenen Diskussionen der Beteiligten Leute. Zitat:
Aber man kann ihnen vorwerfen, dass sie auf die konstruktiven Vorschläge von ES nur blockierend reagiert haben. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 28.11.06 um 18:29:25 Bros schrieb am 28.11.06 um 10:47:21:
Exakt. Ratel hat die Quadratur des Kreises versucht, in dem er die Werksteams wegen der befürchteten Kostenexplosion ausgesprerrt hat, gleichzeitig aber eine kostenintensive WM durchboxen wollte. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Der_Experte am 28.11.06 um 19:40:48 Hsallo, wa lang niht hier sondern mit Kumpels auf Malorca. Wenn das mit dem livestreem nicht so teuer ist wie ihr all sacht. Dann könnt ma doch alle zusammen sowas machen als gt1 streem |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von FGE am 28.11.06 um 20:17:20 schrieb am 28.11.06 um 19:40:48:
Ich sag da jetzt nix zu... ::) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 29.11.06 um 00:40:59 Pierre schrieb am 28.11.06 um 11:58:36:
Was wohl an den Kosten liegen dürfte. Welches Werk legt denn ein GT1 Fahrzeug auf und tritt dann sofort mit 4 Fahrzeugen an? Das ist doch total unrealistisch und wohl nur mit kostengünstigen Fahrzeugen a la GT3 zu bewerkstelligen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 29.11.06 um 09:32:32 Ich glaube nicht dass es so viel an den Kosten lag. Maserati hatte ja 4 Autos und Maserati hatte sich gut auf diese Meisterschaft vorbereitet. Das waren aber wohl die einzigen :( ; Ferrari mit dem 575 ?? nicht so und danach kam nicht mehr sehr viel ; Lamborghini hatte ein guter Start was die veröffentlichung des Projekts anging. Frage: Wie wäre es weitergegangen wären damals die ersten Rennerfahrungen positiv gewesen :-/ . Corvette haette meiner Meinung nach damals auch interresse an dieser Serie zeigen müssen. Bei den Privaten Initiativen bleiben noch der 550 der sehr erfolgreich war, der Aston Martin der es mal hoffentlich wird & der Saleen wo man sich die Frage stellen kann ob Oreca diese 2 Entwicklung nicht nur für die Katz gemacht hat ?? Auf jedenfalls wäre es zu hoffen dass man alle diese Autos in einer Meisterschaft wieder zusammen kriegt und später auch eben die nötige TV & Medien Präsenz. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 29.11.06 um 16:58:44 Pierre schrieb am 29.11.06 um 09:32:32:
Von denen nach einem JAhr schon wieder die Hälfte weg war. Zitat:
Warum hätten sie das tun müssen? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 29.11.06 um 17:24:18 Ja, JMB hat keine Pay Driver mehr dafür gefunden. Ausserdem war 1 MC12 eine Zeitlang im Auto Hebdo um verkauft zu werden und um Pay Driver zu suchen. Es gehörte nur 1 MC12 dem Team oder ?? Ich habe ein gewisses Problem und zwar, ich verstehe nicht dass eine Serie mit sogenannten Traumautos einfach kein grosses Interresse weckt ! bei den Zuschauer, wie bei den Medien und sogar Hersteller ?? Corvette hatte in der ALMS doch die ganzen Jahre keine richtigen Gegner. Warum ist man nicht auf den FIA-GT Zug gesprungen ?? Weil 100% Werke nicht erlaubt waren in der FIA-GT ?? Angst vor dem MC12 ?? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Olly am 29.11.06 um 17:29:01 Pierre schrieb am 29.11.06 um 17:24:18:
JMB gehörte keines der beiden Chassis, beide waren immer in Sammlerbesitz. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 29.11.06 um 21:17:34 Pierre schrieb am 29.11.06 um 17:24:18:
Mit Pay-Drivern hatte man eh nur ein Auto. Zitat:
Die Autos alleine bringen erst mal gar nichts. Da gehört auch ein entsprechendes Konzept und vor allem eine Vermarktung dazu. Zitat:
Die FIA GT ist doch für einen Hersteller keine Alternative zur ALMS. Mit der einen Serie kann man Europa bedienen, mit der anderen Amerika. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 29.11.06 um 21:24:04 Aston dürfte auch mal - wenn auch nicht punkteberechtigt - in der FIA-GT starten und dort auch gewinnen. Immerhin überlegt sich Corvette derzeit ein Werksengagement in der LMS und auch bei den 24h von Spa. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 29.11.06 um 23:50:03 Solange sie nur in Europa fahren nicht aber bei einer WM mit 1-2 Laeufen in den USA schon. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 30.11.06 um 09:46:42 Pierre schrieb am 29.11.06 um 23:50:03:
Glaubst Du ernsthaft, die Amis interessieren sich dann auf einmal für die FIA GT? Die interessieren sich für NASCAR, NASCAR und nochmal NASCAR und dann irgendwann noch ein Bischen Grand-Am, ALMS, IRL und Champcar. Aber weder für die Formel 1-WM, die Tourenwagen-WM oder die Rallye-WM. Warum sollte das bei der FIA GT anders sein? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 30.11.06 um 11:15:24 Nach 2 Jahren Präsenz auf dem Amerikanischem Mark dürfte die Nascar wohl keine Chance mehr gegenüber der FIA-GT haben ... ;D. Klare Sache aber es geht ja nicht darum der Nascar den Rang abzulaufen und auch nicht einer ChampCar oder ALMS. Die FIA-GT hätte gegenüber den 3 anderen WM einen nicht ausser acht zulassenden Vorteil. Corvette !! mit US Fahrer . Dazu ein kleiner anderer US Hersteller Saleen und das gegen die Ferrari, Maserati, Aston Martin, Porsche, Lamborghini. Alle diese Hersteller sind doch am US Markt interessiert ? Allerdings gibt es auch bestimmt einen von mir nicht bekannten Grund warum man in den USA die letzten Jahre nie Rennen gefahren ist bei der FIA-GT. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 30.11.06 um 12:25:37 ganz simpel: $$$ Ein Fahrzeugtranfer per Luftfracht bedeutet für ein Team etwa 40T€ zusätzliche Kosten pro Fahrzeug (wenn ich das richtig in Erinnerung habe) - hinzu kommen Flugkosten für die gesamte Mannschaft |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 30.11.06 um 13:28:34 Harald schrieb am 30.11.06 um 12:25:37:
