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Beitrag begonnen von cybersdorf am 02.12.03 um 00:14:06

Titel: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von cybersdorf am 02.12.03 um 00:14:06

Nachdem Nasamax ein bissl eine unglückliche Hand mit den derzeit verwendeten Motoren zu haben scheint, könnte es ja durchaus dazu kommen, daß man sich nach was anderem umschaut (reine Spekulation natürlich). Welche anderen derzeit verwendeten Rennmotoren würden sich für eine "Alkoholisierung" überhaupt eignen?

Soweit ich mich erinnere,war der früh verstorbene Mopar-V8 in seinen Grundzügen ein Sprint Car-Motor (World of Outlaws oder sowas), und die rennen mit Alk. Könnte aus dem Eck wieder was kommen?

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von Markus am 02.12.03 um 08:07:11

Ich denke mir, das eine entscheidende Rolle die Finanzien sind um das Problem zwischen Fahrer und Hinterachse zu lösen. Wenn ich die Entwicklung des Motors ricvhtig verfolgt habe, ist es ein abgewandelter IndyChampcar-Motor. Also würde sich wahrscheinlich jeder Motor aus diesern Serien technisch eignen.
Ob die Hersteller allerdings gewillt sind für so ein Projekt einen Motor abzugeben?

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von Thommy am 02.12.03 um 08:20:42

Wieso ist das Projekt eigentlich eingegangen? Hat der Pflaumenhersteller Einspruch erhoben  ???

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von cybersdorf am 02.12.03 um 08:50:30

Es geht mir weniger um Nasamax als solches; das überlebt oder auch nicht. Ich bin eigentlich interessiert an der technischen Möglichkeit.

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von cybersdorf am 02.12.03 um 08:51:39


schrieb am 02.12.03 um 08:20:42:
Wieso ist das Projekt eigentlich eingegangen? Hat der Pflaumenhersteller Einspruch erhoben  ???

Eingegangen is ned das Projekt, eingegangen sind die Motoren. :-/

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von Markus am 02.12.03 um 23:06:52

Hmmm, so ganz einfach gesagt braucht ein Motor etwas zum verbrennen... und Alkohol brennt (z.B. Sambuca  ;) ), wenn auch in einem anderen Maße. So als Laie würd ich sagen das es sicherlich möglich ist. Wie kompensiert man das andere Brennverhalten von Alkohol? Durch höhere Verdichtung gegenüber herkömmlichen Treibstoffen?

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von Walter am 03.12.03 um 06:22:15

Alkohol hat einen niedrigeren Brennwert als Benzin. Die eingespritzte Treibstoffmenge ist bei gleicher Leistung höher und auch der Luftanteil. Die Verdichtung kann erhöht werden, da die Klopffestigkeit von Alkohol höher ist.
Grundsätzlich kann jeder Benzinmotor auf Alkoholbetrieb umgerüstet werden. Die Erfahrungen aus VW-Südamerika für Alltagskisten zeigen eine lange Lebensdauer, gute Abgaswerte aber hohen Verbrauch.
Reiner Fahr- Alkohol ist giftiger als Benzin. Bei Hautberührung können schnell Hautkrankheiten auftreten. Die Brandflamme ist fast unsichtbar.
Bei uns wurden vor 10 Jahren in den Nachwuchsklassen im Kartsport Alkoholmotoren eingesetzt. Die Anpassungsprobleme waren zu groß.

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von Brumosporsche am 12.04.04 um 22:26:42

ist eigentlich Methanol nicht auch eine Art von Alkohol oder gehört das in eine andere Gruppe von Treibstoffen?

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von cybersdorf am 13.04.04 um 09:51:48

Methanol ist genauso ein Alkohol wie Ethanol.

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von Markus am 13.04.04 um 18:47:20


schrieb am 13.04.04 um 09:51:48:
Methanol ist genauso ein Alkohol wie Ethanol.


Dafür hast Du bei Ethanol eine Überlebenschance wenn Du mal den Kanister Wein mit dem Ethanol verwechselst   ;D

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von cybersdorf am 13.04.04 um 20:52:28

Parvenu!
Wein wird im Tetrapack serviert. ;)

Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von wolfi_555 am 12.07.05 um 11:19:56

Eine weitere Form des Bio Kraftstoffes, diesmal der Einsatz in der BTCC auf Vauxhall Astra, ein sehr interessantes Projekt wie ich finde.

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Titel: Re: Nasamax und andere Alkoholiker
Beitrag von ger80 am 12.07.05 um 19:03:02

In den letzten VDI Nachrichten war viel über den Sprit zu lesen. E85 (85% Ethanol, Rest Benzin) wird viel in Brasilien verwendet, allerdings ist dazu ein Sensor und eine Anpassung des Motormanagmentes nötig die hierzulande wohl nicht angeboten wird, dort aber ab Werk!!!

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