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LE MANS >> IMSA Weather Tech Sportscar Championship >> BMW zurück in der ALMS! http://www.gt-eins.at/cgi-bin/GT1-Forum/YaBB.pl?num=1202329998 Beitrag begonnen von UW am 06.02.08 um 21:33:18 |
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Titel: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von UW am 06.02.08 um 21:33:18 Bühne frei für die Rennversion des neuen BMW M3. Chicago/München, 6. Februar 2008. Im Rahmen der Chicago Auto Show hat BMW die Rennversion des neuen BMW M3 vorgestellt. Angetrieben von einem 485 PS starken Achtzylindermotor wird der beeindruckende Rennwagen ab 2009 in der American Le Mans Series (ALMS) antreten. Das Fahrzeug basiert auf der vierten Generation des BMW M3, dem Hochleistungssportwagen der BMW M GmbH. BMW Motorsport Direktor Mario Theissen sagt: „Schon dem Serienmodell des BMW M3 liegt die Sportlichkeit buchstäblich in den Genen. Eine Rennversion dieses Autos zu entwickeln, hat sich für uns deshalb geradezu aufgedrängt. Dass der neue BMW M3 serienmäßig von einem starken V8-Aggregat angetrieben wird, war dabei natürlich eine ideale Ausgangsbasis. Der BMW M3 ist mehr als ein Rennwagen. Er ist bei Motorsport-Fans rund um die Welt ein Mythos. Ich bin überzeugt, dass die einmalige Erfolgsgeschichte des BMW M3 im Rennsport um einige Kapitel erweitert wird." „Wir sind glücklich darüber, mit der jüngsten Generation des BMW M3 in die American Le Mans Series zurückzukehren", ergänzt Tom Purves, Chairman und CEO von BMW Nordamerika. „Sportwagenrennen gehören vom ersten Tag an zur Geschichte von BMW Nordamerika. Nur zwei Wochen nach Gründung des Unternehmens im März 1975 siegte ein BMW CSL bei den 12 Stunden von Sebring. Wir sind zuversichtlich, dass der BMW M3 der vierten Generation an die Erfolge seiner zwei Vorgänger anknüpfen wird, die gemeinsam sechs Herstellertitel in neun Saisons erringen konnten. So wie in der Vergangenheit sind wir weiterhin davon überzeugt, dass die ALMS die ideale Bühne darstellt, um das Potenzial des neusten BMW M3 unter Beweis zu stellen." Die Einsätze in der populären Sportwagen-Meisterschaft wird 2009 das US- amerikanische Team Rahal Letterman Racing betreuen. „BMW hat eine illustre Geschichte im Motorsport", meint Miteigentümer und US-Rennsportlegende Bobby Rahal. „Rahal Letterman Racing kann es kaum erwarten, nicht nur Teil dieser Geschichte zu werden, sondern daran mitzuwirken, sie fortzuschreiben. Wir werden dieses Projekt mit besonderer Hingabe verfolgen und freuen uns darauf, in den kommenden Jahren an der Seite von BMW an der Spitze zu kämpfen." Die BMW M3 Rennversion: Sportlichkeit zum Quadrat. Bei der Entwicklung der BMW M3 Rennversion standen die Ingenieure von BMW Motorsport vor der ehrgeizigen Aufgabe, ein ohnehin schon voll auf Sportlichkeit ausgelegtes Auto noch sportlicher zu machen. Eine bessere Basis als der BMW M3 war für diese Mission kaum denkbar. Bereits in der Serienausführung überzeugt das Fahrzeug mit kraftvoller Dynamik und souveräner Ästhetik. BMW Kunden kommen dank des Achtylindermotors mit 420 PS in den Genuss eines besonderen Fahrerlebnisses. Jene Motorblöcke, die in der BMW Leichtmetallgießerei in Landshut - wo auch die BMW Formel-1-Aggregate gegossen werden - aus der normalen Serienproduktion ausscheren und zum Rennmotor werden, wissen mit noch mehr Power zu überzeugen: Der BMW P65 Motor bringt es auf 485 PS. Damit der BMW M3 auch auf der Strecke volle Leistung zeigen kann, haben die Experten aus München allerdings nicht nur Motor, sondern auch Chassis renntauglich gemacht. Die BMW M3 Rennversion ist breiter und deutlich leichter als ihr Serienpendant, so dass die Kraft des V8-Motors perfekt auf die Fahrbahn übertragen werden kann. Der umfangreiche Einsatz von kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) ist der deutlichste Nachweis für die konsequente Gewichtsreduktion. Wie beim Serienmodell besteht etwa das Dach des Rennwagens aus diesem ultraleichten High-Tech-Material. Die Rennversion des BMW M3 ist durch und durch auf Motorsport der höchsten Klasse getrimmt. So überrascht es nicht, dass im Verlauf der Mitte 2007 begonnenen Entwicklung viele aus der Formel 1 bekannte Instrumente zum Einsatz gekommen sind... Quelle:BMW Presse- und Öffentlichkeitsarbeit |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 06.02.08 um 22:18:47 was für ein Marketing-blah-blah, wie kann man sowas eigentlich lesen ohne zu lachen oder zu weinen?! Am besten hat mir der Teil gefallen, das es für BMW ein TOTAL krasse herausvorderung ist ein eigentlich schon suppper megga sportliches auto nen bissel zu bimpen, aber eigentlich auch ganz leicht, weil es ja schon sooo suppper sportlich ist. Aua sowas tut einfach nur weh ::) Nichts desto trotz freuche ich mich auf BMW, obwohl ich es schade finde, das die Leute nicht in der LMS/FIA GT einsteigen :-( |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von S1_PDK am 06.02.08 um 22:35:21 Und damit wieder ein Porsche weniger in der ALMS... :( |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Bros am 06.02.08 um 23:28:58 doomwarrior schrieb am 06.02.08 um 22:18:47:
Ich glaube schon, daß BMW mit dem aktuellen M3 wieder an die früheren ALMS-Erfolge anknüpfen kann. Und warum soll man dafür keinen M3 nehmen? Dieser Wagen ist auch in der Straßenversion nicht zu verachten. Und die ALMS und FIA-GT sind keine DTM, in der man nur noch Silhouetten baut und darunter reine Rennchassis (wie Formelkisten >:() verwendet. Und der Motorsport dient schließlich immer noch dazu, das Produkt an den Mann zu bringen. ;D Daher wird immer Bezug genommen auf das Serienprodukt. Oder glaubst Du etwa Porsche macht das anders? ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 06.02.08 um 23:55:19 doomwarrior schrieb am 06.02.08 um 22:18:47:
Hör mal, das ist harte Arbeit. Alleine schon für die Sub-Überschrift, Zitat: "Die BMW M3 Rennversion: Sportlichkeit zum Quadrat.", da sass jemand sicher einen halben Tag dran um so etwas mühsam aus der 26 Buchstaben des Alphabets zu drechseln. ::) (Lass ich jetzt den Sarkassmus-Mode noch ein Weilchen an? :-/ ) Manchmal frage ich mich, was solche Leute beruflich machen. Na gut, lassen wir das. Wahrscheinlich ist auch klar, dass BMW in der ALMS antritt, dort beisst sich nichts mit dem |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Satorian am 07.02.08 um 03:08:09 Ich freu mich riesig über den ALMS M3!!! :D Und da scheint richtig viel Aufwand reingegangen zu sein. Hoffe bloss, dass es diesmal ein Kundensportprogramm geben wird. Wäre fantastisch, die Granate in ALMS/LMS/FIA GT und VLN zu sehen. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dirk am 07.02.08 um 07:17:31 Fred G. Eger schrieb am 06.02.08 um 23:55:19:
der anstehende alms auftritt hat meines wissens nichts mit der f1 zu tun sondern ganz allein daran, dass man dort den größten absatzmarkt sieht. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 07.02.08 um 08:27:36 Bros schrieb am 06.02.08 um 23:28:58:
der Witz an dem Abschnitt war, das erläutere ich dir gern nochmal. er sagt einerseits, dass es ist eine Herausforderung und andererseits unterschwellig vermittelt, es ist eine Leichtigkeit. Wenn nun die Leichtigkeit schon eine Herausforderung ist, was sagt uns das ;-) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von HondaMugenDomeNSX am 07.02.08 um 08:49:17 Hüstelhüstelhüstel, mal so 'ne Frage nebenher: Heißt das jetzt, dass die den Wagen in Chicago präsentiert haben oder wollen sie das noch tun??? Denn wenn ersters der Fall ist, wo finde ich denn mal Bilder von dem Viech??? ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Satorian am 07.02.08 um 09:15:43 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Ich finde, BMW könnte ruhig jeweils ein Exemplar an den Herrn Scheid und den Herrn Bäder verschenken. ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von speedy-99 am 07.02.08 um 12:17:10 eine echte Augenweide ;D Wie schaut es diesmal mit einer richtigen GT2-Homologation aus? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von GT-Mann am 07.02.08 um 12:22:24 Endlich mal wieder ein sinnvolles Projekt! ( nicht so wie diese andere Geschichte mit den freistehenden Rädern) Das Auto sieht wie ich finde schnell und vorallem Geil aus!! Wird wohl auch frühestens 2009 zukaufen sein für interessenten denke ich (schade), und ob wir dann so ein Gerät in Europa sehen?!! |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 07.02.08 um 12:58:43 Dirk schrieb am 07.02.08 um 07:17:31:
Genau das meinte ich mit meiner Aussage, denn die Nachwuchsformel ist in den USandA nicht existent (bis auf die eine manchmal unter Ausschluss der Öffentlichkeit stattfindende Aufführung) Insofern ist die ALMS für BMW eine sinvolle Angelegenheit. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Weissach_Power am 07.02.08 um 13:26:16 Hoffentlich kommt das Auto auch nach Europa :) :DDieses Auto auf der Nordschleife oder in der LMS des wäre was ;) Die ALMS Macher reiben sich bestimmt grad die Hände das sind doch super rosige Aussichten für die nächsten Jahre. :) :D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von BMW-Fan am 07.02.08 um 13:57:53 Hab ich doch recht behalten! Yesssssssss..... ;D ;D :o 8-) Schade nur, dass der Wagen keine Sidepips mehr hat. Grüße, Andreas |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von MrAdenauerForst am 07.02.08 um 14:18:10 hmmm, mal nüchtern betrachtet und das ganze Marketing-BlaBla aussen vor: :o :o :o GEIL! :o :o :o ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Jaguar44 am 07.02.08 um 16:16:18 Hier nochmal weitere Info's in franz.+english: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Was für ein Motörchen ;D hat der BMW jetzt unter der Haube, 4,2L V8 ?? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von cybersdorf am 07.02.08 um 16:22:34 doomwarrior schrieb am 06.02.08 um 22:18:47:
Das ist mitunter gar nicht leicht... Immerhin kommt in dem Schrieb kein einziges Mal "faszinierend" vor. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von cybersdorf am 07.02.08 um 16:23:47 Technische Daten BMW M3 Rennversion. Fahrzeuggewicht: 1150 kg Tankinhalt: 110 Liter Chassis/Karosserie: selbst tragende Stahlblechkarosserie mit eingeschweißter Sicherheitszelle aus hochfestem Präzisionsstahlrohr; Sicherheitstankwanne aus CFK Sandwich; pneumatische Vier-Stempel-Schnellhebeanlage Aerodynamikpaket: Frontschürze, Heckschürze, Motorhaube, Dach, Heckdeckel, Heckflügel, vordere Kotflügel und hintere Kotflügelverbreiterung aus CFK Kraftübertragung: Kohlefaserkupplung über hydraulischen Zentralausrücker betätigt; 6-Gang sequenzielles Renngetriebe mit gerade verzahnten unsynchronisierten Gangrädern; zusätzliche Öl/Luft-Kühler; durch Schaltkraft gesteuertes Quick-Shift System mit Zündausblendung; mechanische Differenzialsperre und zusätzlichem Öl/Luft-Kühler Vorderachse: Gegenüber der Serienversion erhöhtem Nachlaufwinkel und vergrößerter