Welcher Umstand auch andere Motorsportkalender recht lustig aussehen lässt: Man schaue sich nur mal den nächstjährigen WTCC-Kalender an. Rennen Brasilien Anfang März, Rennen Mexiko 4 Wochen später; sieht wohl so aus, als schippern die sogar von Brasilien nach Mexiko mit dem Dampfer :-/ Die FIA-GT soll in Europa bleiben. Hier ist fast alles via LKW erreichbar, die Kosten sind daher relativ niedrig. Sondermärkte wie die Türkei, wo man ja in der Logistik den blanken Horror erlebt, sind Gott sei Dank nicht mehr im Kalender- und in der Türkei ist sowieso wenig los (um so erstaunter bin ich, dass dort 2007 keine Superbikes fahren, fährt doch der Türke Kenan Sofogluo in der Supersport-Klasse im Top-Team. Naja, man muss ja nicht alles verstehen- siehe den 07er FIA-GT-Kalender). |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 30.11.06 um 17:15:11 Vergessen wir das einfach mit den USA & Corvette ;) Ist im moment sowieso nicht aktuell für 2007 ! Die FIA-GT soll nur in Europa Rennen ja gut aber nimmt man sich so nicht selbst die Luft zum Atmen weg. Man sperrt sich in einen relativ kleinen Raum ein wo sowieso im moment schon, das Geld relativ knapp ist !? Jeder Economist sagt dass wenn man im moment etwas grosses erreichen will, so muss man sich trauen ausserhalb unserer Grenzen zu schauen und nicht sich damit zufrieden zugeben nur hier in Europa kleine Brötchen zubacken. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 30.11.06 um 17:23:31 Pierre schrieb am 30.11.06 um 17:15:11:
Was heißt denn die Metapher "die Luft zum Atmen wegsperren" :-?Doch eigentlich nur "das Geld zum Leben nicht bekommen". Nunja, viel Kohle gibt der Markt für die GT's aus verschiedenen Gründen nicht her. Warum nicht kosteneffektiv arbeiten (Europa) und sich den Geld für den teueren Transport nach Übersee sparen :-? Ob Luft- oder Seefracht: Teuer ist der Spass so oder so. Und ob die versprochenen TV- Bilder diese Mehrkosten wieder reinholen, darf glaube ich zumindest leicht angezweifelt werden... Zitat:
Mag für die Wirtschaft ja im Ansatz stimmen. Allerdings gebe ich zu bedenken, dass schon einige Rennserien aufgrund von Fehlentscheidungen zum Teil regelrecht hingerichtet wurden. Dazu gehören mE die V8-STAR und- um beim Genre zu bleiben- die FIA-SCC. Von den alten GT-Prototypen der Ur-FIA-GT, der Gruppe C und der ITC gar nicht zu reden. Speziell die letzten beiden Serien sollten uns vor Augen führen, dass ein teueres Regelwerk + eine für die Beteiligten als schlecht erachtete Vermarktung das Aus einer Rennserie bedeuten kann. Und dann ist das Geschrei groß, da hängt einiges dran... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 30.11.06 um 17:24:17 Wo sind denn die zahlreichen japanischen, amerikanischen und südafrikanischen GT1-Teams die eine WM rechtfertigen könnten??? Diese Fahrzeugkategorie ist nun mal - Corvette ausgenommen - hauptsächlich in I,F,GB,B und D beheimatet. Logischerweise sollte man diesen Teams erstmal eine Bühne vor der Haustür bieten. "Wachstumsmärkte" ausserhalb halte ich derzeit für Luftschlösser. Selbst in den Arabischen Emiraten, wo ja einige Sammler dieser Wagen existieren sollen, hat sich trotz der 3-jährigen Präsenz noch nicht ein einziges Team, und sei es nur ein GT2-Team, aquirieren lassen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 30.11.06 um 17:29:47 Harald schrieb am 30.11.06 um 17:24:17:
Dumme Frage: Gibt es diese Teams denn überhaupt :-? Ein amerikansiches Team fährt doch in Amerika, wo sowieso ein aus vielen Rennserien bestehender großer Bauchladen vorzufinden ist (angefangen bei den Stock-Cars, über die ALMS, GrandAm, ChampCar, IRL und deren diversen Unterklassen). Zitat:
Eben. Zitat:
Gut, den Ausflug nach Rumänien empfinde ich schon mal als interessant. Selbst Russland könnte nicht ganz uninteressant sein, gibt es doch auch dort sehr viele Neureiche, die das Geld regelrecht mit der Schaufel aus dem Fenster schaufeln. Dieses Klientel könnte ich mir evtl. als FIA-GT- Interessenten vorstellen... Außereuropäische Wachstumsmärkte sehe ich aber ebenfalls nicht... Und auch Ungarn soll ja schon lange nicht mehr das Schlaraffenland Osteuropas sein... Zitat:
Der einzige Grund, dort zu fahren, wäre: Jährlich ein paar Sammler- Objekte zu verkaufen... :-X |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 30.11.06 um 17:50:02 Das stimmt alle die Projekte ausserhalb von Europa sind alle wie Luftblasen zerplatzt !! Russland, China, Indien sind interressante Länder und natürlich hast du recht wennst du sagst dass es wichtig ist dass wenn man schon da Rennen fährt, dass die dann auch wenigstens mit ein paar Piloten oder sogar mit 1-2 Team dabei sein sollten ! Aber wie kriegt man das hin wenn man nur hier in Europa fährt ?? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 07.12.06 um 00:55:59 Indem man die Serie hier in Europa so stark macht daß auswärtige Fahrer einen Anreiz darin sehen hier zu starten. Warum hat denn die Konkurrenz der LMS gleich im Premierenjahr Teams aus USA und Japan angezogen? (Und tut es teilweise immer noch) Weil die Aura der 1000km-Klassiker diese Fahrer und Teams gelockt haben. Scheinbar hat die FIA-GT diesen Ruf oder dieses Flair noch nicht - trotz des Klassikers 24h Spa |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 07.12.06 um 01:22:37 Harald schrieb am 07.12.06 um 00:55:59:
Zumindest als Sportwagenrennen ist der Event in Spa nichtmal ein Klassiker, dazu fehlen noch einige Jährchen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 07.12.06 um 10:37:34 Harald schrieb am 07.12.06 um 00:55:59:
Ich denke die FIA-GT wird diese Aura nie haben. Man fährt zum Teil auf modernsten Strecken, für viele Historiker dürfte dies eine k.O. Erklärung sein. Monza, Silverstone, das o.g. Spa, Dijon, sollte man in Spanien mal wieder fahren Jarama- damit könnte man zumindest historisch interessierte Rennfanatiker locken. Mit einem Oschersleben (so gern ich die Strecke hab) oder Magny Cours dürfte das schwer gehen. Zumal die FIA-GT lange nicht den Stand der alten Sportwagen-WM erreicht hat... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 09.12.06 um 14:24:03 Zumindest bei den GT1 scheinen sich die ersten Teilnehmer abzuzeichnen: *******, Phoenix, RS-Line und Race-Alliance scheinen ja weitermachen zu wollen - sind schon mal 5 Wagen Vitaphone prinzipiell auch (+2) , nur jongliert man auf Wunsch von Maserati mit der im Augenblick nicht wirklich zweckdienlichen DTM-Idee herum 2 weitere Maserati aus Italien sind im Gespräch. Auf Corvette-Seite stünden Carsport, SRT und PSI bereit - ich schätze mal 3-5 Fahrzeuge Wie BMS zu den verkürzten Rennen steht weiss ich nicht - ich schätze mal daß man auch hier prinzipiell weiter machen will (+2). Bei Konrad stehen angeblich mehrere Saleen bereit. Wären schon mal 10-18 GT1 Labre könnte nach dem Protest gegen den elektronisch abgeregelten Motor in Dubai nun verstimmt sein und lieber die LMS als Semi Aston-werksteam bevorzugen. Wer soll neu hinzu kommen? Menx? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 15.12.06 um 19:52:54 Harald schrieb am 09.12.06 um 14:24:03:
Wie wäre es mit Barwell :-? ::) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Dazu soll wohl die Scuderia Playteam mit 2 MC12 anrücken. 1 Auto für Pierguidi und Vilander, die 2.Besetzung wird noch unter Vertrag genommen. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 16.12.06 um 05:38:06 Barwell ist eine gute News - endlich mal wieder ein britisches GT1-Team. Balfe hatte sich ja eher zurück gehalten und wechselt nun statt dessen in die LMS. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Graubi am 16.12.06 um 23:01:30 Nun habt ihr ja oft genug von den KOSTEN gesprochen ---- mich würde mal interessieren: Was sind den DIE Kosten??? :-? Alle reden davon, keiner wills verraten. (Warum wohl?) Selbst den gefrusteten Reiter - Leuten war in LM nix zu entlocken. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von ger80 am 16.12.06 um 23:19:25 Es gab mal ne Aufstellung was einem ALMS Porsche GT2 Team der Ausflug nach LeMans kostet. Frag mich aber nicht mehr welches Team. War auf jeden Fall ne Menge Holz, glaub so round about $1Mil. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 16.12.06 um 23:29:54 ger80 schrieb am 16.12.06 um 23:19:25:
Petersen/White-Lightning hatte das dieses Jahr vor Le Mans mal aufgelistet. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rene am 18.12.06 um 18:38:31 Hab grad folgendes auf Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich gelesen: "Testfahrten Private Tests auf den Strecken aus dem 2007er Kalender sind verboten. Es wird zwei offizielle Tests in Monza (Februar) und Nogaro (Anfang März) geben. " Damit ist der obligatorische 24h Testtag vor dem 24h auch nicht mehr drin?? Das wäre zum Heulen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Max am 18.12.06 um 20:36:40 Also wenn der Testtag wegfallen würde wäre das mehr als schade!! Ist doch immer schön, wenn man so nah an die Autos kommt. Vorallem kommt man am Testtag aber an Stellen, wo man sonst nicht hinkommt! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 22.12.06 um 20:13:45 Überraschenderweise locken neuerdings wohl wieder Le Mans Einladungen für erfolgreiche FIA-GT Teams, siehe Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 22.12.06 um 20:54:16 Interessant. Wirft für mich aber zwei Fragen auf: 1) Warum BMS und nicht Phoenix? 2) Wie will man den MC12 nach LeMans bekommen? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 22.12.06 um 20:59:25 Lister_Storm schrieb am 22.12.06 um 20:54:16:
weil Phoenix nur dritter in der Teamwertung ist |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von ger80 am 22.12.06 um 23:09:04 Die Vitaphone Einladung ist mir echt schleierhaft. Wollen die einen MC12 zulassen oder hoffen die das sich Vitaphone z.B. einen Lambo für Le Mans kauft? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von paddock am 22.12.06 um 23:45:13 Die Einladung gilt nicht an Vitaphone, sondern dem 1. und 2. Platz in der FIA-GT. a) Wenn P1 keinen zugelassenen Wagen hat und daher nicht bis zum 08.01. überweist, wird dann der Platz an P3 der FIA-GT weitergereicht? Phoenix würde sich darüber freuen! b) Gilt die offizielle Einladung des Maserati Werksteams als Kniefall vor dem neuen Maserati GT1 und Alfa GT2 für 2008? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von FGE am 23.12.06 um 00:57:33 Die offizielle Einladung ist ein Signal an Ratel und die FIA-GT. Sie gilt für die Teams. Antreten müssen diese Teams mit Sicherheit mit einem ACO-konformen Auto. Ein Kniefall vor wem auch immer würde ich da jetzt mal nicht ableiten. Und Maserati im speziellen schon gar nicht. Warum auch. Alfa wird mit einem - komplett neuen - GT2 antreten. Das wird eine andere Sache und hat mit dem MC12 gar nichts zu tun. Weder markenpolitisch noch vom Modell. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 23.12.06 um 02:07:06 Ich wüsste nur gern warum es plötzlich dieses "Geschenk" für die FIA-GT gibt, gerade jetzt wo es um die Serie nicht unbedingt zum besten steht. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 23.12.06 um 02:47:42 Wahrscheinlich weil es der Serie, eben, nicht so gut geht und man sie nicht als Konkurrenz sieht sondern eher als ein moeglicher Alliierter . Zu grosser GT andrang in der LMS koennte eine Erklaerung sein :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 23.12.06 um 12:43:54 Rob schrieb am 23.12.06 um 02:07:06:
Könnte mir vorstellen, dass a) Irgendein Werk (Aston Martin?) dahinter steckt, um für ihre Kunden (oder solche, die es werden wollen) einen interessanten kaufanreiz zu bieten b) der französische FIA-GT-Lauf von Nogaro nach LeMans verlegt wird, und es daher ein kleines Zuckerli (für wen auch immer) gibt... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 23.12.06 um 12:44:53 speedy-99 schrieb am 22.12.06 um 20:59:25:
Finde ich trotzdem unlogisch. In der ALMS etc gelten die Einladungen auch jeweils für ein Auto und nicht für ein Team. Und BMS hat die Punkte nun mal mit zwei Autos eingefahren, Phoenix mit einem. Ist das irgendwie die späte Rache von Seiten Ratel dafür, dass man Phonix in Bezug auf Bahrein ein für die Serie schädliches Verhalten vorgeworfen hat? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von pjotr107 am 23.12.06 um 18:23:11 Ich verstehe nicht, warum immer versucht wird, das Haar in de Suppe zu suchen. Der ACO hat den 1. und 2. der Teamwertung eine Einladung zukommen lassen. Das ist doch gut. Es steigert für viele sicherlich den Wert der FIA GT. Einladungen haben sich, soweit ich weiß, nie an spezielle Autos gerichtet, sondern immer an Teams. Das Phoenix mit einem Auto schlechte Karten in der Teamwertung hat, wussten sie vorher. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 24.12.06 um 00:42:13 Ich suche nicht das Haar in der Suppe, ich frage einfach nach dem Grund, warum die Einladungen für FIA GT Teams nach anderen Kriterien verteilt werden als die für Teams aus LMS/ALMS. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 24.12.06 um 10:51:16 Das hängt wahrscheinlich eher damit zusammen daß die Teamwertung in beiden Meisterschaften jeweils anders ermittelt wird. So kommen wenigstens mehr Teams in den Genuß einer nennung - sonst wären in der GT2 2 AF Corse F430 eingeladen worden. Außerdem werden die ALMS-Teams auch anders zusammengestellt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 25.01.07 um 15:19:41 Das derzeitig laut der Newssweite zu erwartende Starterfeld sieht die Nennungen in der GT1 Klasse deutlich in der Mehrzahl. Sollte die Verkürzung der Renndistance von den GT1 Teams weniger negativ bewertet werden als von den abgewanderten GT2 Teams? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 26.01.07 um 09:04:39 Die Gt1-Teams haben es ja gefordert, während die GT2-Teams dagegen waren. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 26.01.07 um 12:25:41 Lister_Storm schrieb am 26.01.07 um 09:04:39:
Danke. Und wenn sich die aktuellen News bestätigen, dass die Verkürzung der Renndauer zu einer Ausweiterung der deutschsprachigen TV-Präsens führt, hat es meiner Ansicht nach auch Vorteile. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von M.E._Motorsport am 26.01.07 um 17:09:03 Finde ich klasse, endlich wieder FIA GT länger als 15 min im freien TV, wenn das mit Premiere noch klappt währe ja noch besser.... :D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von ThomasR am 26.01.07 um 19:59:17 Vorneweg muss ich natürlich sagen, dass es mich sehr freut wohl wieder mehr FIA-GT im TV zu sehen. Auf Premiere mit allen Trainings wäre der Hammer 8-) Nur schade, dass der Preis für die Coverage so hoch ist. Ein 2h-Rennen hat meiner Meinung nach nichts mehr mit Sportwagenrennen zu tun. Ich werde dieses Jahr auch wieder nur Spa und neu für 2007 Zolder (zusammen mit Belcar) anschauen. Ein Trip in die Magdeburger Börde lohnt sich absolut nicht. Vorbei die Zeit, in der der Sportwagenweltmeister nach einem Dutzend 1000km-Rennen gekürt wurde :'( Was haben die Leute nur früher gemacht, als Premiere noch nicht existent war und "live" noch in den Kinderschuhen steckte? ::) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von andreass. am 26.01.07 um 21:35:52 Sorry Leute, aber wer sagt eigentlich, dass die FIA GT noch eine klassische Langstreckenserie sein will? Hört euch doch mal bei den Teammanagern und Sponsoren um, was sich verkaufen lässt und was nicht!! Ich kann es absolut nicht begreifen, warum man aus Traditionsversessenheit an ein Konzept festhalten soll, was am Ende des Jahres immer ein dickes Minus in der Kasse bei allen Beiteiligten verursacht. Weil 1500 Hardcore Fans das wollen? Was macht ihr denn, wenn die Beteiligten nächstes Jahr sagen wir machen 2 45 Minuten Sprints. Wenn dann das Haus voll ist und viele vor DSF hängen, interressiert sich für die Hardcorefans kein Mensch mehr. Bin auch kein Sprintfan, aber sorry that's the way it has to be. Nix für ungut. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 27.01.07 um 12:00:41 Ich bin auch der Meinung lieber ein 2 Stunden Rennen live, als von einem 3 Stunden Rennen nur 15 min im Fernsehen. Und wenn der Deal mit Premiere dann auch noch klappt, kann man sich doch garnicht mehr beschweren. Und trotz der einstündigen Verkürzung, glaube ich, lohnt sich auch der Weg nach Oschersleben. Denn die FIA Meisterschaft fährt da ja nicht alleine. :D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 27.01.07 um 15:00:52 Interessanter Ansatz von MArio Theissen in einem aktuellen Interview: ACO, SRO, ITR und SuperGT sollten sich mal zusammensetzen und ein einheitliches technisches Reglement verabschieden. M. E. eine sehr interessante Idee. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von 944turbo am 27.01.07 um 16:24:50 Erst fand ich dich Kürzung auf zwei Stunden auch nicht toll, aber wenn man mal etwas darüber nachdenkt, hat das sicherlich auch seinen Reiz, ein 2 Stunden GT "Sprintrennen". vor allem dann, wenn es wirklich zu so viel Live Berichterstatung kommt, wie angekündigt. Und es bleiben ja noch die 6 LMS Rennen und einige weitere Langstreckenrennen. und um den Blickwinkel mal zu erweitern: was gab es den vor 6 Jahren für eine Auswahl an GT Rennen? mir fällt da für Europa nur die FIA GT ein. Da hat sich doch bis heute die Situation und das Angebot gewaltig verändert. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 27.01.07 um 16:29:52 Lister_Storm schrieb am 27.01.07 um 15:00:52:
Das fordert BMW schon seit Jahren, die unterschiedlichen Reglemente sind wohl der Hauptgrund warum man sich extrem zurückhält wenn es um Sportwageneinsätze geht. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von paddock am 27.01.07 um 16:44:43 Das erzählt Dr. Theissen schon seit mehreren Jahren. Manche sprechen davon, dass dies nur ein Vorwand sei um den EInsatz des von der Motorsport Abteilung fertig entwickelten, in München stehenden GT nicht einsetzen zu müssen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 27.01.07 um 16:53:25 Wenn BMW einen GT da hätte würde man ihn zumindest an Kundenteams anbieten. Die Forderung von Theissen ist ja nicht ganz unberechtigt, letztendlich ist es schwachsinning, dass man 3,5 Relgelements hat (ACO und SRO/FIA halbwegs gleich, aber halt doch mit unterschieden), wenn die Autos am Ende doch irgendwie halbwegs ähnlich sind. Die sportlichen Reglements könnten hat komplett unterschiedlich bleiben. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 27.01.07 um 17:12:19 paddock schrieb am 27.01.07 um 16:44:43:
Um welches Auto soll es sich denn dabei handeln? Den M6? Das ist doch mit ziehmlicher Sicherheit Quatsch, wenn man ein fertiges Auto hätte wären die Kosten den Wagen auch einzusetzen nicht so hoch als das sich das nicht rechnen würde. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von #23AJR am 27.01.07 um 17:26:33 Lister_Storm schrieb am 27.01.07 um 15:00:52:
Moment...ITR??? Wenn die DTM Sportwagen macht, kommt BMW? Weils dann keine Konkurrenz für die WTCC mehr is? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 27.01.07 um 17:47:02 #23AJR schrieb am 27.01.07 um 17:26:33:
Vergiss' doch mal die Silhouette. Unter der Haube sind die Fahrzeugkonzepte von DTM, SuperGT und MC12 nicht soooo weit auseinander. Die Silhouetten, die am Ende oben drauf sind, könnte man ja zur Not auch weiterhin unterschiedlich machen. Der entscheidende Punkt ist doch, dass es 3 Serien gibt, in denen von der Idee her relativ ähnliche Autos fahren, aber noch komplett unterschiedlichen technischen Reglements. Wenn man das vereinheitlichen würde, wäre es für manche Hersteller deutlich interessanter, entsprechende Autos zu entwickeln. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rocketracer am 27.01.07 um 23:45:29 Moin, ich als begeisterter FIA GT FAN bin ein bisschen am grübeln, was mit der Rennsiere passieren wird ?! Die Zeichen stehen meiner Meinung für diese klasse Rennserie in einem sehr schlechten Licht. Feststellen musste ich über die letzten 4 Jahre, dass z.B. durch die Nichtanwesenheit der WTCC die Besucherzahlen drastisch zurückgegangen sind. Ferner sich die SRO über vernünftigen Ersatz zur WTCC keine Gedanken gemacht hat. Letztes Jahr in glühender Hitze z.B. in Oschersleben sehr mageres Rahmenprogramm. Klar war ja auch WM dachte ich mir ... Aber letzte Woche eigentlich eine traurige Nachricht von SRO. ICh hatte immer VIP Tickets über SRO für die Rennen besorgt. Diese Saison wird es keine VIP Kontingete von SRO für die FIA GT mehr geben. Das lässt mich ein bisschen zweifeln ... Will die FIA GT keine höheren Zuschauerzahlen mehr haben ? MAgeres Starterfeld nun eigentlich auch für 2007 ... Z.B. für das Rennen in Oschi dieses Jahr neu dabei die ADAC GT Masters ... Aber richtig Werbung machen die auch nicht .... Es wäre zu schade wenn sich die Vermutungen bestätigen .... Gruss RR |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 28.01.07 um 04:51:28 Die Trennung von der WTCC ist mit ihrem Für und wieder hier ausgiebig diskutiert worden. Daß sich die SRO da keine Gedanken um Alternativen gemacht hat kann angesichts der aktuellen Meldungen (siehe Newsseite und Sektion "FIA-GT") nicht so stehen gelassen werden. Ob das Konzept aufgeht hier ein komplettes GT-Weekend aufzuziehen wird sich zeigen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 28.01.07 um 08:08:46 Wobei man sich mit einem Wochenende, bestehende aus GT1+GT2 GT3 GT4 'GTH' (historische Fahrzeuge) ziemlich einseitig zu einem Wochenende für die absoluten GT-Freaks entwickelt. Für den Durchschnittsfan dürfte das ganze nicht unbedingt interessanter werden, der will auch etwas Abwechslung. Den bestehenden Fankreis wird man so vermutlich sogar enger binden können, aber die Expansion stelle ich mir sehr schwer vor. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von #23AJR am 28.01.07 um 12:18:39 Na ja GT4 könnte u.U. auch für TW-Fans ganz nett sein... allerdings wohl nicht als reine Amateur-serie. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 28.01.07 um 13:32:23 Lister_Storm schrieb am 28.01.07 um 08:08:46:
Kann man mit dem bestehenden Fan- Kreis vernünftig überleben :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 28.01.07 um 16:45:58 Letztendlich ist es egal wie Ratel seine GT-Rennen ausgestaltet. Die großen Zuschauerzahlen bekommt man nur wenn einigermaßen spannender Motorsport mit bekannten Rennfahrern (darum bleibt Mercedes auch dem Häkkinen treu) geboten wird und Prominente, Filmsternchen und Boxenluder sich im VIP-Bereich rumtummeln. Allein aufgrund der Rennwagen bekommt man keine 60.000Zuschauer zu einem normalen GT-Rennen. Das hat damals mit der GruppeC auch nicht funktioniert. Und ob jetzt eine neue GT3 und GT4 Zuschauer anlockt wage ich zu bezweifeln. Der damalige ADAC-GT-Cup 1993/94 hatte auch Rennfahrzeuge, wie z.B. BMW M3 GTR, Porsche Carrera RSR, Honda NSX, Callaway-Corvette, .... vorzuweisen, aber der richtige Run auf diese Serie setzte auch nicht ein und es verkam letztendlich zu einem Porsche-Cup. Gerade BMW hat sich ziemlich schnell aus der Serie zurückgezogen. Ich sehe in den Äußerungen von Dr.Theissen auch nur eine Schutzbehauptung, weshalb man keinen Renn-M6 bauen soll / muß und kann. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von pjotr107 am 28.01.07 um 17:04:11 Bros schrieb am 28.01.07 um 16:45:58:
Funktioniert aber, glaube ich, in der japanischen Super GT, da sind oft 50 000 Zuschauer an der Strecke. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rene am 28.01.07 um 17:06:25 24h Zolder ist auch immer das Haus voll. spa 24h ist auch gut besucht, wenn auch nich mehr so viele Zuschauer da sind wie damals als noch alles gemischt da fahren durfte. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 28.01.07 um 23:11:12 Ich hatte auch von einem normalen GT-Rennen geschrieben. Und meinte damit auch die FIA-GT-Rennen. Ohne "prominente" Fahrer wird es keine großen Zuschauer zahlen geben. Es gibt neben den Motorsportexperten immer noch die Masse der unbedarften Zuschauer, die nur durch den Medienrummel angezogen werden. Ein Michael Schumacher in einem GT-Ferrari würde nochmals für ca. 20.000 Zuschauer mehr sorgen. Aber da solche Fahrer nicht dabei sind, hält sich das Medieninteresse auch in Grenzen und die meisten Leute erfahren gar nicht, daß es eine GT-Serie gibt. Ich kann mich noch an einen Artikel in einer Motorszeitschrift Anfang der `90iger Jahre erinnern. Damals hat man richtigerweise nach dem Ausstieg der Werke der Gruppe C keine Chancen mehr gegeben. Es wurde aber in dem Artikel eine Rennserie mit GT-Fahrzeugen gefordert, weil die Masse der Zuschauer diese Fahrzeuge a la Ferrari, Porsche, Jaguar, usw. angeblich sehen wollte. Es kam die BPR-Serie, aber die Massen blieben aus.... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 29.01.07 um 10:59:38 Sollte in diesem Jahr die Medienpräsenz wirklich so sein wie man das vor hat, wird sich hier in Deutschland wahrscheinlich auch die PR-Tätigkeit ändern. Ich glaube nicht umsonst hat man SRO Deutschland ins Leben gerufen. Und das der ADAC für sein Masters bestimmt auch die Werbetrommel rühren wird, ist ja wohl anzunehmen. Das mit den Zuschauerzahlen ist aber oft genug Augenwischerei! Klar sind bei der FIA GT lang nicht so viele Zuschauer wie bei der DTM oder WTCC, aber für die haben wir auch immer einen ganzen Haufen Freikarten unters Volk gebracht. Ob damals Volvo oder heute BMW, Alfa und Seat in der WTCC und Opel, Audi und Mercedes bei der DTM alle haben sie ihre Autohäuser beschenkt mit einer Unmenge an freien Karten! Würden das die privaten Teams der FIA GT sich leisten können, würden sie es wahrscheinlich auch machen und schon wären ein paar mehr Zuschauer da. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 29.01.07 um 14:29:42 So schön wie 3 h Rennaction (die ich vermissen werde) vor Ort auch sind, sollte man dem neuen Konzept die Chance geben sich zu beweisen. Das das alte Format schwer als Fulltime Liveübertragung zu verkaufen war, gilt als erwiesen. Wenn jetzt noch der Zustand einer gewissen Konstanz über einige Jahre eintreten sollte, sind gute Grundlagen für mehr Resonanz bei den Zuschauern gelegt. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 29.01.07 um 14:35:15 pjotr107 schrieb am 28.01.07 um 17:04:11:
Dort sind aber die Fahrer auch prominent. Und die Marketingmaschine drumherum dampft auf Hochtouren. In der FIA-GT tut sie das nnnnicht so wirklich... |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 29.01.07 um 14:40:14 Wer soll im DSF kommentieren? Der Hr. Zorlak oder wie er heißt? Bitte lasst das jemand Vernünftigen machen, der "Alliance" aussprechen kann und es auch übers Herz bringt, von nicht-deutschen Teams was zu erzählen.. ...andererseits wärs dann ja nicht der DSF. :-/ |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 29.01.07 um 15:09:42 cybersdorf schrieb am 29.01.07 um 14:40:14:
Wenn ich da nur an Doge Corvette denke oder an:" zum ersten mal hat ein GT2 (anstatt G2 Ferrari 550) Auto die Pole Position geholt. ::) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 29.01.07 um 15:23:50 cybersdorf schrieb am 29.01.07 um 14:40:14:
Gut, wir sind hier nicht bei "Wünsch Dir was"- aber denn Herrn Zorlak möchte ich nicht wirklich hören... Da ist mir Walter Zipser schon viiiieel lieber |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 30.01.07 um 00:46:55 Woher kommt eigentlich das Gerücht die FIA-GT könnte auf Premiere laufen? :-? Wenn das stimmen würde wär das super, hab mir grad zwecks Nextel-Cup ein Premiere-Sport Abo zugelegt ::) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 30.01.07 um 10:48:40 Rob schrieb am 30.01.07 um 00:46:55:
Steht z.B. in der neuen Sportauto! Und in Kreisen die Premiere nahe stehen munkelt man es auch. 8-) Es soll angeblich auch über GT3 EM und ADAC GT Masters verhandelt werden! ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 30.01.07 um 11:29:26 Grunz schrieb am 30.01.07 um 10:48:40:
Wusste, dass ein Haken bei der TV-Sache ist... Nunja, gut gemacht, ich lege mir nicht extra Prämiere zu >:( |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 30.01.07 um 12:00:05 Thommy schrieb am 30.01.07 um 11:29:26:
Naja ich denke doch mal daß das DSF und Premiere übertragen würden oder? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 30.01.07 um 12:11:37 DSF und Premiere hängen doch irendwie miteinander zusammen, jedenfalls habe ich beim zappen schon mal auf dem Sendeplatz von DSF aufeinmal ein Premiere-Logo gesehen, war irgendein Fußballspiel |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 30.01.07 um 12:24:04 Zu Zeiten der Kirch-Gruppe hingen die in der Tat eng beisammen. Ob das heute noch so ist weiß ich leider nicht. Glaube aber eher, die Wege sind tendenziell weiter auseinander gegangen. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 30.01.07 um 13:03:32 speedy-99 schrieb am 30.01.07 um 12:11:37:
Ein "wenig" arbeiten die beiden Kanäle schon zusammen, sieht man anhand der Champions League im Fußball. Das DSF ist Sender der EM. TV AG Gruppe und die produzieren u.a. den Pay-TV-Sender Junior auf Premiere. Auch das sogenannte Champions TV auf DSF wird von Plazamedia(ebenfalls ein Teil von EM. TV) gemacht, die auch die Übertragung auf Premiere machen. Vielleicht machen sie es bei der FIA GT ähnlich. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von cybersdorf am 30.01.07 um 15:00:06 Thommy schrieb am 29.01.07 um 15:23:50:
Der beim ersten Vorwand einen 15minütigen Monolog über den jüngsten spannenden Formel-1-Test in Botswana anstimmt. ;D Ein Scherz natürlich. :P Hat WZ schon einmal was sportwagenartiges gemacht? Ich könnt mich momentan nicht erinnern. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Thommy am 30.01.07 um 15:22:54 cybersdorf schrieb am 30.01.07 um 15:00:06:
FIA-GT auf DSF, ich glaube die Veranstaltung in Ungarn. Und das besser als die Herren Zorlak und Kohl. |
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Titel: FIA GT 2007 Beitrag von GT40 am 30.01.07 um 17:06:48 Thommy schrieb am 30.01.07 um 15:22:54:
Yepp, stimmt.... ;) Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von PorschePatrick am 31.01.07 um 13:07:09 Zipser kommentierte letztes Jahr auch manche NASCAR Wiederholungen auf Premiere. FIA-GT auf Premiere wäre ein Traum! Dort gäbe es im 2ten Soundkanal sicherlich Englische Kommentatoren oder nur Motorsound. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Patrick Ratajczak am 31.01.07 um 14:13:59 PorschePatrick schrieb am 31.01.07 um 13:07:09:
Nicht nur die Wiederholoungen bzw. Zusammenfassungen, auch einige Live Rennen. :) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von M.E._Motorsport am 01.02.07 um 12:03:57 PorschePatrick schrieb am 31.01.07 um 13:07:09:
Genau das währe noch das Sahnehäubchen für die Premiere übertragung, allein Nascar ist auf Premiere schon verdammt gut. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 01.02.07 um 22:38:36 Man möge mir die ganze kurze Off-Topic Frage verzeihen..gibt es bei Premiere beim Nextel Cup auch englischen Ton? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Patrick Ratajczak am 01.02.07 um 22:39:26 Rob schrieb am 01.02.07 um 22:38:36:
Ja! :) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 01.02.07 um 22:40:46 Patrick Ratajczak schrieb am 01.02.07 um 22:39:26:
Super, danke! :) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von PorschePatrick am 03.02.07 um 11:49:59 Auf Project LeMans steht es ! Premiere überträgt Qualy und Rennen Live. FreeTV: DSF teilweise Live, teilweise zeitversetzt in voller Länge. Ich geh jetzt vor freude weinen ;D ;D ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Jaguar44 am 03.02.07 um 15:40:54 Zitat:
Nicht gleich übertreiben.. 2 Rennen compl. LIVE, 2x ca. 90 Min. LIVE und der Rest ca. 90 - 120 Min. in Aufzeichnung !! Und dazu nicht die ca. 30 Min. Werbeeinblendungen vom "Deutschen-Werbe-Fersehen" vergessen.. :o |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Patrick Ratajczak am 03.02.07 um 16:05:21 Wen interessiert denn jetzt noch hier das DSF in diesem Forum mit Motorsportfans? Für 10€ kriegt man alles was das Herz begehrt auf Premiere. :D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von sh1989 am 03.02.07 um 16:26:24 Was zeigt Premiere jetzt eigentlich für Serien? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von 2002tii am 03.02.07 um 18:04:06 schrieb am 03.02.07 um 16:26:24:
ist zwar mal kurz ziemlich Off-Topic, aber gut: F1,GP2,A1 GP,Porsche Super Cup,Nascar,IRL,GP Masters,die ganzen DTM-Rahmenserien incl. Porsche Cup, wichtiger: FIA-GT und LeMans 24H :D alles live Plus Nascar Busch Serie als Aufzeichnung falls es wen interessiert. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Patrick Ratajczak am 03.02.07 um 18:31:12 Letztes Jahr lief auch noch ein Top10 Magazin, vielleicht kommt das ja dieses Jahr wieder. :) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von PorschePatrick am 03.02.07 um 18:35:25 Jetzt muss sich Premiere nur noch einen guten "Experten" zu Schacques Schulz holen und/oder einen englischen Audiokanal. Zitat:
Hab ich eigentlich nur als Ergänzung geschrieben. Ich hab Premiere, leider immer noch für 22,90€ pro Monat und kann erst im Juni auf 9,99€ wechseln :'( EDIT: Noch vergessen: Premiere bringt auch noch eine Sportsendung über deutsche Rennserien in der auch über die VLN berichtet wird. (Ist glaube ich diese Top10 Sendung ?) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Jaguar44 am 04.02.07 um 23:39:28 Wen intereressiert schon Premiere.. ;D ;D wenn du MOTORS-TV hast!! ALMS + LMS fast immer LIVE, plus 24h Le Mans und die FIA-GT auch noch als min 1Std. Aufzeichnung !! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 05.02.07 um 01:29:39 Jaguar44 schrieb am 04.02.07 um 23:39:28:
Was spricht dagegen beides zu haben? ;) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von PorschePatrick am 05.02.07 um 11:34:20 Wen interessiert Motors TV wenn ich es nicht empfangen kann?? ;) Wenn ich auch NASCAR Nextel, IRL und Fia-GT live sehen will ? ;) ALMS und LMS kann man sich ja bei diversen Torrent Seiten zeitversetzt laden. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von PorschePatrick am 03.03.07 um 12:44:45 Ich hab in diversen anderen Foren gefunden das Premiere selbst nichts von einer FIA-GT Übertragung weiß. Hat sich Ratel vieleicht etwas weit aus dem Fenster gelehnt und der Premiere deal ist gescheitert? Also ich gehe momentan nicht mehr davon aus das Premiere etwas übertragen wird :( :( |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Lister_Storm am 03.03.07 um 12:48:33 Böse Zungen behaupten, nachdem Premiere endgültig wieder Bundesweit Fußball übertragen darf, braucht man den Motorsport nicht mehr :-/ |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von sh1989 am 03.03.07 um 13:09:02 Lister_Storm schrieb am 03.03.07 um 12:48:33:
Ist ja auch soo. Was ich wirklich sehr schade finde. Jetzt hoff ich halt das Motors TV veilleicht die FIA GT weiterhin übertragen wird. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von RacersGroup am 04.03.07 um 01:18:41 schrieb am 03.03.07 um 13:09:02:
Ich mach' mir keine Sorgen, daß ich die FiaGT verpasse! Mit meiner Sky-Box gibt's alle englischen Sender ins Haus und da wird auch irgendeiner bei sein, der die FiaGT live bringt! Die gaze Sache ist zwar sehr kostspielig, aber was soll's!?! Bleibt nur zu hoffen, daß auch das Spa-Rennen ausreichend übertragen wird! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 04.03.07 um 03:06:35 Lister_Storm schrieb am 03.03.07 um 12:48:33:
