Beitrag von Markus am 24.02.06 um 15:02:20
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Titel: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 24.02.06 um 15:02:20 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich . Ein Interview mit Peter Wright, dem Vorsitzenden der GT Kommision, folgt...
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von bambule am 24.02.06 um 15:34:53 Seh ich das richtig, daß es 2006 nur acht Rennen zur FIA-GT Meisterschaft geben wird? Welch herber Verlust, hatten wir 2005 doch noch efl Rennen, oder fehlen hier noch Termine? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Rob am 24.02.06 um 15:37:03 Ihr habt Brünn mit Bukarest verwechselt ;) Supercar 500...naja...klingt schon arg amerikanisiert ;) |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Christian am 24.02.06 um 20:10:54 bambule schrieb am 24.02.06 um 15:34:53:
Vorerst. Man behält sich die Ergänzung von zwei weiteren Läufen vor. Bitte Geduld.....da kommt noch was. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Thommy am 24.02.06 um 20:12:31 Schön, dass Mugello wieder ein gescheites Autorennen bekommt (Ferrari- Gegner einer anderen Rennserie nehmen ja nicht teil, so dass die Pferde- Gestüt- Manager Angst haben müssen, die gegnerischen wären Autos mit Messgeräten vollgestopft). Dijon? Der Senf- Berg ist eine schöne Strecke. Aber warum ausgerechnet Dijon? Wirtschaftliche Schwierigkeiten und daher preisgünstiges Angebot? Hmm, managt der Snobeck noch die Strecke? Oder ging das auch in Oreca- Inventar über? 2 Oreca- Saleen, die keine Einschreibegebühr bezahlen? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 24.02.06 um 20:15:59 Thommy schrieb am 24.02.06 um 20:12:31:
Verstehe diese Frage nicht. Wieso sollte der Streckenbesitzer Einfluss auf die EInschreibegebühr einer FIA Serie haben? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Thommy am 24.02.06 um 20:17:16 schrieb am 24.02.06 um 20:15:59:
Du kommst auf meine Strecke, ich mach Dir einen $chweinepreis nach unten, dafür erlässt Du mir die Einschreibegebühr. Kleine Geschenke erhalten die Freundschaft |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Olly am 24.02.06 um 20:19:24 Thommy schrieb am 24.02.06 um 20:17:16:
Ich glaube nicht die Einschreibegebühr etwas ist über das man sich bei Oreca auch nur kleinste Gedanken macht. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Christian am 24.02.06 um 20:28:01 Im Vergleich zu den Einsatzkosten eines S7R dürfte die Nenngebühr in der Tat den kleinsten Kostenfaktor ausmachen. Wer sich beim Einsatz eines solchen Autos noch Gedanken darüber macht, hat definitiv viel zu wenig Budget. Vielleicht hofft man auch, in Dijon mehr Zuschauer anzulocken. Magny Cours liegt ja nun wirklich "in the middle of nowhere". Die Fahrerrei nach MC ist schon echt was für Leute, die Vater und Mutter erschlagen haben.....mal schauen, wie Dijon so ist. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 24.02.06 um 20:40:12 Thommy schrieb am 24.02.06 um 20:17:16:
Auf welche Gedanken man so kommen könnte... .... in Mugello wird gefahren damit Ferrari und Maserati in allen Kategorien gewinnen können da man ja ausreichende Daten von der Strecke hat .... ein reicher Anwohner hat in der Vergangenheit in Monza immer die Einschreibegebühren für die Teams bezahlt um für das Klageverfahren mehr Argumente gegen die Strecke zu haben. Nun ist die Klage durch, der Anwohner zahlt nicht mehr und deswegen startet man nicht mehr in Monza .... man fährt nicht mehr in Zhuhai weil die Sportwagen den Revolutionshunger nach mehr Kapitalismus bei den chinesischen Zuschauern geweckt hat .... ORECA startet nicht permanent in der FIA-GT weil man das Rennen nach Dijon verlegt hat und man nun nicht mehr die Saleen aus der Werkshalle in die Box schieben kann |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 25.02.06 um 12:57:49 bambule schrieb am 24.02.06 um 15:34:53:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von 360GTC am 08.03.06 um 23:43:21 schrieb am 25.02.06 um 12:57:49:
estoril am 09.07. und ein weiteres rennen in italien mitte oktober gem. meinen quellen |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Christian am 09.03.06 um 07:26:23 Würde dem angestrebten Trend entsprechen, die Anzahl der Überseerennen auf Teamwunsch hin wieder zu reduzieren. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 09.03.06 um 17:39:59 Christian schrieb am 09.03.06 um 07:26:23:
Ich dachte letztes Jahr waren noch alle begeistert darüber? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 09.03.06 um 17:53:20 Lister_Storm schrieb am 09.03.06 um 17:39:59:
Gute Führungspersönlöichkeiten zeichnen sich dadurch aus, dass sie auf veränderte Rahmenbedingungen entsprechend reagieren und nach Lösungen suchen. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 09.03.06 um 19:25:43 Welche Rahmenbedingungen haben sich denn geändert? Die Trennung von der WTCC kann es ja nicht sein, da man die Überseerennen schon letztes Jahr getrennt gefahren ist. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von ger80 am 09.03.06 um 19:54:27 Ach komm, wir können doch nicht immer meckern :) Also ich finds gut, obwohl natürlich mehr Überseerennen die Chance auf mehr LMS Läufe erhöht hätten |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Rob am 09.03.06 um 20:59:52 ger80 schrieb am 09.03.06 um 19:54:27:
Wo ist denn da jetzt der Zusammenhang? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von audi-fan am 09.03.06 um 21:09:09 Auf der offiziellen Seite der FIA-GT stehen Zhuhai und Bahrain noch in der Liste, allerdings ohne Datum. Wie viel Wahrheit dadran steckt weis ich nich. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Christian am 09.03.06 um 21:22:06 Lister_Storm schrieb am 09.03.06 um 17:39:59:
Zu Beginn der 2005er Saison war das bei den Teams in der Tat so. Allerdings hat sich die Begeisterung zumindest ein wenig abgekühlt nach der Erfahrung. Zumal nicht unbedingt jedes Jahr mehr Geld aus der Sponsorkasse fließt. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von ger80 am 09.03.06 um 21:24:26 Rob schrieb am 09.03.06 um 20:59:52:
Viele Rennen weit weg -> weniger europäische Teams wollen FIA GT fahren -> mehr Teilnehmer für die LMS -> genügend Teilnehmer die auch 6 oder 7 Rennen finanzieren können Naja, ist schon um ein paar ecken (oder sollte ich Pfeile sagen :) ) |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von eastplay am 09.03.06 um 21:51:46 Solange wir in Germanien via TV nichts mitbekommen, kann mir der Kalender bis auf die Deutschlandrennen fast egal sein. :'( |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Rob am 10.03.06 um 19:18:14 Merkwürdige zusätzliche Rennen , Adria Raceway und Paul-Ricard?! Ich dachte der HTTT wäre ausschliesslich als Teststrecke gedacht? Und ob man den Adria Raceway nun unbedingt brauch ... da wäre Estoril irgendwie sinnvoller gewesen. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Christian am 10.03.06 um 22:37:17 Die Wahl ist in der Tat seltsam. Aber was solls, war schon über 10 Jahre nicht mehr in der Ecke von Venedig, kann man doch mal wieder hin :-) |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Harald am 11.03.06 um 02:15:13 Rob schrieb am 10.03.06 um 19:18:14:
Zumindest im Zusammenhang mit der ersten Rennstrecke habe ich aus der Vergangenheit den Begriff "Langstreckenslalom" im Kopf In welcher Konfiguration soll Paul Ricard befahren werden - der lange Kurs? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 11.03.06 um 10:41:39 Adria war schon in der DTM als Micky Maus Kurs verflucht, was soll das erst bei Langstreckenrennen geben? Und zu Paul ricard fällt mir nur ein: Ratel scheint nach den schlechten TV-Übertagungen kosequent weiter den Weg weg vom Publikum zu gehen. :-X |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von audi-fan am 11.03.06 um 14:26:28 Also das die nun in Dijon und Adria fahren find spricht gegen die Philisophie der Langstreckenrennen. Solche engen und kurzen Kurse sprechen doch klar gegen ein großes Starterfeld. Da haben sie echt nix gutes zu Stande bekommen. Hoffnung macht mir der letzte Abschnitt des Artikels auf Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich , das nächstes Jahr neben der Mil Milhas auch Zhuhai und ein Rennen in Australien stattfinden soll.