Spurweite sowie vergrößertem Radsturz; fünffach verstellbare Stoßdämpfer; Rohrstabilisator Hinterachse: Gegenüber der Serienversion vergrößerter Spurweite und vergrößertem Radsturz; fünffach verstellbare Stoßdämpfer; Rohrstabilisator Bremsanlage vorn: Sechskolben-Bremssättel aus Aluminium; innen belüftete Grauguss-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser Bremsanlage hinten: Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium; Grauguss-Bremsscheiben mit 332 mm Durchmesser Lenkung: Zahnstangenlenkung mit elektrohydraulischer Servounterstützung Räder: Aluminiumfelgen, 18 Zoll BMW P65 Motor. Bauart: 8-Zylinder-V-Saugmotor Hubraum: 3999 ccm Bohrung x Hub: 92 x 75,2 mm max. Leistung: ca. 485 PS max. Drehmoment: ca. 500 Nm Zylinderblock: Zylinderblock-Konstruktion aus Aluminium mit Bed Plate Unterteil Kurbelwelle: Stahlkurbelwelle Kolben: geschmiedete Kastenkolben Pleuel: hochfeste Stahlpleuel Zylinderkopf: Aluminiumkonstruktion DOHC (Double Over Head Camshaft); vier Ventile pro Zylinder Ventiltrieb: Vier oben liegende Nockenwellen mit Kettenantrieb; Ventilbetätigung über Tassenstößel Einlasssystem: Acht Einzeldrosselklappen Luftsammler aus CFK mit ladungswechsel-optimierten Schwingrohren Abgassystem: Fächerkrümmer, Schalldämpfer Kraftstoffsystem: Einzelzylinder-Saugrohreinspritzung Schmiersystem: Trockensumpfschmierung Kühlung: Wasser/Luft-Kühler und Öl/Wasser-Wärmetauscher Elektrik/Elektronik. Motorsteuerung: BMW Motorsport ECU408 mit zwei leistungsstarken Mikroprozessoren; zylinderselektive Einspritzung und Zündung; BMW Motorsport Lambda Controller Pit-Speed-Limiter und Quick-Shift-Funktion; Motordaten-Memory-System Energiemanagement: Elektrische Energieverteilung und Überwachung mit BMW Motorsport POWER400 Steuergerät, Vernetzung aller Sensoren und Aktuatoren mittels zweier Bussysteme Kabelbaum: Gewichtsoptimiert Zündspule: 8 Hochleistungs-Stabzündspulen mit integrierten Zündtreibern Zündkerzen: Hochleistungs-Zündkerzen Cockpit: Frei programmierbares LCD Display mit integrierten Schaltlampen Lenkrad: Quick-Release-Multifunktionslenkrad mit integrierter Displaysteuerung |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von twinsport am 07.02.08 um 16:33:21 Ich schätze das der Hubraum mit dem Serienmotor gleich ist, da er ja ein von Motor abstammt dem die "Sportlichkeit buchstäblich in den Genen liegt " laut BMW zumindest ::) Zu LMS/FIA GT usw. würde es mich mal interesieren ob der Wagen überhaupt dazu Homologiert wird oder ob es überhaupt möglich ist. Die letzten M3 `s sind ja in der GT2S gestartet, wenn ich mich nicht ganz irre. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 07.02.08 um 16:48:05 Jaguar44 schrieb am 07.02.08 um 16:16:18:
War das jetzt nen freudscher Reflex, einen 0.2l größerern Motor zu nehmen, als die Serie momentan fährt ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Jaguar44 am 07.02.08 um 16:50:19 Zitat:
Danke.. Danke.., wenn Du jetzt auch noch die ersten Rundenzeiten aus Sebring hast.. :D :D PS, Tankinhalt, hat die GT-2 in der ALMS grössere als in der LMS ( 90L) :-? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von cybersdorf am 07.02.08 um 17:55:55 twinsport schrieb am 07.02.08 um 16:33:21:
Muss er, wenn er mitfahren will! Die Serien-Stückzahlen sollten ja kein Problem sein jetzt. Und dann gehe ich nach meiner bescheidenen Einschätzung davon aus, dass er für ACO (ALMS, LMS) und FIA homologiert wird. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Bros am 07.02.08 um 20:03:07 doomwarrior schrieb am 07.02.08 um 08:27:36:
Ich kann es Dir auch gerne nochmals erklären. Aus einem guten Straßenfahrzeug kann man auch einen guten FIA-GTWagen bauen, wenn die Komponenten stimmen. Und natürlich ist es eine Herausforderung mit diesem Fahrzeug auch gegen die Konkurrenz (Ferrari, Porsche, Aston Martin....) anzutreten und sich mit denen zu messen. Hier gibt es schließlich auch die Komponente der Fahrer, die was beweisen müssen.... ;D Und bei der FIA-GT bzw. ALMS muß man sich am Straßenfahrzeug orientieren und man kann daher auch keinen reinrassigen Silhouettenrenner wie in der DTM vom Stapel lassen. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Satorian am 07.02.08 um 20:55:48 twinsport schrieb am 07.02.08 um 16:33:21:
Der E46 GTR als Straßenfahrzeug mit V8-Motor ist ja auch in viel kleineren Stückzahlen gebaut worden. Laut Wikipedia wollte die IMSA in 2001, dass die Serienbasis der GT-Wagen innerhalb von 12 Monaten auf 2 Kontinenten verkauft werden sollte. Dafür hat BMW dann 10 Stück gebaut und verkauft. Dann wurde in 2002 verlangt, dass 100 Wagen und 1000 Motoren gebaut worden sein müssen. Das, oder die Gewichtsbußen nach Regeln, waren's BMW dann wohl nicht mehr wert. Jetzt basiert der Wagen und sein Motor ja direkt auf dem normalen M3, welcher in großen Stückzahlen verkauft wird. Sollte also kein Problem mit den Zahlen geben. Ich wundere mich jedoch ein wenig über das Gewicht und die Tankgröße. Weiß nicht genau, wo der reinpassen soll. Für VLN ist der Tank zu klein, für IMSA/ACO GT2 zu groß. Und das Gewicht fällt genau in die Mitte von IMSA/ACO - Restriktorklassen. Sind bei IMSA und/oder ACO für 2009 bei den GT2 Änderungen im Hinblick auf Tank und Gewicht vs. Restriktor vorgesehen? Oder ist der Tank für Biobenzin oder irgendwas anderes Alternatives bei dem man mehr Sprit mitführen darf? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von MrAdenauerForst am 07.02.08 um 21:10:14 cybersdorf schrieb am 07.02.08 um 16:23:47:
Mal ne dumme Frage: Hält BMW sich mit der Leistungsangabe absichtlich zurück? Weil imho sind 485 PS aus 4l nicht unbedingt umwerfend viel. Oder sind die Leistung schon mit Restriktor (von dem nix erwähnt wird) gemessen? Zitat:
Naja bei Tankgröße und Gewicht sind die Teams ja heute flexibel, packt man halt mal ein paar blei oder wolfram-platten rein oder holt sie raus. Denke nicht dass das Projekt daran scheitern wird ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 07.02.08 um 21:13:02 Möglicherweise ist das was jetzt vorgestellt wird ein Grundpaket, das an entsprechende Serien angepasst wird/werden kann. Das mit dem Tankinhalt z.B. verstehe ich so, dass max. 110 Liter verbaut werden können. Kleiner geht immer, aber grösser nicht. Dito Gewicht. Anpassung nach oben per Ballast, aber leichter geht halt nicht mehr. Oder so. cybersdorf schrieb am 07.02.08 um 16:22:34:
Ich hätt´s nicht schöner sagen können. ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von twinsport am 07.02.08 um 21:27:50 Hab mal zum Vergleich die angeblichen Daten des 2002er Models. Year: 2002 Make: BMW Model M3: GTR Engine Location: Front Drive Type: Rear Wheel Production Years for Series: 2001 - 2005 Price: $470,000.00 Weight: 1100 kg Performance 0-100 km/h 3.3 seconds. Engine Engine Configuration: V Cylinders: 8 Aspiration/Induction Normal Displacement 3997.00 ccm | 4 L. Valves: 32 valves. 4 valves per cylinder. Horsepower: 444.00 BHP (326.8 KW) @ 7500.00 RPM Torque: 354.00 Ft-Lbs (480 NM) @ 5500.00 RPM HP to Weight Ratio: 5.5 LB / HP (Vehicles with similar ratio) HP / Liter: 111.0 BHP / Liter |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von cybersdorf am 07.02.08 um 21:31:34 MrAdenauerForst schrieb am 07.02.08 um 21:10:14:
Naja, warum gleich von Anfang an zuviel ausplaudern. Wenn das Auto mehr kann, wirds die Gegnerschaft schon merken 8-) aber vielleicht kanns noch gar nicht mehr. :-[ |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von cybersdorf am 07.02.08 um 21:33:11 Fred G. Eger schrieb am 07.02.08 um 21:13:02:
Ja, weil die Faszinierer, das sind meine Lieblinge. Die könnt ich durch Sonn und Mond hauen. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von wolfi_555 am 07.02.08 um 21:51:32 Aber, aber ... da freut sich jemand und schon ists wieder nicht recht ... ::) Tztztz Mit runtergezogenen Mundwinkeln kauft den Karren aber keiner, für die Kohle (wieviel auch immer) kann man auch einen faszinierten Gegenüber erwarten ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von RacersGroup am 08.02.08 um 00:48:00 Was mich an dem Project wundert: Werden nicht ab dem nächsten Jahr neue Regeln für die GT1/GT2 gelten? Ratel und Co. wollen doch von dem sündhaft teuren GT1/GT2-Autos Abstand nehmen. Wenn ich mir die Bilder ansehe dann sieht der M3 nicht nach einem Low-Budget Auto aus. Und ich kann mir auch nicht vorstellen, daß man bei BMW auf diese Schiene abfährt - man will ja dem künftigen Kunden ein High-End Product vorstellen. Trotzdem schön, daß BMW sich wieder in der ALMS betätigt. Und eine Aufwertung für meine heißgeliebten GT2. Da freu ich mich jetzt schon auf Sebring 2009! :D Aber nur wenn Porsche noch mitmacht... Was ich etwas nachdenklich macht: Warum bekommt Rahal den Zuschlag? Hat man Schnitzer komplett für die WTCC eingebunden und keine zusätzlichen Kapazitäten mehr frei? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von #23AJR am 08.02.08 um 11:14:06 RacersGroup schrieb am 08.02.08 um 00:48:00:
Falls die neuen Regeln kommen, werden aktuelle Autos noch mindestens bis inklusive der Saison 2010 mitfahren können, und es würde mich nicht großartig wundern, wenn BMW den Wagen scvjhon nach den neuen Regeln entwickeln würden, falls sie sie schon kennen. Was da in Chicago gezeigt wurde war ja erstmal nur eine Studie, wenn das Auto schon fertig entwickelt wäre, würden wir es ja nicht erst nächstes Jahr sehen. Zitat:
Interessant auch: Wo bleibt PTG? Das dürfte heuer das letzte Jahr mit dem altersschwachen Panoz sein. Nun hat man den BMW-Deal nicht gekriegt, was also kommt danach?? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Satorian am 08.02.08 um 12:16:21 #23AJR schrieb am 08.02.08 um 11:14:06:
Hätte ja eigentlich auf "erstes Kundensport-/Semi-Werks-Team" getippt, aber das würde wohl vor 2010 nichts werden, wenn Rahal erst 2009 den Shakedown machen. 2009 noch mal den Panoz zu bringen kann ich mir aber auch nicht vorstellen. Kommt vielleicht was anderes neues? Vantage GT2? Wird auf jeden Fall spannend. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von ger80 am 08.02.08 um 19:13:29 Rahal ist ein recht großer BMW Händler in den USA .... Wofür brauchen wir neue GT Regeln? GT2 boomt doch im Moment ohne Ende. Von AM und Corvette gibts auch GT2 Projekte, also GT1 weg und nur noch GT2 und alles wird gut :) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Satorian am 08.02.08 um 19:53:43 ger80 schrieb am 08.02.08 um 19:13:29:
Amen! Sehe ich genauso! Es gibt soviele interessante GT2-Projekte und die meisten Hersteller können sich irgendwie mit der Klasse identifizieren, so dass die völlig ausreichen würde. Wenn GT2 dann in der VLN noch eine Direktzulassung bekämen... :D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Ulli Packeisen am 09.02.08 um 15:00:12 wolfi_555 schrieb am 07.02.08 um 21:51:32:
Stimmt ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Graubi am 11.02.08 um 12:10:53 Vielleicht hat die GT2 ja auch den derzeitigen Aufschwung WEGEN der neuen Regeln, die ins Haus stehen. Denn eben diese GT2 ist doch deren Basis. Und gerade der Theissen hat immer wieder betont, BMW bei den GT nur bei einem langfristig stabilen und weltweit gültigem Regelwerk was den Einsatz von Kunden finanzierbar macht. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Audi_Fan am 04.09.08 um 18:46:38 Hier ein Foto vom Wagen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Christian am 04.09.08 um 19:48:54 Und der Bericht dazu: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Rainer am 04.09.08 um 20:00:35 subway253 schrieb am 04.09.08 um 18:46:38:
ein neues Art-Car?? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von M3GTR am 04.09.08 um 22:48:15 Nein ist leider keine neues Art-Car, die Folie dient nur dazu die Kontur des Fahrzeugs schwer erkennbar zu machen und vor allem es den Foto-Retuschen-Künstlern nahezu unmöglich zu machen, das Foto ungetarnt darzustellen. BMW nutzt dies neuerdings auch für die normalen Prototypen, um realitätsnäher erproben zu können. Wichtigste Erkenntnis: SIDEPIPES!!! ;D (das Showcar hatte die Flöten noch hinten raus!!) Jetz muss nur noch der Dr.T. den Finger ausm A.... nehmen und endlich ein vernünftiges Kundensportprogramm a la Porsche auflegen und der Porsche/Ferrari-Einheitsbrei hat endlich ein Ende. Ich halte nix von Rennserien, wo die LKWs der Renntransporter mehr PS haben wie die Rennautos!! ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Graubi am 05.09.08 um 10:35:21 Was hat aber diese Homologation in der ALMS-Klasse "S" für Viertürer zusagen??? Sollte das Auto nicht später auch im "weltweiten" GT-Sport eingesetz werden??? :-/ |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 05.09.08 um 11:25:27 Also ich zähl an dem Auto nur 2 Türen :-? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Rene am 05.09.08 um 14:54:11 Hat ja auch nur 2 Türen! Gibt es da nun irgendwie Probleme? Wüsste nicht das man 4 braucht. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 05.09.08 um 15:44:39 Ich denke Graubi spricht die ALMS-Einstufung an, die man ursprünglich für Lexus/BMW geplant hatte. Das sollten (damals) doch 4-Türer werden? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Graubi am 05.09.08 um 19:02:39 doomwarrior schrieb am 05.09.08 um 15:44:39:
Genauso ist das! Erstmal richtig lesen! Es geht ja nicht danach, was irgendwer zählt, sondern in welche Klasse so ein Auto eingestuft wird/ werden soll. Und laut MSa soll das nunmal in dieser Sonderklasse sein und nicht in der GT2. DAS ist der Punkt, der eigenartig ist. Denn wäre es ja nix mit der weltweiten Ausrichtung des Programmes, sondern nur ein Sonderding für die USA. Und eine spätere Neusistufung in die GT2?? Warum dann nicht gleich. Aber vielleicht auch nur viel Wind um nichts, weil der MSa-Schreiberling da was falsch verstanden hat. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von audi-fan am 05.09.08 um 20:12:53 Wann stand das denn in der MSa? Muss ich überlesen haben |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dirk am 06.09.08 um 06:41:46 Fabian Wilkening schrieb am 05.09.08 um 20:12:53:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 21.09.08 um 18:43:36 Ich denke mir mal das es eigentlich egal sein sollte wie die Fahrzeuge aussehen. Aber meines erachtens sollten die GT-Klassen insgesamt durch mehr Hersteller aufgewertet werden! Ich bin kein Fan von BMW, würde deren Einstieg aber mehr als Begrüßen. Ich fand es schon am Ring Makaber was da in den Gt-Klassen vor allem in der GT1 ( wo war eigentlich Aston Martin...?) am Start war. Im Grunde genommen (abgesehen vom Lambo) nahezu die selben Wagen wie `07. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von telaio am 22.09.08 um 18:04:55 Die GT Klassen haben doch zahlreiche Hersteller, da muss nichts aufgewertet werden. Die GT1 ist einfach zu teuer und bei gleichem Reglement würde jeder neue GT1 wieder zu teuer. In der GT2 sind mit Porsche und Ferrari sicherlich die härtesten Gegner für einen Neueinsteiger (beide haben mittlerweile eine Kundensportprogramm was kaum ein anderer bieten kann und die Fahrzeuge sind zuverlässig) In der GT3 gibt es mittlerweile um die zehn Hersteller die weltweit zahlreiche Autos verkauft haben. ACO und FIA haben also Deine Erkennnis auch gehabt und bauen nun ein neues Reglement |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Steve am 03.10.08 um 16:14:21 Die BMW stehen nicht auf der Entrylist für Laguna Seca. Ich dachte, die starten dort :-? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dead-Eye am 04.10.08 um 15:50:05 Nein, erst in Sebring nächstes Jahr. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von MacGyver am 09.10.08 um 11:54:46 Gibt es schon verdichtete Gerüchte, wer den oder die Wagen lenken wird? Könnte mir vorstellen, dass der eine oder andere WTCC-Pilot das Lager wechselt. Zumindest hatte Jörg Müller jüngst sein Interesse bekundet und Priaulx auch als großer Le Mans-Fans geoutet... Auf der Rahal-Seite befindet sich der Punkt "Drivers" leider noch in Bearbeitung. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von cybersdorf am 10.10.08 um 00:31:07 Priaulx hat in der WTCC ja auch schon alles erreicht. Ein Szenenwechsel käme ihm sicher gelegen. Müller wird ein Fixstarter sein, ich könnte mir auch den Farfus gut in der ALMS vorstellen. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von wolfi_555 am 10.10.08 um 01:01:03 Wie wahrscheinlich ist denn eine Doppeltätigkeit in WTCC und ALMS? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 10.10.08 um 01:58:05 Ich glaub dass die dann WTCC komplett fallen lassen bei BMW. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dirk am 10.10.08 um 07:38:39 wolfi_555 schrieb am 10.10.08 um 01:01:03:
zwei komplette saisons in beiden rennserien halte ich persönlich eher für unwahrscheinlich. das wäre ein erheblicher logistischer aufwand. eine komplette saison wtcc und ausgesuchte alms rennen könnte ich mir schon vorstellen. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von MacGyver am 10.10.08 um 12:51:58 Bei augesuchten ALMS-Rennen wird es sicherlich nicht bleiben, weil BMW bei jeder Gelegenheit betont, die komplette ALMS-Saison 2009 zu fahren. Wie deutschwerksseitig wird denn der Einsatz in den USA sein? Kann mir vorstellen, dass die logistische Hauptlast bei BMW-North America liegen wird, wenn es denn sowas gibt und hier in Deutschland "nur" entwickelt wird. Wäre schon cool, Jörg Müller wieder in der ALMS zu sehen ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von MacGyver am 10.10.08 um 13:05:14 Guzzi-Guido schrieb am 10.10.08 um 01:58:05:
Dann wäre die Serie tot, zumindest in Deutschland. SEAT gegen Chevrolet gegen BMW-Privatiers will hier doch keiner sehen... >:( |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 10.10.08 um 13:12:36 [ Dann wäre die Serie tot, zumindest in Deutschland. SEAT gegen Chevrolet gegen BMW-Privatiers will hier doch keiner sehen... >:([/quote] Da hast du recht. Ich denke mir aber auch dass es BMW dann zu teuer werden wird noch WTCC zu fahren. ALMS, F1. das kostet eh schon genug. Und man sollte die Momentane Lage an den Finazmärkten nicht außer acht lassen. Dass wird keinen Hersteller in Ruhe lassen, auch BMW nicht. Die brauchen alle Sponsoren um Motorsport zu betreiben. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dirk am 10.10.08 um 13:51:06 MacGyver schrieb am 10.10.08 um 12:51:58:
die frage war ja ob schnitzer alms fährt. das bww die ganze saison fährt war mir klar, einsatzteam ist rahal/letterman. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von MacGyver am 10.10.08 um 17:38:30 Guzzi-Guido schrieb am 10.10.08 um 13:12:36:
Das mit der Finanzkrise ist natürlich ein neues schlagendes Argument. Und wenn man sich mal die Reichweiten der beiden Engagements betrachtet, scheint mir das in der ALMS das deutlich lohnendere zu sein... Zumal der US-Markt auch für BMW ja kein unbedeutender ist. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Quinti am 14.10.08 um 09:34:11 Dirk schrieb am 10.10.08 um 07:38:39:
oder nur alms... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 14.10.08 um 09:57:30 Also mal ganz offen, auf einen Hersteller der rumjammert, wenn er in einer Saison mal nicht an der Spitze steht und sich dagegen streubt einfach was zu entwickeln anstatt rum-zujammern, kann ich eigentlich verzichten. Denn das erste was er machen würde, wenn er in der ALMS nichts reist, wäre am Reglement rumjammern. :-X |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 14.10.08 um 14:05:29 doomwarrior schrieb am 14.10.08 um 09:57:30:
Den Gedanken finde ich nicht gerade so verkehrt. Hoffentlich kommt dem nicht so... |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 14.10.08 um 17:13:38 Kommt so. Wenn eines sicher ist, dann das. (Und dazu vor allem von Herrschaften, die bei Ernie´s Kindergarten mitspielen. Eine Veranstalltung für die der Begriff " |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von M - CLS am 15.10.08 um 16:51:07 Zitat:
Stimmt nicht ganz ne. Bei dem ganzen WTCC heckmeck geht es doch nur um die einstufung eines mit DIESEL betriebenem Fahrzeugs. BMW hat den Diesel-Motor schon längst fertig entwickelt!, er wäre vermutlich auch sofort einsatzbereit. Doch man will den Zuschauern auch etwas bieten ( sprich schönen Sound bei einem Saugmotor) BMW fordert deshalb die FIA auf, die Auto-Konzepte besser aufeinander abzustimmen. Unsereiner kann doch nicht glücklich sein, wenn er zum Ring fährt und dort 24h-lang nur ein Diesel geschleiche hört.*würg* Man kann jedenfalls sicher das diese Diesel scheiße die WTCC zerstört wenn andere Hersteller jetzt auch damit anfangen.? Deshalb würde BMW in der ALMS (GT-2 Klasse) auch keine Probleme machen. !!!! Motorsport ohne Sound geht einfach nicht !!!! Gruß |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von telaio am 15.10.08 um 17:20:30 BMW hat schon einmal Probleme gemacht mit einem nicht korrekten GT2 in der ALMS. ::) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von M - CLS am 15.10.08 um 17:50:46 Zitat:
Das Problem von damals hat aber nicht BMW verursacht sondern die Ausrichter der ALMS(IMSA?) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von #23AJR am 15.10.08 um 17:58:13 telaio schrieb am 15.10.08 um 17:20:30:
Und der neue soll Gerüchten zu Folge im Gegensatz zum Serienwagwn ne Trans-Axle kriegen. Auch nicht erlaubt, angeblich betreibt BMW momentan hinter den Kulissen erhebliche Lobby-Arbeit. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 15.10.08 um 18:15:29 telaio schrieb am 15.10.08 um 17:20:30:
M - CLS schrieb am 15.10.08 um 17:50:46:
Soweit ich mich erinnere, gab es zum Einsatzwagen kein gleiches Serienpendant, das war mehr oder weniger ein Einzelstück. Aber vielleicht erinnere ich nicht richtig. #23AJR schrieb am 15.10.08 um 17:58:13:
Wäre aber ein ziemlich arrogantes Gehabe. >:( Nach dem Motto: "Man möge das Reglement so lange ändern, bis das was man bauen möchte rein passt. Wenn man damit nicht gewinnt, möge man das Reglement so lange anpassen, bis das was man gebaut hat so rein passt, dass man gewinnt." ::) Braucht´s so ein Mitspieler? :-/ |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von MrAdenauerForst am 15.10.08 um 19:06:55 Fred G. Eger schrieb am 15.10.08 um 18:15:29:
Ich glaube man musste mindestens 25 Straßenversionen bauen. Es gibt wohl ein paar V8 Straßenversionen von E46er M3, aber 25 stück hat nie jemand wirklich zu Gesicht bekommen. Angeblich lagern die bei irgendwelchen Scheichs im mittleren Osten... :-X Man kennt das... ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 15.10.08 um 19:24:23 Nur von manchen. Und auch nur heut zu Tage. >:( Früher, ich sag das selten und ungern, war vieles ... ...z.B. so: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Gut, ich gebe zu, heute auch keine Heiligen mehr... ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Bros am 16.10.08 um 20:44:57 Fred G. Eger schrieb am 15.10.08 um 19:24:23:
Tja, bei Porsche, aber wie war es damals beim Konkurrent Ferrari ? ;D ;D ;D ;) Wieviele 512 hat es gegeben? :-? ;D ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Graubi am 25.10.08 um 11:43:17 Nicht vergessen darf man hier, das BMW mit Motorsport Geld verdienen will/muß ---- in Zeiten knapper Kassen mehr den je. Und bei den WTCC's funktioniert das hervorragend ---- daß kostet das Werk nix! Ganz im Gegenteil! Von diesen Kisten sollen mittlerweile weit über 100 international im Einsatz sein. Da bringt nicht nur der Verkauf Kohle, sondern vor allem das Ersatzteilgeschäft. Und hier ist bisher noch der Haken bei den GT2-Bemühungen. Laut Theissen wird das nur forciert, wenn ein ähnliches Modell wie bei der WTCC aufgebaut werden kann. Deshalb BMW auch NIE in dieser obskuren DTM. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 25.10.08 um 21:13:52 #23AJR schrieb am 15.10.08 um 17:58:13:
Dann sollte man auf BMW wirklich verzichten wenn dem so ist! Obwohl ich kein BMW Fan bin, so hatte ich mich auf deren Einstieg gefreut gehabt. Aber wenn die schon vorher anfangen am Reglemant so rumzufuschen, dann sollen se direkt weg bleiben! |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von M - CLS am 29.10.08 um 17:23:27 Oh guckt mal, hab ich grad bei Sportauto gefunden. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Naja.. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von triple5 am 30.10.08 um 08:40:30 Wenn ich das richtig verstehe, wird darüber abgestimmt ob ein Auto Regelkonform ist :-? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von telaio am 30.10.08 um 09:04:09 Jein. Ein Auto muss regelkonform sein. Wenn aber ALLE anderen Mitbewerber zustimmen, kann man entsprechende (meist Saisonweise befristete) Ausnahmegenehmigungen erteilen. Porsche, Ferrari, Corvette und Aston müssen nun also abwägen wieviel Vorteil BMW erhält und (wohl eher das entscheidende) wieviel PR Zugewinn man durch BMW erhält (BMW zieht nun mal durch die ganzen 3er fast and furious Experden ;-) eine Masse an Personen an). |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von triple5 am 30.10.08 um 11:16:34 Na mal schauen, da sind doch Sportpolitische Kämpfe vorprogrammiert, Aston hat doch seine Zustimmung daran geknüpft, das sie etwas gewicht raus nehmen dürfen. Nicht das das mal WTCC Ausmasse annimmt ::) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 30.10.08 um 13:29:54 Es ist doch ganz einfach. Es gibt bestehende Regeln, und fertig! Dass ist doch mal wieder Typisch... Kaum hat ein größerer Hersteller Interesse daran in einer Serie mitzufahren, und schon soll alles nach deren Nase Tanzen...! Erinnert mich ganz stark an die Sternenkrieger...! Die Serie funktioniert doch eh schon. Und wenn se der meinung sind ein nicht Regelkonformes Auto bauen zu wollen, sollen se doch bleiben wo sonst was wächst!!! |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von triple5 am 30.10.08 um 18:30:36 Vorallem würde ich da BMW auch Vorsatz vorwerfen, aber bitte nicht falsch verstehen ich freue mich auch auf den GT2 ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dirk am 30.10.08 um 19:54:28 da wir uns hier im alms thread befinden: der neue m3 entspricht genau dem reglement der gt2-s. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 30.10.08 um 20:18:01 Dirk schrieb am 30.10.08 um 19:54:28:
na dann können sich ja einige Leute auf Kundenfahrzeuge freuen: Zitat:
Abgesehen finde ich das andererseits wieder fast amüsant. Erst rumjammern das man kein einheitliches GT-Reglement hat, dann sich eine Nationale(!) Eigenbrödlervariante rauspicken, wo es kein anderes Fahrzeug zu gibt. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von triple5 am 30.10.08 um 21:33:10 Naja die 9 Stück sollten doch kein Problem sein, bei entsprechenden Preis kauf ich auch einen ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von ger80 am 30.10.08 um 21:52:29 doomwarrior schrieb am 30.10.08 um 20:18:01:
Nein, das war nur die Ausrede zu der Zeit als man einfach kein GT Auto bauen wollte .... Man mußte wohl erst Gras über den Start bei den 24h am Ring wachsen lassen :) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Jaguar44 am 01.11.08 um 19:38:13 Auf jedenfall können wir BMW schon zum "Dauersieger" 2009 in der GT-2-S Klasse gratulieren.. !!! [smiley=lolk.gif] [smiley=thumbdown.gif] Die IMSA sollte evtl. für jeden "Hersteller" eine passende.. ;D "Klasse" in der ALMS ausrufen, dann gewinnt halt jeder in jedem Rennen !! [smiley=angry003.gif] |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 02.11.08 um 09:43:19 Also zumindestens 2006 sollte die S-Variante bei den normalen GT2 gewertet werden. Ist ja bisher eher still um das Reglement gewesen... |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von triple5 am 02.11.08 um 10:46:09 Gibt es eigentlich weitere Fahrzeuge nach GT2-S? Wofür steht das S? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von #23AJR am 02.11.08 um 12:01:58 Der alte M3 lief IIRC auch nach GT2-S, ebenso hat man da die nicht voll regelkonforme Viper und evtl die Vantage reingepackt. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Harald am 02.11.08 um 12:06:03 Der Lexus war dafür auch angedacht. Das Projekt hat es allerdings nicht über die Prototypenphase hinaus geschafft. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 02.11.08 um 13:28:52 #23AJR schrieb am 02.11.08 um 12:01:58:
eher unwahrscheinlich, da der Aston auch in der LMS gefahren ist und dort gibt es definitiv keine GT2S |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von #23AJR am 02.11.08 um 13:51:42 doomwarrior schrieb am 02.11.08 um 13:28:52:
Ja, aber in der LMS lief sie nicht mit E85. Und nen anderen Flügel hatte man in Amerika glaub ich auch noch. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von audi-fan am 02.11.08 um 14:28:36 Beim Vantage kann ich es mir net vorstellen, aber was ist mit dem Aston Martin DBRS9 in der GT2, der am Anfang der Saison bei Drayson-Barwell lief? War der ein regulärer GT2? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 02.11.08 um 15:11:37 triple5 schrieb am 02.11.08 um 10:46:09:
"Special" im Sinne von "sonder"? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 02.11.08 um 15:58:40 Fred G. Eger schrieb am 02.11.08 um 15:11:37:
wieder mal was, was wohl keiner braucht...! |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Fred G. Eger am 02.11.08 um 17:39:11 So lässt sich das Wort "Extrawurst" vermeiden - somit braucht man das schon. ::) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 02.11.08 um 19:52:57 Fred G. Eger schrieb am 02.11.08 um 17:39:11:
so ist es halt... jedes kind braucht halt seinen Namen... ;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 02.11.08 um 21:47:47 #23AJR schrieb am 02.11.08 um 13:51:42:
Richtig, ist jedoch kein Grund, warum ein Fahrzeug nicht in der LMGT2 antreten dürfte. Laut GT2-Regelwerk Punkt 17.3 kann der ACO jeglichen Kraftstoff zulassen. Zitat:
hm? würde ich jetzt nicht behaupten. Abgeshen vom Anstellwinkel sieht es sehr gleich aus: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Ungeachtet dessen ist der Vantage im IMSA Bulletin #08-04 explizit als GT2 aufgeführt (um ihm -25kg Mindestgewicht zu gewähren) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von #23AJR am 02.11.08 um 22:06:06 OK, OK geb mich geschlagen. Dachte es mal gehört zu haben, aber da lag ich wohl schief. Den anderen Flügel bekam der Aston erst nach Utah, irgendwann im Sommer;) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 03.11.08 um 09:08:56 Porsche scheint wohl den RSR weiter aufzurüsten: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Dieser Grill auf der Motorhaube ist definitiv neu... |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Rainer am 03.11.08 um 09:30:24 doomwarrior schrieb am 03.11.08 um 09:08:56:
:-? schon mal 'nen 11er genauer angeschaut :P sorry der musste raus 8-) |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von doomwarrior am 03.11.08 um 09:45:26 hoho witzig, wenn du dir das Bild angeschaut hättest, wär die klar gewesen das ich vom Kofferraum rede |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dead-Eye am 06.11.08 um 20:46:57 Fabian Wilkening schrieb am 02.11.08 um 14:28:36:
Nein, der DBRS9 war ja eigentlich ein GT3, deshalb lief er in der GT2S. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von audi-fan am 17.11.08 um 18:24:12 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von telaio am 17.11.08 um 18:40:03 Die komplette Meldung: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Dirk am 18.11.08 um 07:30:07 wie beurteilt ihr den speed der piloten? sind die auf einem level wie bergmeister, lieb, werner bei porsche und müller, salo, melo bei ferrari? |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Bros am 18.11.08 um 08:52:03 Eher nicht. :-[ Auch 2000 ( allerdings im Sportwagen) waren Lehto/Müller das #1 Team und nicht Gounon/Auberlen. Aber vielleicht kommen ja noch andere Fahrer dazu? ;) Wie lange macht Schnitzer-BMW in der WTCC das Programm noch mit? Vielleicht ist das auch eher ein Versuch um zu erkunden, wie konkurrenzfähig der neue BMW ist. 2000 hatten auch Stuck/Said die Aufgabe mit dem damaligen M3 E46 die Porsche zu testen. ;D |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von Guzzi-Guido am 18.11.08 um 17:47:47 Ich nehme doch mal ganz stark an dass BMW noch "ander Fahrer" in der Hinterhand hat. Sonst bräuchten die auch keinen M3. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von M - CLS am 27.11.08 um 19:53:48 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Edit: Hab grad gesehen das das Video im Forum schon gepostet wurde. Sorry. |
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Titel: Re: BMW zurück in der ALMS! Beitrag von PLM am 17.12.08 um 12:25:52 Dirk Müller zurück bei BMW: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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