Das Nischen-Motorsport nicht grad als Quotenfänger bekannt ist dürfte sich auch auf die Entscheidung ausgewirkt haben. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von speedy-99 am 05.03.07 um 13:59:48 so ist es nun: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich schade das Premiere nur über Digital-Sat zu empfangen ist, die Analogen schauen DSF :-[ |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von PorschePatrick am 05.03.07 um 14:28:28 Ich habe für Premiere eine neue digitale Sat Schüssel für 60 € und den digitalen Premiere Receiver umsonst zum Abo bekommen. Für roundabout 60€ ist also ein Umstieg möglich ;) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Silk Cut am 05.03.07 um 15:21:54 Hab's auch gerade im Forum von DigiTV gesehen...schöne Sache. Hatte schon befürchtet, dass Premiere, jetzt wo sie wieder Buli zeigen, das Interesse verloren hätte... Viele Grüsse, Silk Cut |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von juppes am 05.03.07 um 17:37:22 Glück gehabt!Habe mir premiere letzte Woche bestellt. Bekomme den Kabel-Reciever kostenfrei von ish geliehen. Freue mich auf Spa und nicht soo viel Nebel. ;D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 06.03.07 um 09:39:56 Was ist nun Phase mit Premiere, das haben sie mir zum Thema FIA GT gesendet: Sehr geehrter Herr Grundman, vielen Dank für Ihre E-Mail. Sie wünschen Informationen zur FIA-GT-Serie. Gern helfe ich Ihnen weiter. PREMIERE strahlt 2007 keine Rennen der FIA-GT-Serie aus. An Motorsport zeigen wir dieses Jahr die Formel 1, die IRL, Nascar und den A1 GP. Ich wünsche Ihnen weiterhin gute Unterhaltung mit unserem Programm. Viele Grüße aus Hamburg Eice-Christian Marwede Premiere Service Team Premiere 22033 Hamburg |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 06.03.07 um 11:23:21 Ich glaube die wollten mich hinters Licht führen! >:( Ich bin doch aber Premiere Kunde! ;) Schon Zhuhai wird live übertragen! Da weiß wohl eine Hand nicht was die andere macht oder warum erst das Dementie? :-? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Mr.Harman am 06.03.07 um 12:52:54 Grunz schrieb am 06.03.07 um 11:23:21:
Das denke ich auch. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Rob am 06.03.07 um 18:41:30 Das ist bei Premiere normal, da sind nicht immer alle Support-Mitarbeiter ganz auf der Höhe. Die FIA GT Meldung steht bereits auf Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich es besteht also kein Zweifel.Wird die FIA GT eigentlich in 16:9 produziert? Premiere beginnt das dieses Jahr mit 16:9 Austrahlungen bei der F1, mit ein bisschen Glück betrifft das auch die FIA GT. |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eifelmotorsport am 06.03.07 um 23:03:54 Also freut euch doch alle das Premiere diese Top Serie zeigt! Habe vor einem Jahr meinen Premiere Vertrag gekündigt, überlege aber seit dem diese Meldung raus ist doch vielleicht das Sportpaket für 9,99 Euro im Monat zu buchen. Und mit dem gleichen Gedanken spielen sicherlich noch einige andere Leute! Die FIA GT ist Spitzenklasse!!! :) :) :) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Pierre am 06.03.07 um 23:22:01 Wird man sich die Rennen auch im Premiere internet TV anschauen koennen ? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von GTzwo am 07.03.07 um 06:12:00 Jep, hab auch schon gekündigt. Aber das ist ein Grund weiter zu bezahlen.Motorsport genug bei Premiere. Jipieh! |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Grunz am 07.03.07 um 09:58:50 eifelmotorsport schrieb am 06.03.07 um 23:03:54:
Also freuen tue ich mich auf jeden Fall das die FIA GT und GT3 EM bei Premiere gezeigt werden. Ich bin bloß verwundert das es erst hieß man verhandelt mit Ratel, dann auf einmal wußte angeblich keiner was davon, dann dementiert man das sie die beiden Serien zeigen und dann (glücklicherweise) übertragen sie halt doch. Ein bißchen merkwürdig diese Strategie. :-? Aber auch egal, freuen wir uns auf so viel live Übertragungen von den großen und kleinen GT's! :D |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eifelmotorsport am 07.03.07 um 11:59:17 Grunz schrieb am 07.03.07 um 09:58:50:
Das ist bei solchen Sachen glaube ich immer so. Erst wird geleugnet was das Zeug hält, um dann die Bombe platzen zu lassen. Bloß nicht zu früh mit der Sache rausrücken. Aber egal. Ich freue mich das man die Serie jetzt endlich LIVE genießen kann ohne Unterbrechungen. :) |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 19.03.07 um 09:58:29 Für das Zhuhai Rennen wirbt DSF mit einer Übertragung am Sonntag um 13:00 Uhr. Ist jemandem von euch bekannt, ob alle Rennen in voller Länge auf DSF wiederholt werden? |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Harald am 20.03.07 um 00:38:22 Ja - Teils sogar einige Live: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von paddock am 20.03.07 um 06:27:18 Anfrang Februar standen hier schon ein paar Details zu den Übertragungen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von Bros am 20.03.07 um 12:24:16 Eins stelle ich fest: die FIA-GT lebt ! Der Schwanengesang, daß alles den Bach runtergeht hat sich doch bisher nicht bewahrheitet. In Europa wird es wieder genügend Autos im Starterfeld geben, sodaß auch diejenigen Nörgler zufrieden sind, die eine stattliche Anzahl von Startern sehen wollen. P.S. Und ich bin ganz zufrieden, daß DSF 2 Stunden überträgt, egal wie oft die Werbesendungen eingeblendet werden (darüber gibt es auch Bestimmungen). |
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Titel: Re: FIA GT 2007 Beitrag von eastplay am 23.03.07 um 09:24:16 Bros schrieb am 20.03.07 um 12:24:16:
Sehr zufrieden. Endlich die Möglichkeit, im deutschen TV die FIA GT zu sehen. |
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