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Harald am 11.03.06 um 14:34:05 Solche Versprechen a la "und nächstes Jahr fahren wir in Asien, Afrika und Australien" gab es in jedem Jahr - die Realität der nicht gedeckten Reisekosten holt so etwas immer ganz schnell auf den Boden der Tatsachen zurück. Nicht daß ich dagegen wäre aber das ist der Grund warum eine WM für eine überwiegend von Privatiers getragene Serie zur Zeit eher unwahrscheinlich ist. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von FGE am 11.03.06 um 16:36:25 Lister_Storm schrieb am 11.03.06 um 10:41:39:
Gibt es da überhaupt noch Tribünen? Hat die Herr E. aus L. nicht eigenhändig alle abmontiert, weil er dort eh keine Zuschauer will? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 12.03.06 um 09:55:27 Ich meine man hat vorgesehen ein paar mobile aufzustellen, aber feste nicht. Ist ja offiziell auch nur eine Teststrecke. Dafür gibt es - genauso wie in Adria - eine extrem moderne und angenehme Boxengasse, was ins Bild der Gerüchte passen würde, das Ratel sich von der WTCC getrennt hat um die Boxen für die Millionarios der GT3 frei zu bekommen. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Guido am 12.03.06 um 11:09:02 Fabian Wilkening schrieb am 11.03.06 um 14:26:28:
Für Adria mag das stimmen. Dijon hingegen hat einge große Tradition bei Langstreckenrennen, sogar zu einer Zeit, als der Kurs nur 3,3 km lang war. Gibt sogar ein Buch über die 1000km von Dijon. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 12.03.06 um 11:33:52 Nicht zu vergessen ist die Tatsache das Dijon die Strecke ist, auf welcher Bob Wollek/Frank Jelinski im Porsche 962C den letzten WM Sieg für den 962er geholt haben... |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von FGE am 12.03.06 um 12:13:32 Lister_Storm schrieb am 12.03.06 um 09:55:27:
Ja wer zahlt, schafft an. Ob´s der Serie draussen in der Zuschauerwelt hilft... :-? :-/ |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 12.03.06 um 12:22:08 ganz sicher nicht. Aber die Entwicklungen der letzten Monate deuten auch sehr darauf hin, dass das gar nicht mehr Ziel der Serie ist. Ratel hat wohl begriffen, dass er gegen F1, DTM und andere bei der Zuschauergunst nicht ankommt, also strebt er das gar nicht weiter an sondern konzentriert sich lieber darauf, ein "Spaßwochenende" für wohlhabende Herren zu organisieren. Kann man einerseits nachvollziehen, besonders sympathisch finde ich die Entwicklung jedoch nicht, da man sich so doch sehr deutlich von der breiten Masse distanziert und die GT zur Veranstaltung für die etwas höheren Gesellschaftsschichten macht. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von FGE am 12.03.06 um 13:20:19 Auf der anderen Seite: War das nicht auch mal die F1 in grauer Vorzeit - Spasswochenende für die oberen Zehntausend - nur waren halt Zuschauer vor Ort, denn es gab kein TV. Die Zeiten haben sich halt geändert und jeder versucht sein Schäflein im Trockenen zu halten... |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Christian am 12.03.06 um 13:44:58 Lister_Storm schrieb am 12.03.06 um 12:22:08:
Wenn der einzige Weg, eine Serie zu erhalten, über die führt, die teilweise Millionenbeträge in Einsätze pumpen, warum sollte man die Wochenenden nicht auch auf diese Leute ausrichten? Mal abgesehen davon, was hat Ratel davon, wenn 10 Leute mehr kommen? Nichts, eben. Mit Ausnahme weniger Highligts sind Sportwagen und GT eben kein Publikumsmagnet, damit sollten wir uns abfinden. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 12.03.06 um 14:18:52 Christian schrieb am 12.03.06 um 13:44:58:
Wie oben angedeutet, ich kann es nachvollziehen. Zitat:
Muß man sich deswegen gleich vom wenigen noch verbliebenen Publikum abschotten? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Guido am 12.03.06 um 14:30:58 Lister_Storm schrieb am 12.03.06 um 14:18:52:
Was hätte man deiner Meinung nach tun sollen? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 12.03.06 um 14:33:25 Man könnte auf zuschauerfreundlicheren Strecken fahren und das Kriegsbeil mit Eurosport begraben, damit es wieder annehmbare Fernsehübertragungen gibt. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 12.03.06 um 15:00:06 Lister_Storm schrieb am 12.03.06 um 14:33:25:
Welche Strecken sind für Dich im FIA GT Kalender zuschauerunfreundlich und warum? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 12.03.06 um 15:42:06 Eine Strecke ohne Tribünen kann man wohl nicht als wirklich Zuschauerfreundlich bezeichnen ::) Und auch in Adria gibt es nicht besonders viele Zuschauerplätze. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von FGE am 12.03.06 um 15:50:04 (Und rauchen darf man auch fast niergends mehr.) Aber wenigstens ist das Meer nicht weit... |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 12.03.06 um 15:54:48 Lister_Storm schrieb am 12.03.06 um 15:42:06:
An der Nordschleife stehen auch keine Tribünen. Auch in Le Mans und Spa stehen ausserhalb Start/Ziel keine Tribünen. Sind diese Strecken auch zuschauerunfreundlich? Zitat:
Meinst Du mit Zuschauerplätzen die Stellen wo man an die STrecke kann oder die Gesamtanzahl an Zuschauerplätzen? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von audi-fan am 12.03.06 um 16:25:14 Guido schrieb am 12.03.06 um 11:09:02:
Das wusste ich nicht, aber das is ja auch schon lange her wie ich das so sehe. Und heute sind halt eher lange Strecken dafür geschaffen, Langstreckenrennen auszutragen. Würde ja keiner auf die Idee kommen aufm Norisring n FIA-GT Lauf zu machen, auch wenn das zuschauerfreundlich wäre. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 12.03.06 um 16:40:35 schrieb am 12.03.06 um 15:54:48:
Immerhin stehen dort welche bei Start/Ziel. Zitat:
Gesamtzahl der Zuschauerplätze. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Guido am 12.03.06 um 16:58:57 Fabian Wilkening schrieb am 12.03.06 um 16:25:14:
Am Norisring hatte man die Idee schon, nicht FIA-GT sondern 1986 Sportwagen-WM. Dafür benötigte man eine Sondergenehmigung der FISA. Die Mindestdistanz damals war 360km. Dafür musste die Gruppe C einmal tanken. Aber am Norisring war es aufgrund regionaler Auflagen nicht erlaubt, an der Strecke wettbewerbsmäßig zu tanken bzw. größere Spritmengen an den Boxen zu lagern (Also volltanken, nicht 20 ltr. aus einer Kanne). So wurde das Rennen in 2x 180km geteilt, mit einer Pause zwischen den Läufen, dass in Ruhe getankt werden durfte. Die Mindest-Streckenlänge ist zwar reglementiert (Weiß nicht wie hoch, bin kein Regelexperte), aber die Streckenlänge ist nicht das Problem der Umsetzung, eher die Kapazität der Boxen. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 12.03.06 um 17:00:23 Lister_Storm schrieb am 12.03.06 um 16:40:35:
Also ist für Dich nicht die Sicht der Zuschauer entscheidend für die zuschauerfreundlichkeit, sondern lediglich die Tatsache das eine Tribüne vorhanden ist? Hmmm..... dann müssten wir Donington dicht machen ..... .... auch für Brünn und Mugello wird es dank arg eng ... ;) Aber ist halt Geschmacksache. Ich kann Le Mans, Spa, Brünn, Donington, etc. persönlich mehr zuschauerfreundlichkeit und Flair abgewinnen als den neumodischen Mercedes-Arenen .... Zitat:
Liegt die Gesamtzahl unter dem Zuschauerschnitt der 2005er FIA-GT Saison? Sonst wäre die Gesamtplazzahl ja nicht im Vorfeld schon als Argument für zuschauerunfreundlich zu sehen ... Als interessanter an der Streckenwahl finde ich die Tatsache das z.B. Mugello nur 20 Boxen hat. Oder das Adria wegen der Streckenlänge "eigentlich" nicht für ein 3h Rennen taugt.... statt beharren auf Tribünen, sollten fehlende Verkehrszeichen Sorgen bereiten: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von FGE am 12.03.06 um 17:13:50 Hat eigentlich jemand eine Erklärung für die roten und blauen Streifen? (Oder sind das die vorschriftsmässigen 1% "Kunst am Bau"?) |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 12.03.06 um 17:19:17 Ohne es zu wissen würde ich vermuten das diese Streifen zur Orientierung zwischen den 180 Streckenvariationen dienen ... sonst denken die Piloten noch sie wären beim ALDI auf dem Parkplatz ... ;) |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Rob am 12.03.06 um 17:19:51 Fred G. Eger schrieb am 12.03.06 um 17:13:50:
Diese Streifen sind aus speziellem Material und bremsen die Autos , als alternative zu Kiesbetten. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 12.03.06 um 17:21:59 Rob schrieb am 12.03.06 um 17:19:51:
aha.... quasi Powerstrips... |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Rob am 12.03.06 um 17:50:58 schrieb am 12.03.06 um 17:21:59:
ob die von Tesa sind weiss ich jetzt grad nicht.... |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von audi-fan am 12.03.06 um 17:58:09 Rob schrieb am 12.03.06 um 17:19:51:
Und die Farben dürften wegen der französischen Flagge genommen worden. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 12.03.06 um 18:12:54 schrieb am 12.03.06 um 17:00:23:
Das habe ich nirgends behauptet. Aber eine Tribüne (gleich ob eine künstlich angelegt oder eine Naturtribüne) wäre mal eine der Grundvoraussetzungen. Zitat:
Da wurde ja auch schon erwähnt, wusste nicht, dass ich jedes einzelne Argument in jedem meiner Postings erneut mit aufführen muß damit es nicht vergessen wird. Wobei: Wenn ich als zuschauer eh unerwünscht bin kann's mir ja egal sein ob die Strecke für das Rennen geeignet ist. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Jaguar44 am 15.03.06 um 16:41:43 Wenn hier schon gemeckert wird.. dann bitte nicht ohne mich.. ;D Adria Raceway [smiley=thumbdown.gif] was zum [smiley=evil.gif] hat dieser 2.7km "Testcircuit" in der FIA-GT zu suchen ?? Ein 3h Rennen mit evtl. 25-30 Fahrzeugen, dass gibt doch ein crash rennen a'la DTM :o Für wieviele Fahrzeug ist die Strecke eigentlich zugelassen ? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 26.03.06 um 22:00:35 Püüüh.... Paul Ricard ist zuschauerfreundlich ... es gibt Tribünen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Rob am 26.03.06 um 22:02:26 Trotzdem gibt es genug andere Kurse die auch Interesannt sind und nicht in der Walachei liegen.... |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 26.03.06 um 22:09:05 Rob schrieb am 26.03.06 um 22:02:26:
Im Umkreis von 2h Autostunden Marseille (40km) ,Nizza (150km), Toulon, Monaco (190km) entspricht nicht ganz der Gegend in der Dracula sein Unwesen trieb... |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Rob am 26.03.06 um 22:12:42 schrieb am 26.03.06 um 22:09:05:
Naja im Vergleich würde Barcelona wohl mehr Sinn machen , da hat man innerhalb einer Autostunde eine ganze Metropole in Reichweite. Mal ganz davon abgesehen das man sich Fragen kann ob sich der typische Einwohner von Monaco oder Nizza für GT-Rennen interessiert. ;) |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Markus am 26.03.06 um 22:18:40 Dann würde ich eher zur AVUS tendieren ... oder Monthlery. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 27.03.06 um 19:04:21 [quote author=Markus link=1140789740/35#55 date=1143403235]Püüüh.... Paul Ricard ist zuschauerfreundlich ... es gibt Tribünen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Wie viele? |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Guido am 27.03.06 um 19:08:45 Lister_Storm schrieb am 27.03.06 um 19:04:21:
Man sollte dabei aber auch nicht vergessen, dass es in Ricard nie viele Tribünen gegeben hat. Es waren fast alles Naturtribünen, also Erdwälle. Die wird man wohl kaum abgerissen haben. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von Lister_Storm am 27.03.06 um 23:01:52 Auf dem Bild oben kann ich zumindest keine mehr erkennen. |
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Titel: Re: FIA GT Kalender 2006 Beitrag von audi-fan am 20.05.06 um 11:11:42 Wegen einer Veranstaltung am 28. und 29. September in Bukarest, wird das Rennen in Bukarest um eine Woche auf den 8.10. verschoben. |
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