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Beitrag begonnen von Audi_Fan am 24.01.06 um 10:09:52

Titel: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Audi_Fan am 24.01.06 um 10:09:52

Der Porsche RS Spyder war am Montag für ein LMP2 Auto recht fix unterwegs. Allgememein soll man ja auf Testzeiten nicht viel geben, aber die Zeit von 1:49.93 Min (von Lucas Luhr in der zweiten Testsession) ist nicht ohne.


Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von RacersGroup am 24.01.06 um 20:01:12

Die Zeiten sind nicht schlecht, aber halt nur ein Test.
Die R10 sind ja auch nur rumgerollt!

Ansonsten ist mir noch aufgefallen, daß der Nielsen-Porsche jetzt mit Farnbacher-Schriftzügen fährt.
Nur für Sebring oder hat man sich von Sebah getrennt?

Und David Brabham ist wieder bei Panoz untergekommen.  ::)

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Markus am 24.01.06 um 20:15:00


RacersGroup schrieb am 24.01.06 um 20:01:12:
Die Zeiten sind nicht schlecht, aber halt nur ein Test.
Die R10 sind ja auch nur rumgerollt!

Ansonsten ist mir noch aufgefallen, daß der Nielsen-Porsche jetzt mit Farnbacher-Schriftzügen fährt.
Nur für Sebring oder hat man sich von Sebah getrennt?

Und David Brabham ist wieder bei Panoz untergekommen.  ::)


Der Nielsen Porsche ist schon 2004 teilweise von Farnbacher eingesetzt worden.

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Christian am 25.01.06 um 07:45:08

Außerdem besitzt Farnbacher eine US Niederlassung und war daher wohl erste Wahl für Nielsen.

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Olly am 26.01.06 um 09:46:42

Aus den GT-Eins News :


Zitat:
Bemerkenswert auch: aus dem Auspuff der Audi R10 drang in keiner Fahrsituation ein Wölkchen. Dank Partikelfilter hat man die "visible emissions" im Griff.


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Entweder hat der Fahrer am abend vorher Hülsenfrüchte zu sich genommen, oder ein bisschen qualmt er schon.



Zitat:
die ALMS Regulars von BK Motorsport, Miracle Motorsport,


Wo war denn Miracle ???

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Mr.Harman am 26.01.06 um 11:54:23

Setzt BMW dort eigentlich DEN M3 GTR ein? Dachte der wurde in Rente geschickt. Oder setzt den ein Privatteam ein?

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Olly am 26.01.06 um 12:37:04


schrieb am 26.01.06 um 11:54:23:
Setzt BMW dort eigentlich DEN M3 GTR ein? Dachte der wurde in Rente geschickt. Oder setzt den ein Privatteam ein?


Der `06 ALMS M3 GTR hat einen Reihensechszylinder und keinen V8, ansonsten sind sehr viel ähnlichkeiten vorhanden.

Eingesetzt wird er durch ein Privatteam,. welches aber unterstützung von BMW Nordamerika erhält.

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Mr.Harman am 26.01.06 um 13:03:18

mercy für Infos. Sind die Leistungsdaten bekannt?

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Christian am 26.01.06 um 13:20:25

Ich erinner mich noch an Leistungsdaten von 420-430 PS für den 3,2 Liter Sechzylinder im ACO Trimm. Inzwischen mag er woh etwas drüberliegen.

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von FGE am 26.01.06 um 16:06:05

Was ist das eigentlich für einer?

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Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Markus am 26.01.06 um 16:31:32

[quote author=FGE link=1138093792/0#9 date=1138287965]Was ist das eigentlich für einer?

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#37 Intersport Lola B05/40

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von FGE am 26.01.06 um 18:07:53

Danke. ich fand auf der Seite keine anderen Bilder mit dem ganzen Wagen.

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von Harald am 03.02.06 um 06:39:48

Interessant auch die Andeutungen aus dem Hause Porsche betreffend LMP1.
Wäre etwas was der Szene sehr gut täte!

Titel: Re: ALMS Wintertestfahrten 2006
Beitrag von pjotr107 am 07.02.06 um 21:47:38

Ich wäre ja schon froh, den RS Spyder auf europäischen Rennstrecken zu sehen, von einem LMP1 will ich noch gar nicht träumen. Wenn ich mir allerdings die Spitzensport-Ambitionen von Porsche der letzten acht Jahre ansehe, kann ich das nicht so recht glauben. Immerhin müsste sich Herr Wedekin in seiner Einschätzung schon sehr geändert haben. Und ich sehe dafür leider keinen echten Beweis. Der Aufbau eines Kundensport-Prototypen für die kleine Klasse ist doch eher ein Indiz dafür, dass man sich mit den echten Herausforderungen noch schwer tut.

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