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http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl Web >> Internet >> Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl?num=1325010804 Beitrag begonnen von Guido am 27.12.11 um 19:33:24

Titel: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Guido am 27.12.11 um 19:33:24

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Viele Grüsse und guten Rutsch,

Guido

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von sportscarfan am 28.12.11 um 15:39:40

Sehr interessanter Artikel! Vor allem für einen Zu-spät-Geborenen spannend...

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von alfa2000 am 28.12.11 um 18:03:33

nicht nur für die - aus heutiger Sicht beurteilt man manche Entwicklung eben anders

ich freu mich schon auf die Fortsetzung!

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Lemansclaus am 28.12.11 um 18:23:10

Ich fand auch den Artikel sehr orginell:

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Da gab es vor ein paar Jahren mal eine Serie in der "motorsport aktuell", zu der Blütezeit der IMSA-Serie in den 80igern. Da wurde wohl einiges an Drogengeldern reingewaschen. Die Witthingtons waren da kein Einzelfall.

Gruss Claus

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Andy am 28.12.11 um 19:29:12

Tertre Rouge schrieb am 28.12.11 um 18:23:10:

Wobei man fairerweise sagen sollte, dass die Drogen-Zeit eher die 935-er-Ära und dann nur noch die Anfänge der GTP-Ära umfasst hat - die echte Blütezeit mit den Werksschlachten ab 1985 war da in der Hinsicht vergleichsweisw sauber.

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von porsche am 29.12.11 um 22:35:22

John Paul junior und senior haben dabei auch gut mitgemischt

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Andy am 30.12.11 um 04:55:23

Junior wollte 'nur' seinen Vater dem FBI nicht ans Messer liefern, ansonsten hat er sich - zumindest offiziell - nix zu schulden kommen lassen. Der ist ja dann auch in den 90ern auch wieder halbwegs erfolgreich Rennen gefahren, bevor er dann leider schwer erkrankt ist.

Übrigens war auch zumindest einer von den Whittingtons in den 90ern nochmal in der IMSA unterwegs...

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Guido am 16.01.12 um 15:34:01

Fortsetzung

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Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Andial am 16.01.12 um 16:34:50

BTW Gruppe C: So sah es bei der Weltpremiere des Porsche 956 1982 in Silverstone aus:

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Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von EauRouge+Brünnchen am 22.01.12 um 17:41:46

in diesen Seiten steckt sehr sehr viel lesenswertes zur Group C, insbesondere der Entstehung, tolle Photos gibt es ebenfalls en masse. Es ist allerdings auf Englisch. Ich hab die damals tagelang gefressen und grade zufällig wiedergefunden, der ein oder andere findet sie vlt. ähnlich toll

hier das Ende der Gruppe C;
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über die 'Startseite' Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich

kommt man über die links im Text ganz einfach zu allen Möglichen Einzelheiten

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Andy am 22.01.12 um 17:50:57

Und für alle US-Racing-Fans: Der mittlerweile leider eingestellte Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich

...

Wobei es glaub ich am Ende einfach keine guten Stories mehr zu erzählen gab, nachdem der Autor jede Saison bis 1993 abgehandelt hatte.

Wobei, wird Zeit, dass jemand mal ne Seite über die 90er anfängt, mittlerweile sehen wir das ja auch schon alle durch die berühmte rosa Brille.

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Guido am 08.04.12 um 20:09:00

die nächste Fortsetzung

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Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von doomwarrior am 09.04.12 um 13:16:01

[quote author=54667A777C130 link=1325010804/11#11 date=1333908540]die nächste Fortsetzung

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Der Artikel erweckt den Eindruck, das der Lauf auf dem Nürburgring vor dem WM-Rennen in Silverstone gewesen wäre. Sprich bereits nach dem Rennen in Monza folgte Silverstone. Sicherlich erzählerische Freiheit und das leidige Problem thematische und chronologische Zusammenhänge zusammengefasst zu verfassen, die Tatsache fande ich dennoch verwirrend.

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Guido am 10.04.12 um 12:09:04

doomwarrior schrieb am 09.04.12 um 13:16:01:

Bei dem Rennen auf dem Nürburgring, was ich angesprochen habe, handelt es sich um das Eifelrennen, sprich deutsche Rennsport-Meisterschaft. Das war zwischen den WM-Läufen von Monza und Silverstone. Den deutschen WM-Lauf am Nürburgring habe ich noch nicht behandelt. Sorry, falls es nicht richtig rübergekommen ist.

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Guido am 29.05.12 um 18:02:25

und Teil 3

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Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von sportscarfan am 07.06.12 um 01:35:50

[quote author=63514D404B240 link=1325010804/14#14 date=1338307345]und Teil 3

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Kam leider jetzt erst dazu, den Artikel zu lesen. Wie immer hoch interessant! :)
Bermerkenswert, dass Porsche in Silverstone selbst im Spar-Modus noch Zweiter wurde. Aber die Strecke lag ihnen ja und der 956 war einfach extrem überlegen :o

Titel: Re: Wens interessiert: Ein bischen Rennsport-Geschichte
Beitrag von Andial am 07.06.12 um 15:09:57

sportscarfan schrieb am 07.06.12 um 01:35:50:

Kam leider jetzt erst dazu, den Artikel zu lesen. Wie immer hoch interessant! :)

Jepp. Wie immer eine schöne und informative Zeitreise. Da freut man sich schon auf die Fortsetzung.

Zitat:

Bermerkenswert, dass Porsche in Silverstone selbst im Spar-Modus noch Zweiter wurde. Aber die Strecke lag ihnen ja und der 956 war einfach extrem überlegen :o

Eigentlich nicht, da ja auch die anderen nach dem neuen Gruppe-C-Reglement fuhren. Der C100 war unter den gegebenen Umständen zwar schneller, aber rüttelte sich kaputt.

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