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Beitrag begonnen von Heini von der Steilstrecke am 06.04.19 um 00:02:36

Titel: VLN BOP
Beitrag von Heini von der Steilstrecke am 06.04.19 um 00:02:36

ich wusste nicht wohin, deswegen neues Thema

hier mal die Links:Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
und

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kann mir jemand erklären, ob die Viper jetzt weniger oder mehr Leistung bekommt?

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von Soundlover am 06.04.19 um 08:08:06

Steht immer im Therad zum jeweiligen Lauf, PeterB hat dankenswerterweise die Änderungen übersichtlich herausgeschrieben, die Viper bekommt 23 PS mehr, und dass mehr Pferdchen unter der Haube vorteilhaft sind ist ja logisch.

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von Maggo am 06.04.19 um 08:47:07

Ein BoP Threat wäre nicht nötig gewesen.
Zu der Frage:
Viper Restriktordurchmesser
Lauf 1: 2 x Ø 38,0 (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen)
Lauf 2: 2 x Ø 35,0 (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen)
Das heißt weniger Leistung für die Viper

Links:

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von Soundlover am 06.04.19 um 10:26:08


Maggo schrieb am 06.04.19 um 08:47:07:
Ein BoP Threat wäre nicht nötig gewesen.
Zu der Frage:
Viper Restriktordurchmesser
Lauf 1: 2 x Ø 38,0 (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen)
Lauf 2: 2 x Ø 35,0 (Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen)
Das heißt weniger Leistung für die Viper

Links:


Der Restriktor ist zwar kleiner aber man bekommt trotzdem 23 PS mehr

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von sleider am 06.04.19 um 11:21:23

Hallo

Wie kann das sein das sie mehr Leistung bekommen mit weniger Luft.

Ist das ein Fehler ?
Es wird doch immer bemängelt kleiner Risterktor gleich weniger Leistung.

Gruss Sascha

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von Rene am 06.04.19 um 16:32:19

Weniger luft zum Atmen = weniger Leistung.
Ist wie bei uns Menschen in hoher luft, da kriegen wir auch weniger Sauerstoff und haben weniger Leistung.

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von Peter_B am 06.04.19 um 16:53:40

Da bin ich gestern auch stutzig geworden, muss aber bei Viper und Nissan ein Fehler beim Restriktordurchmesser sein, die Mehrleistung ist richtig. Alles andere wäre ja komplett sinnbefreit.

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von VIPERfan 89 am 06.04.19 um 17:24:39


Peter_B schrieb am 06.04.19 um 16:53:40:
Da bin ich gestern auch stutzig geworden, muss aber bei Viper und Nissan ein Fehler beim Restriktordurchmesser sein, die Mehrleistung ist richtig. Alles andere wäre ja komplett sinnbefreit.


Das denke ich auch.
Da muss sich wohl der Fehlerteufel eingeschlichen haben.


Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von Rene am 07.04.19 um 14:33:53

Dem Nissan gibt man aber mehr ladedruck, dies wiederum führt auch zu mehr Leistung.

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von leverkusenER78 am 27.05.19 um 15:51:00

Der Restriktor wirkt (begrenzt) sobald an der engsten Stelle (also das Nennmaß) die Luft Schallgeschwindigkeit erreicht. Dann ist pyhsikalisch schluss mit mehr Volumenstrom.
Dadurch fällt (i.d.R.) das Motordrehmoment ab dieser Drehzahl ab, was aber nicht heißt das die maximale Motorleistung auch vorher erreicht wird.
Bei Nissan kann es durchaus sein das durch die 27mbar mehr Ladedruck trotz kleinerem Restiktor mehr PS rauskommen.

Bei der Viper als Saugmotor ist das eher unwahrscheinlich. Vielelicht war ja auch die erste Messung falsch und wurde jetzt korrigiert?!?

Titel: Re: VLN BOP
Beitrag von rallyx am 27.05.19 um 18:37:44

mcship hatten ihren Lamborghini auf dem Prüfstand  wegen den Restriktionen  und Auspuffanlagen was wie und wo die Unterschiede sind  ;)
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